新炳叔
2012/11/06
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Stefano·Domenicali已經辭去了法拉利F1賽車隊車隊經理的職務。
在經歷了一個令人失望的賽季開局之後，法拉利的兩名車手Alonso與Raikkonen都沒有能
夠登上領獎台，Domenicali承擔了車隊缺乏競爭力的領導責任。
他的位置將被法拉利北美總裁與CEO Marco Mattiacci取代。
https://twitter.com/FerrariRaces/status/322938690139725824
法拉利發佈了一篇公告來確認這一即刻發生的人事變動。
Domenicali從2008年開始擔任法拉利的車隊經理，在成為法拉利運動總監之前，他還曾經
擔任過公司內部行政與人事的相關工作。
儘管在他負責車隊的第一年就幫車隊再次贏得了年度車隊冠軍，不過他在任期間，法拉利
卻沒有能夠贏得一個車手年度冠軍。
不過他們曾經那麼接近車手冠軍，Massa在2008年收官戰的最後一個彎角丟掉了自己的世界
冠軍，Alonso在2010年和2012年的收官戰當中都輸給了自己的爭冠對手Vettel。
2014年實施的新規則看上去給了法拉利一個重返巔峰的機會，因為根據新規則，引擎的重
要性得以體現，廠商車隊本應獲得相當大的優勢。
不過統治前三站比賽的卻是另外一家廠商車隊Mercedes，法拉利發現自己落後了很多，意
大利人的引擎在德國貨面前顯得毫無競爭力。
引擎方面的不足在巴林站得到了凸顯，Alonso與Raikkonen都掙扎於守住自己的位置，因
為他們甚至無法擋住很多Mercedes客戶車隊的攻擊。
巴林站的狀況讓法拉利雪上加霜，因為在比賽之前蒙總剛剛發表了對於新節油規則的不滿。
他出現在了薩基爾賽道，不過在看到自己兩名車手苦苦掙扎之後就離開了現場。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/113446
http://bbs.hupu.com/9293439.html
在經歷了一個令人失望的賽季開局之後，法拉利的兩名車手Alonso與Raikkonen都沒有能
夠登上領獎台，Domenicali承擔了車隊缺乏競爭力的領導責任。
他的位置將被法拉利北美總裁與CEO Marco Mattiacci取代。
https://twitter.com/FerrariRaces/status/322938690139725824
法拉利發佈了一篇公告來確認這一即刻發生的人事變動。
Domenicali從2008年開始擔任法拉利的車隊經理，在成為法拉利運動總監之前，他還曾經
擔任過公司內部行政與人事的相關工作。
儘管在他負責車隊的第一年就幫車隊再次贏得了年度車隊冠軍，不過他在任期間，法拉利
卻沒有能夠贏得一個車手年度冠軍。
不過他們曾經那麼接近車手冠軍，Massa在2008年收官戰的最後一個彎角丟掉了自己的世界
冠軍，Alonso在2010年和2012年的收官戰當中都輸給了自己的爭冠對手Vettel。
2014年實施的新規則看上去給了法拉利一個重返巔峰的機會，因為根據新規則，引擎的重
要性得以體現，廠商車隊本應獲得相當大的優勢。
不過統治前三站比賽的卻是另外一家廠商車隊Mercedes，法拉利發現自己落後了很多，意
大利人的引擎在德國貨面前顯得毫無競爭力。
引擎方面的不足在巴林站得到了凸顯，Alonso與Raikkonen都掙扎於守住自己的位置，因
為他們甚至無法擋住很多Mercedes客戶車隊的攻擊。
巴林站的狀況讓法拉利雪上加霜，因為在比賽之前蒙總剛剛發表了對於新節油規則的不滿。
他出現在了薩基爾賽道，不過在看到自己兩名車手苦苦掙扎之後就離開了現場。
http://www.autosport.com/news/report.php/id/113446
http://bbs.hupu.com/9293439.html
0
於
2013/08/27 05:12:57
發文IP 92.143.*.*
[color="#FF0000"][b]如果要換成１８吋，那我想我找到了支持沒耐力當輪胎供應商的唯一理由了！！！！[/b][/color]
米其林冰淇淋賣鬧阿啦==
18吋的胎壁要跑F1，這是Ｆ１不是市售車耶.......
想在玩一次2005美國站罷賽嗎？
兩則相關新聞一起看
1.
