各位FORTIS車主，如果你有安裝那個抬頭顯示器，請注意了。
大概5、6年前，我公司有一台公務車 Nissan Sentra，車上裝有ToBe & 抬頭顯示器，當時第一次接觸抬頭顯示器，就覺得這個東東實在太棒了，因為工作需要，經常高速公路南北跑，車上又無測速雷達，又怕接罰單，為了維持不超速的車速，又不要頻頻低頭看儀表板，有了抬頭顯示器，真是安全很多。當我腳採油門維持在110時，只見抬頭顯示器的數字，要嘛在108～110間跳動，要嘛在110～112間跳動，那是絕不會從108直接跳到112的。
話說去年把家裡的老爺LIATA換成FORTIS，一看到有搭配抬頭顯示器，立刻要求加裝這種好東東。交車後，每天上下班看著數字跳動，真的覺得好爽，直到有一次去宜蘭出差，進了雪遂，開了定速，發現……，哇勒，怎會這樣？😩
我是乖乖的開定速70，那個儀表板的指針確實在70不動如山，但抬頭顯示器的數字根本是亂跳，它的跳法是68-70-72-68，68會直接跳72，誤差高達4，這就不對了。平常在市區行駛，因為走走停停，車速忽高忽低，就算它亂跳，也感覺不出來。上了高速，開了定速，原形就畢露了。
1月時進廠，技師長換了一個新的來試，結果一樣，於是請抬頭顯示器的供應商來看看，開上北二高繞了一圈，終於確認，那樣是不正常的。後來，供應商回去研究，結論是：那款抬頭顯示器不適合安裝在FORTIS上，因為FORTIS發出的車速訊號，跟他們測試過的其他車種不一樣。😰
後來，經過2個月的努力，他們把抬頭顯示器裡的軟體改過了，也換了一個新的抬頭顯示器給我，經過我的測試，它終於不會亂跳了，70就70，頂多69-70或70-71的跳動，沒有再誤差4的那種跳法了，但似乎努力還不夠，就是反應似乎有點慢，例如紅燈停車，車子不動後約2秒，抬頭顯示器才會歸零。不過，我已經很滿意了。
那個供應商的負責態度，我給予肯定。

我的FORTIS雨刷，真的覺得它怪怪的。😞

雖然之前的討論串 (http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=50021)，很多熱心的網友提供一些方法，我有些去試了，但還是一樣。前陣子，特別是過年前後期間，台北是天天下雨，終於讓那個雨刷有較「常」&「長時間」的使用，也讓我在開車時，可以仔細觀察那個雨刷的動作。
我發現，雨刷在來回的過程中出現抖動的頻率是很高，此點，在玻璃油膜處理後，有一定程度的改善，但更讓人覺得不舒服的是，雨刷桿(雨刷臂)作動的聲音。雨刷桿起動轉向左邊的聲音很大，更匪夷所思的是，轉動到左邊要回到右邊的瞬間，似乎會跳動一下，好像煞不住的感覺，於是在那一個位置，又會有很大的噪音出現。這樣一來一回，連續的噪音，真的吵死了。😠
奇怪現象一，通常車子開出去，啟動雨刷後，前幾十秒吧，那些噪音還不會很誇張，但幾十秒後噪音就會變大。我強調這個現象，是想請各位FORTIS車主在試雨刷時，要試久一點，因為剛開始就是安靜一些，我是履試不爽的。奇怪現象二，把雨刷臂立起來一段時間，那段「安靜」的時間，似乎會有一點關係，感覺變長了一點，神奇吧。奇怪現象三，雨刷開自動時，偶而會出現發瘋情形，雨刷瘋狂急速的轉動數秒，很是嚇人，數秒後恢復正常。這個現象，我看只能放在我心中，因為每次出現時，都絕對不會是匯豐技師在的時候。😩
過年前，向匯豐中和廠反映此一問題，技師長換了新雨刷片給我試，沒用，他又叫我開去給他去油膜(匯豐有自己的美容部)，結果前幾分鐘安靜了，之後還是老樣子。我曾問他，是否雨刷臂或擺動雨刷臂的伺服馬達有問題，技師長說，可能性很低，過年後會向中華三菱反映，但至今快2個禮拜了，尚無回音。唉，中華三菱，你可不要讓我失望。
不知各位FORTIS車主，是否有一樣的情形。

交車還不到1個月，2個多禮拜前曾送去卡氏美容，也做了前檔去油膜。之前，那個雨刷的使用，都只能算牛刀小試，用沒幾分鐘就沒雨了，但總覺得聲音有點小大。這幾天台北地區總算下了比較頻繁的雨，今天白天在外面終於有了比較長時間的行走，剛開始，聲音有點小大，不以為意，但奇怪，越來越大聲，實在不太舒服，停在路邊，仔細觀察雨刷的動作，發現那2片雨刷，一直都是抖過來抖過去，難怪聲音這麼大。可是我才做過前檔去油膜，應該不至於這麼不濟吧？下班時，去買了一瓶去油膜雨刷精試試，但毫無改善。各位FORTIS車主大大，請問你們的雨刷會這樣嗎？

話說從交車第二天起，就粉不爽的那幾個問題：

1. 副駕駛座車門附近，老是有咕嚕咕嚕聲音跑出來。但沒人幫我開車，沒法仔細找音源。
2. 駕駛座電動窗上下的摩擦聲伴隨著機械碰撞聲，有點不舒服。
3. 方向盤打到底，不但抖抖的，還發出轟隆聲，唉，我的12年老車都沒這大聲。
4. MP3不定時的唱不完一首，就跳下一首。同樣一個MP3檔案，燒在CD上就OK，放在隨身碟上就會跳。

