小羊逃
2011/09/07
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1
於
2013/05/10 00:30:21
發文IP 251.194.*.*
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[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638162.jpg[/img]
這個會讓我想起之前多力多滋的新口味...
要是出了 有人有勇氣嘗試嗎
感覺財富應該是檸檬口味之類的
於
2013/05/10 00:31:54
發文IP 251.194.*.*
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_638162.jpg[/img]
這個會讓我想起之前多力多滋的新口味...
要是出了 有人有勇氣嘗試嗎
感覺財富應該是檸檬口味之類的
這個會讓我想起之前多力多滋的新口味...
要是出了 有人有勇氣嘗試嗎
感覺財富應該是檸檬口味之類的
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五楊高架總算是要通車了
不過這幾天看新聞
http://n.yam.com/ebcnews/life/20130418/20130418398131.html
一直報說死亡交叉的
後來在網路上找了一些資料
好像如果對路況不熟真的很容易出事
因為五楊高上面只有電子收費
沒裝eTag的話 又不想補繳被多收手續費不就要上上下下跑來跑去
不就變得很危險又很麻煩...
好奇還沒裝的人會因為行車安全去裝etag嗎?
不過這幾天看新聞
http://n.yam.com/ebcnews/life/20130418/20130418398131.html
一直報說死亡交叉的
後來在網路上找了一些資料
好像如果對路況不熟真的很容易出事
因為五楊高上面只有電子收費
沒裝eTag的話 又不想補繳被多收手續費不就要上上下下跑來跑去
不就變得很危險又很麻煩...
好奇還沒裝的人會因為行車安全去裝etag嗎?
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看到這個新聞http://www.tvbs.com.tw/news/news_list.asp?no=chunta660720130325183628
eTag拚申裝率，在賣場外以類似「得來速」的方式，車主不用進停車場，
戶外就地就能裝櫃台看板，一端要民眾別停紅線小心拖吊，另一端卻寫著申裝步驟「先停等待區」，
但問題是，遠通設置的等待區是在紅線上，碰上假日長長車龍幾乎佔據整個外車道，
矛盾的是遠通電收表示往後會加強管理，另類的「便民」服務違規屬實，影響到其他用路人。
大大的eTag等待區，立牌在路邊，成排配合告示的車輛就這麼違規停在紅線上，佔據整個外車道，
這些車主通通都為eTag而來。工作人員：「我等一下會幫你貼玻璃裡面，你要儲值過路費嗎？」
賣場裡的服務櫃檯，一旁看板密密麻麻說明事項，矛盾的是，這端強調紅線會拖吊，
那頭竟寫要民眾開到路邊，有專人服務，記者實地到櫃檯。記者：「都是紅線，整排都是，
你們外面(工作人員)會幫忙看嗎﹖工作人員：「會。」每輛車的副駕駛座上，
都有紅衣服的遠通工作人員正在黏貼eTag標籤，從檢測、申裝到完工，通通都在紅線上，
佔據整個外車道，對其他到賣場購物的民眾，實在很不方便，eTag拚申裝率，過去曾因利用率過低，
遠通面臨高公局每天50萬元罰款壓力。
除了賣場，高速公路服務區、加油站和汽車代驗廠，以及監理站，目前全台灣超過1000個地點可以申裝，
另類便民，但違規屬實，遠通電收表示往後會加強管理，在紅線上提供免下車「得來速」服務，
恐怕得紅單比較快。看來是國道計程收費玩真的，大家忙申裝造成遠通門市擁擠，不然上次我去辦eTag都沒什麼人，三分鐘就走了。
ETC利用率都七成四了，遠通過關了。不想辦的別害人，要辦快去辦，到時要收錢又開始一堆人叫免費、免費的。
eTag拚申裝率，在賣場外以類似「得來速」的方式，車主不用進停車場，
戶外就地就能裝櫃台看板，一端要民眾別停紅線小心拖吊，另一端卻寫著申裝步驟「先停等待區」，
但問題是，遠通設置的等待區是在紅線上，碰上假日長長車龍幾乎佔據整個外車道，
矛盾的是遠通電收表示往後會加強管理，另類的「便民」服務違規屬實，影響到其他用路人。
大大的eTag等待區，立牌在路邊，成排配合告示的車輛就這麼違規停在紅線上，佔據整個外車道，
這些車主通通都為eTag而來。工作人員：「我等一下會幫你貼玻璃裡面，你要儲值過路費嗎？」
賣場裡的服務櫃檯，一旁看板密密麻麻說明事項，矛盾的是，這端強調紅線會拖吊，
那頭竟寫要民眾開到路邊，有專人服務，記者實地到櫃檯。記者：「都是紅線，整排都是，
你們外面(工作人員)會幫忙看嗎﹖工作人員：「會。」每輛車的副駕駛座上，
都有紅衣服的遠通工作人員正在黏貼eTag標籤，從檢測、申裝到完工，通通都在紅線上，
佔據整個外車道，對其他到賣場購物的民眾，實在很不方便，eTag拚申裝率，過去曾因利用率過低，
遠通面臨高公局每天50萬元罰款壓力。
除了賣場，高速公路服務區、加油站和汽車代驗廠，以及監理站，目前全台灣超過1000個地點可以申裝，
另類便民，但違規屬實，遠通電收表示往後會加強管理，在紅線上提供免下車「得來速」服務，
恐怕得紅單比較快。看來是國道計程收費玩真的，大家忙申裝造成遠通門市擁擠，不然上次我去辦eTag都沒什麼人，三分鐘就走了。
ETC利用率都七成四了，遠通過關了。不想辦的別害人，要辦快去辦，到時要收錢又開始一堆人叫免費、免費的。
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前幾天把車開回去常去的保養廠老闆問我的etag在哪辦的
怎麼沒有找他處理
我說去遠通門市辦的老闆傻眼說又不是只有遠通門市可以辦他們這種保養廠、車廠、還有加油站都可以
何必特地去遠通的門市
他們家自己也可以弄換我傻眼大家都知道這些地方可以辦嗎?