Couasnon近日表示，法國廠商不會排除在2014賽季重回F1。
在2006年從F1退出七年後，傳聞米其林輪胎或許會在下個賽季重新回到F1。目前法國廠商
正在認真考慮這件事，不管是作為獨立供應商，還是和對手競爭。在WRC德國站上，
米其林的賽車運動主管接受了FIGARO報的採訪，談論了這件事。盡管目前的輪胎供應商
倍耐力已經宣稱和11支車隊中的10支達成了協議，每支車隊每年將會支付給倍耐力200萬
歐元。
BBC在周六發布了消息，說你將會很快和Bernie進行會面，你能確認這個消息嗎？
Couasnon：我對這個消息感到吃驚，不過也已經習慣了。在兩個禮拜前，我讀到了這樣的
報導，說我們將會舉行發布會來宣布一些事情。F1就是這樣一個充滿流言的世界。我們現
在參加拉力賽，耐力賽，方程式還有即將到來的電動方程式。當然我們和F1仍然走的很近
，但是它現在的比賽形勢我們不喜歡，這讓我失望，甚至有點憤怒。比賽不應該是幾圈，
甚至幾個彎之後就要換胎，我們希望比賽能夠呈現的是反應汽車工業情況的美妙的畫面。
Spa距離舉辦世界拉力賽的德國只有一百多英哩，和伯尼見面應該最好不過了……
本周我都會待在這裡，你可以跟著我。我可以確信地告訴你：我目前跟Bernie還沒有約。
如果真的要舉行會談的話，也是會跟FIA一起，Bernie也會出席。
你是不是已經和FIA接觸過了？
我們給他們發了一些信息，當然還有給公眾，我們的立場已經很清楚了（笑）。如果他們
願意討論，願意看看我們生產F1輪胎的能力的話，我們也已經準備好了。
談到明年，如果回歸的話，你們是不是也會給出一些特別的要求？
其中一個挑戰就是我們希望能夠將輪胎的尺寸改大。如果F1願意把輪胎改到18英吋，那麼
我們會很高興。這是我們一個非常堅定的條件。 ^^^^^^
現在的F1輪胎供應商1倍耐力表示他們已經和Bernie簽訂了商業協議，他們的存在是不是
讓你們很棘手呢？
我們一直都認為有競爭者的存在才會帶來刺激。但現在的規則是單獨的供應商，我們也願
意接受這樣的挑戰。
現在已經是八月底了，你能不能給最終的決定時間設一個期限呢？
應該是不久了，這可以給我們一些時間來生產輪胎。十月底的話，可能就太晚了。
http://bbs.hupu.com/6243035.html
2.
1. 話才說完Michelin真的跑去找FIA泡茶聊天了。φ(._. )>
「我們已經明確向FIA傳達意向，也已經向普羅大眾們傳達意向。
我們的目標已眾所皆知，如果他們有意願來進一步討論，
進一步瞧瞧我們如何能讓輪胎更不一樣，我們已經準備好了。
我目前能對外確定的是，目前還沒有與Bernie會面的計劃。
如果有要進一步討論的話，FIA一定是會同Bernie和車隊代表們
一同與我們討論的。」
Michelin賽事部門總監Pascal Couasnon接受法國費加洛報
（Le Figaro）專訪時如是說道。(￣□￣|||)a
－不過他老兄也強調現今這種降格降得亂七八糟（rapidly degrading）的
輪胎規格對他們而言並沒啥吸引力。嘎？φ(._. )>
另外他又強調F1必須讓輪胎更大顆的重要性，
[color="#FF0000"][b]「如果FIA準備好上修輪圈尺寸到18吋的話，我們立刻進場！」[/b][/color]
於
2013/08/27 05:15:16
發文IP 92.143.*.*
[color="#FF0000"][b]如果要換成１８吋，那我想我找到了支持沒耐力當輪胎供應商的唯一理由了！！！！[/b][/color]
米其林冰淇淋賣鬧阿啦==
18吋的胎壁要跑F1，這是Ｆ１不是市售車耶.......
想在玩一次2005美國站罷賽嗎？
(除非有新技術改良突破)
兩則相關新聞一起看
1.
Couasnon近日表示，法國廠商不會排除在2014賽季重回F1。
在2006年從F1退出七年後，傳聞米其林輪胎或許會在下個賽季重新回到F1。目前法國廠商
正在認真考慮這件事，不管是作為獨立供應商，還是和對手競爭。在WRC德國站上，
米其林的賽車運動主管接受了FIGARO報的採訪，談論了這件事。盡管目前的輪胎供應商
倍耐力已經宣稱和11支車隊中的10支達成了協議，每支車隊每年將會支付給倍耐力200萬
歐元。
BBC在周六發布了消息，說你將會很快和Bernie進行會面，你能確認這個消息嗎？
Couasnon：我對這個消息感到吃驚，不過也已經習慣了。在兩個禮拜前，我讀到了這樣的
報導，說我們將會舉行發布會來宣布一些事情。F1就是這樣一個充滿流言的世界。我們現
在參加拉力賽，耐力賽，方程式還有即將到來的電動方程式。當然我們和F1仍然走的很近
，但是它現在的比賽形勢我們不喜歡，這讓我失望，甚至有點憤怒。比賽不應該是幾圈，
甚至幾個彎之後就要換胎，我們希望比賽能夠呈現的是反應汽車工業情況的美妙的畫面。
Spa距離舉辦世界拉力賽的德國只有一百多英哩，和伯尼見面應該最好不過了……
本周我都會待在這裡，你可以跟著我。我可以確信地告訴你：我目前跟Bernie還沒有約。
如果真的要舉行會談的話，也是會跟FIA一起，Bernie也會出席。
你是不是已經和FIA接觸過了？
我們給他們發了一些信息，當然還有給公眾，我們的立場已經很清楚了（笑）。如果他們
願意討論，願意看看我們生產F1輪胎的能力的話，我們也已經準備好了。
談到明年，如果回歸的話，你們是不是也會給出一些特別的要求？
其中一個挑戰就是我們希望能夠將輪胎的尺寸改大。如果F1願意把輪胎改到18英吋，那麼
我們會很高興。這是我們一個非常堅定的條件。 ^^^^^^
現在的F1輪胎供應商1倍耐力表示他們已經和Bernie簽訂了商業協議，他們的存在是不是
讓你們很棘手呢？
我們一直都認為有競爭者的存在才會帶來刺激。但現在的規則是單獨的供應商，我們也願
意接受這樣的挑戰。
現在已經是八月底了，你能不能給最終的決定時間設一個期限呢？
應該是不久了，這可以給我們一些時間來生產輪胎。十月底的話，可能就太晚了。
http://bbs.hupu.com/6243035.html
2.
