純真可愛老妖怪
2012/07/12
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#12
0
除了車型，還要車重、駕駛方式、影片紀錄，就算有這些數據都會被人懷疑灌水了，你在這邊講這個又有什麼用呢？😌
前往討論：改裝省油…跑高速最省可以到28km/L
#97
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於
2012/10/30 07:13:47
發文IP 129.173.*.*
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管。[傻笑]
於
2012/10/30 07:15:09
發文IP 129.173.*.*
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管，要大家配合這個排氣管。
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。[傻笑]
F1可是規則限制出了名的，怕引擎聲太虛，他們可能又會搞個統一規格排氣管，要大家配合這個排氣管。
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。😆
這樣還可以順便幫各車隊把排氣管研發成本給省下來，只交給一個供應商生產就行。😆
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#34
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又有屁孩來這洗板了，能不能幫忙處理一下？😰
前往討論：網路援交的又來了
#15
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誰來誰走我都沒差，我只在乎比賽精不精采。
沒有喜歡的車手車隊的，大概就像我這樣吧？
沒有喜歡的車手車隊的，大概就像我這樣吧？
前往討論：再見了F1
#85
0
於
2012/10/28 17:15:14
發文IP 129.173.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
還有前面有回覆的大大還說
搞渦輪技術很簡單[嘆氣][/quote]
所以搞自然進氣超高轉速的多缸引擎比較簡單喽？
因為以前F1就搞過了，這也不是啥新奇的技術了。
而且小排量低汽缸數的渦輪引擎，不是比開發V8或V10容易嗎？
那些長年在F1征戰研發技術的那些廠隊沒辦法搞出來，有誰會信？
於
2012/10/28 17:15:34
發文IP 129.173.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
還有前面有回覆的大大還說
搞渦輪技術很簡單[嘆氣][/quote]
所以搞自然進氣超高轉速的多缸引擎比較簡單喽？
因為以前F1就搞過了，這也不是啥新奇的技術了。
而且小排量低汽缸數的渦輪引擎，不是比開發V8或V10容易嗎？
那些長年在F1征戰研發技術的廠隊沒辦法搞出來，有誰會信？
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還有前面有回覆的大大還說 搞渦輪技術很簡單😌 | |||
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回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫所以搞自然進氣超高轉速的多缸引擎比較簡單喽？
因為以前F1就搞過了，這也不是啥新奇的技術了。
而且小排量低汽缸數的渦輪引擎，不是比開發V8或V10容易嗎？
那些長年在F1征戰研發技術的廠隊沒辦法搞出來，有誰會信？
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#20
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他完全是在賭後面不會有車衝上來吧？
我很佩服這位老兄的膽識，如果趕時間要換我來鑽的話不看照後鏡或回頭望一下是絕對不敢切出去的。
前往討論：鑽車縫 害人害己
#68
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要玩萬轉就要騎重車啦😆 | |||
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重車轉速可以破萬真得很神奇，而且我聽說特定的初階方程式似乎就是用重車引擎的。
那種引擎如果是放在半噸左右的小跑車上面應該會很有趣。😆
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#65
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法拉利 藍寶堅尼.....破萬轉很罕見?????..... 據我所知道法拉利藍寶堅尼的市售車都破萬轉........... 台灣彰濱車測驗車 定速7000轉測分貝.......隨便空催一踩...直上13000~14000轉.............. 短衝程引擎.....哪台不破萬轉的........... 現今的F1不是靠引擎好嗎......靠的是空氣動力學............... 如不是F1限制過多......RED BULL空力大師 Adrian Newey 早已做出1500P的F1了............... 引擎設計製造絕不是那麼簡單的.....一顆爆掉的F1引擎足以讓你在路上開5年以上............ | |||
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你的意思是過去渦輪時代的F1只靠引擎喽？
空催可以破萬，那最大馬力峰值呢？
所以開那種車應該要在那種轉速換檔嗎？
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#61
0
於
2012/10/24 23:50:35
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
超跑引擎轉速也要顧及耐用度吧
現在的F1的引擎，頂多2～3000公里不到
比我的小綿羊機車還不耐用[三條線]
[/quote]
不耐用當然沒人買，F1也是因為不能用渦輪才會曾經一直想撐高轉速，這狀況一直持續到到規則進行限制為止。