還是都是到車廠辦的多?
怎麼沒印象當初有這麼多車廠還是加油站這些地方可以去貼阿早知道是這樣
就近就可以辦了說~~~
怎麼沒有找他處理
我說去遠通門市辦的老闆傻眼說又不是只有遠通門市可以辦他們這種保養廠、車廠、還有加油站都可以
何必特地去遠通的門市
他們家自己也可以弄換我傻眼大家都知道這些地方可以辦嗎?
還是都是到車廠辦的多?
怎麼沒印象當初有這麼多車廠還是加油站這些地方可以去貼阿早知道是這樣
就近就可以辦了說~~~
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最近日本Honda替Fit家族追加了兩名一男一女的新成員
其中一台是Fit She’s車型主打女性市場
Fit hybrid RS則訴求兼顧環保和駕駛樂趣
小改款FIT She’s有兩種車色一種粉紅另一種為白色
其中粉紅色車型的水箱護罩使用了同色系的處理
車尾則是鑲上了She’s字樣的銘牌
至於車內部分包括出風口邊框、空調面板邊框、座椅和排檔頭的縫線
甚至是車車的搖控器都用粉色系呈現
至於Fit hybrid RS呢？
基本上這輛車車可以視為原本Fit hybrid和Fit RS兩款車型的綜合體
在外觀與內裝的部分向Fit RS看齊，展現出鮮明的運動風格
不過在動力部分則捨棄了Fit hybrid的1.3升油電混合動力設定
轉而採用和雙門小跑車CR-Z相仿的1.5升油電混合動力設定
並且可以選擇六速手排系統，展現出希望同時兼顧油耗和駕駛樂趣的企圖心！
雖然說很可惜兩台台灣都沒有賣
小弟身為男生假如我要買FIT我應該會很吃這套買單吧…
不知道是女生的話會不會買She’s車型?
還是說女生買車是用不同角度看車呢??
部份內文轉載自
http://news.gamme.com.tw/296569/2#ixzz1wnb0GIQO
其中一台是Fit She’s車型主打女性市場
Fit hybrid RS則訴求兼顧環保和駕駛樂趣
小改款FIT She’s有兩種車色一種粉紅另一種為白色
其中粉紅色車型的水箱護罩使用了同色系的處理
車尾則是鑲上了She’s字樣的銘牌
至於車內部分包括出風口邊框、空調面板邊框、座椅和排檔頭的縫線
甚至是車車的搖控器都用粉色系呈現
至於Fit hybrid RS呢？
基本上這輛車車可以視為原本Fit hybrid和Fit RS兩款車型的綜合體
在外觀與內裝的部分向Fit RS看齊，展現出鮮明的運動風格
不過在動力部分則捨棄了Fit hybrid的1.3升油電混合動力設定
轉而採用和雙門小跑車CR-Z相仿的1.5升油電混合動力設定
並且可以選擇六速手排系統，展現出希望同時兼顧油耗和駕駛樂趣的企圖心！
雖然說很可惜兩台台灣都沒有賣
小弟身為男生假如我要買FIT我應該會很吃這套買單吧…
不知道是女生的話會不會買She’s車型?
還是說女生買車是用不同角度看車呢??