1. 話才說完Michelin真的跑去找FIA泡茶聊天了。φ(._. )>
「我們已經明確向FIA傳達意向，也已經向普羅大眾們傳達意向。
我們的目標已眾所皆知，如果他們有意願來進一步討論，
進一步瞧瞧我們如何能讓輪胎更不一樣，我們已經準備好了。
我目前能對外確定的是，目前還沒有與Bernie會面的計劃。
如果有要進一步討論的話，FIA一定是會同Bernie和車隊代表們
一同與我們討論的。」
Michelin賽事部門總監Pascal Couasnon接受法國費加洛報
（Le Figaro）專訪時如是說道。(￣□￣|||)a
－不過他老兄也強調現今這種降格降得亂七八糟（rapidly degrading）的
輪胎規格對他們而言並沒啥吸引力。嘎？φ(._. )>
另外他又強調F1必須讓輪胎更大顆的重要性，
[color="#FF0000"][b]「如果FIA準備好上修輪圈尺寸到18吋的話，我們立刻進場！」[/b][/color]
18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋這能在F1跑嗎? (除非有新技術改良突破)
於
2013/08/27 05:15:33
發文IP 92.143.*.*
[color="#FF0000"][b]如果要換成１８吋，那我想我找到了支持沒耐力當輪胎供應商的唯一理由了！！！！[/b][/color]
米其林冰淇淋賣鬧阿啦==
18吋的胎壁要跑F1，這是Ｆ１不是市售車耶.......
想在玩一次2005美國站罷賽嗎？
(除非有新技術改良突破)
兩則相關新聞一起看
1.
Couasnon近日表示，法國廠商不會排除在2014賽季重回F1。
在2006年從F1退出七年後，傳聞米其林輪胎或許會在下個賽季重新回到F1。目前法國廠商
正在認真考慮這件事，不管是作為獨立供應商，還是和對手競爭。在WRC德國站上，
米其林的賽車運動主管接受了FIGARO報的採訪，談論了這件事。盡管目前的輪胎供應商
倍耐力已經宣稱和11支車隊中的10支達成了協議，每支車隊每年將會支付給倍耐力200萬
歐元。
BBC在周六發布了消息，說你將會很快和Bernie進行會面，你能確認這個消息嗎？
Couasnon：我對這個消息感到吃驚，不過也已經習慣了。在兩個禮拜前，我讀到了這樣的
報導，說我們將會舉行發布會來宣布一些事情。F1就是這樣一個充滿流言的世界。我們現
在參加拉力賽，耐力賽，方程式還有即將到來的電動方程式。當然我們和F1仍然走的很近
，但是它現在的比賽形勢我們不喜歡，這讓我失望，甚至有點憤怒。比賽不應該是幾圈，
甚至幾個彎之後就要換胎，我們希望比賽能夠呈現的是反應汽車工業情況的美妙的畫面。
Spa距離舉辦世界拉力賽的德國只有一百多英哩，和伯尼見面應該最好不過了……
本周我都會待在這裡，你可以跟著我。我可以確信地告訴你：我目前跟Bernie還沒有約。
如果真的要舉行會談的話，也是會跟FIA一起，Bernie也會出席。
你是不是已經和FIA接觸過了？
我們給他們發了一些信息，當然還有給公眾，我們的立場已經很清楚了（笑）。如果他們
願意討論，願意看看我們生產F1輪胎的能力的話，我們也已經準備好了。
談到明年，如果回歸的話，你們是不是也會給出一些特別的要求？
其中一個挑戰就是我們希望能夠將輪胎的尺寸改大。如果F1願意把輪胎改到18英吋，那麼
我們會很高興。這是我們一個非常堅定的條件。 ^^^^^^
現在的F1輪胎供應商1倍耐力表示他們已經和Bernie簽訂了商業協議，他們的存在是不是
讓你們很棘手呢？
我們一直都認為有競爭者的存在才會帶來刺激。但現在的規則是單獨的供應商，我們也願
意接受這樣的挑戰。
現在已經是八月底了，你能不能給最終的決定時間設一個期限呢？
應該是不久了，這可以給我們一些時間來生產輪胎。十月底的話，可能就太晚了。
http://bbs.hupu.com/6243035.html
2.
1. 話才說完Michelin真的跑去找FIA泡茶聊天了。φ(._. )>
「我們已經明確向FIA傳達意向，也已經向普羅大眾們傳達意向。
我們的目標已眾所皆知，如果他們有意願來進一步討論，
進一步瞧瞧我們如何能讓輪胎更不一樣，我們已經準備好了。
我目前能對外確定的是，目前還沒有與Bernie會面的計劃。
如果有要進一步討論的話，FIA一定是會同Bernie和車隊代表們
一同與我們討論的。」
Michelin賽事部門總監Pascal Couasnon接受法國費加洛報
（Le Figaro）專訪時如是說道。(￣□￣|||)a
－不過他老兄也強調現今這種降格降得亂七八糟（rapidly degrading）的
輪胎規格對他們而言並沒啥吸引力。嘎？φ(._. )>
另外他又強調F1必須讓輪胎更大顆的重要性，
[color="#FF0000"][b]「如果FIA準備好上修輪圈尺寸到18吋的話，我們立刻進場！」[/b][/color]
18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋這能在F1跑嗎?