顧及耐用度的結果，引擎也就成為288 GTO、M1 Procar那種樣子了。
於
2012/10/24 23:50:47
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
超跑引擎轉速也要顧及耐用度吧
現在的F1的引擎，頂多2～3000公里不到
比我的小綿羊機車還不耐用[三條線]
[/quote]
不耐用當然沒人買，F1也是因為不能用渦輪才會曾經一直想撐高轉速，這狀況一直持續到到規則進行限制為止。
顧及耐用度的結果，引擎也就成為288 GTO那種樣子了。
於
2012/10/24 23:51:02
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
超跑引擎轉速也要顧及耐用度吧
現在的F1的引擎，頂多2～3000公里不到
比我的小綿羊機車還不耐用[三條線]
[/quote]
不耐用當然沒人會想買，F1也是因為不能用渦輪才會曾經一直想撐高轉速，這狀況一直持續到到規則進行限制為止。
顧及耐用度的結果，引擎也就成為288 GTO那種樣子了。
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超跑引擎轉速也要顧及耐用度吧 現在的F1的引擎，頂多2～3000公里不到 比我的小綿羊機車還不耐用😰 | |||
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不耐用當然沒人會想買，F1也是因為不能用渦輪才會曾經一直想撐高轉速，這狀況一直持續到到規則進行限制為止。
顧及耐用度的結果，引擎也就成為288 GTO那種樣子了。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#58
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1500hp只能拼直線啦😌 彎速一樣被F1幹假的😆 目前的F1的馬力只有800HP 但是過彎的彎速，是現今沒有一台車可以超越或是平行的😆 不過F1的技術很少下放市售車吧😌 不然就是太貴了😰 | |||
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至少那些超跑廠商可以用，但是根本沒有超跑在用氣動式氣門，轉速破萬的也很罕見。
F1會快又不光是動力大而已，1500hp不要說裝在市售車上啦，把那年代1500匹排位賽引擎的F1拖出來跟現在的跑排位賽，基本上還是贏不了。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#54
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我看到他的發言很吐血........... 如果像他講的那麼簡單.....我早就進F1某車對當技師了.....還需要在台灣改那些他口中的市售車嗎??還需要去大陸幫那些很沒水準的富二代改超跑嗎...............如果像他講的那麼簡單...我在北京改的小牛推兩個渦輪...輪上馬力1500P...不就幹死所有F1車隊了....... 整個很汙辱F1............................. 對我來說...不論是超跑或是一般房車....只要是改裝提升都是車主的愛車.....我都以最專業最適合車主的方式去調校..... | |||
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以現今的技術規範，自然不可能是馬力破千的渦輪引擎，它也不可能撐得了那麼久。
但我相信不管是哪種引擎形式，這些大廠絕對能搞出超越渦輪時代甚至後來的V10。
1989結束了渦輪時代，速度絲毫未減，直到後來V10到V8也一樣。
在種種限制與規範下依然不斷超越，這不就是F1一直以來讓我們見到的嗎？
F1要能夠在合理的方向引領可用於量產車的科技，不然這只會淪為不切實際的科技競爭。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#51
0
於
2012/10/24 23:05:30
發文IP 239.254.*.*
[quote=benz1877clk (中國9ff總代理)]
你真認為市售跑車的氣門能用............
我外掛一台可程式電腦......調各點火...氣門就打爛掉了.....
市售超砲.原廠的引擎各部件只適合原廠的引擎設置......
如果超跑原廠引擎部件足以應付....F1又何須用到航太科技的東西呢....F1又何須在各部件的材質初胚上的精密度上要求呢.....
就單純 直列 V型 V型引擎的設計比直列的更有學問...V型的夾角...氣門的角度...對引擎動力輸出都是有影響的......
直四渦輪那麼輕鬆打趴V10.....那保時捷怎麼一直打不趴法拉利藍寶堅尼[/quote]
要在那麼高負荷的情況下維持耐用度，怎麼可能一樣呢？
我指的就是F1轉速太高，氣門用彈簧與凸輪軸去作動根本沒辦法應付，當今用的這種氣動式氣們對市售車根本不切實際。
先搞個能應付F1需要的V6或直4，在拿這些技術回饋給市售的中低階性能車款，難道不好嗎？
於
2012/10/24 23:05:59
發文IP 239.254.*.*
[quote=benz1877clk (中國9ff總代理)]
你真認為市售跑車的氣門能用............
我外掛一台可程式電腦......調各點火...氣門就打爛掉了.....
市售超砲.原廠的引擎各部件只適合原廠的引擎設置......
如果超跑原廠引擎部件足以應付....F1又何須用到航太科技的東西呢....F1又何須在各部件的材質初胚上的精密度上要求呢.....
就單純 直列 V型 V型引擎的設計比直列的更有學問...V型的夾角...氣門的角度...對引擎動力輸出都是有影響的......
直四渦輪那麼輕鬆打趴V10.....那保時捷怎麼一直打不趴法拉利藍寶堅尼[/quote]
要在那麼高負荷的情況下維持耐用度，怎麼可能一樣呢？
我指的就是F1轉速太高，氣門用彈簧與凸輪軸去作動根本沒辦法應付。
當今用的這種氣動式氣門，對市售車來說根本不切實際。
先搞個能應付F1需要的V6或直4，在拿這些技術回饋給市售的中低階性能車款，難道不好嗎？
於
2012/10/24 23:06:20
發文IP 239.254.*.*
[quote=benz1877clk (中國9ff總代理)]
你真認為市售跑車的氣門能用............
我外掛一台可程式電腦......調各點火...氣門就打爛掉了.....
市售超砲.原廠的引擎各部件只適合原廠的引擎設置......