部份內文轉載自
http://news.gamme.com.tw/296569/2#ixzz1wnb0GIQO
1
好朋友最近在尋有運動感的車，之前看到網友發文說新的 CIVIC9 6月8日就要正式上市了，
我個人非常喜歡CIVIC8所以也有給他一些小小建議，
還有一台常被網友誤看為CIVIC的是Hyundai的Elantra 1.8，
我朋友很喜歡這台，但我本身對韓國車沒什麼感覺，
那為什麼我會拿他來說呢? 其實是有看到現代的廣告說試乘抽手錶，
所以我就挑了個假日去承德路的展示間看了一下，順便我也來發表一下我的個人感想好了，
以下不是先入為主的觀念
來說兩台車比較起來，第一眼見到Elantra的時候，恩!好帥，
但是我發現太過有張力的線條造成了有點突兀，久了之後會顯得很不耐看，
civic9呢?還沒有實車，無法評論，就照片看起來標準的本田風，個人覺得是耐看型!!
雖然相信大家的感覺跟我一樣，斜不勝正，正H造車已久，斜H不可否認這幾年來有非常大的進步，
這幾年的轉換感覺換了一個世代的造車工藝，但還需要時間來證明
台本的價格有點居高不下，現代價格親民，所以現代是第一次購車的好選擇，
為了打進市場這是必要的策略，策略成功的話，我想台灣的汽車市場也會跟著進化
以上四點是小弟的個人淺見附上一些我看到的比較文章
Hyundai挑戰Honda，當Civic碰上ELantra ???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2680249&p=1
可以看到回應此篇的網友大多都覺得韓國車不可靠，不會考慮，
就如六樓的大大說的” 外型看來是現代比較好看，不過講到品質與耐用性，
卻不敢買韓國車。內裝比較喜歡C9，品質可靠、使用方便比較重要。”
所以意見跟我相同，國人還是不會以外貌來選一台屬於自己的車！
HONDA版的網友比較↓
1.8Elantra VS civic8
http://www.civic8.net/forum.php?mod=viewthread&tid=54218
文中提到經試乘後引擎表現滿讓我滿意，但沒有預期中的驚豔，
油門輕踩後不會馬上起步反而是停鈍一下下在起步（我覺得比較容易理解的話就是力不從心），
但起步之後的加速算滿輕快，但油門一拜的中高轉馬力不會因為是雙可變汽門及可變進氣岐管而有太多驚豔之處則時速100的的6檔轉速為2200左右喜美則是2000轉那邊（代表civic比較省油）。
綜合以上的看法好像整體駕馭的感覺civic比較棒!
純粹個人看法和一些爬文心得 不喜可以交流~勿炮
我個人非常喜歡CIVIC8所以也有給他一些小小建議，
還有一台常被網友誤看為CIVIC的是Hyundai的Elantra 1.8，
我朋友很喜歡這台，但我本身對韓國車沒什麼感覺，
那為什麼我會拿他來說呢? 其實是有看到現代的廣告說試乘抽手錶，
所以我就挑了個假日去承德路的展示間看了一下，順便我也來發表一下我的個人感想好了，
以下不是先入為主的觀念
來說兩台車比較起來，第一眼見到Elantra的時候，恩!好帥，
但是我發現太過有張力的線條造成了有點突兀，久了之後會顯得很不耐看，
civic9呢?還沒有實車，無法評論，就照片看起來標準的本田風，個人覺得是耐看型!!
雖然相信大家的感覺跟我一樣，斜不勝正，正H造車已久，斜H不可否認這幾年來有非常大的進步，
這幾年的轉換感覺換了一個世代的造車工藝，但還需要時間來證明
台本的價格有點居高不下，現代價格親民，所以現代是第一次購車的好選擇，
為了打進市場這是必要的策略，策略成功的話，我想台灣的汽車市場也會跟著進化
以上四點是小弟的個人淺見附上一些我看到的比較文章
Hyundai挑戰Honda，當Civic碰上ELantra ???
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=261&t=2680249&p=1
可以看到回應此篇的網友大多都覺得韓國車不可靠，不會考慮，
就如六樓的大大說的” 外型看來是現代比較好看，不過講到品質與耐用性，
卻不敢買韓國車。內裝比較喜歡C9，品質可靠、使用方便比較重要。”
所以意見跟我相同，國人還是不會以外貌來選一台屬於自己的車！
HONDA版的網友比較↓
1.8Elantra VS civic8
http://www.civic8.net/forum.php?mod=viewthread&tid=54218
文中提到經試乘後引擎表現滿讓我滿意，但沒有預期中的驚豔，
油門輕踩後不會馬上起步反而是停鈍一下下在起步（我覺得比較容易理解的話就是力不從心），
但起步之後的加速算滿輕快，但油門一拜的中高轉馬力不會因為是雙可變汽門及可變進氣岐管而有太多驚豔之處則時速100的的6檔轉速為2200左右喜美則是2000轉那邊（代表civic比較省油）。
綜合以上的看法好像整體駕馭的感覺civic比較棒!