先說那個電動窗，經過我的指證歷歷，反覆地試他們匯豐那台展示車，終於那個技師確認我的FORTIS聲音確實不一樣，但他不能馬上拆修，因為我這個情形是首例，必須回報中華三菱原廠。等了一會兒，匯豐技師長來說，三菱的人要親自過來看，頓時，我有種 ”受寵若驚” 的感覺，想說這個異音有這麼大條喔。他們從楊梅趕到中和來，大概等了一個小時，結果，竟然來了3個人，加上匯豐的2人，5個人在窗邊研判原因，我站在一旁看著，16年的開車經驗了，第一次有原製造廠的人如此高規格接待我的車，我，突然有種感動從心產生。他們討論了一會兒，決定開始拆，最後確認是一根螺絲的問題，換了之後，我終於聽到電動窗上下該有的正常的聲音了。

我是第一次買三菱的車啦，他們的態度，我給予高度的肯定。

原本我對我的FORTIS油耗粉失望，今天閒來沒事，從經濟部能源局網站下載了「96年車輛油耗指南」，我很「認真」地仔細給他看了一下，發現FORTIS的油耗也沒那麼可怕、沒那麼令人失望。以下是我的解讀，如有誤解或謬誤之處，還請各位大大指正，畢竟我是車的門外漢。

首先，要先假設FORTIS車上的行車電腦所顯示的資訊都是可信的，例如：平均油耗、平均車速、旅程里數，這三個數字很重要。當然，能源局自有一套儀器設備取得這些數據，所以很難想像沒有行車電腦的車子，車主如何取得這些數字。下圖是「96年車輛油耗指南」中的「市區行車型態」，在實驗室中，每一台車他們就是這樣搞的。從這個圖裡，我覺得車速大部分時間都在30~60km/H，而測試結果的平均油耗是12.4km/L。對照我的FORTIS行駛紀錄，市區平均油耗在7~8.8km/L之間，但我的平均車速從FORTIS的行車資訊顯示是在15~20km/H（很慢吧，沒辦法，台北縣市上下班時就是這麼塞車），依線性比例原則，似乎還頗為合理，呼，鬆了一口氣。FORTIS沒那麼費油啦！😌



高速公路的行車型態，如下圖，因還沒有機會上高速公路，所以無從分析。



PS：根據「96年車輛油耗指南」第13頁的說法：「依研究結果顯示，市區以定速40-50kph、高速以定速80-90kph行駛最省油。」

新車的味道真好，只是第一次早上發動車子，整車的怒吼聲嚇了我一跳，我買了一台戰車了嗎？但幾秒後入檔行進，便靜肅下來，幾天下來也習慣了。駕駛座電動窗上下的摩擦聲伴隨著機械碰撞聲，有點不舒服，業代說回廠保養時再上點油，應該就OK，但這不是新車嗎？方向盤打到底，我的感覺是抖抖的，大概就是佛大的卡卡的感覺吧。
交車第4天了，除了上述3點，在帶著訂車時就已理解的車室空間稍小及儲物空間稍少的遺憾中，目前尚在滿意 + ing，市區車陣走走停停，輕點油門，平順好開，準備加入佛大的快樂家族囉！
再來就是油耗了，從中和往來台北市，上班平均油耗=7.7～7.9，下班平均油耗=5.6～5.8，還沒機會上高速公路，試了再向大家報告。真不知能源局的市區測試方法為何，但如果每台車的測試方法都一樣，那台FORTIS如果沒有經過中華特別調校，那應該就是比BlueBird稍差而已，至於為何有那麼多的差距，難道是我們開車方法跟能源局測試方法不同？

昨天接到匯豐簡訊，提醒500公里回廠保養，還有精美禮品，奇怪，不是1000公里才要保養嗎？不解中 ......

終於一圓換車的夢想，雖然明年又有一堆新車要出，FORTIS又有1.8的要出，但我是在這個時候入手了。
73.9萬那款，現金+乙式+竊盜+第三+乘客險，總共73.25萬，我凹贈品的功力實在不如大家，只凹到：

3M隔熱紙(還不含前檔)
海馬角踏墊
抬頭顯示器
Ralliart晴雨窗2片
Ralliart終極排檔鎖
Ralliart行李箱防水拖盤
Ralliart門檻踏板(無LED)
Ralliart引擎室拉桿
打氣機

另加匯豐本來就有的：
音樂魔法盒
ETC+300元卡
第2～5年竊盜險

匯豐中和那個業代姓吳，服務還不錯，很熱心，有興趣可找他。
期待交車順利囉！

打算把家裡的老爺車換掉，想看的T牌、N牌、F牌、H牌都去看過了，各車的型錄也反覆看了幾遍，終於決定把目標鎖定在FORTIS，覺得這部車C/P值還不錯。但這幾天，陸續有人發表FORTIS的問題，什麼「CVT的變速箱換檔時會抖動」、「方向盤打到底卡卡的」、「不明聲音從底盤發出」、「路面小坑洞車室內就會ㄎㄎ作響」、「車門當車子經過坑洞時會有塑膠摩擦聲」、「發動時引擎轉速一下2000rpm 一下650rpm左右的轉速值，整台車用跳的」、「行車電腦會歸零」、「油耗不如預期」……唉，越看越沒信心，如果給他訂下去，會不會是個錯誤？