如果超跑原廠引擎部件足以應付....F1又何須用到航太科技的東西呢....F1又何須在各部件的材質初胚上的精密度上要求呢.....
就單純 直列 V型 V型引擎的設計比直列的更有學問...V型的夾角...氣門的角度...對引擎動力輸出都是有影響的......
直四渦輪那麼輕鬆打趴V10.....那保時捷怎麼一直打不趴法拉利藍寶堅尼[/quote]
要在那麼高負荷的情況下維持耐用度，怎麼可能一樣呢？
我指的就是F1轉速太高，氣門用彈簧與凸輪軸去作動根本沒辦法應付。
當今用的這種氣動式氣門，對市售車來說根本不切實際。
先搞個能應付F1需要的V6或直4，再拿這些技術回饋給市售的中低階性能車款，難道不好嗎？
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你真認為市售跑車的氣門能用............ 我外掛一台可程式電腦......調各點火...氣門就打爛掉了..... 市售超砲.原廠的引擎各部件只適合原廠的引擎設置...... 如果超跑原廠引擎部件足以應付....F1又何須用到航太科技的東西呢....F1又何須在各部件的材質初胚上的精密度上要求呢..... 就單純 直列 V型 V型引擎的設計比直列的更有學問...V型的夾角...氣門的角度...對引擎動力輸出都是有影響的...... 直四渦輪那麼輕鬆打趴V10.....那保時捷怎麼一直打不趴法拉利藍寶堅尼 | |||
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要在那麼高負荷的情況下維持耐用度，怎麼可能一樣呢？
我指的就是F1轉速太高，氣門用彈簧與凸輪軸去作動根本沒辦法應付。
當今用的這種氣動式氣門，對市售車來說根本不切實際。
先搞個能應付F1需要的V6或直4，再拿這些技術回饋給市售的中低階性能車款，難道不好嗎？
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#44
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剛剛查了一下技術規則 好像最多只有1.5bar的增壓壓力值耶😇 燃油噴射最大的壓力值500 bar | |||
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推測那應該是排位賽版的引擎，撐不了太久的。😌
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#34
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| 其實覺得現在F1引擎聲早就聽膩了😇 換換渦輪低沉渾厚的聲音也不錯😍 而且渦輪增壓可以榨出更多馬力,搞不好比以前V10還大 這應該是未來F1的趨勢吧...😆 | |||
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真的連V6都不用，直4引擎就可以把V10打趴在地上，渦輪車可以輕易提高馬力而不犧牲掉太多的低轉速扭力，轉速不用拉太高，引擎研發上的難度應該也會低上很多，用市售跑車的氣門構造就足以應付。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#26
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| 小弟座車剛好是直4小渦, 娘砲尖叫.....😭 | |||
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你會錯意啦，我指的是F1引擎一直尖叫。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#17
0
於
2012/10/24 07:23:33
發文IP 239.254.*.*
[quote=csimduke (mick)]看來你不懂F1
F1吸引那麼多觀眾去觀賽
不僅是速度和科技
最重要的就是那獨特高吭的引擎聲
那對我很重要
就是聽爽用的
如果聲音鳥掉
觀眾就會少一半
[/quote]
這是1988年的F1，1500cc V6渦輪升壓。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2jMkI9S83T4[/youtube]
小排氣量會讓引擎聲不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
於
2012/10/24 07:24:02
發文IP 239.254.*.*
[quote=csimduke (mick)]看來你不懂F1
F1吸引那麼多觀眾去觀賽
不僅是速度和科技
最重要的就是那獨特高吭的引擎聲
那對我很重要
就是聽爽用的
如果聲音鳥掉
觀眾就會少一半
[/quote]
這是1988年的F1，1500cc V6渦輪升壓。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2jMkI9S83T4[/youtube]
小排氣量會讓引擎聲不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
於
2012/10/24 07:25:02
發文IP 239.254.*.*
[quote=csimduke (mick)]看來你不懂F1
F1吸引那麼多觀眾去觀賽
不僅是速度和科技
最重要的就是那獨特高吭的引擎聲
那對我很重要
就是聽爽用的
如果聲音鳥掉
觀眾就會少一半
[/quote]
這是1988年的F1，1500cc V6渦輪升壓，那時候觀眾有少嗎？
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2jMkI9S83T4[/youtube]
小排氣量會讓引擎聲不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
於
2012/10/24 07:25:42
發文IP 239.254.*.*
[quote=csimduke (mick)]看來你不懂F1
F1吸引那麼多觀眾去觀賽
不僅是速度和科技
最重要的就是那獨特高吭的引擎聲
那對我很重要
就是聽爽用的
如果聲音鳥掉
觀眾就會少一半
[/quote]
這是1988年的F1，1500cc V6渦輪升壓，那時候觀眾有少嗎？
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2jMkI9S83T4[/youtube]
小排氣量渦輪引擎聲音會不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