純粹個人看法和一些爬文心得 不喜可以交流~勿炮
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昨天在FB看到朋友分享HONDA最新的CM
https://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
裡面有好多好多過去HONDA經典車款
我只認識一開始本田宗一郎的腳踏車和賽車
後來的車子除了最後一台第一代FIT和CIVIC、NSX其它我不認得@@
讓我覺得很新奇的是以前的老車就已經有吃雙門車型了(銀色那台)
這個影片我想一部分的代表著HONDA的進化史
原本想連到日本官網去找找過去這些車種的圖片
但卻意外發現CIVIC消失了…
GOOGLE才知道原來日本CIVIC已經停產真的是好可惜><
其實CIVIC的歷史幾乎就可以代表著HONDA的歷史我這麼說應該沒錯吧?
附上路上直擊CIVIC1代的照片 第一次親眼看到
經典1代 少說有三四十歲了吧!!!!
太酷了 看的出來車主有在照顧 外表漆都還滿完整的
而且說到CIVIC這台車我自己就經歷了三台…
第一次接觸是四代CIVIC以前老爸開過的車
那時候還是手排車初中第一次坐到駕駛座在郊區練車還熄火勒
後來陸續自己也開過K8現在開CIVIC8
回憶起來現在的車子和以前差異很大
對照8代和4代變肥變大很多很多根本已是不同車格的車
這邊的各位不知道有沒有也和我一樣經歷CIVIC小變大的過程??
有的話也來發表一下以前的感覺和現在的感覺吧!
我是覺得造車技術跟以前相比進步很多很多
自己坐在8代的駕駛座很難去想像和以前4代的差異之大…
轉眼間8代準備停產9代已經在國外上市而且9代在米國賣的好像還不錯
嘿嘿~還真想趕快看到9代的實車去展間給它坐一下
https://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY
裡面有好多好多過去HONDA經典車款
我只認識一開始本田宗一郎的腳踏車和賽車
後來的車子除了最後一台第一代FIT和CIVIC、NSX其它我不認得@@
讓我覺得很新奇的是以前的老車就已經有吃雙門車型了(銀色那台)
這個影片我想一部分的代表著HONDA的進化史
原本想連到日本官網去找找過去這些車種的圖片
但卻意外發現CIVIC消失了…
GOOGLE才知道原來日本CIVIC已經停產真的是好可惜><
其實CIVIC的歷史幾乎就可以代表著HONDA的歷史我這麼說應該沒錯吧?
附上路上直擊CIVIC1代的照片 第一次親眼看到
經典1代 少說有三四十歲了吧!!!!
太酷了 看的出來車主有在照顧 外表漆都還滿完整的
而且說到CIVIC這台車我自己就經歷了三台…
第一次接觸是四代CIVIC以前老爸開過的車
那時候還是手排車初中第一次坐到駕駛座在郊區練車還熄火勒
後來陸續自己也開過K8現在開CIVIC8
回憶起來現在的車子和以前差異很大
對照8代和4代變肥變大很多很多根本已是不同車格的車
這邊的各位不知道有沒有也和我一樣經歷CIVIC小變大的過程??
有的話也來發表一下以前的感覺和現在的感覺吧!
我是覺得造車技術跟以前相比進步很多很多
自己坐在8代的駕駛座很難去想像和以前4代的差異之大…
轉眼間8代準備停產9代已經在國外上市而且9代在米國賣的好像還不錯
嘿嘿~還真想趕快看到9代的實車去展間給它坐一下
0
於
2012/04/04 19:21:52
發文IP 239.250.*.*
昨天在FB看到朋友分享HONDA最新的CM
[url="http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY"]http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY[/url]
裡面有好多好多過去HONDA經典車款
我只認識一開始本田宗一郎的腳踏車和賽車
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_531466.jpg[/img]
後來的車子除了最後一台第一代FIT和CIVIC、NSX其它我不認得@@
讓我覺得很新奇的是以前的老車就已經有吃雙門車型了(銀色那台)
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_531467.jpg[/img]
這個影片我想一部分的代表著HONDA的進化史
原本想連到日本官網去找找過去這些車種的圖片
但卻意外發現CIVIC消失了…
GOOGLE才知道原來日本CIVIC已經停產真的是好可惜><
其實CIVIC的歷史幾乎就可以代表著HONDA的歷史我這麼說應該沒錯吧?
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_531468.jpg[/img]
附上路上直擊CIVIC1代的照片 第一次親眼看到
經典1代 少說有三四十歲了吧!!!!
太酷了 看的出來車主有在照顧 外表漆都還滿完整的
而且說到CIVIC這台車我自己就經歷了三台…
第一次接觸是四代CIVIC以前老爸開過的車
那時候還是手排車初中第一次坐到駕駛座在郊區練車還熄火勒
後來陸續自己也開過K8現在開CIVIC8
回憶起來現在的車子和以前差異很大
對照8代和4代變肥變大很多很多根本已是不同車格的車
這邊的各位不知道有沒有也和我一樣經歷CIVIC小變大的過程??
