無尾熊
2012/10/18
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3,362
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那個年代渦輪的聲浪，真令人熱血沸騰😍
相較現今的...😌
還是期待2月份的測試能聽到2016年版本的聲浪，能令人改觀🙂
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因為第一名已經決定了😌
有消息說
奔馳的引擎已經達到驚人的900hp+的馬力了😇
還沒有達到最高上限
ERS的熱效能更達到驚人的45％
這表示他們的熱能轉換效率高的嚇人😰
普通民用車大約是30～35％的效率
好一點大概可以到40％
奔馳達到45％😰
這還要玩鳥呀？😰
我敢打包票今年肯定又是奔馳兩老奪冠
不是小黑就是螺絲寶
法拉利只能繼續當老二😌
我看排位也不用看😌
正賽看完起跑頭三圈就可以看尾巴😌
搞不好連頒獎也懶得看了😌
我個人覺得奔馳在繼續統治下去的話，明年FIA肯定會大改規則把奔馳搞爛，像是對待紅牛般😌
有消息說
奔馳的引擎已經達到驚人的900hp+的馬力了😇
還沒有達到最高上限
ERS的熱效能更達到驚人的45％
這表示他們的熱能轉換效率高的嚇人😰
普通民用車大約是30～35％的效率
好一點大概可以到40％
奔馳達到45％😰
這還要玩鳥呀？😰
我敢打包票今年肯定又是奔馳兩老奪冠
不是小黑就是螺絲寶
法拉利只能繼續當老二😌
我看排位也不用看😌
正賽看完起跑頭三圈就可以看尾巴😌
搞不好連頒獎也懶得看了😌
我個人覺得奔馳在繼續統治下去的話，明年FIA肯定會大改規則把奔馳搞爛，像是對待紅牛般😌
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於
2016/02/04 21:15:16
發文IP 129.160.*.*
馬格努森：F1生涯曾瀕臨終結雷諾給予救命稻草
2016年02月04日10:41 新浪體育 微博 我有話說( 28 人參與) 收藏本文
丹麥車手馬格努森丹麥車手馬格努森
新浪體育訊雷諾車隊的新車手凱文-馬格努森日前表示，如果不是雷諾，本賽季他將繼續游離於F1之外，雷諾的簽約拯救了自己的F1職業生涯。
2014年，丹麥車手馬格努森為邁凱輪效力，但邁凱輪用簡森巴頓頂替了年輕的馬格努森。過去的一年馬格努森的身份一直是邁凱輪的儲備車手。由於雷諾和委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）之間的合同終止，馬格努森獲得了頂替馬爾多納多征戰新賽季F1的機會。
“離開F1兩年就意味著你的職業生涯結束了”，馬格努森在接受《賽車運動》採訪時不無感慨的說到。“如果你是世界冠軍，那你還有可能回來，但是在我的位置上，連續兩年不參加F1意味著我的F1生涯就結束了。這是一個轉折點，要么繼續，要么結束。幸運的是，我能夠繼續下去。”
馬格努森將與帕爾默搭檔駕駛雷諾賽車的形容為自己的第二次機遇，他也將盡全力抓住這一機會。“這個機會非常寶貴，因為不是每個車手都有第二次機會。我有了第二次機會，有一個與頂尖車隊合作的機會。”馬格努森承認，他與雷諾的合同是在雷諾官宣前一天才敲定的。雖然談判從去年就開始了，但上月（1月份）談判加速了。馬格努森披露了合同談判的細節：“當雷諾開始認真考慮收購路特斯之後，他們的人就開始與我接觸，但後續又暫停了一段時間。新年過後，我們又開始接觸。談判時斷時續，我等待了很長的時間，中間還有起伏，但最後還是談成了。”
本週五馬格努森將在車隊的安排下進行自己賽車座艙尺寸的測量。除了F1，馬格努森還有一些其他的選擇。冬季，馬格努森先後測試了LMP1（世界耐力車錦標賽）和梅賽德斯的DTM。
“我曾有過一些其他的選擇，但沒有哪個是完全確定的。”馬格努森說，“測試DTM和LMP1的感覺都很棒，但我還是期待能夠回到F1，這始終是我的目標。”
（考拉）
轉貼：[url="http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml"]http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml[/url]
馬格努森曾經被炳叔支持過，從此一掘不振[昏倒]
還好經過兩年後，炳叔魔咒終於解除[大哭]
在此放鞭炮啦[愛心][微笑][大笑]
於
2016/02/04 21:15:52
發文IP 129.160.*.*
馬格努森：F1生涯曾瀕臨終結雷諾給予救命稻草
2016年02月04日10:41 新浪體育 微博 我有話說( 28 人參與) 收藏本文
[img]http://k.sinaimg.cn/n/sports/transform/20160204/DBZS-fxpfhzn5634521.jpg/w5700d0.jpg[/img]
丹麥車手馬格努森
丹麥車手馬格努森
新浪體育訊雷諾車隊的新車手凱文-馬格努森日前表示，如果不是雷諾，本賽季他將繼續游離於F1之外，雷諾的簽約拯救了自己的F1職業生涯。
2014年，丹麥車手馬格努森為邁凱輪效力，但邁凱輪用簡森巴頓頂替了年輕的馬格努森。過去的一年馬格努森的身份一直是邁凱輪的儲備車手。由於雷諾和委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）之間的合同終止，馬格努森獲得了頂替馬爾多納多征戰新賽季F1的機會。
“離開F1兩年就意味著你的職業生涯結束了”，馬格努森在接受《賽車運動》採訪時不無感慨的說到。“如果你是世界冠軍，那你還有可能回來，但是在我的位置上，連續兩年不參加F1意味著我的F1生涯就結束了。這是一個轉折點，要么繼續，要么結束。幸運的是，我能夠繼續下去。”
馬格努森將與帕爾默搭檔駕駛雷諾賽車的形容為自己的第二次機遇，他也將盡全力抓住這一機會。“這個機會非常寶貴，因為不是每個車手都有第二次機會。我有了第二次機會，有一個與頂尖車隊合作的機會。”馬格努森承認，他與雷諾的合同是在雷諾官宣前一天才敲定的。雖然談判從去年就開始了，但上月（1月份）談判加速了。馬格努森披露了合同談判的細節：“當雷諾開始認真考慮收購路特斯之後，他們的人就開始與我接觸，但後續又暫停了一段時間。新年過後，我們又開始接觸。談判時斷時續，我等待了很長的時間，中間還有起伏，但最後還是談成了。”
本週五馬格努森將在車隊的安排下進行自己賽車座艙尺寸的測量。除了F1，馬格努森還有一些其他的選擇。冬季，馬格努森先後測試了LMP1（世界耐力車錦標賽）和梅賽德斯的DTM。
