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許多事是連鎖反應,祇是知道與不知道的差異而已😇 | ||||||||||||||||||||||
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當大家都在慷慨激昂的時候,在本版的網友是否有想過,明明可以一萬五千公里才更換的機油,卻因為業者的誤導😠,以及天真的以為對自己的車多一分照顧😝,而勤換機油😩,無形中成為破壞環保的幫兇😞,是否有看見指著自己的四跟手指頭😩車壞了在修就可以了,了不起在買新的或不買了,但我絕得大不部分的人會選擇繼續破換環保😌😌,當你看見死亡的鯊魚時,有人看見正在被你殘害的生態嗎😩😩 | |||
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會用透明瓶身的通常只有粉紅酒和白酒,紅酒是不會用透明的瓶子裝的🙂 所以 miketu 大說的應該是粉紅酒吧🙂 | ||||||||||||
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在一片口水亂流中,傑哥節目算是清流了,最愛看那位"這事只有三個人知道" | |||
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看看自己的用詞, 與妳這種人講話真是無趣 不過,妳這種人倒是民進黨不可或缺的人物 自以為聰明,但卻易受搧動.. 一旦接受第一個看法, 就容不下第二種看法,甚至視其他看法為異端 😌 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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扣帽子取綽號外加罵髒話妳是第一名 | ||||||||||||||||||||||
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勞工朋友要靠自己,一等10年、20年才通過幾十年前提出的提案,勞工朋友都沒辦法團結了,企業主哪會鳥你,還不如靠自己跳槽最快😆 很簡單,人力供需市場決定企業主的態度 | |||
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如果下一任讓民進黨上台執政 妳認為會改善還是反正我就討厭狗民黨,只要部式狗民黨都好啦 | |||
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為何這家車廠 RE CALL 媒體都不報? 為什麼? 😌 | ||||||||||||
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可以, 但911後不只觀光客不能進白宮, 連白宮本身都擴大外圍立起一圈柵欄, 觀光客只能遠遠的看. 這是2008年父母來米國看孫子時, 我帶他們去, 拍的照片 柵欄外四處都有警察, 只要你一拿起腳架就會過來制止了....😵 國會倒還是可以進去. miketu兄當年是去讀書嗎? 偶是在那邊生活工作順便生了個小孩...(其實住家與公司都在VA, 只是離DC很近) | ||||||||||||
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這就看每個人的興趣跟想怎麼玩了... National Mall 可以讓你逛很多天還逛不完而且都免錢(好像只有spy museum要收錢), local tour 絕對不會帶你一間一間博物館慢慢看. 看博物館的展覽品也不用什麼解說, 自己看就是了. 911後白宮不是關閉觀光客參觀了嗎? 至少我2008年8月從DC回台定居時還是不行的, 白宮現在又開放了? local tour會帶你去逛CIA? 它在Virginia的Langley, 有點偏僻耶...甘無摳寧? | ||||||||||||
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10% 不過我反而是建議從chinatown自己搭巴士到DC, 下車的地方就是DC裏面的chinatown, 就有 Washington Metro(捷運啦), 就可以自己找地方玩了. 大部份觀光客到DC該逛的地方, metro都會到. 如果要玩的深入一點, 那就要租車開去Virginia or Maryland比較好玩了. 一離開DC, Virginia 與 Maryland的消費稅都只有 5% 哦~ 🙂 | ||||||||||||||||||||||
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這句話是隱喻法,深層意思是說 她甚麼都沒有時才是最漂亮 | ||||||||||||
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我懷念十幾年前在苗栗通宵,我同梯的帶我去吃的一家牛肉麵, 因為那是我吃過最好吃的牛肉麵!🙂 | |||
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我看不止客家人囉! 只要是台灣人的婚喪喜慶都會有這種節目的...! 大大該不會沒有住在台灣啊! | ||||||||||||
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後面幾張是瑞士的知名渡假聖地 - 盧森? 😊😊😊 好懷念的好地方 | |||
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這山谷還行嗎............... | ||||||||||||||||||||||
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很棒! 偶只登上過鐵力士山 😊 | ||||||||||||
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是啊話你都很會說大家都是成年人不要說話像小孩一樣 我是修電腦的你猜錯 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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對啊你就是其中一個 | ||||||||||||
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太早出國會容易受傷嗎?@@? 之前不是有例子,是在台灣打完金龍旗或者是青棒才旅外的. 結果在國外被發現,手臂斷過接鋼釘,被打槍回來的嗎..🙂 | ||||||||||||
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各位車友 還有哪些零件耗材項目要更換或注意的 想一次做足.目前10萬km(6年又8個月) 下次大保養應該是車齡10年才會再進行 | |||
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再來談一下這次國產Altis最引以為傲的CVT 既然知道CVT有多好為何到現在才推出 還有一台車是三年一小改五年一大改這......真是的....... 為何到現在國產的Toyota Altis跟Camry 2.4~3.5變速箱是ok的 那其他的國產Toyota為何還在4速......不知道在想什麼...... 銷售好跟我一樣不認帳的人很多 因為我們在乎底盤跟變速箱所以......自己的錢要自己花的爽才是........ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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+1 This is a Book. This is a pen. 誰會故意去上課啊😆 | ||||||||||||||||||||||