(除非有新技術改良突破)
如果要換成１８吋，那我想我找到了支持沒耐力當輪胎供應商的唯一理由了！！！！
米其林冰淇淋賣鬧阿啦==
18吋的胎壁要跑F1，這是Ｆ１不是市售車耶.......
想在玩一次2005美國站罷賽嗎？
(除非有新技術改良突破)
兩則相關新聞一起看
1.
Couasnon近日表示，法國廠商不會排除在2014賽季重回F1。
在2006年從F1退出七年後，傳聞米其林輪胎或許會在下個賽季重新回到F1。目前法國廠商
正在認真考慮這件事，不管是作為獨立供應商，還是和對手競爭。在WRC德國站上，
米其林的賽車運動主管接受了FIGARO報的採訪，談論了這件事。盡管目前的輪胎供應商
倍耐力已經宣稱和11支車隊中的10支達成了協議，每支車隊每年將會支付給倍耐力200萬
歐元。
BBC在周六發布了消息，說你將會很快和Bernie進行會面，你能確認這個消息嗎？
Couasnon：我對這個消息感到吃驚，不過也已經習慣了。在兩個禮拜前，我讀到了這樣的
報導，說我們將會舉行發布會來宣布一些事情。F1就是這樣一個充滿流言的世界。我們現
在參加拉力賽，耐力賽，方程式還有即將到來的電動方程式。當然我們和F1仍然走的很近
，但是它現在的比賽形勢我們不喜歡，這讓我失望，甚至有點憤怒。比賽不應該是幾圈，
甚至幾個彎之後就要換胎，我們希望比賽能夠呈現的是反應汽車工業情況的美妙的畫面。
Spa距離舉辦世界拉力賽的德國只有一百多英哩，和伯尼見面應該最好不過了……
本周我都會待在這裡，你可以跟著我。我可以確信地告訴你：我目前跟Bernie還沒有約。
如果真的要舉行會談的話，也是會跟FIA一起，Bernie也會出席。
你是不是已經和FIA接觸過了？
我們給他們發了一些信息，當然還有給公眾，我們的立場已經很清楚了（笑）。如果他們
願意討論，願意看看我們生產F1輪胎的能力的話，我們也已經準備好了。
談到明年，如果回歸的話，你們是不是也會給出一些特別的要求？
其中一個挑戰就是我們希望能夠將輪胎的尺寸改大。如果F1願意把輪胎改到18英吋，那麼
我們會很高興。這是我們一個非常堅定的條件。 ^^^^^^
現在的F1輪胎供應商1倍耐力表示他們已經和Bernie簽訂了商業協議，他們的存在是不是
讓你們很棘手呢？
我們一直都認為有競爭者的存在才會帶來刺激。但現在的規則是單獨的供應商，我們也願
意接受這樣的挑戰。
現在已經是八月底了，你能不能給最終的決定時間設一個期限呢？
應該是不久了，這可以給我們一些時間來生產輪胎。十月底的話，可能就太晚了。
http://bbs.hupu.com/6243035.html
2.
1. 話才說完Michelin真的跑去找FIA泡茶聊天了。φ(._. )>
「我們已經明確向FIA傳達意向，也已經向普羅大眾們傳達意向。
我們的目標已眾所皆知，如果他們有意願來進一步討論，
進一步瞧瞧我們如何能讓輪胎更不一樣，我們已經準備好了。
我目前能對外確定的是，目前還沒有與Bernie會面的計劃。
如果有要進一步討論的話，FIA一定是會同Bernie和車隊代表們
一同與我們討論的。」
Michelin賽事部門總監Pascal Couasnon接受法國費加洛報
（Le Figaro）專訪時如是說道。(￣□￣|||)a
－不過他老兄也強調現今這種降格降得亂七八糟（rapidly degrading）的
輪胎規格對他們而言並沒啥吸引力。嘎？φ(._. )>
另外他又強調F1必須讓輪胎更大顆的重要性，
「如果FIA準備好上修輪圈尺寸到18吋的話，我們立刻進場！」
18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋這能在F1跑嗎?
(除非有新技術改良突破)
米其林冰淇淋賣鬧阿啦==
18吋的胎壁要跑F1，這是Ｆ１不是市售車耶.......
想在玩一次2005美國站罷賽嗎？
(除非有新技術改良突破)
兩則相關新聞一起看
1.