“我曾有過一些其他的選擇，但沒有哪個是完全確定的。”馬格努森說，“測試DTM和LMP1的感覺都很棒，但我還是期待能夠回到F1，這始終是我的目標。”
（考拉）
轉貼：[url="http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml"]http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml[/url]
馬格努森曾經被炳叔支持過，從此一掘不振[昏倒]
還好經過兩年後，炳叔魔咒終於解除[大哭]
在此放鞭炮啦[愛心][微笑][大笑]
馬格努森：F1生涯曾瀕臨終結雷諾給予救命稻草
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丹麥車手馬格努森
丹麥車手馬格努森
新浪體育訊雷諾車隊的新車手凱文-馬格努森日前表示，如果不是雷諾，本賽季他將繼續游離於F1之外，雷諾的簽約拯救了自己的F1職業生涯。
2014年，丹麥車手馬格努森為邁凱輪效力，但邁凱輪用簡森巴頓頂替了年輕的馬格努森。過去的一年馬格努森的身份一直是邁凱輪的儲備車手。由於雷諾和委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）之間的合同終止，馬格努森獲得了頂替馬爾多納多征戰新賽季F1的機會。
“離開F1兩年就意味著你的職業生涯結束了”，馬格努森在接受《賽車運動》採訪時不無感慨的說到。“如果你是世界冠軍，那你還有可能回來，但是在我的位置上，連續兩年不參加F1意味著我的F1生涯就結束了。這是一個轉折點，要么繼續，要么結束。幸運的是，我能夠繼續下去。”
馬格努森將與帕爾默搭檔駕駛雷諾賽車的形容為自己的第二次機遇，他也將盡全力抓住這一機會。“這個機會非常寶貴，因為不是每個車手都有第二次機會。我有了第二次機會，有一個與頂尖車隊合作的機會。”馬格努森承認，他與雷諾的合同是在雷諾官宣前一天才敲定的。雖然談判從去年就開始了，但上月（1月份）談判加速了。馬格努森披露了合同談判的細節：“當雷諾開始認真考慮收購路特斯之後，他們的人就開始與我接觸，但後續又暫停了一段時間。新年過後，我們又開始接觸。談判時斷時續，我等待了很長的時間，中間還有起伏，但最後還是談成了。”
本週五馬格努森將在車隊的安排下進行自己賽車座艙尺寸的測量。除了F1，馬格努森還有一些其他的選擇。冬季，馬格努森先後測試了LMP1（世界耐力車錦標賽）和梅賽德斯的DTM。
“我曾有過一些其他的選擇，但沒有哪個是完全確定的。”馬格努森說，“測試DTM和LMP1的感覺都很棒，但我還是期待能夠回到F1，這始終是我的目標。”
（考拉）
轉貼：http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml
馬格努森曾經被炳叔支持過，從此一掘不振😩
還好經過兩年後，炳叔魔咒終於解除😭
在此放鞭炮啦😍🙂😀
2016年02月04日10:41 新浪體育 微博 我有話說( 28 人參與) 收藏本文
丹麥車手馬格努森
丹麥車手馬格努森
新浪體育訊雷諾車隊的新車手凱文-馬格努森日前表示，如果不是雷諾，本賽季他將繼續游離於F1之外，雷諾的簽約拯救了自己的F1職業生涯。
2014年，丹麥車手馬格努森為邁凱輪效力，但邁凱輪用簡森巴頓頂替了年輕的馬格努森。過去的一年馬格努森的身份一直是邁凱輪的儲備車手。由於雷諾和委內瑞拉國家石油公司（PDVSA）之間的合同終止，馬格努森獲得了頂替馬爾多納多征戰新賽季F1的機會。
“離開F1兩年就意味著你的職業生涯結束了”，馬格努森在接受《賽車運動》採訪時不無感慨的說到。“如果你是世界冠軍，那你還有可能回來，但是在我的位置上，連續兩年不參加F1意味著我的F1生涯就結束了。這是一個轉折點，要么繼續，要么結束。幸運的是，我能夠繼續下去。”
馬格努森將與帕爾默搭檔駕駛雷諾賽車的形容為自己的第二次機遇，他也將盡全力抓住這一機會。“這個機會非常寶貴，因為不是每個車手都有第二次機會。我有了第二次機會，有一個與頂尖車隊合作的機會。”馬格努森承認，他與雷諾的合同是在雷諾官宣前一天才敲定的。雖然談判從去年就開始了，但上月（1月份）談判加速了。馬格努森披露了合同談判的細節：“當雷諾開始認真考慮收購路特斯之後，他們的人就開始與我接觸，但後續又暫停了一段時間。新年過後，我們又開始接觸。談判時斷時續，我等待了很長的時間，中間還有起伏，但最後還是談成了。”
本週五馬格努森將在車隊的安排下進行自己賽車座艙尺寸的測量。除了F1，馬格努森還有一些其他的選擇。冬季，馬格努森先後測試了LMP1（世界耐力車錦標賽）和梅賽德斯的DTM。
“我曾有過一些其他的選擇，但沒有哪個是完全確定的。”馬格努森說，“測試DTM和LMP1的感覺都很棒，但我還是期待能夠回到F1，這始終是我的目標。”
（考拉）
轉貼：http://sports.sina.com.cn/f1/2016-02-04/doc-ifxpfhzq2428521.shtml
馬格努森曾經被炳叔支持過，從此一掘不振😩
還好經過兩年後，炳叔魔咒終於解除😭
在此放鞭炮啦😍🙂😀
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F1太冷了
開個GP版😀
不管今天晚上你支持誰拿總冠軍
總之9點後就可以見真章
FOX2台有直播
還有FOX3台😀
開個GP版😀
不管今天晚上你支持誰拿總冠軍
總之9點後就可以見真章
FOX2台有直播
還有FOX3台😀
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😍😍😍
近期針對巴頓明年去向的流言蜚語即將告一段落，邁凱輪車隊已經正式宣布，巴頓將繼續為車隊征戰2016賽季。
巴頓在正式續約後表示：“在過去的一個月時間裡，我思考了很多問題。
無需諱言的是，我思考的正是兩個關於未來的選項。”
“但是，迄今為止我已經為邁凱輪奮鬥了整整六年，這六年也讓我對羅恩-丹尼斯知之甚詳。”
“在過去的幾周里，我們之間進行了輕鬆愉快的交流。
通過這些閒聊，我越發清晰地意識到羅恩的堅定決心，他也具備獨有的能力率領車隊攻克難關，並引領我們在未來走上成功之路。”
“上述的談話給了我極大的信心，正因為如此，我和羅恩共同決定延續目前的合作關係。”
“當我做出這個決定之後，我就意識到這個決定是正確的！當然啦，今年對我們來說真不容易，但我們已經知道了該如何提高戰績。”
“在接下來的幾周乃至是幾月時間內，我們將與本田公司齊心協力地工作，確保在明年收穫遠勝於今年的戰績。”