於
2012/10/24 07:27:50
發文IP 239.254.*.*
[quote=csimduke (mick)]看來你不懂F1
F1吸引那麼多觀眾去觀賽
不僅是速度和科技
最重要的就是那獨特高吭的引擎聲
那對我很重要
就是聽爽用的
如果聲音鳥掉
觀眾就會少一半
[/quote]
這是1983年的F1，1500cc 直列4汽缸 升壓值 5,5 bars，那時候觀眾有少嗎？
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=2jMkI9S83T4[/youtube]
小排氣量渦輪引擎聲音會不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
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| 看來你不懂F1 F1吸引那麼多觀眾去觀賽 不僅是速度和科技 最重要的就是那獨特高吭的引擎聲 那對我很重要 就是聽爽用的 如果聲音鳥掉 觀眾就會少一半 | |||
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這是1983年的F1，1500cc 直列4汽缸，渦輪升壓的壓力值 5,5 bars，那時候觀眾有少嗎？
※1982年是3000cc V8自然進氣。
小排氣量渦輪引擎聲音會不夠高亢？你到底是什麼時候才開始看F1的？
我才不要F1像現在這樣只會靠高轉速壓榨動力，那都跟市售車的設計脫節了。
民間的改裝車不也常常出現以這種方式獲得巨大動力引擎嗎？
各位都聽了好幾年無病呻吟的娘炮尖叫，是時候開始聽聽超大扭力渦輪引擎得渾厚聲浪了。
當然，私心還是希望在24 Hour Le Mans還有WTCC壟斷前面名次的柴油渦輪引擎，能出現在F1賽車上面。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#12
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| 引擎變好醜哩😲 聲音也很弱...😇😌 | |||
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那這種如何？
我不認為F1用柴油渦輪不會有人想看喔。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#8
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於
2012/10/23 23:45:27
發文IP 239.254.*.*
[quote=brave2001 (勇士)]新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!!
倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心....[/quote]
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
於
2012/10/23 23:48:02
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
NONONO你就錯了[微笑]
F1沒有聲浪
還要叫做F1嗎？[嘆氣]
如果聲浪由原本的這個
然後變成下面這樣，你還會想看嗎？[嘆氣]
[/quote]
你放心，聲浪沒有問題。
[quote=brave2001 (勇士)]新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!!
倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心....[/quote]
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
於
2012/10/23 23:48:42
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
NONONO你就錯了[微笑]
F1沒有聲浪
還要叫做F1嗎？[嘆氣]
如果聲浪由原本的這個
然後變成下面這樣，你還會想看嗎？[嘆氣]
[/quote]
你放心，聲浪沒有問題。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_593234.jpg[/img]
[quote=brave2001 (勇士)]新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!!
倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心....[/quote]
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
於
2012/10/23 23:49:38
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
NONONO你就錯了[微笑]
F1沒有聲浪
還要叫做F1嗎？[嘆氣]
如果聲浪由原本的這個
然後變成下面這樣，你還會想看嗎？[嘆氣]
[/quote]
你放心，聲浪沒有問題。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_593234.jpg[/img]
[quote=brave2001 (勇士)]新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!!
倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心....[/quote]
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
於
2012/10/23 23:49:57
發文IP 239.254.*.*
[quote=cbr1000rr (無尾熊)]
NONONO你就錯了[微笑]
F1沒有聲浪
還要叫做F1嗎？[嘆氣]
如果聲浪由原本的這個
然後變成下面這樣，你還會想看嗎？[嘆氣]
[/quote]
你放心，聲浪沒有問題。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_593234.jpg[/img]
[quote=brave2001 (勇士)]新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!!
倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心....[/quote]
渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
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NONONO你就錯了🙂 F1沒有聲浪 還要叫做F1嗎？😌 如果聲浪由原本的這個 然後變成下面這樣，你還會想看嗎？😌 | |||
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你放心，聲浪沒有問題。
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| 新規引擎有一些限制,所以動力性能是不用懷疑,只會更強!!! 倒是聲音能不能符合多數人期待才需要擔心.... | |||
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渦輪車的引擎聲會難聽就是因為氣流被葉片給阻斷，排氣不順暢。
不過排氣聲浪不是問題，在排氣管上動手腳就好，很多超跑都是這樣做的，只要規則允許的話。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#2
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引擎只是提供動力用的，就算F1用雙缸渦輪引擎我也沒意見，聲浪這種東西沒啥意義，聽爽用的，引擎運作效率高比較重要。
前往討論：2014年新的V6引擎預覽
#8
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「你放心，捐款沒有問題。」
😆
#35
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我更晚，而且晚很多…😇 | |||
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晚一點看人會變老實嗎？😆
前往討論：如果把這張圖拿來當大頭貼會比現在的好嗎？
#26
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火氣別那麼大，來點清涼的吧。
這張是修改過的全年齡版，原本是全裸的。😆
前往討論：如果把這張圖拿來當大頭貼會比現在的好嗎？
#15
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好，我認輸～能不能不要把它當頭貼？😇😆 | |||
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當表情圖總可以吧？
前往討論：如果把這張圖拿來當大頭貼會比現在的好嗎？
前往討論：如果把這張圖拿來當大頭貼會比現在的好嗎？
#12
0
於
2012/10/21 22:38:24
發文IP 129.173.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)]每個人的看法不同～我個人是覺得有點可怕[無辜]
（不過我女兒說，不看那尖尖牙齒的話，還蠻可愛的[微笑]）[/quote]
[quote=sun365 (泰瑞咧)][quote=scfccc (愛智QQ)]有點可怕[無辜][/quote]
+1[大哭][/quote]
No No No！你還沒看過真正可怕的。
[img]http://i.imgur.com/w4e8F.jpg[/img]
於
2012/10/21 22:41:10
發文IP 129.173.*.*
[quote=scfccc (愛智QQ)]每個人的看法不同～我個人是覺得有點可怕[無辜]
（不過我女兒說，不看那尖尖牙齒的話，還蠻可愛的[微笑]）[/quote]
[quote=sun365 (泰瑞咧)][quote=scfccc (愛智QQ)]有點可怕[無辜][/quote]
+1[大哭][/quote]
No No No！你還沒看過真正可怕的。
[img]http://i.imgur.com/w4e8F.jpg[/img]
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| 每個人的看法不同～我個人是覺得有點可怕😇 （不過我女兒說，不看那尖尖牙齒的話，還蠻可愛的🙂） | |||
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+1😭 | ||||||||||||
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No No No！你還沒看過真正可怕的。
前往討論：如果把這張圖拿來當大頭貼會比現在的好嗎？
#81
1
於
2012/10/21 00:39:12
發文IP 129.173.*.*
[quote=macjoe69208 (巴士司機)]
油錢長期可能省了十幾萬ㄛ…有人就是想開車…騎車確實比較危險和省油…如果改省油又可以大腳油門…長期可能會省很多油錢…[/quote]
看你越講越誇張，真的看不下去了。
[img]http://i.imgur.com/gYILW.jpg[/img]
你應該知道能量守恆定律吧？大腳油門可以省油，請問噴油嘴噴出去的東西是什麼？
習慣性的油門全開加速，用力剎車的駕駛習慣，耗掉的巨大能量去了哪裡？
內燃機引擎發展史上，世界頂尖的車廠們投入的鉅額的資金與心力研究，但在近代也終究碰上瓶頸了。
因為效率越來越接近這種構造理論上的理想狀態，省油性已經難以在進步了。
啥一公升15公里20公里？那都太耗油了，窮苦人通勤遠一點真的開不起。
有錢還想改這個改那個？有那種財力早點拋棄純內燃機引擎動力比較實在啦！
沒開車會怕死？沒電動車可以開？那麼就油電混合的將就著用。
於
2012/10/21 00:40:20
發文IP 129.173.*.*
[quote=macjoe69208 (巴士司機)]
油錢長期可能省了十幾萬ㄛ…有人就是想開車…騎車確實比較危險和省油…如果改省油又可以大腳油門…長期可能會省很多油錢…[/quote]
看你越講越誇張，真的看不下去了。
[img]http://i.imgur.com/gYILW.jpg[/img]