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放心的去買吧 trc vsc這兩樣 其他田1.8的一樣沒有 大家失控的機率是差不多的 慢慢開就好 | |||
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朋友爸爸是南山高層 最近缺人缺很大耶... 一直叫我去嘗試看看... 怎麼變裁員了😰 | |||
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有進步是不錯啦! 但是~~提升變速箱了,卻醃掉了原有的安全設備。 加上UESR完全看不到,也完全不了解得懸吊也偷。 這種事你能認同,我不行。 好比 性工作者,每個月都有去衛生所檢查是沒有病,你就認為是安全的 然後你又把保險套拿掉,以為都不會有性病。 接著他又把避孕藥拿掉,告訴你今天安全可以內射,都不會懷孕? 我就不信。 | ||||||||||||
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很多人去買的車,並不見得是很多人想要買的車...😆😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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如果國道100公里時速順順開 一公升豈不是輕鬆破20km/l😍 | |||
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那應該是老舊的T-62 若被T-72的125mm主砲發射穿甲彈擊中 就不止跳一下了😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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是美國空中部隊太強了 共和國衛隊坦克部隊大多是被空中部隊摧毀的 美國不會冒險和他們上演坦克大決戰 畢竟 T-72 的125mm主砲也不是好惹的 | ||||||||||||
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比亞迪是做電池起家的,現在有一點技術是真的 但以他所言,並不算是事實 越來越瞧不起這些號稱愛台灣的人士 不學無術,凡事牽扯政治,講的天花亂墜偏離事實 馬的,台灣有這麼差勁早倒了 長他人志氣,滅自己威風,吃碗內洗碗外的一群 😝 | ||||||||||||
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大陸賣的prius是一汽豐田製的吧...😵 | ||||||||||||||||||||||
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_國慘車的末日快到了😆多行不義總有一天會被取代😆 | |||
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雖然說得很不好聽 但完全是事實 另外政府並沒有很支持電動車 連個法令都搞不出來別指望了 | |||
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萬一遇到想啃骨頭的怎麼辦? | |||
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有錢帥10倍.. 而且以他最近上電視的外觀來看 微整形手術做很大,一點都不像5x歲的人.. 看到這各新聞,才又想起來,當兵的學弟是這位高先生的兒子.. | ||||||||||||
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這東西我舊車 Virage 裝過,那時在南橫工作,常跑山路..... 不過說真的,這個東西裝了以後跟沒裝之前,完全感覺不出有何差異, 有啦!差別在得多加 0.5L 的 ATF ,油管管束的地方久了會漏油, 很麻煩,那時挺後悔花了 $3,000 多裝這個東西......😞 | |||
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ㄇ一\ ㄑ一/ ㄇㄨ\ | ||||||||||||
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有誰知道機油 有沒有加鉬 要怎麼看標示有嗎 還是哪些牌子有 | |||
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是阿~😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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不知那個很兇的女車主開得如何了~~~~?😆 | ||||||||||||
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您不是那位想把07年買入25萬的猛車 在今年想用26萬賣出的終極神人嗎....😆 最近優卡版上神人還真特別多 害我以為神族要來攻打人類了 😰 | |||
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妙大...我真不忍心看你這樣的回答😇 | ||||||||||||||||||||||
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有點不太一樣。 國瑞,日資是大股東。 和泰,台資是大股東。 但都因為虧在國瑞,日方才要求和泰增加國瑞的股權。 和泰財報應該看不到國瑞的財務狀況。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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和泰是組裝廠! 不是衛星廠....... 和泰下面還是有衛星廠配合......... | ||||||||||||
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不知道和泰為何不能成為豐田的衛星工廠......! | |||
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EPS低是因為股本過多所致! 當初大量配發員工股票還是張董心中的痛.. 以毛利率來說今年的高額設備支出下還能達到45-50% 若不擴廠,60%都有可能.. 汽車業有哪麼高的毛利率嗎??😆 頭又大是有可能達到啦..😊 | ||||||||||||
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我用車30多年。(祖父跟父親都是愛用者) 我不信~~~所以我國產車不用它(營業團體制服車而已) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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簡單點來說 就是利益問題 就如美國經常說 美國的利益 台灣目前進口車輛 還是有所限制 且大多數歐洲進口車 都是從歐美 南非等製造 如果可以整車進口 閣下以為 紅頂商人 會不會也去施壓 或是鑽漏洞從大陸進口1A2B的高級品牌車輛呢? 或者從大陸進口 所謂的歐洲平民車呢? 整個ECFA 牽扯到的 不是只有台灣最弱的汽車產業 其實 所有的國家 都有他們自己對於產業的管制/保護機制 利益的糾葛 有時候雖然只是兩國 事實上牽扯的 是多國的角力 雖然只是檯面下 中國 或許沒有國家可以私下指揮 但是可以疏通 台灣呢? 看一下台灣的商會代表吧! 看一下台灣的官員吧! 台灣真的能自主? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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安全第一! 請選用無定速的手排車~~ 🙂🙂🙂 | |||