邁隊主席丹尼斯則表示：“在過去的幾週時間裡，簡森和我在私下討論了他的規劃。很高興我們的會談取得成功，推動了續約的達成。簡森的續約無疑會激勵邁凱輪-本田的每一位成員。”
“之前我們與他簽訂的是一份兩年的合同，其中有第二年選項。現在簡森依舊擁有對賽車的熱情，我們也就兌現了第二年的合同。”
“我對簡森的續約極其滿意，他是圍場裡最有經驗的車手，下賽季他會成為F1史上第三位完成300場里程碑的車手。豐富的經驗讓他成為了我們車隊的重要資產。而簡森也依舊在目前保持了出色的狀態和常年不變的一流速度。
http://bbs.hupu.com/13844864.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
這下可憐了一個小將 馬格奴森😭
自從2014年被神祕東方的力量上身以後
2015就擱置在那裏一整年了
更慘的是明年還沒有工作😭😩
近期針對巴頓明年去向的流言蜚語即將告一段落，邁凱輪車隊已經正式宣布，巴頓將繼續為車隊征戰2016賽季。
巴頓在正式續約後表示：“在過去的一個月時間裡，我思考了很多問題。
無需諱言的是，我思考的正是兩個關於未來的選項。”
“但是，迄今為止我已經為邁凱輪奮鬥了整整六年，這六年也讓我對羅恩-丹尼斯知之甚詳。”
“在過去的幾周里，我們之間進行了輕鬆愉快的交流。
通過這些閒聊，我越發清晰地意識到羅恩的堅定決心，他也具備獨有的能力率領車隊攻克難關，並引領我們在未來走上成功之路。”
“上述的談話給了我極大的信心，正因為如此，我和羅恩共同決定延續目前的合作關係。”
“當我做出這個決定之後，我就意識到這個決定是正確的！當然啦，今年對我們來說真不容易，但我們已經知道了該如何提高戰績。”
“在接下來的幾周乃至是幾月時間內，我們將與本田公司齊心協力地工作，確保在明年收穫遠勝於今年的戰績。”
邁隊主席丹尼斯則表示：“在過去的幾週時間裡，簡森和我在私下討論了他的規劃。很高興我們的會談取得成功，推動了續約的達成。簡森的續約無疑會激勵邁凱輪-本田的每一位成員。”
“之前我們與他簽訂的是一份兩年的合同，其中有第二年選項。現在簡森依舊擁有對賽車的熱情，我們也就兌現了第二年的合同。”
“我對簡森的續約極其滿意，他是圍場裡最有經驗的車手，下賽季他會成為F1史上第三位完成300場里程碑的車手。豐富的經驗讓他成為了我們車隊的重要資產。而簡森也依舊在目前保持了出色的狀態和常年不變的一流速度。
http://bbs.hupu.com/13844864.html
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這下可憐了一個小將 馬格奴森😭
自從2014年被神祕東方的力量上身以後
2015就擱置在那裏一整年了
更慘的是明年還沒有工作😭😩
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已經休息很久了
提前開啟討論區
FOX體育台 和 FOX HD3都有直播
8.22(六) 19:50 (直)F1排位賽:比利時站
2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix - Qualifying
到底某人會不會復出呢？😆
抑或小黑的衰運會持續呢？
晚上8點的排位賽拭目以待😆
提前開啟討論區
FOX體育台 和 FOX HD3都有直播
8.22(六) 19:50 (直)F1排位賽:比利時站
2015 Formula 1 Shell Belgian Grand Prix - Qualifying
到底某人會不會復出呢？😆
抑或小黑的衰運會持續呢？
晚上8點的排位賽拭目以待😆
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自從那個傢伙說支持Rossi後😠
Rossi連續三場都只能拿第三名😠😩😝
然後他還提到MM93
結果MM93就連續好幾場摔車和成績不好😝😠
令人火大的傢伙
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=285410
Rossi連續三場都只能拿第三名😠😩😝
然後他還提到MM93
結果MM93就連續好幾場摔車和成績不好😝😠
令人火大的傢伙
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=285410
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小黑被發功了😍
果然某人又偷偷上線了😆😍
果然某人又偷偷上線了😆😍
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哈哈哈
小黑被發功了😍
小黑被發功了😍
0
於
2015/06/20 23:09:40
發文IP 239.243.*.*
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？[傻笑])
於
2015/06/20 23:10:42
發文IP 239.243.*.*
又是賓士1～2
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？[傻笑])
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽[傻笑]
又是賓士1～2
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？😆)
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽😆
排位賽
1.小黑
2.螺絲伯
3.Vettel
不過小黑和螺絲伯都在最後一圈衝出賽道(正賽也會如此？😆)
正賽預測
1.Vettel
2.螺絲伯
3.KIMI
小黑退賽😆
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好震撼的聲音
好懷念😭
哪像現在的V6
難聽死了😌
以前可以加油的年代，比的是誰的策略好
引擎也可以一直換不限制
現在都是省輪胎 省引擎 還要省油😝😰
0
怕跑太快了FIA會有大動作限制，所以故意製造出法拉利車隊可以追上去的假象😝
我有看練習賽車載鏡頭
奔馳在賽道第一段大直線
他們根本沒有用盡全力跑
人家極速都在320KM上下
他們只有跑一下就收油
然後退到7檔造成極速只有300上下 甚至不到
煞車點也提早1～2百公尺就收油煞車😝
奔馳車隊被人家追上的根本就是假的😝
如果各位網友想看視頻的話
礙於版權問題
不方便給網址
可以到孤狗大神 搜尋 樂視 打上F1 2015就有很多視頻可以看