有的話也來發表一下以前的感覺和現在的感覺吧!
我是覺得造車技術跟以前相比進步很多很多
自己坐在8代的駕駛座很難去想像和以前4代的差異之大…
轉眼間8代準備停產9代已經在國外上市而且9代在米國賣的好像還不錯
嘿嘿~還真想趕快看到9代的實車去展間給它坐一下
於
2012/04/04 19:46:18
發文IP 239.250.*.*
小弟的老家有一台 經典的四代喜美
因為手機沒照片所以無法分享給大家看[怒火]
我改天再PO上來分享給大家
大家有沒有什麼喜美歷史名駒 分享出來看看喔 [愛心]
小弟的老家有一台 經典的四代喜美
因為手機沒照片所以無法分享給大家看😠
我改天再PO上來分享給大家
大家有沒有什麼喜美歷史名駒 分享出來看看喔 😍
因為手機沒照片所以無法分享給大家看😠
我改天再PO上來分享給大家
大家有沒有什麼喜美歷史名駒 分享出來看看喔 😍
0
於
2012/03/15 22:35:11
發文IP 242.32.*.*
其實台本在引進CRZ的時候同時也引進的小改款的insight
只是CRZ外型太帥焦點都被吸過去
Insight因此被冷落
但好車不會寂寞一定會遇上伯樂
前幾天就在大遠百看到一台insight
還是小改款的
前面大包整個不一樣好像還多了看似日行燈的設計???
開在路上一定很吸睛
好車就是好車~讚
AUTO ONLINE形容這次的小改款有點像是小針美容
把之前大家反應的小缺點都改掉了
我自己去年去乘了一小段沒什麼太大印象的缺點
只覺得後面視野好像沒有那麼好 不過這個好像有改
↓↓↓↓↓↓
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/21053"]http://www.auto-online.com.tw/news/21053[/url]
尤其是外觀和水箱護罩的修改好像車線條變得銳利一點了
本來我已經滿喜歡insight的外型了 小針美容一下果然變得更挺了
去年我和大哥去HONDA玩一下insight我大哥185公分後座有點壓迫感
據說今年也把後座椅墊削薄 頂棚也改了 還不錯 車室隔音似乎也變好了
看來這次看頭幼大接連推擠台HYBRID也要準備應戰了 XDDD
於
2012/03/15 22:41:54
發文IP 242.32.*.*
其實台本在引進CRZ的時候同時也引進的小改款的insight
只是CRZ外型太帥焦點都被吸過去
Insight因此被冷落
但好車不會寂寞一定會遇上伯樂
前幾天就在大遠百看到一台insight
還是小改款的
前面大包整個不一樣好像還多了看似日行燈的設計???
開在路上一定很吸睛
好車就是好車~讚 [愛心][愛心]
AUTO ONLINE形容這次的小改款有點像是小針美容
把之前大家反應的小缺點都改掉了
我自己去年去乘了一小段沒什麼太大印象的缺點
只覺得後面視野好像沒有那麼好 不過這個好像有改
↓↓↓↓↓↓
[url="http://www.auto-online.com.tw/news/21053"]http://www.auto-online.com.tw/news/21053[/url]
尤其是外觀和水箱護罩的修改好像車線條變得銳利一點了
本來我已經滿喜歡insight的外型了 小針美容一下果然變得更挺了
去年我和大哥去HONDA玩一下insight我大哥185公分後座有點壓迫感
據說今年也把後座椅墊削薄 頂棚也改了 還不錯 車室隔音似乎也變好了
看來這次看頭幼大接連推擠台HYBRID也要準備應戰了 XDDD
其實台本在引進CRZ的時候同時也引進的小改款的insight
只是CRZ外型太帥焦點都被吸過去
Insight因此被冷落
但好車不會寂寞一定會遇上伯樂
前幾天就在大遠百看到一台insight
還是小改款的
前面大包整個不一樣好像還多了看似日行燈的設計???
開在路上一定很吸睛
好車就是好車~讚 😍😍
AUTO ONLINE形容這次的小改款有點像是小針美容
把之前大家反應的小缺點都改掉了
我自己去年去乘了一小段沒什麼太大印象的缺點
只覺得後面視野好像沒有那麼好 不過這個好像有改
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尤其是外觀和水箱護罩的修改好像車線條變得銳利一點了
本來我已經滿喜歡insight的外型了 小針美容一下果然變得更挺了
去年我和大哥去HONDA玩一下insight我大哥185公分後座有點壓迫感
據說今年也把後座椅墊削薄 頂棚也改了 還不錯 車室隔音似乎也變好了
看來這次看頭幼大接連推擠台HYBRID也要準備應戰了 XDDD
只是CRZ外型太帥焦點都被吸過去
Insight因此被冷落
但好車不會寂寞一定會遇上伯樂
前幾天就在大遠百看到一台insight
還是小改款的
前面大包整個不一樣好像還多了看似日行燈的設計???