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不可能整車出口 因為貿易的公平原則是 你要整車出口 就要能整車進口 到時候更慘 拿日本來舉例 他們也能像很多人說的 整車進口大陸 但是 也是跑去設廠 原因為何? 成本 場地 年製造量等都是因素 台灣賣最好的豐田 年銷售量 約十五萬輛? 這是包含進口車 市占率40%來計算的話 大陸設廠 場地大 且便宜 工資也便宜 市場也夠大 不然 問問那些 買裕隆股票的人 是什麼想法 為何要買? 無論是什麼樣的國際貿易 都不可能兼顧到本土的利益 例如WTO 米酒就漲價了 有些產業也不得不外移 日本的農業 如果都要買日本生產的白米 價格貴死人 大多數的家庭買的都是混裝米 當其他國家做不到的事情 台灣怎可能做到? 所有的利益都歸台灣? 有可能嗎? 大陸生產的東西 很便宜 很多品質也很差 問題是 每個國家 都有窮人 包括日本 美國 如果都要使用當地生產 製造的產品 那些窮人 根本用不起 買不起 以前很多國家在台灣設立工廠 或是代工 台灣人出國買到的 很多都是MIT 為何? 因為當時台灣的工資便宜 可以壓低成本 只是現在變成了中國 以前台灣製造的東西 也是世界有名的.............差<<<世界代工廠時代 貿易協定 幾乎都是雙向的 只是時間問題 或是一些相關法規/品管問題 例如農業的農藥殘留 食品的相關添加物含量 工業的重金屬含量 零件的品質管制等 都是變相的限制輸入的方式 因為 不是我不開放進口 而是貴國輸出到我國的物品 不符合我國的法規標準 不然 中國的汽車 早賣翻天了 爛規濫 但是便宜 重要的是 歐美日等國 有嚴苛的法規 才讓中國車無法生存 | ||||||||||||
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請問台北市的路邊那裏有啊?😇 | ||||||||||||
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相關報導,非盜墓。 (聯合)中油出磺坑天然氣 明年生產 2010.07.30 04:43 am (附影片) | |||
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捷運可以搞 直達車嘛? 像高鐵 台鐵一樣? 不過以前高鐵是想搞快 搞直達 但最後 越停越多站.... | ||||||||||||
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偶去學校,10個老師有2個在逛網拍,3個在講電話聊天 3個永遠不在座位上(上課不算)😇 | |||
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我想這版,想說的是為什麼日本可以不讓大陸製品大舉進入日本市場,台灣卻都是大陸製,台灣政府是都沒在管嗎? | |||
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以前我也發生過一次方向盤掉下 結果原因是我之前為了調適合我的角度 調好後沒確定方向盤是否卡緊 好在是在等紅燈時掉下來 當時我可是嚇了一大跳 而且我也不知道要怎樣才叫卡緊 暈 摸了很久才確定固定住 這個TOBE車主不知道是否和我的情行一樣 調整後沒確定卡緊就直接開車上路 😰 | |||
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抱歉問個問題 車子設計骨架不是應該分很多強度後行李箱跟引擎室前段屬於第一潰縮區 車室是最強壯的地方後門鎖處不是跟車室骨架一起 前後撞當力道未達到車室強度 骨架不是不會潰縮 | ||||||||||||
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😵 一直搞不懂 裝個保桿內鐵為何有那麼多不同的理由 是很高深的科技嗎 我一直想研究個不但會潰縮 而且會在後保範圍內吸收撞擊力 撞擊力不會遞延至車子本體的產品 不要笑我 發明家就是專想點子的 (目前只想到在內鐵需跟大梁連結 連結處應是緩衝機制 如彈簧) 很頭痛 想放棄了 板上汽車專家太多 這應該是他們的責任 **************** 兩個多月前 鈑金組長跟我說 還好沒內鐵 否則後行李箱會被"貓"得更慘(挖哩勒) 撞我的CERF*ro車主一直很訝異 他覺得輕輕撞到 他的車頭一點事都沒有 為何我的CV8行李箱門關不緊 (事後到廠檢查才發現行李箱底部鈑金已經向內凹陷 後保險桿倒還好 輕微撕裂傷 翹起來的部分壓下去就回復原形了 但釦子(?)已斷掉 ) **************** 是真的 有內鐵 同樣撞擊力 行李箱鈑金會更慘嗎 這次花了NT$18000左右修復 | |||
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謙信跟信玄的問題在於,他們國家兵農合一,不回去種田不是打敗仗,是會亡國的。 信長引進職業軍人概念又有經濟力支撐,打起來猛多了。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謙信公冬天不回去不行,大雪會阻斷回家的路😇 至少當時兩大勢力以川中島最為著稱, 至於今川義元,自大無知害死了自己,否則桶狹間一役😌 | ||||||||||||
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其實嚴格來講,小弟不認為川中島之戰是打和, 畢竟謙信公的刀都砍在信玄公的軍配上了🙂 | ||||||||||||||||||||||
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我最有興趣的是上杉謙信:號稱日本第一軍神,生平無敗績,只和武田信玄打和過 次有興趣的是織田信長:沒有他就沒有豐臣秀吉和德川家康,日本歷史就該改寫了 🙂 | ||||||||||||
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現在對岸有了 變速箱技術 轉向機技術 引擎技術 整車組裝~~ 那我們到底有啥技術可以大聲說話😌 | |||
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期待分享文🙂 | ||||||||||||
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1. 一份報告, 解讀者不同, 結論不同 2. 反正只要錢多, 什麼報告都可以改變, 雖然我們沒有證據, 但可受公評之事, 可以有合理的懷疑 3. 如果都是駕駛者的問題, 那意思是? T/L 牌的駕駛人普遍駕駛技術欠佳? 如果國內的消費者吃A牌泡麵暴斃的比率較其他B牌,C牌,D牌為高, 驗屍報告都說是死者自己噎到, 跟泡麵廠商無關, 那是否只能怪吃A牌泡麵的消費者的吃麵方法比較有問題? | |||