我有看練習賽車載鏡頭
奔馳在賽道第一段大直線
他們根本沒有用盡全力跑
人家極速都在320KM上下
他們只有跑一下就收油
然後退到7檔造成極速只有300上下 甚至不到
煞車點也提早1～2百公尺就收油煞車😝
奔馳車隊被人家追上的根本就是假的😝
如果各位網友想看視頻的話
礙於版權問題
不方便給網址
可以到孤狗大神 搜尋 樂視 打上F1 2015就有很多視頻可以看
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先來開版佔位子😀
來個前三名的預測
一起跑沒有意外或是沒有任何的發功的話😆
1.小黑😌
2.螺絲柏格😊
3.維特小子😇
來個前三名的預測
一起跑沒有意外或是沒有任何的發功的話😆
1.小黑😌
2.螺絲柏格😊
3.維特小子😇
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前面兩名是奔馳車隊的
跟第三名以後的差距真的太大了😌😲
如果沒有內鬥
看起跑第一彎完畢就大概知道誰是冠軍了😌
不知道FIA會不會為了挽救收視率，而對奔馳車隊開刀呢？😌
跟第三名以後的差距真的太大了😌😲
如果沒有內鬥
看起跑第一彎完畢就大概知道誰是冠軍了😌
不知道FIA會不會為了挽救收視率，而對奔馳車隊開刀呢？😌
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於
2015/03/13 18:53:08
發文IP 194.249.*.*
等好久的賽季[愛心]
好久沒有那麼熱絡了[愛心]
先提早開討論區
先來佔位子了[愛心]
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩[大笑]
於
2015/03/13 19:09:30
發文IP 194.249.*.*
等好久的賽季[愛心]
好久沒有那麼熱絡了[愛心]
先提早開討論區
先來佔位子了[愛心]
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩[大笑]
等好久的賽季😍
好久沒有那麼熱絡了😍
先提早開討論區
先來佔位子了😍
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩😀
好久沒有那麼熱絡了😍
先提早開討論區
先來佔位子了😍
明天的直播時間
2015-03-14(六)
頻道 時段 節目 類型 注記
FOX_Sports_2 13:50~15:00 F1 排位賽：澳洲站(直播)
先來預測排位前三
1.小羅
2.小黑
3.維特小子或是馬薩😀
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2015測試的音量有比去年提昇了點😀
可以比較第一二三彎
去年2014的比賽現場引擎音量↓
就不知道電視轉播的聲音會是如何的呢？😇
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建議一些公告或是警告砍帳號的公告
建議至頂
等到一段時間後，再移除該篇文章
或是一直做累積
可以在公告內註明什麼時候 給與警告和砍帳號的訊息
不然公告常常會隨者討論區的文章而下沉
不開放討論的情況下，又達不到嚇阻之作用
小小建議
建議至頂
等到一段時間後，再移除該篇文章
或是一直做累積
可以在公告內註明什麼時候 給與警告和砍帳號的訊息
不然公告常常會隨者討論區的文章而下沉
不開放討論的情況下，又達不到嚇阻之作用
小小建議
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那聲音一定會非常的狂爆😍
感覺很像2006年McLaren MP4-21 V8引擎2萬轉的聲浪😍
2
檢舉網友 ponjiayulady
利用 U CAR F1版面
開版做無意義的事情
涉嫌浪費系統資源
並做出無意義的口水戰
請網路管理員做出裁定，刪除該篇文章或是對該會員做出停權處理
請裁定之
該版面連結網址：http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=276338&page=1
利用 U CAR F1版面
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雙倍積分的關係
冠軍50分，以此類推，從亞軍到第10名將獲得36、30、24、20、16、12、8、4、2分。
目前積分：
HAM: 334
ROS: 317
當ROS 1st HAM 2nd 的情況
HAM 334+36 (2nd) = 370
ROS 317+50 (1st) = 367
Hamilton 世界冠軍
當ROS 1st HAM 3rd 的情況
HAM 334+30 (3rd) = 364
ROS 317+50 (1st) = 367
Rosberg 世界冠軍
當ROS 2nd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+20 (5th) = 354
ROS 317+36 (2nd) = 353
Hamilton 世界冠軍
當ROS 3rd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+16 (6th) = 350
ROS 317+30 (3rd) = 347
Hamilton 世界冠軍
當ROS 4th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+8 (8th) = 342
ROS 317+24 (4th) = 341
Hamilton 世界冠軍
當ROS 5th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+4 (9th) = 338
ROS 317+20 (5th) = 337
Hamilton 世界冠軍
當HAM退賽或是10名外 ROS 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+0 = 334 (DNF or No Points)
ROS 317+20 (5th) = 337
Rosberg 世界冠軍
總之雙方壓力很大，尤其是ROS只能拿第一名，HAM只要穩穩第二名就足夠了(以目前賓士車隊的性能而言並不難)
就怕小黑來個DNF就難說了(以賓士車隊的穩定性來說極有可能)
總之最後一站刺激了😍
千萬不能錯過2014/11/23最終站😍