你應該知道能量守恆定律吧？大腳油門可以省油，請問噴油嘴噴出去的東西是什麼？
習慣性的油門全開加速，用力剎車的駕駛習慣，耗掉的巨大能量去了哪裡？
內燃機引擎發展史上，世界頂尖的車廠們投入的鉅額的資金與心力研究，但在近代也終究碰上瓶頸了。
因為效率越來越接近這種構造理論上的理想狀態，省油性已經難以在進步了。
啥一公升15公里20公里？那都太耗油了，窮苦人通勤遠一點真的開不起，這還不包括一堆維修保養的費用。
有錢還想改這個改那個？有那種財力早點拋棄純內燃機引擎動力比較實在啦！
沒開車會怕死？沒電動車可以開？那麼就油電混合的將就著用。
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油錢長期可能省了十幾萬ㄛ…有人就是想開車…騎車確實比較危險和省油…如果改省油又可以大腳油門…長期可能會省很多油錢… | |||
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看你越講越誇張，真的看不下去了。
你應該知道能量守恆定律吧？大腳油門可以省油，請問噴油嘴噴出去的東西是什麼？
習慣性的油門全開加速，用力剎車的駕駛習慣，耗掉的巨大能量去了哪裡？
內燃機引擎發展史上，世界頂尖的車廠們投入的鉅額的資金與心力研究，但在近代也終究碰上瓶頸了。
因為效率越來越接近這種構造理論上的理想狀態，省油性已經難以在進步了。
啥一公升15公里20公里？那都太耗油了，窮苦人通勤遠一點真的開不起，這還不包括一堆維修保養的費用。
有錢還想改這個改那個？有那種財力早點拋棄純內燃機引擎動力比較實在啦！
沒開車會怕死？沒電動車可以開？那麼就油電混合的將就著用。
前往討論：為何都沒人要改裝省油？
#53
0
如果會在意油錢的問題，拜託請騎速克達就好，就算是舊型的機車，請問是可以多耗油？
開個車還要注意右腳，太痛苦了，人家機車想超車不是猛灌油門也沒幾個會去想油錢的問題。
有那個屁股再去吃那種藥，開個車還開到會去想油錢問題，那經濟狀況可能不會多好，把錢省起來顧家比較實在。
開個車還要注意右腳，太痛苦了，人家機車想超車不是猛灌油門也沒幾個會去想油錢的問題。
有那個屁股再去吃那種藥，開個車還開到會去想油錢問題，那經濟狀況可能不會多好，把錢省起來顧家比較實在。
前往討論：為何都沒人要改裝省油？
#26
1
用COMODO網路安全軟體免費版應該就夠用了，這好歹是防火牆評比曾經奪冠的軟體。
當然，防毒與一些主動防護功能都有。
當然，防毒與一些主動防護功能都有。
前往討論：防毒軟體小紅傘, 可以掃到木馬嗎？
#15
0
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以 FUN CAR 而言, 小弟覺得低重心這一點比後驅,手排,前後配重,馬力等等特性都重要些. (K8,Scirocco彎道性能都蠻優的) 想像中, 水平對臥引擎就是平平的躺在車架上,重心很低很低的感覺, 只是這樣一來,火星塞會不會很難換? | |||
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具備各種限制的房車賽一般都是這樣提高性能的，重心盡可能低，重量盡可能輕。
只要能有效提高出彎速度，動力少一點也沒什麼。
不過乖小孩是不可以公路飆車的，所以買回來通常也只是欣賞。😌
前往討論：美美的 86 !
#25
0
這種剝皮妹跟我瞎扯的時候，我就會跟她說「妳也一樣喔。」，而且講話內容越來越消極，講到最後講得我還比她可憐，處境比她更艱辛，只差沒跟她說想自殺而已……。😆
#4
0
我現在只對Le Mans系列賽比較有興趣，Honda 啥時要來跑LMP1？😌
前往討論：本田不排除重回F1的可能性
#71
0
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狗改不了XX~~~~😌 | |||
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說起來最心寒的就是當初投馬先生的這群人吧？
如果不抱期望的倒還好，對這群人來說落差真的太大了。😌
前往討論：[轉貼]你有運動嗎,不運動就是懶！
#65
0
不知道馬先生是怎麼樣長大的？
都到了這種年紀，講話還是不得體，又顧人怨。😌
都到了這種年紀，講話還是不得體，又顧人怨。😌
前往討論：[轉貼]你有運動嗎,不運動就是懶！
#7
0
這種車台灣排氣法規會驗得過，還有啥車子搞不定的？
法律這種東西是碰到有銀彈就會轉彎的。😌
法律這種東西是碰到有銀彈就會轉彎的。😌
#8
0
現在日子越來越難過，125的比較省油，而且買新車也要錢。😌
建議繼續騎你那台老高手，照顧得好就是好車一台。😀
建議繼續騎你那台老高手，照顧得好就是好車一台。😀
前往討論：機車要選哪一台好呢？
#16
0
我還是比較喜歡玩Prototype。😌
前往討論：F1遊戲裡還有這樣退賽的...
#3
0
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| SPA賽道😆 | |||
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此Spa非彼SPA。😰
#34
0
開這種車還有臉嗆，他的嘴巴大概可以當推進器來用。😆
前往討論：[轉] 要不要尬車
#2
0
這次的AI速度110%，它們的輪胎抓狀況開始衰退前非常難追，距離還不斷被拉開。😰
#22
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怎樣才算大支😰 | ||||||||||||
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😀
#200
0
於
2012/08/05 01:32:23
發文IP 129.173.*.*
[quote=oneman8713 (鋼鐵人)]
CVT沒換檔的延遲..
不像一般傳統自排.當大腳踩油門時.會降檔拉轉速後
速度才會出來..
[/quote]
雖然動力會有點損失，但可以透過近乎無限變化的檔位，一直維持在最高效率的轉速，這是傳統變速箱無法做到的。
於
2012/08/05 01:33:05
發文IP 129.173.*.*
[quote=oneman8713 (鋼鐵人)]
CVT沒換檔的延遲..
不像一般傳統自排.當大腳踩油門時.會降檔拉轉速後
速度才會出來..