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轉貼!聯合新聞網 華爾街日報報導,美國運輸部對數十輛暴衝肇事的豐田與凌志汽車進行「行車資料紀錄器」分析,發現幾乎都出現未踩煞車的情況,暗示部分駕駛可能在緊急煞車時誤踩油門。而豐田汽車也表示,「幾乎所有」暴衝事故都與駕駛誤踩油門有關。這項報導傳出後,豐田的股價上漲逾1%。 這項由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)所做的調查結果支持豐田所稱,暴衝問題並非由於電腦控制的油門閥系統發生故障,並反駁了部分起訴律師的說法。但這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題。豐田自去年以來因這兩項問題在全球召回逾850萬輛車。 美國交通部對這項報導拒絕發表評論,豐田發言人則表示,NHTSA並未把調查結果通知豐田,但豐田內部調查結果同樣顯示,幾乎所有暴衝事件都和駕駛人「踏板錯誤使用」有關。 NHTSA過去十年共收到3000件豐田車暴衝問題的投訴,包括93起死亡事故。 許多車禍受害者家屬和汽車顧問指出,豐田引擎的電子系統可能是事故元凶,豐田則堅稱電子系統並無問題。 豐田發言人表示,豐田自今年3月以來共接獲2000件暴衝申訴,檢查「事故資料紀錄器」的資料顯示,事故原因包括踏板卡住、踏板不靈活、車內有異物及誤踏踏板等。發言人表示,這些事故「十之八九」是因誤踩油門踏板而未踩煞車造成。 消費者團體Public Citizen榮譽主席、前NHTSA主管克雷布魯克,則批評將暴衝歸咎駕駛人的說法「荒謬」,呼籲主管單位仔細調查汽車電子系統。 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 美國交通部對這項報導拒絕發表評論 這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題 這項調查並未使豐田汽車免責於兩大指控,即油門踏板卡住無法回復閒置狀態與腳踏墊卡住油門的問題 | |||
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小弟的1萬2才調~結果後輪跳花了~ 調完開了5000還磨不回來~就先調回來了~不然太吵了~ 等後輪嚴重一點在去磨胎~ | |||
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是兩萬吧 每個月兩萬 也真的滿高的 一年算十個月 也要二十萬 等於兩個大學的學費了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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T牌的CVT 去年在日本造成轟動 因為 招回 原因 裡面的材質不良 也就是說 任何車廠 無論是T 或是 F 都是可能發生變速箱 車輛瑕疵的 只是車廠怎麼解決而已 這次的改款說明中 有些滿有意思的地方 強化車身結構 底盤 加裝前後保險桿內鐵等敘述 是否間接的承認 以往有些網友的評論是接近事實的? 記得 年初還是去年底 豐田有針對ALTIS的操控加強 主要是為了搶歐洲市場 可惜這篇報導 找不到了 這次的改款 真的比以前有誠意多了 至少 比改款前 會好上不少 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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本來沒注意CVT的人,不知會不會因為Altis裝CVT以後,也注意到原來Fotis跟Colt早就裝有CVT😰 | ||||||||||||
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在1.8~2.0 好像只有馬3跟TIIDA 在日本有新引擎 FORTIS似乎沒有新引擎可用 CIVIC好像也沒有....(等改款 Focus以柴油為主力 不在此列比較 | |||
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真的!如果1.6坐4個人上去你就會發現原來1.6的車子真的很沒力😌 | ||||||||||||||||||||||
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要看幾年吧,如果是開十年以上就不需考慮,如果每隔五六年就算新車就需考慮 | ||||||||||||||||||||||
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新舊車款差五萬塊錢(舊款配備較好) 新舊車款油耗差3-4KM/L 50000元/30元=1667公升 1667*14=23333公里 新款車假設多跑3.5公里 23333/3.5=6667公升 就是說你要加了66667公升以後才是開始回本 6667*18.2=121339公里後才會省 請問你是問將嗎?? | |||
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另一台翻在巔波無法知道是什麼車 | ||||||||||||||||||||||
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有兩台??? 那另外一台車是??? | |||
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是真的會這樣嗎?不要忘了,這是和泰第一次引進CVT,品質如何?也是一個未知數! 再說,為什麼這次和泰可以搶到CVT?是因為國外不敢用了!拿台灣的駕駛者來當試驗! 要不要也搞個彰魚哥來預測! | ||||||||||||
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嗯....... 車子很輕很好騎~ 只是龍頭好像過輕了..加上16速真的不夠快😞 | |||
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您晚一步了, 七月五日就該進場了.... | ||||||||||||
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對岸,品質不穩定,大量生產的量產型正好都沒有碰上那個瑕疵品,為開闢新市場組裝試驗車的零件正好是瑕疵品。 | ||||||||||||
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CVT就跟你再騎機車一樣 根本沒有換檔的感覺 所謂的電腦模擬6速只是在螢幕上顯示檔位給你看爽用的 事實上CVT要搞到一百檔都可以的...😆 | ||||||||||||
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老張 你嘛咖差不多咧~ 什麼不變應萬變 豐田出了這招化骨綿掌 你還在那裡說不變應萬變 你ㄇㄟ吼台本倒店是呣? 這個仗怎麼打ㄚ?😰 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我有拿非NA車來舉例嗎😞 你認為我選2.0 NA 比 2.0NA 很不公道??😵 | ||||||||||||||||||||||
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很有競爭力,其他車廠應該很緊張了。 Tiida 第一個遭殃 一個好的循環 | ||||||||||||||||||||||
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大蛋孵不出來拿來蓋網球場好了😆 | ||||||||||||
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98 年度汽車銷售統計 http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=10276 和泰汽車 98 年度, 稅後淨利 3,278,000,000, 共賣出 111,695 (國產+進口) 輛 根據鎖售資料, 99%獲利來源是汽車販賣銷售 , 故平均每輛汽車最後賺 29,347 中華汽車 98 年度, 稅後淨利 860,000,000, 共賣出 45,493 輛, 故平均每輛汽車最後賺 18,904 裕隆汽車 98 年度, 稅後淨利 1,127,000,000, 不好算, 因為現在鎖售是由裕日車負責 此外 和泰鎖售組合裡: 2009年(98年度) 小型車 65,790,826 (仟元), 故平均每台車賣 589,022 元 中華汽車 : 成車(含車商用車) 因此可能會失真 23,011,327 (仟元), 故平均每台車賣 505, 821元 如果含商用車, 每台車鎖售金額會更低 以上資料僅限上市公司資料, 其它未上市公司無法計算 資料來源 MoneyDJ, 公開資訊觀測站 如果有錯, 請不吝指教. 恭喜和泰榮獲 年度最賺錢汽車(股)公司 | |||