冠軍50分，以此類推，從亞軍到第10名將獲得36、30、24、20、16、12、8、4、2分。
目前積分：
HAM: 334
ROS: 317
當ROS 1st HAM 2nd 的情況
HAM 334+36 (2nd) = 370
ROS 317+50 (1st) = 367
Hamilton 世界冠軍
當ROS 1st HAM 3rd 的情況
HAM 334+30 (3rd) = 364
ROS 317+50 (1st) = 367
Rosberg 世界冠軍
當ROS 2nd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+20 (5th) = 354
ROS 317+36 (2nd) = 353
Hamilton 世界冠軍
當ROS 3rd HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+16 (6th) = 350
ROS 317+30 (3rd) = 347
Hamilton 世界冠軍
當ROS 4th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+8 (8th) = 342
ROS 317+24 (4th) = 341
Hamilton 世界冠軍
當ROS 5th HAM 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+4 (9th) = 338
ROS 317+20 (5th) = 337
Hamilton 世界冠軍
當HAM退賽或是10名外 ROS 最少要第幾名才能贏？
HAM 334+0 = 334 (DNF or No Points)
ROS 317+20 (5th) = 337
Rosberg 世界冠軍
總之雙方壓力很大，尤其是ROS只能拿第一名，HAM只要穩穩第二名就足夠了(以目前賓士車隊的性能而言並不難)
就怕小黑來個DNF就難說了(以賓士車隊的穩定性來說極有可能)
總之最後一站刺激了😍
千萬不能錯過2014/11/23最終站😍
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有人回鍋
我今天是來看笑話的😆
我今天是來看笑話的😆
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我先預測一二三名😀
1.小羅
2.小黑
3.維特小子
1.小羅
2.小黑
3.維特小子
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沒問題的話
賓士並列1、2😌
賓士並列1、2😌
0
魔咒會不會再次發威😆
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1分53秒處
小黑爆胎😍
少一顆輪子
也能開到時速200😲
F1賽車還真猛
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看兩位賓士車手廝殺😍
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Max Verstappen
〈F1〉Verstappen子承父業 將成史上最年輕車手
TSNA作者： 賴意文 | TSNA – 14小時前
作者:
賴意文
紅牛二隊在今天(19日)宣布，荷蘭青少年Max Verstappen下賽季將取代Jean-Eric Vergne成為紅牛二隊車手，下個月才要滿17歲的Verstappen，將打破F1最年輕車手紀錄。
Verstappen明年賽季開季時只有17歲，屆時他將成為F1有史以來最年輕的車手，
目前紀錄是由西班牙車手Jaime Alguersuari在2009年匈牙利大獎賽中創下，當時同樣隸屬紅牛二隊的Alguersuari年僅19歲又125天，如今Verstappen將一舉將紀錄壓低2歲。
Verstappen的父親Jos Verstappen，堪稱荷蘭史上最成功的F1車手，
在1994年到2003年之間為班尼頓、亞羅士、史都華、米納迪等車隊出賽過107場比賽，生涯曾2度站上頒獎台。
2004年之後老爸沒有再回到F1出賽，當時年僅7歲的Max Verstappen就決定繼承衣缽，
10年後他終於如願以償。Verstappen說：「自從我7歲起，F1就是我職業生涯的目標，所以這個機會真的是美夢成真。」
今年歐洲F3賽季，Verstappen在27場比賽後奪下8勝，積分暫居第2名，其中一度連6站奪勝。
如今確定明年挑戰F1，Verstappen說：「我們都下了許多苦工以達成在F1出賽的目標。
如今Verstappen這個名字將重返F1，我希望我們可以重溫過往的回憶，我也希望在各賽道上看到眾多的車迷。」
好猛😍
F1史上最年輕車手明年就能夠看到😍
希望他可以打破之前Vettel所保持所有最年輕的紀錄😍
http://www.tsna.com.tw/index.php?q=node/55056
〈F1〉Verstappen子承父業 將成史上最年輕車手
TSNA作者： 賴意文 | TSNA – 14小時前
作者:
賴意文
紅牛二隊在今天(19日)宣布，荷蘭青少年Max Verstappen下賽季將取代Jean-Eric Vergne成為紅牛二隊車手，下個月才要滿17歲的Verstappen，將打破F1最年輕車手紀錄。
Verstappen明年賽季開季時只有17歲，屆時他將成為F1有史以來最年輕的車手，
目前紀錄是由西班牙車手Jaime Alguersuari在2009年匈牙利大獎賽中創下，當時同樣隸屬紅牛二隊的Alguersuari年僅19歲又125天，如今Verstappen將一舉將紀錄壓低2歲。
Verstappen的父親Jos Verstappen，堪稱荷蘭史上最成功的F1車手，
在1994年到2003年之間為班尼頓、亞羅士、史都華、米納迪等車隊出賽過107場比賽，生涯曾2度站上頒獎台。
2004年之後老爸沒有再回到F1出賽，當時年僅7歲的Max Verstappen就決定繼承衣缽，
10年後他終於如願以償。Verstappen說：「自從我7歲起，F1就是我職業生涯的目標，所以這個機會真的是美夢成真。」
今年歐洲F3賽季，Verstappen在27場比賽後奪下8勝，積分暫居第2名，其中一度連6站奪勝。
如今確定明年挑戰F1，Verstappen說：「我們都下了許多苦工以達成在F1出賽的目標。
如今Verstappen這個名字將重返F1，我希望我們可以重溫過往的回憶，我也希望在各賽道上看到眾多的車迷。」