Couasnon近日表示，法國廠商不會排除在2014賽季重回F1。
在2006年從F1退出七年後，傳聞米其林輪胎或許會在下個賽季重新回到F1。目前法國廠商
正在認真考慮這件事，不管是作為獨立供應商，還是和對手競爭。在WRC德國站上，
米其林的賽車運動主管接受了FIGARO報的採訪，談論了這件事。盡管目前的輪胎供應商
倍耐力已經宣稱和11支車隊中的10支達成了協議，每支車隊每年將會支付給倍耐力200萬
歐元。
BBC在周六發布了消息，說你將會很快和Bernie進行會面，你能確認這個消息嗎？
Couasnon：我對這個消息感到吃驚，不過也已經習慣了。在兩個禮拜前，我讀到了這樣的
報導，說我們將會舉行發布會來宣布一些事情。F1就是這樣一個充滿流言的世界。我們現
在參加拉力賽，耐力賽，方程式還有即將到來的電動方程式。當然我們和F1仍然走的很近
，但是它現在的比賽形勢我們不喜歡，這讓我失望，甚至有點憤怒。比賽不應該是幾圈，
甚至幾個彎之後就要換胎，我們希望比賽能夠呈現的是反應汽車工業情況的美妙的畫面。
Spa距離舉辦世界拉力賽的德國只有一百多英哩，和伯尼見面應該最好不過了……
本周我都會待在這裡，你可以跟著我。我可以確信地告訴你：我目前跟Bernie還沒有約。
如果真的要舉行會談的話，也是會跟FIA一起，Bernie也會出席。
你是不是已經和FIA接觸過了？
我們給他們發了一些信息，當然還有給公眾，我們的立場已經很清楚了（笑）。如果他們
願意討論，願意看看我們生產F1輪胎的能力的話，我們也已經準備好了。
談到明年，如果回歸的話，你們是不是也會給出一些特別的要求？
其中一個挑戰就是我們希望能夠將輪胎的尺寸改大。如果F1願意把輪胎改到18英吋，那麼
我們會很高興。這是我們一個非常堅定的條件。 ^^^^^^
現在的F1輪胎供應商1倍耐力表示他們已經和Bernie簽訂了商業協議，他們的存在是不是
讓你們很棘手呢？
我們一直都認為有競爭者的存在才會帶來刺激。但現在的規則是單獨的供應商，我們也願
意接受這樣的挑戰。
現在已經是八月底了，你能不能給最終的決定時間設一個期限呢？
應該是不久了，這可以給我們一些時間來生產輪胎。十月底的話，可能就太晚了。
http://bbs.hupu.com/6243035.html
2.
1. 話才說完Michelin真的跑去找FIA泡茶聊天了。φ(._. )>
「我們已經明確向FIA傳達意向，也已經向普羅大眾們傳達意向。
我們的目標已眾所皆知，如果他們有意願來進一步討論，
進一步瞧瞧我們如何能讓輪胎更不一樣，我們已經準備好了。
我目前能對外確定的是，目前還沒有與Bernie會面的計劃。
如果有要進一步討論的話，FIA一定是會同Bernie和車隊代表們
一同與我們討論的。」
Michelin賽事部門總監Pascal Couasnon接受法國費加洛報
（Le Figaro）專訪時如是說道。(￣□￣|||)a
－不過他老兄也強調現今這種降格降得亂七八糟（rapidly degrading）的
輪胎規格對他們而言並沒啥吸引力。嘎？φ(._. )>
另外他又強調F1必須讓輪胎更大顆的重要性，
「如果FIA準備好上修輪圈尺寸到18吋的話，我們立刻進場！」
18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋18吋這能在F1跑嗎?
(除非有新技術改良突破)
0
『Mark Webber的退休，似乎瞬間引爆法拉利與紅牛兩大車隊明年的車手佈局，雖然紅牛
內部已經確認由Daniel Ricciardo接替Webber的位置，不過紅牛老闆卻又釋出想要爭取
Alonso的消息，Raikkonen也與法拉利牽扯不清，讓人有如霧裡看花。
這兩天又有爆炸性的消息，目前效力於Sauber車隊的德國車手Nico Hulkenberg在今天自
己爆料，他已經準備好要在明年加入法拉利車隊。稍早的時間，德國Welt報紙也說，法拉
利已經與展開談判。而英國Guardian報紙也指出，法拉利將在本週比利時大賽之後做出決
定，然後在兩週後的義大利Monza的比賽後，決定是否要換掉Massa。』
我覺得Alonso一定會留任，Massa會被幹掉
至於另外一位車手
我希望看到的是Raikkonen再披紅色戰袍~
原文連結
http://www.iscar.tw/index.php/news/global/15256-hulkenberg-alonso-massa
內部已經確認由Daniel Ricciardo接替Webber的位置，不過紅牛老闆卻又釋出想要爭取
Alonso的消息，Raikkonen也與法拉利牽扯不清，讓人有如霧裡看花。
這兩天又有爆炸性的消息，目前效力於Sauber車隊的德國車手Nico Hulkenberg在今天自
己爆料，他已經準備好要在明年加入法拉利車隊。稍早的時間，德國Welt報紙也說，法拉
利已經與展開談判。而英國Guardian報紙也指出，法拉利將在本週比利時大賽之後做出決
定，然後在兩週後的義大利Monza的比賽後，決定是否要換掉Massa。』
我覺得Alonso一定會留任，Massa會被幹掉
至於另外一位車手
我希望看到的是Raikkonen再披紅色戰袍~
原文連結
http://www.iscar.tw/index.php/news/global/15256-hulkenberg-alonso-massa
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Sauber確定簽下來自俄羅斯的Sergey Sirotkin , 他將會是2014年的正式車手。
資料來源：AutoRacing疾速網 FB
====================
第二代俄羅斯天賦正式登場
資料來源：AutoRacing疾速網 FB
====================
第二代俄羅斯天賦正式登場
0
毫無疑問，在F1夏休期後的比利時Spa賽道，談論最多的當屬Kimi-Raikkonen下賽季去向
問題。
Raikkonen的經紀人已經否定了“芬蘭冰人”跳槽紅牛車隊的可能，不過內部人士稱
紅牛車隊延遲宣Ricciardo跳槽的消息，或許Kimi跳槽還有些許希望。
與此同時，Lotus車隊已經明確表態，希望Raikkonen能夠留在隊中，不過在眾多專業
媒體的報導中，Raikkonen可能還是要重返法拉利車隊。
德國《圖片報》甚至報導稱：Raikkonen已經向自己的芬蘭朋友承認了2014年將重返
法拉利車隊。而德國《RTL》電視台則暗示法拉利開出了年薪1100萬歐元、外帶獎金以及