[/quote]
雖然動力會有點損失，但可以透過近乎無限變化的檔位，一直維持在最高效率的轉速，這是其他變速箱所無法做到的。
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CVT沒換檔的延遲.. 不像一般傳統自排.當大腳踩油門時.會降檔拉轉速後 速度才會出來.. | |||
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雖然動力會有點損失，但可以透過近乎無限變化的檔位，一直維持在最高效率的轉速，這是其他變速箱所無法做到的。
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
前往討論：小黑跟Kimi告白
#123
0
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講到比性能,開玩笑我們本質車2004年就有405匹的市售車了😆 現在都2012年了三菱還是連個405匹的車也做不出😌😆 http://big5.china.com/gate/big5/auto.china.com/zh_cn/xin/zuixin/11010465/20041028/11938330.html | |||
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本質車我是喜歡。
但是那比照進口車的該死定價讓我絕對不會想買。
林北寧可搞台平價的爛車也不要買日本雙田的車！
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
#57
0
直到這一代又開始重視起運動性能了嗎？
Toyota腦袋不知道是不是燒壞了？😆
Toyota腦袋不知道是不是燒壞了？😆
前往討論：(驚)國產EVO竟不敵神車??!!
#88
0
即便排水痕還沒磨掉，排水也是需要一點點時間的。
開太快一定飄，不管什麼神車鬼車都一樣。😆
開太快一定飄，不管什麼神車鬼車都一樣。😆
前往討論：起飛吧! 神車 哈哈
#7
0
說真的在一般道路上都是誰敢踩油門誰就比較快，當然，死得也比別人快。
既然開車那麼火爆，把錢省起來勤點換機油比較實在。😌
既然開車那麼火爆，把錢省起來勤點換機油比較實在。😌
前往討論：a秀2.0自排vs"k8自排小改
#3
0
不是先想辦法報警再說嗎？
被攔下來不就要被打了？
被攔下來不就要被打了？
前往討論：(轉貼)遇逼車別心慌 記車號報警取締
#13
0
於
2012/07/27 17:30:46
發文IP 129.173.*.*
[quote=wudaohai (小海)]
怎么和我们大陆的吉利熊猫一模一样啊？
[/quote]
實際上就是怕掛吉利熊貓被台灣人認為是中國車才換了個Mark與名字賣。
於
2012/07/27 17:31:42
發文IP 129.173.*.*
[quote=wudaohai (小海)]
怎么和我们大陆的吉利熊猫一模一样啊？
[/quote]
實際上就是怕掛吉利熊貓被台灣人認出是中國車才換了個Mark與名字賣。
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怎么和我们大陆的吉利熊猫一模一样啊？ | |||
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實際上就是怕掛吉利熊貓被台灣人認出是中國車才換了個Mark與名字賣。
#11
0
車子本身如果競爭力不夠，Model再好看也沒有用。😆
#130
0
這不是二輪或四輪這麼簡單的問題。
那些能直達天聽的財團才是左右法規制定的關鍵。
那些能直達天聽的財團才是左右法規制定的關鍵。
前往討論：四輪族會反對紅牌上國道嗎？
#38
1
先買的也別失望，練練人手版的ABS吧。
這個梗來自我以前用過的暱稱。😆
這個梗來自我以前用過的暱稱。😆
前往討論：TMax來了！
#26
1
即便是真正的賽車，極限狀態一樣會碰到推頭或過度轉向的問題。
一般的道路可不是賽車場，不要隨便去挑戰機械性能的極限。😌
一般的道路可不是賽車場，不要隨便去挑戰機械性能的極限。😌
前往討論：爛車爛技術別當道路殺手
#29
0
我們應該齊聲譴責這些惡質媒體。
這種典型的媒體霸凌，是想蹂躪台灣賽車運動到什麼程度？
這種典型的媒體霸凌，是想蹂躪台灣賽車運動到什麼程度？
#27
0
現在新的機車還有多少不是鋁合金陶瓷鍍膜的引擎？
陶瓷汽缸已經滿街都是，你是在標榜什麼啦！？😆
陶瓷汽缸已經滿街都是，你是在標榜什麼啦！？😆
#3
0
於
2012/07/25 17:22:47
發文IP 246.171.*.*
[quote=jarrylee1987 (jarrylee19)]Chevrolet的車必收的，
這傢伙也在Grand-Am以GT組參賽，
怎麼可能認不出來？[傻笑][/quote]
我不常看電影，反倒是常常在Sport電視台等著看各種賽車運動。
第一次注意到它，也是它在這種比賽拿下好名次的時候。[微笑]
於
2012/07/25 17:29:58
發文IP 246.171.*.*
[quote=jarrylee1987 (jarrylee19)]Chevrolet的車必收的，
這傢伙也在Grand-Am以GT組參賽，
怎麼可能認不出來？[傻笑][/quote]
我不常看電影，反倒是常常在Sport電視台等著看各種賽車運動。
第一次注意到它，也是它在這種比賽拿下好名次的時候。[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_570147.jpg[/img]
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| Chevrolet的車必收的， 這傢伙也在Grand-Am以GT組參賽， 怎麼可能認不出來？😆 | |||
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我不常看電影，反倒是常常在Sport電視台等著看各種賽車運動。
第一次注意到它，也是它在這種比賽拿下好名次的時候。🙂
#18
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這就是所謂我要搞十個？
原來黑人不是尺寸驚人而已，還能連發！😲
原來黑人不是尺寸驚人而已，還能連發！😲
前往討論：漢米爾頓與10女淫亂酒店 遭偷拍怒豎中指
#10
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大大我有點忘了你是誰了? K6的小弟? | ||||||||||||