開在路上一定很吸睛
好車就是好車~讚 😍😍
AUTO ONLINE形容這次的小改款有點像是小針美容
把之前大家反應的小缺點都改掉了
我自己去年去乘了一小段沒什麼太大印象的缺點
只覺得後面視野好像沒有那麼好 不過這個好像有改
↓↓↓↓↓↓
http://www.auto-online.com.tw/news/21053
尤其是外觀和水箱護罩的修改好像車線條變得銳利一點了
本來我已經滿喜歡insight的外型了 小針美容一下果然變得更挺了
去年我和大哥去HONDA玩一下insight我大哥185公分後座有點壓迫感
據說今年也把後座椅墊削薄 頂棚也改了 還不錯 車室隔音似乎也變好了
看來這次看頭幼大接連推擠台HYBRID也要準備應戰了 XDDD
1
油電車新聞最近好多，最近Hybrid廣告狂打
數字站那邊天天被T車洗板
但就算是這樣我還是最喜歡HONDA
其實最近HONDA油電新聞也不少
2009~10年成績結算，HONDA Hybrid車款全球累積銷售破30萬輛
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8830
HONDA Hybrid油電混合車款，全球銷售量破80萬
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13545
回顧HONDA的油電車從Insight到Civic Hybrid
再到現在帥氣的CR-Z，海外連FIT都出了Hybrid款示
HONDA已經預告未來ACCORD、NSX都要採用雙動力系統
感覺之前被歐洲柴油車慘電的日本車廠似乎看到新希望
東京車展發表新科技理念，HONDA宣示3年內稱霸燃油效率
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13307
可以期待油電車大概會變成未來的趨勢早點普及化
也希望台灣以後也會有很多選擇
當然不要貴桑桑那也買不起 😇
數字站那邊天天被T車洗板
但就算是這樣我還是最喜歡HONDA
其實最近HONDA油電新聞也不少
2009~10年成績結算，HONDA Hybrid車款全球累積銷售破30萬輛
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=8830
HONDA Hybrid油電混合車款，全球銷售量破80萬
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13545
回顧HONDA的油電車從Insight到Civic Hybrid
再到現在帥氣的CR-Z，海外連FIT都出了Hybrid款示
HONDA已經預告未來ACCORD、NSX都要採用雙動力系統
感覺之前被歐洲柴油車慘電的日本車廠似乎看到新希望
東京車展發表新科技理念，HONDA宣示3年內稱霸燃油效率
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13307
可以期待油電車大概會變成未來的趨勢早點普及化
也希望台灣以後也會有很多選擇
當然不要貴桑桑那也買不起 😇
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2011年度U-CAR網友十大焦點新聞議題出爐
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13527
想不到這邊還沒發過
最扯的是HONDA總共也只有四台車而已………..
2011年U-CAR網友十大焦點新聞議題HONDA就包辦了前四名
好威呀!!
http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=13527
想不到這邊還沒發過
最扯的是HONDA總共也只有四台車而已………..
2011年U-CAR網友十大焦點新聞議題HONDA就包辦了前四名
好威呀!!
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於
2011/11/10 10:11:18
發文IP 242.32.*.*
今天休假回母校找老師敘舊，
還遇到了汽研社(汽車研究社)的學弟，
以前很愛一起聊車子的事情，
沒想到他還沒畢業，我真是笑了!!
笑的不是因為他還沒畢業，而是他最近又換了一台新款的Altis
心裡想他怎麼又換Altis，真的有那麼好嗎? (但沒說出心中的os)
我們又閒聊了一下
他問我現在開什麼車，我說還是跟以前一樣啦!誰像你這麼有錢又換新車…我是想換Civic啦!等我再存點錢再說吧!
想不到他居然跟我說你是白癡嘛??
Civic的操控比Altis爛太多了!幹嘛買那操控那麼爛的車!
……我瞬間無言了(傻眼表情符號)
在網路上常看到的失控影片不都是Altis嗎?
怎麼會說Civic的操控差?是駕駛人的問題吧!!!?
我學弟是哪來的靈感啊???(驚嚇表情)
大大們聽了應該也會很傻眼吧!![驚訝]
於
2011/11/10 10:18:29
發文IP 242.32.*.*
今天休假回母校找老師敘舊，
還遇到了汽研社(汽車研究社)的學弟，
以前很愛一起聊車子的事情，
沒想到他還沒畢業，我真是笑了!!