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底盤呢?????????????????????????????????????????????????????????????????? | |||
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大大是直接燻嗎,我從未長過,這次吃不到20顆就長出來! 眼科地址名稱方便貼出來嗎?謝謝!😆 | ||||||||||||||||||||||
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有做版烤的都會 烤軟後再推出來即可 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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這時候推出altis小改款,裝回原有的 引擎&變速箱, 無非是要將'市占率'由目前的30% 提高到目標40%, 新車市場的餅就這麼大,各家車廠多少都會被影響到. 平均都有 18km/l,那高速公路不就20-21km/l, 滿吸引人的油耗,這是否會影響到自家wish的市場? 畢竟altis省油又省稅金.🙂 | |||
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嚴董知道沒列早收以後 臉臭了一整天😌 | ||||||||||||
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這下小平頭可難看囉😆 | |||
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你這是在恐嚇嗎? | ||||||||||||
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我们分的清楚的! 詐騙集團 最清楚人性的弱點 也最懂的如何利用人性的弱點 譬如簡單來說 1.對於貪的 就是利誘 2.對於不貪且心地善良的 就可以利用他的善心 3.對於無知且怕事的 就可以用恐爀的手法 用相同的理論,對於自許是道德崇高的清流人士呢? 最簡單的議題 就是用環保及尊重自然 來打動他! 就反對北宜高興建而言.黃春明只不過是一個被打動 被操弄的角色罷了! | ||||||||||||
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神人是不能冒犯的,神對速度的感覺是平凡人無法體會的. 以神界的標準,他可是一位"神界的葉問". 神過的一天,是等於平凡人的一年,所以他的速度是比"一般神"快很多. 😍 | ||||||||||||
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問題是台積電這些成功的廠商是什麼時候創立的,你搞清楚了嗎? 台積電想要長更大是誰綁著他不讓他長大的, 你知道台積電最可怕的競對手 全球晶圓(GlobalFoundries)在3年內要拿下30%晶圓代工市佔率 他背後有阿布達比主權基金支撐~~~ 二兆雙星為台灣創造了幾%的產值? 這些公司有那幾家是前政府執政所創立的 你也說說數據證明一下吧! | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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二兆雙星是什麼我看你都搞不清楚吧,有沒有達到,看我國廠商的市佔率就知道,那個政策是成功還是失敗了~~~~~~ DRAM跟液晶顯示產業透過二兆雙星有提高市佔率或創造更大獲利嗎?~~~~~~~沒有 生技製藥跟數位內容~~~~~~~除了生技製藥慢慢有點樣子,但新竹生技園區開發等幾年了,現在還是空地~~~~ 二兆不知道創造了誰的二兆了~~~~或許瑞士跟日本美國會比較清楚點. 「兩兆雙星」計畫是行政院於2002年所提出的產業發展計畫,其中兩兆指的是半導體及影像顯示產業,雙星則是指生技製藥與數位內容。在過去的幾年裡,雖然「兩兆」產業確實在台灣創造了許多的就業機會,但也燒掉了許多投資人的血汗錢,至於「雙星」則是看不出有什麼具體成效。而現今這「兩兆雙星」遇上了「三星」,一場國家間產業發展的生死存亡之戰似乎正在上演。 韓國自亞洲金融風暴之後其實做了很多的改革與發展計畫,雖然他們的世界觀有點奇特,但在這次的金融風暴中卻是突顯了計畫性財閥經濟的可取之處,其中又以三星(Samsung)這個Dram全球市佔率第一、面板全球市佔率第一、手機全球市佔率第二的巨型集團最為驚人,更恐怖的是,截至2008Q3為止,三星在這三個主要領域都還是賺錢的。 從三星的態度來看,這次是狠下心來決定要淘汰後段的Dram以及LCD業者了。這也無可厚非,這種重大資本支出的景氣循環產業,只要有後段班茍延殘喘的活下來,整個產業就會陷入無止盡的無間道循環。而以三星目前的集團規模與營運實力來看,確實是有這個本錢來跟台灣業者打這個消耗戰,而勝負就在接下來的1~2年之間。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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真懷疑你有去過車廠嗎? 組裝實的確會有噪音,不過廠房外就聽不見 “新車要加油才能試車,廠內多少會飄散油氣味,還要有儲油槽 新車出廠前要拉馬力試車 新車出廠前要有測試道路,過彎,斜坡,彈跳,剎車,加速等測試” 要試車加油所以會有汽油味飄散?那台灣全部都是汽油味了,路上要加油才能跑的汽車與加油站滿街都是 以上那些你講的,台灣任何一條道路上均比車廠嚴重許多 車廠那麼大一間,台灣上的了抬面的隨便員工都千人起跳 目標那麼大,又有全國最嚴厲的環保局盯著 你以為還可以怎樣亂搞嗎? 當然,如果是不入流的車廠或中國的山寨車廠 那我就不知道了 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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環評不會過..... 噪音汙染 油氣汙染 垃圾..汙水... 你捨的你成長的地方遭到汙染破壞嗎?? 😞 | |||
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台灣資本人才為什麼會外流?不也是過去政府政策所造成的嗎, 廠商明的暗的往外遷移,不也是過去政府讓台灣投資環境變差所造成的嗎, 如果台灣什麼都很ok誰願意離鄉背景呢? 我所說的鎖國,是指政府對產業沒政策,對未來沒構想,成天搞對立, 想綁住所有,卻失去更多,不如大開大闔........ | ||||||||||||
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當初遠通看上的是電子錢包,像悠遊卡一樣的功能,只要車輛可以到的地方,就可以用遠通的OBU來付錢,例如遊樂區、停車場,無奈無法整合,且沒有法源依據,結果後來政府開放了,遠通已經不想參加了,所以看起來遠通的如意算盤已經宣告放棄了,計畫也已經破滅,看來遠通應該也不太想玩了。 就像更早之前,力霸集團要跟政府搞的身份證IC卡一樣,後來也是玩不下去。 | ||||||||||||