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我就是以前那個ABS off，看了頭像還認不出來嗎？😆
前往討論：NEED FOR SPEED WORLD
#6
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| 我極12就跑很慢了............新的...😭 | |||
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沒有人一開始就能開得飛快，慢慢努力就好，不用對自己要求太高。
前往討論：NEED FOR SPEED WORLD
#4
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你說的沒錯。 但那是EA說得 建議不要入手R8. 不好。 | |||
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看來EA豪洨的功力不錯。
要不要從其他地方多約一點人出來一起推廣？😆
前往討論：NEED FOR SPEED WORLD
#2
0
於
2012/07/18 22:28:17
發文IP 239.254.*.*
[quote=jeter929vv (懶懶熊)]
EA大作 極速快感世界
主打 在線上也能玩到極速快感系列最引以為傲的[color="#FF0000"]擬真性[/color]及操作感~
[/quote]
擬真性？你是在跟我們開玩笑嗎？[傻笑]
那種遠遠凌駕Prototype與Formula賽車之上的穩定性與抓地力哪裡擬真了？
線上賽車遊戲要講擬真，那麼對一般玩家來說遊戲性就悲劇了。
台灣賽車運動與風氣都不盛行，就連電腦遊戲都這樣。
反正退而求其次，能把人騙來玩賽車遊戲就好。[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567657.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567658.jpg[/img]
這是我的兩台愛車，都是Chevrolet Corvette車系，未來還打算入手Audi R8。
於
2012/07/18 22:35:06
發文IP 239.254.*.*
[quote=jeter929vv (懶懶熊)]
EA大作 極速快感世界
主打 在線上也能玩到極速快感系列最引以為傲的[color="#FF0000"]擬真性[/color]及操作感~
[/quote]
擬真性？你是在跟我們開玩笑嗎？[傻笑]
那種遠遠凌駕Prototype與Formula賽車之上的穩定性與抓地力哪裡擬真了？
線上賽車遊戲要講擬真，那麼對一般玩家來說遊戲性就悲劇了。
台灣賽車運動與風氣都不盛行，就連電腦遊戲都這樣。
反正退而求其次，能把人騙來玩賽車遊戲就好。[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567657.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567658.jpg[/img]
這是我的兩台愛車，都是Chevrolet Corvette車系，未來還打算入手Audi R8。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=axCueeFuyA0&feature=player_embedded[/youtube]
美系超跑引擎聲那麼性感，不開嗎？[傻笑]
於
2012/07/18 22:36:23
發文IP 239.254.*.*
[quote=jeter929vv (懶懶熊)]
EA大作 極速快感世界
主打 在線上也能玩到極速快感系列最引以為傲的[color="#FF0000"]擬真性[/color]及操作感~
[/quote]
擬真性？你是在跟我們開玩笑嗎？[傻笑]
那種遠遠凌駕Prototype與Formula賽車之上的穩定性與抓地力哪裡擬真了？
線上賽車遊戲要講擬真，那麼對一般玩家來說遊戲性就悲劇了。
台灣賽車運動與風氣都不盛行，就連電腦遊戲都這樣。
反正退而求其次，能把人騙來玩賽車遊戲就好。[嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567657.jpg[/img]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_567658.jpg[/img]
這是我的兩台愛車，都是Chevrolet Corvette車系，未來還打算入手Audi R8。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=axCueeFuyA0&feature=player_embedded[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DAtxtzScahc&feature=player_embedded[/youtube]
美系超跑引擎聲那麼性感，不開嗎？[傻笑]
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EA大作 極速快感世界 主打 在線上也能玩到極速快感系列最引以為傲的擬真性及操作感~ | |||
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擬真性？你是在跟我們開玩笑嗎？😆
那種遠遠凌駕Prototype與Formula賽車之上的穩定性與抓地力哪裡擬真了？
線上賽車遊戲要講擬真，那麼對一般玩家來說遊戲性就悲劇了。
台灣賽車運動與風氣都不盛行，就連電腦遊戲都這樣。
反正退而求其次，能把人騙來玩賽車遊戲就好。😌
這是我的兩台愛車，都是Chevrolet Corvette車系，未來還打算入手Audi R8。
美系超跑引擎聲那麼性感，不開嗎？😆
前往討論：NEED FOR SPEED WORLD
#56
0
既然引擎不是強項，追起來又吃力，乾脆放棄引擎科技也行吧？
人家Lotus不是把技術專注在其他東西上面，還不是跑得嚇嚇叫？😆
人家Lotus不是把技術專注在其他東西上面，還不是跑得嚇嚇叫？😆
#78
0
台灣勞工如此血汗，好多人連吃都成問題，一直省吃儉用。
這樣的環境卻還能維持那麼高的肥胖率，真是一大奇蹟。
這樣的環境卻還能維持那麼高的肥胖率，真是一大奇蹟。
前往討論：台灣肥胖率亞洲最高
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