笑的不是因為他還沒畢業，而是他最近又換了一台新款的Altis
心裡想他怎麼又換Altis，真的有那麼好嗎? (但沒說出心中的os)
我們又閒聊了一下
他問我現在開什麼車，我說還是跟以前一樣啦!誰像你這麼有錢又換新車…我是想換Civic啦!等我再存點錢再說吧!
想不到他居然跟我說你是白癡嘛??
Civic的操控比Altis爛太多了!幹嘛買那操控那麼爛的車!
……我瞬間無言了[三條線]
在網路上常看到的失控影片不都是Altis嗎?
怎麼會說Civic的操控差?是駕駛人的問題吧!!!?
我學弟是哪來的靈感啊???[驚訝]
大大們聽了應該也會很傻眼吧!!
今天休假回母校找老師敘舊，
還遇到了汽研社(汽車研究社)的學弟，
以前很愛一起聊車子的事情，
沒想到他還沒畢業，我真是笑了!!
笑的不是因為他還沒畢業，而是他最近又換了一台新款的Altis
心裡想他怎麼又換Altis，真的有那麼好嗎? (但沒說出心中的os)
我們又閒聊了一下
他問我現在開什麼車，我說還是跟以前一樣啦!誰像你這麼有錢又換新車…我是想換Civic啦!等我再存點錢再說吧!
想不到他居然跟我說你是白癡嘛??
Civic的操控比Altis爛太多了!幹嘛買那操控那麼爛的車!
……我瞬間無言了😰
在網路上常看到的失控影片不都是Altis嗎?
怎麼會說Civic的操控差?是駕駛人的問題吧!!!?
我學弟是哪來的靈感啊???😲
大大們聽了應該也會很傻眼吧!!
還遇到了汽研社(汽車研究社)的學弟，
以前很愛一起聊車子的事情，
沒想到他還沒畢業，我真是笑了!!
笑的不是因為他還沒畢業，而是他最近又換了一台新款的Altis
心裡想他怎麼又換Altis，真的有那麼好嗎? (但沒說出心中的os)
我們又閒聊了一下
他問我現在開什麼車，我說還是跟以前一樣啦!誰像你這麼有錢又換新車…我是想換Civic啦!等我再存點錢再說吧!
想不到他居然跟我說你是白癡嘛??
Civic的操控比Altis爛太多了!幹嘛買那操控那麼爛的車!
……我瞬間無言了😰
在網路上常看到的失控影片不都是Altis嗎?
怎麼會說Civic的操控差?是駕駛人的問題吧!!!?
我學弟是哪來的靈感啊???😲
大大們聽了應該也會很傻眼吧!!
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看到HONDA 的CR-V廣告
每一段都有讓人感動、觸動人心的點
想起當初CR-V是HONDA重返台灣車市第一部國產車款
還登上了SUV市場銷售冠軍
記得那時在路上很常看到這台車
也帶起了一股休旅車風潮
廣告的最後都有一段話，
“不一樣的十萬家庭 一樣的CR-V”
不知道版上有多少大大
也是這”不一樣的十萬家庭之一呢?”
大家來簽到一下吧!!
大家一起回到過去
分享家中的CRV陪大家走過的日子吧~~😀
每一段都有讓人感動、觸動人心的點
想起當初CR-V是HONDA重返台灣車市第一部國產車款
還登上了SUV市場銷售冠軍
記得那時在路上很常看到這台車
也帶起了一股休旅車風潮
廣告的最後都有一段話，
“不一樣的十萬家庭 一樣的CR-V”
不知道版上有多少大大
也是這”不一樣的十萬家庭之一呢?”
大家來簽到一下吧!!
大家一起回到過去
分享家中的CRV陪大家走過的日子吧~~😀
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於
2011/09/07 12:03:24
發文IP 242.32.*.*
之前在數字網看到大大分享這個連結，覺得真的很有心呢!
身為HONDA的粉絲!自己就特地幫大家
把裡面提到十個非買FIT不可的理由，來不負責翻譯一下~
第1點 車內空間廣闊
第2點 搭載HONDA的獨家技術:行李箱廣闊、坐椅可以隨意調整
第3點 省油環保:對環境和荷包都很友善。
第4點 小巧靈活好操控: 狹宰的道路依舊可以很順利的通過
第5點 引擎在行走運轉的性能:超越同等級的馬力同時控制噪音
第6點 外觀設計:兼具實用與時尚
第7點 內裝設計:內裝的質感高
第8點 多元的車體顏色:選擇屬於自己的顏色這樣
第9點 專業數據:獲得顧客與專家的肯定
第10點 HYBRID:這台油電混和技術車還有很多優點與魅力,是你喜愛FIT的一個新的理由
看下來FIT的優點真的還不少(除了第8和的第10台灣沒有之外)
除了省油之外空間是最大的賣點
後座椅子的三種收折法，讓空間變得很靈活
看型錄可以放進大盆栽、腳踏車、衝浪板都沒問題
其他還有車子裡面超多的置杯設計
算是Honda「人性空間極大化，機械空間極小化」精神的模範車款
也難怪在全世界賣到翻
台灣的FIT前陣子才剛小改款
加入恆溫、4氣囊、等配備相形之下比起同級的規格又高了一個等級
個人覺得新車色黑色真的超帥 [愛心]
以上不負責任介紹如果有喜歡丟個好評吧 [害羞]
於
2011/09/07 12:12:56
發文IP 242.32.*.*
[url="http://www.honda.co.jp/Fit/10reasons/?from=FITM_T110822"]http://www.honda.co.jp/Fit/10reasons/?from=FITM_T110822[/url]
之前在數字網看到大大分享這個連結，覺得真的很有心呢!