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有因就有果,前面八年做了什麼事情,就會得到什麼結果~~~~ 你種了芭樂果樹八年,想要二年改種水蜜桃就會結果,有可能嗎? | |||
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嘉義的鄉親,可能 99%都幹死這條路😝 很簡單的體會方式,若南京專用公車道上,一小時通過三班車,專用道空曠無車,其他兩線道卻擠個要命。甚至險象環生(包括垂楊路許多學校上下課) ,只能想像,政府官員,不是腦殘,就是多一些建設,就多一些油水...網路隨便辜狗,就可以知道都少人罵了😝 | ||||||||||||
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個人覺得,嘉義的地理環境還蠻適合做 BRT 的,由高鐵站串接東西向主要地點都有 不知道有沒有嘉義鄉親上來 comment 一下? | |||
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請問沒市場的原因是政治因素嗎🙂 | ||||||||||||
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基本上小黃的搭車證明..裡面的油資通常是自己填比較多... 所以應該是不會變少 | ||||||||||||
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你這算還好吧 有一次晚上只是去內湖來來豆漿吃的東西 遇到四個臨檢..而且是大型的喔!! 1.堤頂大道二段接內湖路一段 2.堤頂大道一段接南京東六段 3.南港路二段往南港展覽館 4.永吉路50號左右的消防局門口 往五分埔方向 總之 很誇張就是了😌 不去抓壞人在那邊臨檢 還叫我下車檢查證件 還問車哪來的😝真無聊(車子買我媽的名子) | |||
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不做事要被罵米蟲 做事又要被罵作戲😌😌😌 大大您到是說說該怎麼辦才好呢? | ||||||||||||
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這台全部加一加要台幣90萬了 台灣人都買的起嗎? | |||
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哇咧,中國的阿替斯配備比台灣好多了😲 6SRS+VSC😲 | ||||||||||||
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韓國和朝鮮本來就是奇怪的民族,這次世足賽聽說朝鮮球員只要踢輸就要當礦工耶!😰 對於這樣亂改歷史的國家,泱泱大中國怎麼沒出來說個話耶!😞 | |||
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大大是有簽運動彩券是吧 ! 北韓勝巴西的賠率可是 22.5 倍喔 , 投注 100 可拿回 2250 😀 祝你發財喔 | ||||||||||||
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如果再加上這個條件呢?🙂 總教練:葉志仙 | ||||||||||||
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_下次應該可以問一下臧有滑😆 | |||
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4T 100cc跑起來超ㄍㄧㄥ 沒那個屁眼就不要亂吃瀉藥 | ||||||||||||
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很多人騎過,真正會騎的很少,了解機車特性的更少 就像當初某官員說重機一樣要待轉,說的簡單 又有幾個人騎上去轉一次試試看呢? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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沒辦法,沒騎過車的官員制定機車法律,事故只會越來越多 不公平的稅制還是一樣不公平 | ||||||||||||||||||||||
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台灣行車環境實在不太適合重機阿😇 | |||
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😝😝😝 | ||||||||||||||||||||||
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這種車可以賣給不懂車的人,也能賣給只是想要"代步用"的人,想要它有其他附加功能?算了~~~ ------------- 怎麼講的一副好像你很懂車子一樣.......... 納智傑沒找你去當PM , 實在太浪費人才了. | |||
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真是殺傷力極大的一句 😲 | ||||||||||||||||||||||
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如果是買來做面子用,那買escape當然不行,單單是mark和車型就打槍了,,, 70萬拿去買中古RAV4和CRV還不多😇 | |||
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不管是LFA還是GTR.敢在公路上衝彎道再說.不然別叫自己是市售車. | ||||||||||||||||||||||
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我騎兩輪車的時間比開我的CIVIC時間多耶 😆 而且我也沒有時間燒油到處跑耶 我哪像你這麼有錢又有閒的令人羨慕 請問還有問題要問的嗎? | ||||||||||||
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大頭症? 我以為這是一個身為廚師的基本格調而已。 也是做人的基本根本。 個人覺得,美食比賽,不該光是虛有其表,不該像是一些選美那樣,外表光鮮亮麗,私底下胡搞瞎搞的一堆 基本的格調跟道德感要建立在前題之上。 「老子有錢, 買十萬的食材, 吃不完全丟掉, 另一方面考量, 這也是一種促進消費的方法, 也不完全負面」 原來這樣叫促進消費阿,受教了 😆 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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建議並不是執行 所以阿基師也只是建議....... ㄚ基師指是要提醒這些後輩廚師一個觀念 浪費大部分食材才能做出美食的廚師並是最高竿的廚師 善用食材創造美食,才是令人佩服的大廚 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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UCAR 政治論文版政治傾向全部一面倒 但是狗民黨卻還是多數執政黨??? 連我也覺得莫名其妙 😆 | ||||||||||||
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那又怎樣?? 裁判不能講評?? 宣導不浪費食物,兼顧健康和環保...這部份比賽就可以忘記? 他都會建議主辦單位取消資格。 裁判當然可以提出建議..很好阿 | ||||||||||||