贊助Kimi的motocross車隊的優厚待遇。
芬蘭媒體《Turun Sanomat》採訪了Raikkonen的經紀人羅伯特森(Steve Robertson)時，
Robertson表示Kimi希望2014年留在Lotus車隊。“Kimi喜歡在Lotus車隊，”Robertson
表示，“不過我們還在等待消息宣布。關於Kimi的未來去向，球在Lotus一方。”
德國媒體《Welt》報道稱：法拉利車隊還在與Hulkenberg進行接洽，後者也有可能
頂替巴西車手Massa。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-23/09066737701.shtml
應該十之八九是法拉拉了！！！
問題。
Raikkonen的經紀人已經否定了“芬蘭冰人”跳槽紅牛車隊的可能，不過內部人士稱
紅牛車隊延遲宣Ricciardo跳槽的消息，或許Kimi跳槽還有些許希望。
與此同時，Lotus車隊已經明確表態，希望Raikkonen能夠留在隊中，不過在眾多專業
媒體的報導中，Raikkonen可能還是要重返法拉利車隊。
德國《圖片報》甚至報導稱：Raikkonen已經向自己的芬蘭朋友承認了2014年將重返
法拉利車隊。而德國《RTL》電視台則暗示法拉利開出了年薪1100萬歐元、外帶獎金以及
贊助Kimi的motocross車隊的優厚待遇。
芬蘭媒體《Turun Sanomat》採訪了Raikkonen的經紀人羅伯特森(Steve Robertson)時，
Robertson表示Kimi希望2014年留在Lotus車隊。“Kimi喜歡在Lotus車隊，”Robertson
表示，“不過我們還在等待消息宣布。關於Kimi的未來去向，球在Lotus一方。”
德國媒體《Welt》報道稱：法拉利車隊還在與Hulkenberg進行接洽，後者也有可能
頂替巴西車手Massa。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-23/09066737701.shtml
應該十之八九是法拉拉了！！！
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於
2013/08/19 07:56:08
發文IP 92.143.*.*
據德國《Sport Bild》報道，紅牛車隊已經確定了明年Vettel新隊友人選，他就是來自
Toro Rosso車隊的澳洲車手Daniel-Ricciardo。紅牛有望在周末的F1比利時站期間正式
宣布該決定。
現年24歲的Daniel Ricciardo來自紅牛的青訓系統，2008年成為Toro Rosso車隊的
預備車手，2011年英國站他首次參賽當時代表的是HRT車隊。2012年和2013年Ricciardo
正式進入Toro Rosso車隊參賽。今年七月份，Ricciardo測試了紅牛RB9賽車，這被看作
是紅牛對他能否接替老將Webber的一次考試。
該報導還稱，Ricciardo的跳槽意味著Raikkonen或Alonso進入紅牛車隊的希望破滅，
但是Raikkonen仍有可能跳槽法拉利車隊。
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-18/14566730343.shtml
於
2013/08/19 07:58:20
發文IP 92.143.*.*
據德國《Sport Bild》報道，紅牛車隊已經確定了明年Vettel新隊友人選，他就是來自
Toro Rosso車隊的澳洲車手Daniel-Ricciardo。紅牛有望在周末的F1比利時站期間正式
宣布該決定。
現年24歲的Daniel Ricciardo來自紅牛的青訓系統，2008年成為Toro Rosso車隊的
預備車手，2011年英國站他首次參賽當時代表的是HRT車隊。2012年和2013年Ricciardo
正式進入Toro Rosso車隊參賽。今年七月份，Ricciardo測試了紅牛RB9賽車，這被看作
是紅牛對他能否接替老將Webber的一次考試。
該報導還稱，Ricciardo的跳槽意味著Raikkonen或Alonso進入紅牛車隊的希望破滅，
但是Raikkonen仍有可能跳槽法拉利車隊。
各大媒體外電報導：
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-18/14566730343.shtml
http://www.dnaindia.com/sport/1875958/report-toro-rosso-s-daniel-ricciardo-to-partner-sebastian-vettel-in-red-bull-from-next-season
http://www.supersport.com/motorsport/formula1/news/130817/Ricciardo_to_partner_Vettel_at_Red_Bull
於
2013/08/19 08:00:58
發文IP 92.143.*.*
據德國《Sport Bild》報道，紅牛車隊已經確定了明年Vettel新隊友人選，他就是來自
Toro Rosso車隊的澳洲車手Daniel-Ricciardo。紅牛有望在周末的F1比利時站期間正式
宣布該決定。
現年24歲的Daniel Ricciardo來自紅牛的青訓系統，2008年成為Toro Rosso車隊的
預備車手，2011年英國站他首次參賽當時代表的是HRT車隊。2012年和2013年Ricciardo
正式進入Toro Rosso車隊參賽。今年七月份，Ricciardo測試了紅牛RB9賽車，這被看作
是紅牛對他能否接替老將Webber的一次考試。
該報導還稱，Ricciardo的跳槽意味著Raikkonen或Alonso進入紅牛車隊的希望破滅，
但是Raikkonen仍有可能跳槽法拉利車隊。
其他各大媒體外電報導：
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-18/14566730343.shtml
http://www.dnaindia.com/sport/1875958/report-toro-rosso-s-daniel-ricciardo-to-partner-sebastian-vettel-in-red-bull-from-next-season