好猛😍
F1史上最年輕車手明年就能夠看到😍
希望他可以打破之前Vettel所保持所有最年輕的紀錄😍
http://www.tsna.com.tw/index.php?q=node/55056
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世界一級方程式錦標賽比利時站轉播時刻
8月23日 19:50（FOX體育2台直播）排位賽
8月24日 19:00（FOX體育2台直播）賽前報導
8月24日 19:30（FOX體育2台直播）正式比賽
8月24日 21:45（FOX體育2台直播）方程式地帶
終於等了快一個月
等到了
我在等V6t引擎在高速賽道奔馳的聲浪😇
還有直線底尾端的速度😍
8月23日 19:50（FOX體育2台直播）排位賽
8月24日 19:00（FOX體育2台直播）賽前報導
8月24日 19:30（FOX體育2台直播）正式比賽
8月24日 21:45（FOX體育2台直播）方程式地帶
終於等了快一個月
等到了
我在等V6t引擎在高速賽道奔馳的聲浪😇
還有直線底尾端的速度😍
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討論版都好冷清😰
快回籠😀
本站看點
螺絲寶拿冠軍😍
和小黑能不能追上去？
又或是維特小子能夠打敗自己的隊友？😀
快回籠😀
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又或是維特小子能夠打敗自己的隊友？😀
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MINI四驅？😆
超級像的😆
1
在本討論區裡面
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=268651&page=3
檢舉網友 schiviloblo 綠色風暴44號
以疑似諧音的方式辱罵罵我老母
請管理員明察
此網友已在本論壇已是多次累犯與人結怨
懇請管理員處理一下此網友多次不當之行為
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0
於
2014/07/07 13:15:59
發文IP 246.165.*.*
在本討論區裡面
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檢舉網友 schiviloblo 綠色風暴44號
以疑似諧音的方式辱罵罵我老母
請管理員明察
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此網友已在本論壇已是多次累犯與人結怨
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於
2014/07/07 13:20:00
發文IP 246.165.*.*
發錯版[害羞]
請其他網友到此討論區
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於
2014/07/07 13:25:31
發文IP 246.165.*.*
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請其他網友到此討論區
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炳神祝你好運[害羞]
好好珍惜此帳號的最後時光[害羞]
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有人賭很大喔～😆
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沒問題的話
又是兩位奔馳選手名列1 .2😍
又是兩位奔馳選手名列1 .2😍
2
等了4年終於要開始了😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
期待中😍
今年在巴西舉辦😍
所以我支持巴西隊😍😍😍😍😍
第一場賽事將由地主國 巴西 對上 克羅埃西亞
2014年6月12日 17:00（UTC-3）巴西官方時間
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小漢對比梅奔與邁凱輪直言與羅斯伯格不是朋友
正文我來說兩句( 3人參與)
掃描到手機
2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
手機客戶端
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1
北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
http://f1.sohu.com/20140525/n400013785.shtml
心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
正文我來說兩句( 3人參與)
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2014-05-25 22:56:18來源：搜狐體育 作者：cloverfor
手機客戶端
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1
北京時間5月25日，2014賽季F1摩納哥大獎賽在蒙特卡洛街道結束。由於排位賽梅賽德斯隊友之間的緊張關係，漢密爾頓甚至宣言像“塞納一樣”處理隊友關係而令氣氛變得劍拔弩張。在78圈的比賽之後，最終，漢密爾頓沒能超越羅斯伯格只能在四連勝之後屈居次席。
比賽中，因為沒能在第二次安全車出去前一圈及時進站，漢密爾頓錯過了超越隊友的惟一機會。正賽后半段因為羅斯伯格需要省油，漢密爾頓也一度接近隊友到1秒之內，不過最後時刻因為他的視野受到影響，漢密爾頓不得不全力防守身後的里卡多，競爭冠軍的希望也就此作罷。
賽后，談到自己最後影響視野的問題，漢密爾頓選擇了輕描淡寫，“就是從頭盔帽簷透進來的一些臟東西，但並不重要。我不認為這對比賽的結果產生了影響。總體來說，今天對車隊是一個不錯的結果，我們再次拿到了1-2。我的速度非常不錯，而且我覺得賽車也很強大，只是這條賽道很難超車。”