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一年一度的台灣美食展將在八月廿七日登場,今年以「台灣美食國際化特展」為專題,優勝隊伍可代表台灣參加世界廚藝邀請賽;今年特別安排「低碳飲食蔬活展」,宣導不浪費食物,兼顧健康和環保。 查出來之後,即使是得第一名,他都會建議主辦單位取消資格。此話一出,全場鴉雀無聲。 看不出阿基師哪裡有錯,只看到你在失控批評 | ||||||||||||
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同意你🙂 這個事件就如您所舉例,作文比賽,題目是我最快樂的一件事,規則是用文言文。 作文者辭彙通達,邏輯流暢,但卻說他最快樂的事是殺人放火,這無關規則與技巧,與一個-德-字有關 評審者可以將其列為第一名,但如此做絕對不妥 文有文德,武有武德,廚亦有廚德 現代為廚者若不尊重生命(如殺一百隻雞只熬一碗湯),不顧食者健康,不顧資源浪費 只在乎所謂的色,香,味..即使得到食神與德有虧呀 😌 | ||||||||||||||||||||||
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_既然是比賽且本身也是評審 更應該事先建議比賽單位或是在職業工會宣傳推廣及餐飲學校的養成教育都必須有完整的教導 🙂 _而非在比賽現場放炮 而這問題並非第一次發生自身已是有名望的名廚 更應早早就要將這種疏漏透過比賽的規範訂定出來 這樣才可教導後進及提升飲食文化這才是真正廚師界的教與育的專業🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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F1今年就有規定了 一桶油跑到底 亂崔在跑完比賽前一定沒有 輪胎磨耗太兇 頻頻進站換胎你的名次也就不會提升 | ||||||||||||
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每個禮拜花10萬元買菜 吃不完的再全都丟掉??? | ||||||||||||
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台灣若要延攬專長人員, 在以前(就是大家說的專制時期), 只要高階主事者一句話, 要地給地,要錢給錢...... 現在, 民議機構審察, 職場倫理, 俸祿給職, 加級名目....., 如以黑箱作業, 被逮還要道歉去職, 而且整個發展環境, 也沒有比別人更具前景..........! 真是讓人憂心! 😌😌😌 | ||||||||||||
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乍看之下,這車之相關優點如下: 1.主被動安全配備齊全(但不確定車身結構如何)。...國產車差不多吧 2.價格低廉。 3.配有定速、方向盤音響控制、八支喇叭。 不利點: 1.維修點恐怕比較少。..搞不好原來的suxxxx會有修 2.車身尺碼以2.0而言偏小,軸距亦短,車室空間表現堪慮。...沒注意size... 3.四速變速箱,比自家小弟Fresh還不如。..又不是每家四塊雞都可以賣的好... 4.僅配備「單片CD」。..至少來個外接usb啦..遜很大 5.無恆溫空調。........以現在來說遜了點,也不一定必要啦 不過,如果是把安全性配備視為絕對優先考量的話,這輛可能就會是最抵買的車款了。 | |||
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鐵三角插下去就對了😇 | |||
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同意鍵盤大的說法 | ||||||||||||
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希望不會出現那種40萬的共潘那價格出來. | |||
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加價應該沒用, 畢竟故宮是世界頂級的博物館之一, 也許我們因為太近的原因比較少去或懶的去, 不過對外國人來說那就像朝聖一樣, 再貴也是照去不誤! 很多觀光景點用領號碼牌來限定人數, 那也許會是個好辦法! 不管什麼辦法, 就看政府有沒有魄力敢不敢做! | ||||||||||||
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亂? 當年從美麗島事件,中壢事件,一連串黨外對抗國民黨的街頭抗爭,沒有一件不被說成是帶動社會的混亂 結果呢? 台灣的民主也都是從這一件件的帶動社會的混亂而逐漸成熟 紅杉軍反什麼? 你心知肚明 施明德當年不要命的反國民黨威權政權,青春歲月都在牢裡度過 而紅杉軍時期反貪污扁(他可沒反民進黨阿)結果阿扁的貪污還更驚人 施明德為台灣一生歹命,結果讓人唾棄質疑....... 那請問誰比施明德愛台灣的站出來阿! | ||||||||||||
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那時的劇情是女生在男友離開之後就睡著了,結果被車頂的咚咚聲吵醒,一張開眼就看到一群阿飄趴在車窗看著她,沒錯,她男友回來要嚇她,爬到樹上不小心被樹支刺穿喉嚨,血就這麼咚咚的滴到車頂上... 與其說是男友不小心,到不如說是抓交替. 以前台視的"天眼",一開始演鬼故事的天眼..不是後來捉壞人的天眼.. | ||||||||||||||||||||||
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第5個, 戲劇是這樣演, 這男的嚇女友, 再來個英雄救美, 深夜, 車子開到北宜, 結果故意弄成故障. 藉口要去求援(當時沒手機), 結果走回來嚇女友................... 更可怕的是, 那個女的, 沒勇氣打開車門的原因是, 車窗外真的看到鬼............... 其實第6個, 才最恐怖..................... 似人非人, 當你放鬆解脫時, 再來個大驚嚇 !!! ps: 你的頭有辦法在廁所上面嗎.................. 到現在, 我都有印象......... 所以不要給小孩子看恐怖片. 他會記得一輩子的. | ||||||||||||
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好評+1 超想再繼續看的啦 前四個都蠻合理的 不過第五個 是歹徒故意讓腳摩擦車頂好吸引女人出來嗎 那直接敲破車窗就好了丫= = 第六個 那男人也太閒了吧... 看整晚做什麼 | |||
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美國的英式足球聯盟([url="http://www.mlsnet.com/"]MLSurl])慢慢作起來囉,在一個基礎不算深厚的國度,現有的成果算是不錯啦。 | ||||||||||||
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真的還假的?😲 拜託千萬不要貼鈴木保奈美的照片😰 | |||
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我記得愛買有賣 | ||||||||||||
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是飆V150吧,看過學長翻過車.. 就在將軍山上~~ | |||
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要咱家女王看了這篇 然後小弟長篇大論的說了一堆 :你看 男人外遇女人也要負點責任的 這可不能一外遇都說是老公的錯 咱家女王回答 :是啊 萬一哪天我覺得你哪不好 跑去勾搭別的男人 那也不能完全說是我的錯 你說是吧??? 😞 | |||