http://www.supersport.com/motorsport/formula1/news/130817/Ricciardo_to_partner_Vettel_at_Red_Bull
據德國《Sport Bild》報道，紅牛車隊已經確定了明年Vettel新隊友人選，他就是來自
Toro Rosso車隊的澳洲車手Daniel-Ricciardo。紅牛有望在周末的F1比利時站期間正式
宣布該決定。
現年24歲的Daniel Ricciardo來自紅牛的青訓系統，2008年成為Toro Rosso車隊的
預備車手，2011年英國站他首次參賽當時代表的是HRT車隊。2012年和2013年Ricciardo
正式進入Toro Rosso車隊參賽。今年七月份，Ricciardo測試了紅牛RB9賽車，這被看作
是紅牛對他能否接替老將Webber的一次考試。
該報導還稱，Ricciardo的跳槽意味著Raikkonen或Alonso進入紅牛車隊的希望破滅，
但是Raikkonen仍有可能跳槽法拉利車隊。
其他各大媒體外電報導：
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-18/14566730343.shtml
http://www.dnaindia.com/sport/1875958/report-toro-rosso-s-daniel-ricciardo-to-partner-sebastian-vettel-in-red-bull-from-next-season
http://www.supersport.com/motorsport/formula1/news/130817/Ricciardo_to_partner_Vettel_at_Red_Bull
Toro Rosso車隊的澳洲車手Daniel-Ricciardo。紅牛有望在周末的F1比利時站期間正式
宣布該決定。
現年24歲的Daniel Ricciardo來自紅牛的青訓系統，2008年成為Toro Rosso車隊的
預備車手，2011年英國站他首次參賽當時代表的是HRT車隊。2012年和2013年Ricciardo
正式進入Toro Rosso車隊參賽。今年七月份，Ricciardo測試了紅牛RB9賽車，這被看作
是紅牛對他能否接替老將Webber的一次考試。
該報導還稱，Ricciardo的跳槽意味著Raikkonen或Alonso進入紅牛車隊的希望破滅，
但是Raikkonen仍有可能跳槽法拉利車隊。
其他各大媒體外電報導：
http://sports.sina.com.cn/f1/2013-08-18/14566730343.shtml
http://www.dnaindia.com/sport/1875958/report-toro-rosso-s-daniel-ricciardo-to-partner-sebastian-vettel-in-red-bull-from-next-season
http://www.supersport.com/motorsport/formula1/news/130817/Ricciardo_to_partner_Vettel_at_Red_Bull
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週五，Lotus車手Kimi出人意料地在巴賽隆納賽道測試了GP3的賽車。
據悉測試的內容是為明年的GP3做準備，而能夠邀請到Kimi來做測試得益于芬蘭人和
Koiranen GP車隊老闆Afa Heikkinen的良好關係。
GP3的組織者表示，測試的目的是為了讓比賽增加更多的超車。
Kimi一共做了58圈，最好成績是1:34.780。Kimi說，“我很好奇，想看看這個賽車究
竟怎樣，不過還是挺好玩的。雖然有點小問題，但是我們成功解決了大部分。”
“GP3/13對青年車手來說是很好的工具，特別是可以幫助他們學到F1裡的輪胎管理。
”
而GP3的技術主管Didier Perrin表示，Kimi的回饋價值非常大，“我們非常高興能有
這樣的機會讓Kimi來幫我們測試，他的經驗和回饋是無價的，幫助我們更好地瞭解了怎樣
讓我們的賽車在下賽季有更多的超車機會。他的測試證實了我們所有的假設，在賽季測試
收尾的時候我們將會同時展開兩個發展方向。非常感謝Kimi和Koiranen GP給我們幫了那
麼多。”
據悉測試的內容是為明年的GP3做準備，而能夠邀請到Kimi來做測試得益于芬蘭人和
Koiranen GP車隊老闆Afa Heikkinen的良好關係。
GP3的組織者表示，測試的目的是為了讓比賽增加更多的超車。
Kimi一共做了58圈，最好成績是1:34.780。Kimi說，“我很好奇，想看看這個賽車究
竟怎樣，不過還是挺好玩的。雖然有點小問題，但是我們成功解決了大部分。”
“GP3/13對青年車手來說是很好的工具，特別是可以幫助他們學到F1裡的輪胎管理。
”
而GP3的技術主管Didier Perrin表示，Kimi的回饋價值非常大，“我們非常高興能有
這樣的機會讓Kimi來幫我們測試，他的經驗和回饋是無價的，幫助我們更好地瞭解了怎樣
讓我們的賽車在下賽季有更多的超車機會。他的測試證實了我們所有的假設，在賽季測試
收尾的時候我們將會同時展開兩個發展方向。非常感謝Kimi和Koiranen GP給我們幫了那
麼多。”
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FIA至今還沒有與輪胎供應商Pirelli續約，Pirelli甚至發出了威脅，希望能盡快給出說
法，即使不續約也要盡快告知。
F1本賽季迄今，輪胎因大搶風頭備受爭議，盡管如此，身為F1輪胎供應商的Pirelli希望
能盡快完成續約，下賽季繼續為F1提供服務，不過，FIA目前對於是否與Pirelli續約還在
猶豫不決。
賽季結束了四站比賽，而Pirelli受到的質疑從未間斷過，無論專家、車隊還是車手都對
輪胎成為主角表達不滿，Webber直言輪胎讓F1變成摔跤比賽，而紅牛老板也批評了輪胎。
不管滿意還是批評，本賽季車手只能繼續使用現有的輪胎，而目前最大的問題是，距離賽
季結束也不過幾個月的時間，可還沒有決定明年是否繼續使用Pirelli，要知道，必須留
出幾個月給Pirelli做準備工作。
對於FIA猶豫不決的態度，Pirelli汽車運動主管Paul甚至發出了威脅：“我們不會為此感
到緊張，也不會給對方一個最後期限，沒這個必要。但是否續約也應該盡快給你一個說法
，我們不會就這麼耗下去，畢竟我們不只有F1這一個項目，倘若不想續約，也要盡快告訴