然而當涉及到隊友關係的問題時，漢密爾頓顯得非常冷淡，他直接表示他不准備與羅斯伯格面對面地“溝通”，並且認為“我們也不需要交流。我們分別和沃爾夫（梅賽德斯車隊執行總監）和尼基-勞達（梅賽德斯車隊非執行總監）談話。”
有趣的是，漢密爾頓曾經在決定比賽的進站策略上有過疑問，他認為車隊應該早一圈召自己進站。當時雖然賽會決定了出動安全車，但是還沒有到達該圈的安全車線，如果梅賽德斯選擇讓漢密爾頓進站，這意味著他將在此次進站中受益並且趕到羅斯伯格的前面。很顯然一直聲明會讓車手公平競爭的梅賽德斯並沒有這樣做，而漢密爾頓也意味深長地表示，“我知道他們不會這樣做”。並且，他還將梅賽德斯與他的邁凱輪時代做了對比，“在邁凱輪的時候，我們的方針是採取一切辦法讓車手的利益最大化，幫助車手贏。但是我知道在這裡（梅賽德斯），車隊的首要目標是確保領先車手的利益，如果你在賽道上第二就不會在策略上有優勢，因為我們通常只制定一個策略，兩位車手共用，而沒有所謂B計劃之說。所以我所認為的（早進站的）機會，在這裡（梅賽德斯）就不會實現，在邁凱輪時我們就會有機會。”
無論是有意為之還是情緒化的抱怨，漢密爾頓與羅斯伯格之間的裂痕在摩納哥成為了既成事實。因為漢密爾頓直接表示，“我們不是朋友。（我和羅斯伯格）只是一起工作而已，一起為車隊贏得最好的結果，就是這樣。”(cloverfor)
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心態失衡了😌
在不好好調整心態
只會離冠軍越來越遠😌
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今天的第一彎刺激刺激😍
其他就交給下一位😍
其他就交給下一位😍
5
檢舉網友 schiviloblo 涉嫌引起兩族對立
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
網頁如下
http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=266335
懇請網管刪除該位網友帳號和任何的發言言論，因為讓我和很多網友很不舒服
ID schiviloblo
匿稱 馬格努森~讚
涉嫌引起
開車族 和 重車族之間的對立
嚴重歧視 重車族
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為什麼INDY CAR的引擎聲就是比F1他X的好聽😍
F1就是個沒力沒力的感覺😌
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特效真的太棒了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
十足的爽片
不愧是忠於原著的蜘蛛人😍
期待第三部😍
不過可以跟各位說
本片的彩蛋不放在唱歌完
而是放再片尾的一個片段
至於是什麼就請各位去電影院看了😍
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從30秒開始
簡直是好聽到不得了乎😍
現實版的根本就是一沱屎😝
現實版 麥隊
現實版 法拉利
如果可以用到1萬5千轉
聲音肯定不一樣😍
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在10秒的地方
😍
表示馬力快要全開了嗎？😍
距離一萬五還有2千轉😍
提昇1～2千轉就對聲音有點幫助😍
期待大家1萬5千轉馬力全開的樣子😍
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不像現在太多電子輔助系統
完全都是人與機器在對抗😍
要駕馭一頭大馬力的怪物，真的很不容易
但是看到車載畫面，我真的覺得以前的F1還比現的在好看多了😍
還有那個渦輪引擎聲，真他X的好聽😍
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FIA新規紅牛不幸躺槍傳聞梅賽德斯亦違規被大赦
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
2014年03月17日11:37 新浪體育 微博 我有話說( 62人參與)
相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。相比梅賽德斯，紅牛簡直是倒霉透頂。
新浪體育訊F1從本賽季開始使用1.6升的V6渦輪增壓引擎+能量回收系統(ERS)取代原來的2.4升自然吸氣V8。國際汽聯(FIA)希望將賽車的燃油效率提高35%，其中最核心的一條規定是要求賽車比賽全程的燃油消耗量不得超過100KG，同時燃油流速不能超過100KG/小時。
在澳大利亞揭幕戰之後，紅牛車隊不幸成為這個新規的第一個躺槍者。其實早在比賽之前幾天，法拉利車隊主席蒙特澤莫羅就警告過大家：警惕新規，別中了國際汽聯的“貓膩”。
德國《圖片報》報導稱：梅賽德斯全新V6渦輪增壓引擎，在澳大利亞站中就觸及到了國際汽聯這條新規的上限。《圖片報》稱至少一支車隊在阿爾伯特公園賽道的練習賽中，逾越了燃油流速上限，國際汽聯之前還在冬季試車中警告過法拉利。
《圖片報》稱：在墨爾本，國際汽聯對梅賽德斯網開一面沒有處罰。不過梅賽德斯車隊負責人托托-沃爾夫則否認了這一說法。
“實際上我們自覺的降低了燃油流速，”沃爾夫表示，“要不是這樣，我們的圈速至少還能快0.5秒。”
(新浪賽車)
http://sports.sina.com.cn/f1/2014-03-17/11377071165.shtml
看來FIA鐵了心，今年要讓賓士車隊拿冠軍！
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哭哭了😭😭😭
0
於
2014/03/15 20:06:40
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
------------------------------------------------------------
看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從排未來看
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
於
2014/03/15 20:08:12
發文IP 129.169.*.*
[url="http://voice.hupu.com/f1/1648882.html"]http://voice.hupu.com/f1/1648882.html[/url]