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如果是戰車,不知道能不能用主砲硬頂。 | |||
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HOLD按紐 不是OD檔(over drive)的意思嗎? 不是固定檔位吧! 意思是自動變速電腦不會升到最後一檔(最高速檔) 我家有一部1992的TX-5是這樣子~ 🙂 | |||
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很多時候,說出事實反而沒人相信😰,適時的因路況以手動變換變速箱的各個檔位來駕駛,不僅可較為省油且減輕變速箱的負荷反而可使引擎及變速箱更耐用🙂,只是這觀念了解的人不多,不了解的人總是認為D檔天下無敵無可置疑,只是想提供想了解的人一個思考,如果D檔真的天下無敵,車廠為何要吃飽撐著增加成本為變速箱提供進階的手自排模式呢?大腳一踩也會自動降檔啊,只是這其中還是有差異性的,正如同只會把傻瓜相機的功能鈕轉到AUTO使用一樣😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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是 CVT 沒錯,但有模擬六速 + sports mode 手自排換檔模式,可以自排當手排開 😆 | ||||||||||||
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用手排模式開,起步可在引擎轉速比自排模式低的情況下換檔,以我的經驗的確比用 自排模式省油,有什麼不對? | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我開Mitsubishi的手自排車,用手排模式開了約5年, 至今變速箱沒啥問題,起步或上陂可提早換檔,所以好像有比較省油, 我剛開始用手排模式開是為了省油,也曾有耐不耐操的顧慮,但我認為 三菱以重機械起家,敢推出手自排變速箱應有一定的耐操度,所以衝著 這一點,我就放膽去開了,目前沒問題,供你參考. | ||||||||||||
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報說是網友,老闆娘會多加料哦! | |||
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喔,補充一下 同事去對岸出差三個月,在當地水土不服發燒拉肚子住院就醫,花了合台幣一萬多元的醫藥費 回來準備向健保局申請補助 嗯嗯 由此可知,對岸的醫院叫做「外國醫院」 😆 不用想太多,就是外國醫院 .... | ||||||||||||
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2T的機油必須混在汽油內燃燒, 所以2T機油強調良好燃燒性。 4T機油必須耐燃, 不然活塞在點火行程下去後, 汽缸壁的機油被燒光了, 排氣形成就等於活塞環乾磨汽缸壁! 2T機車用4T機油, 燃燒室會重積碳, 排氣管賭塞, 所造成的後果遠超擬為了省那半瓶機油! | |||
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所以下次撞到或被撞到的人就衰小? 違險駕駛不算小違規了吧!😠😰 | ||||||||||||
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我的天呀~ 我犯法了嗎?得回答您的問題? 而且只能回答 Yes or No? 好吧,我回答: 一張角度剛好的照片,我沒辦法回答您 Yes or No 因為不是只有一個副審判定擊倒有效,是4個,就是全部的副審 給點不同的觀點吧:http://www.nownews.com/2010/05/08/142-2600752.htm http://udn.com/NEWS/SPORTS/SPO1/5492696.shtml 狗仔隊最喜歡設計看圖說故事的照片,現在的記者也很腥羶 有圖有真相~~哈~~網路上的行規??不好意思,我不會~~ | ||||||||||||
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不好意思,你如果缺明目地黃丸請自己去買 不過,如果有不同觀點,就是不愛國~~~那請去申請專利 不過憑你這種程度,大概也只能看圖說故事而已 然後再用 前面很多人說過的 自以為是的正義公理,跟廢死聯盟一樣自己為清高的態度,去決定別人的生死一樣 我很勇敢~~的確~~而且,請注意,你也不一定有我愛國 一堆人吠了一堆,不就是不能跟你意見不一樣嗎?? | ||||||||||||
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這些都是有$$小朋友吃的 我小時候只有~橘子水條,麵茶粉 或...炸蟋蟀 😭 | |||
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漏油是CAMRY3.5的目前已經招回9成以上都處理好 燒車的是2.4 不是有問題就推拖 證據證明小黃引擎室裡有類似布質的物體 我看也沒鬧很大 我想他們是想跟T牌能ㄠ則凹吧 | |||
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不確定耶 也許"紀律"問題比較容易炒作,且可與軍人紀律扯上邊,發揮相輔相承的新聞效力。 | ||||||||||||
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版主的言論跟我的一些豐田車朋友很像, 總認為美國人是為了挽救自己的車廠才如此打壓豐田 我只想說難道只有豐田車在美國獨大, 其它本田, 日產, 福斯, BENZ, BMW就很少? 如果是為了救美國車, 那應該是非美國車都一齊打才是😩😩😩 難道只要打倒豐田就能救美國車嗎?😌😌😌 | |||
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看來應該是確定了 這期的汽購有寫到 和泰透露七月Altis將換上CVT七速變速箱 1.8將改搭新的雙VVT-I引擎 或多或少跟國瑞已外銷Altis到中東有關係!? | |||
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謝謝指正 我也經歷您的問題 我也是同感 也絕對相信您 因為 我碰過比您更慘的事 但是 也是有好的政府人員 就希望好的政府人員勇於批評與被批評 執行別人不敢執行的任務 這樣社會才會進步 您也是辛苦 但是 無論如何 大家都要好好過 而且過的比這些人更好 您說呢? | ||||||||||||
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應該沒幾輛車參加評比吧...🙂 | ||||||||||||
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還有民意代表可以用,看事辦事🙂 | ||||||||||||||||||||||
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說不定對方也在期待你的露面 😀 如果要告網路上的網友的話 而且積怨頗深的話 我會有備而來,只要一露面 就海K 一頓,頂多互控傷害 到最後都是和解了事, 被打得很慘跟打人的指甲斷掉,論起刑度都是一樣的 因為法官沒看見打架的情況,只能四四六六判一下 | |||
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其實他是從YOUTUBE紅的 CNN是後來的 要在YOUTUBE紅起來是要有實力才會有人看 有人看才有人炒作 | ||||||||||||
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