我們。”
如果遲遲不能決定輪胎供應商，F1下賽季可能沒有輪胎供應商，但法拉利領隊Domenicali
認為不必過於緊張和擔心，“事情不會出現最壞的結果，總會有輪胎供應商，在我看來，
Pirelli已經拿出了繼續留下的態度，幾周後這件事就會有圓滿的答案。”
http://sports.163.com/13/0501/11/8TPNF6SJ00051CDQ.html
法，即使不續約也要盡快告知。
F1本賽季迄今，輪胎因大搶風頭備受爭議，盡管如此，身為F1輪胎供應商的Pirelli希望
能盡快完成續約，下賽季繼續為F1提供服務，不過，FIA目前對於是否與Pirelli續約還在
猶豫不決。
賽季結束了四站比賽，而Pirelli受到的質疑從未間斷過，無論專家、車隊還是車手都對
輪胎成為主角表達不滿，Webber直言輪胎讓F1變成摔跤比賽，而紅牛老板也批評了輪胎。
不管滿意還是批評，本賽季車手只能繼續使用現有的輪胎，而目前最大的問題是，距離賽
季結束也不過幾個月的時間，可還沒有決定明年是否繼續使用Pirelli，要知道，必須留
出幾個月給Pirelli做準備工作。
對於FIA猶豫不決的態度，Pirelli汽車運動主管Paul甚至發出了威脅：“我們不會為此感
到緊張，也不會給對方一個最後期限，沒這個必要。但是否續約也應該盡快給你一個說法
，我們不會就這麼耗下去，畢竟我們不只有F1這一個項目，倘若不想續約，也要盡快告訴
我們。”
如果遲遲不能決定輪胎供應商，F1下賽季可能沒有輪胎供應商，但法拉利領隊Domenicali
認為不必過於緊張和擔心，“事情不會出現最壞的結果，總會有輪胎供應商，在我看來，
Pirelli已經拿出了繼續留下的態度，幾周後這件事就會有圓滿的答案。”
http://sports.163.com/13/0501/11/8TPNF6SJ00051CDQ.html
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國外媒體批露：
消息可信度待查證，不得而知
原文： http://www.the-car-addict.com/2013/04/BREAKING-Opel-joins-Formula1-in-2014-with-Schumacher.html
1.隊名為「Irmscher Opel F1 Team」
2.核心團隊為來自柏林的「Mucke Motorsport」
3.車手為 Ralf Schumacher、Tommy Milner
--
我以為今天是愚人節
ey Guys
These totally BREAKING NEWS just reached me: Opel will join the Formula 1 in 2014 (yes, you're reading right!). And guess who the driver will be! It will be Ralf Schumacher! Whoa, unbelievable!
At 8:30 am a few german journalists were invited by Opel to join a very unusual press conference: A Video Conference with 50 People to announce "something special", as they wrote in the invitation.
Okay, sure, nothing better than a Video conference at 8am on a national holiday day, but anyway I've joined it as I was curious about what "special" they have to announce and damn, I'm still so mind blown about the announcement!!!!
The Video Conference was just something about 10 minutes long and at the end Opel Motorsport sent some press material out, via e-mail of course.
Here all the Facts:
The Team is called Irmscher Opel F1 Team.
The core team is "Mücke Motorsport" from Berlin".
The drivers will be Ralf Schumacher (former F1 and DTM driver, brother of Michael Schumacher, german) and Tommy Milner (GM factory racing driver, american).
Their Test Drives with the ADAM F1.4 will start soon.
As this was a special VConference, just for german journalists, read here what the other german Autoblogger wrote about Opel joining the Formula 1 in 2014:
1300ccm -- Auto Diva -- Rad Ab -- fahrrückt -- Autokarma -- veight -- formel1-blog -- Automobil-Blog -- passion:driving -- mein auto blog
- See more at: http://www.the-car-addict.com/2013/04/BREAKING-Opel-joins-Formula1-in-2014-with-Schumacher.html#sthash.XN2zkOaQ.dpuf
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支持醉鬼kimi阿布達比復出首冠就該買個F1 2012來玩
你們大家買了嗎?
呼個口號
醉鬼KIMI最強最棒~棒棒棒
阿布達比冠軍邁向封王
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