身為HONDA的粉絲!自己就特地幫大家
把裡面提到十個非買FIT不可的理由，來不負責翻譯一下~
第1點 車內空間廣闊
第2點 搭載HONDA的獨家技術:行李箱廣闊、坐椅可以隨意調整
第3點 省油環保:對環境和荷包都很友善。
第4點 小巧靈活好操控: 狹宰的道路依舊可以很順利的通過
第5點 引擎在行走運轉的性能:超越同等級的馬力同時控制噪音
第6點 外觀設計:兼具實用與時尚
第7點 內裝設計:內裝的質感高
第8點 多元的車體顏色:選擇屬於自己的顏色這樣
第9點 專業數據:獲得顧客與專家的肯定
第10點 HYBRID:這台油電混和技術車還有很多優點與魅力,是你喜愛FIT的一個新的理由
看下來FIT的優點真的還不少(除了第8和的第10台灣沒有之外)
除了省油之外空間是最大的賣點
後座椅子的三種收折法，讓空間變得很靈活
看型錄可以放進大盆栽、腳踏車、衝浪板都沒問題
其他還有車子裡面超多的置杯設計
算是Honda「人性空間極大化，機械空間極小化」精神的模範車款
也難怪在全世界賣到翻
台灣的FIT前陣子才剛小改款
加入恆溫、4氣囊、等配備相形之下比起同級的規格又高了一個等級
個人覺得新車色黑色真的超帥 [愛心]
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http://www.honda.co.jp/Fit/10reasons/?from=FITM_T110822
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把裡面提到十個非買FIT不可的理由，來不負責翻譯一下~
第1點 車內空間廣闊
第2點 搭載HONDA的獨家技術:行李箱廣闊、坐椅可以隨意調整
第3點 省油環保:對環境和荷包都很友善。
第4點 小巧靈活好操控: 狹宰的道路依舊可以很順利的通過
第5點 引擎在行走運轉的性能:超越同等級的馬力同時控制噪音
第6點 外觀設計:兼具實用與時尚
第7點 內裝設計:內裝的質感高
第8點 多元的車體顏色:選擇屬於自己的顏色這樣
第9點 專業數據:獲得顧客與專家的肯定
第10點 HYBRID:這台油電混和技術車還有很多優點與魅力,是你喜愛FIT的一個新的理由
看下來FIT的優點真的還不少(除了第8和的第10台灣沒有之外)
除了省油之外空間是最大的賣點
後座椅子的三種收折法，讓空間變得很靈活
看型錄可以放進大盆栽、腳踏車、衝浪板都沒問題
其他還有車子裡面超多的置杯設計
算是Honda「人性空間極大化，機械空間極小化」精神的模範車款
也難怪在全世界賣到翻
台灣的FIT前陣子才剛小改款
加入恆溫、4氣囊、等配備相形之下比起同級的規格又高了一個等級
個人覺得新車色黑色真的超帥 😍
以上不負責任介紹如果有喜歡丟個好評吧 😊
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第1點 車內空間廣闊
第2點 搭載HONDA的獨家技術:行李箱廣闊、坐椅可以隨意調整
第3點 省油環保:對環境和荷包都很友善。
第4點 小巧靈活好操控: 狹宰的道路依舊可以很順利的通過
第5點 引擎在行走運轉的性能:超越同等級的馬力同時控制噪音
第6點 外觀設計:兼具實用與時尚
第7點 內裝設計:內裝的質感高
第8點 多元的車體顏色:選擇屬於自己的顏色這樣
第9點 專業數據:獲得顧客與專家的肯定
第10點 HYBRID:這台油電混和技術車還有很多優點與魅力,是你喜愛FIT的一個新的理由
看下來FIT的優點真的還不少(除了第8和的第10台灣沒有之外)
除了省油之外空間是最大的賣點
後座椅子的三種收折法，讓空間變得很靈活
看型錄可以放進大盆栽、腳踏車、衝浪板都沒問題
其他還有車子裡面超多的置杯設計
算是Honda「人性空間極大化，機械空間極小化」精神的模範車款
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