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆[三條線][很悶]
各車隊也要挫起來了[三條線]
紅牛又要回來了[三條線][很悶]
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已[三條線])
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了[三條線]
http://voice.hupu.com/f1/1648882.html
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆😰😞
各車隊也要挫起來了😰
紅牛又要回來了😰😞
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
雷諾表示引擎軟件問題導致了維特爾在澳大利亞站排位賽中的掙扎。
他的新隊友丹尼爾-里卡多在墨爾本排位第二，而衛冕世界冠軍只能從第13位起步。
雷諾確認一個軟件問題使得維特爾缺乏動力，德國人表示這個問題在上午的練習階段就出現了。
“今天早上還可以但顯然是後退了一步，下午開始下雨，我的操控受到了很大的影響，這使我的駕駛非常艱難，”維特爾表示。
“我盡力了，但我在動力上有很大的問題，所以操控性收到很大影響。”
“我們計劃事情像昨天一樣，或者再進步一些。”
“設置有些不一樣，並且進行了軟件升級，但在現代的F1裡有很多軟件程序，車手們很難知道具體發生了什麼。”
雖然在艱難的冬季後紅牛澳洲站的表現稱得上鼓舞人心，但維特爾懷疑穩定性依然會是周日的挑戰。
“我們依然沒有完成過正賽模擬，”他表示。
“我認為和測試中相比我們的穩定性已經提升了，因為我們在賽車上引入了未經測試的新部件。但依然還有很長的路要走。”
“昨天最讓我們欣慰的是表現，但我們知道穩定性依然有工作要做。”
“我們兩邊都在盡力看到格子旗，我們知道賽車很快，所以我們想要拿到盡可能高的名次，但最重要的是要完成比賽。”
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看來下次里卡多會被完爆😰😞
各車隊也要挫起來了😰
紅牛又要回來了😰😞
今年敗也是雷諾 成也是雷諾
從今天排位來看
紅牛的車體質算是不錯了(很訝異才短短兩個星期而已😰)
如果雷諾如果突然恢復"正常"
我想今年各車隊可能也不用玩了😰
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根本沒用滿1萬5千轉😲
只要1萬轉上下就能跑到時速300了😲
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相信大家都等很久了
期待開幕站的來臨😍
期待開幕站的來臨😍
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老實說
不難聽😍
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於
2014/01/29 18:46:56
發文IP 129.169.*.*
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
[url="http://voice.hupu.com/f1/1615329.html"]http://voice.hupu.com/f1/1615329.html[/url]
會發生意外
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知[傻笑]
我只能說小黑好可憐[大哭]
該不會本季又要悲情了[無辜][大哭]
於
2014/01/29 18:49:13
發文IP 129.169.*.*
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
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錄像
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=guc2-x7dGnA[/youtube]
好驚險
會發生事故
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知[傻笑]
我只能說小黑好可憐[大哭]
該不會本季又要悲情了[無辜][大哭]
梅賽德斯對漢密爾頓的前翼故障感到困惑
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
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錄像
好驚險
會發生事故
天知地知
你知
我知
只有賓士車隊和小黑不知😆
我只能說小黑好可憐😭
該不會本季又要悲情了😇😭
http://voice.hupu.com 2014年01月29日17:25 grandprix247
漢密爾頓在第一天的冬季測試中鼻翼出現故障，而車隊對故障的原因感到困惑。
技術總監洛維承認，“這是我們在實驗室裡經過很多測試的部位，目前的情況讓我們困惑。”
不過洛維仍表示有信心，“漢密爾頓帶回來的信息反饋還是積極的，他做了不少的圈數，對於基礎的設置還是有利的。”
但由於備用的部件還要緊急從英國運來，羅斯伯格第二天的測試將受到影響。
http://voice.hupu.com/f1/1615329.html
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會發生事故
天知地知
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只有賓士車隊和小黑不知😆
我只能說小黑好可憐😭
該不會本季又要悲情了😇😭
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Mercedes AMG 新車 W05 銀石賽道試跑的影片
老實說V6引擎聲音不難聽😍
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法拉利新車😍
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
F14T
比那個老二鼻和劍齒虎好看多了
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