[quote=h24852124 (james)]中古車價的問題 其實雙田都有設立中古車服務 希望納智捷將來也能成立中古車部門 這樣就能夠維持平穩的中古車價 以及提供客戶良好的後續服務 納智捷的車都還很新，保固期都還沒過 相信市面上也沒有幾台中古車在賣 再過幾年才能知道中古車價如何 其實不用太過擔心 車價高低也要看車況好壞而定 加油 納智捷 [大笑][/quote] 也對啦! 納智捷還不趕快成立中古車部門? 否則納牌二手收購價奇慘，價格有多爛就問問板上的坤宇大和小銜大就好了。[無辜] 不過，我想嚴董大概也知道納牌二手車市場不好， 要不然這麼好賺的"原廠認證中古車"的生意怎麼可能不自己跳下去做? 哈哈哈! [傻笑][傻笑]

[quote=h24852124 (james)]中古車價的問題 其實雙田都有設立中古車服務 希望納智捷將來也能成立中古車部門 這樣就能夠維持平穩的中古車價 以及提供客戶良好的後續服務 納智捷的車都還很新，保固期都還沒過 相信市面上也沒有幾台中古車在賣 再過幾年才能知道中古車價如何 其實不用太過擔心 車價高低也要看車況好壞而定 加油 納智捷 [大笑][/quote] 也對啦! 納智捷還不趕快成立中古車部門? 否則納牌二手收購價奇慘，價格有多爛就問問板上的坤宇大和小銜大就好了。[無辜] 不過，我想嚴董大概也知道納牌二手車市場不好， 要不然這麼好賺的"原廠認證中古車"的生意怎麼可能不自己跳下去做? 哈哈哈! [傻笑][傻笑]

[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會 祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅 [/quote] 既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教.[/quote] 亞當先生 給您一個建議 不論任何行業 要成就一項事業 不能爭議性太高 不能有太多的敵人 千萬別程口舌之快 因為話說出收不回 臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂 真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ??? 一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力 但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力 不必過度誇大產品 因為一旦做不到 造成的後遺症是怎麼補也補不回來的 [/quote] 並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教.[/quote] 你趕快回答我的質疑，省油20-30%是怎麼來的? 還想告人? 你都涉嫌搞告不實了. 你連拿到API省油認證能省多少都弄不清楚 [大笑] 找IP告人? 我快笑死了! [傻笑]

[quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)][quote=adapterhn (adapter)][quote=adam1019 (亞當)]希望別惡意中傷敝司的名譽.否則查詢IP寄出律師信.[/quote] 有人惡意中傷敝司的名譽??? 事實就是這樣阿 那些資料還是你們官方自己公開的 既然會這樣PO文 代表您就是 太潤集團公司業務 沒錯吧?? 您 亞當 先生 代表 太潤集團 發言嗎?? 如果是也請提供授權證明 不然自己的言論自己負責 另外前一篇打太快了 SN/ SM 敲錯了 說聲抱歉 但實際上你們家產品 通過SN的還是少數幾款 幾乎都是SM的 還是回到專業層次來討論 請教 貴公司油源由那家油業集團提供的 添加物由那家化學品公司提供 油門變輕 省油20-30%是怎樣出來的 ?? ILSAC GF-5 都辦不到 你們是怎樣測試的有測試報告嗎?? 另外也麻煩提供產品 DATESHEET 給大家參考參考 還有 因為都是同業 您的壓力我可以體會 祝您 亞當先生 生意興隆 太潤集團 業績長紅 [/quote] 既然都同業,就互相支持協助,維護這市場,而不是互相質疑. 感謝指教.[/quote] 亞當先生 給您一個建議 不論任何行業 要成就一項事業 不能爭議性太高 不能有太多的敵人 千萬別程口舌之快 因為話說出收不回 臺灣的油品市場 有超過1000家的品牌在亂 真正有佔有5%以上市場佔有率的 有幾家 ??? 一個品牌要站穩市場可能要好幾年的努力 但講錯一句話 可以馬上就摧毀了這幾年的努力 不必過度誇大產品 因為一旦做不到 造成的後遺症是怎麼補也補不回來的 [/quote] 並無誇大唷,這是客戶用後感想. 但確實沒有特別做實測報告. 會著手開始做一些實際測驗報告. (小公司還在起步,萬望見諒) 也感謝前輩大不吝賜教.[/quote] 你趕快回答我的質疑，省油20-30%是怎麼來的? 還想告人? 你都涉嫌廣告不實了. 你連拿到API省油認證能省多少都弄不清楚 [大笑] 找IP告人? 我快笑死了! [傻笑]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=b05211118 (剛好路過)]幾百個人在開會，有一個人主張A適合當主席，當下有幾個人齊聲反對，這幾個人不問其他幾百個沉默不語者的意見，逕自認定【大家】都在婊你，因此你是錯的。 幾個人就代表著大家？無恥啊！[/quote] 我看過比較無恥的是像這樣的：[無辜] 明明就只開一台低價國民車，連比較像樣的2.0六安規格也買不起， 卻在那邊吹說住豪宅? [很悶] 買這種只有2SRS且無後保桿內鐵的車種， 全家人的命這麼不值錢？[傻笑] 周遭朋友，有錢的沒錢的都有，但大家各安其分。 有錢也不見得比較高尚，沒錢也沒什麼丟人的， 但是打腫臉充胖子的這種行為，我覺得更無恥。[傻笑] [/quote] 你的無知、無恥，已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家，會買不起像樣的2.0六安車子？ [color="#FF0000"]那不是是否買得起的問題，而是是否值得買的問題[/color]。還是那句話，花同樣多的錢，務必要買到性能最好的車子，維基上面管這叫性價比或CP值。[/quote] 要不要印出里程累積的明細給你看啊? 一年出國一次也好拿出來說嘴? 快笑死了，我們家還至少一年三次哩! (兩次北美旅遊，一次亞洲日本旅遊)[害羞] 你這種出國次數連天合聯盟航空的金卡續卡的最低資格 (一年至少兩次歐美線來回) 的資格都拿不到。[傻笑] 你們家人的命很不值錢! 為了省一點點錢，且為了這種被動安全配備上的差異， 可能在事件發生時是生命因為這樣而消失，這叫哪門子CP值?[很悶] 有錢人為了省錢買那隻賊1.8 2SRS? 沒後保內鐵?[驚訝] 稍微有點錢的人都超怕死的，還說CP值? 太好笑了![大笑] 保命才是第一優先啦! 又再打腫臉充胖子了! 會因為2.0貴個幾萬元而買1.8的，絕對是因為經濟能力的問題。還說經濟能力好? 像我買車第一考慮的是安全，你這種2SRS又沒后內鐵的瑕疵車根本連看都懶得看! 車價才是其次的考量啦![嘆氣] 另外，從你的言論就知道你根本不懂車。 現在又在那邊講操控性能? 之前才轉發了別人的試車報告， 證明新款的那隻賊S5 ECO HYPER的操控比上代還差 那隻賊大家都是知道是八國聯軍的產品， 底盤是來自雷諾已經淘汰的底盤藍圖設計，去GOOGLE一下吧! 引擎科技也落後歐洲車廠超過一個世代以上 變速箱用的等級也是日本愛信多年前發表的產品，也不是最新的七速或八速變速箱. 因為，那隻賊就是只有國民入門車的等級。還在那邊做白日夢肖想自己的車打趴誰?[傻笑] 那隻賊1.8的加速測試比起VW 1.4 PASSAT TURBO的還不如， (VW 1.4馬力少20PS，車重多了23KG，加速/極速還比你的車快又省油?)[大笑] 那隻賊那種20世紀的產品也太老掉牙了! 果真適合"偽"有錢人啊![傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772482.jpg[/img]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=b05211118 (剛好路過)]幾百個人在開會，有一個人主張A適合當主席，當下有幾個人齊聲反對，這幾個人不問其他幾百個沉默不語者的意見，逕自認定【大家】都在婊你，因此你是錯的。 幾個人就代表著大家？無恥啊！[/quote] 我看過比較無恥的是像這樣的：[無辜] 明明就只開一台低價國民車，連比較像樣的2.0六安規格也買不起， 卻在那邊吹說住豪宅? [很悶] 買這種只有2SRS且無後保桿內鐵的車種， 全家人的命這麼不值錢？[傻笑] 周遭朋友，有錢的沒錢的都有，但大家各安其分。 有錢也不見得比較高尚，沒錢也沒什麼丟人的， 但是打腫臉充胖子的這種行為，我覺得更無恥。[傻笑] [/quote] 你的無知、無恥，已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家，會買不起像樣的2.0六安車子？ [color="#FF0000"]那不是是否買得起的問題，而是是否值得買的問題[/color]。還是那句話，花同樣多的錢，務必要買到性能最好的車子，維基上面管這叫性價比或CP值。[/quote] 一年出國一次也好拿出來說嘴? 快笑死了，我們家還至少一年三次哩! (兩次北美旅遊，一次亞洲日本旅遊)[害羞] 要不要印出里程累積的明細給你看啊? 你這種出國次數連天合聯盟航空的金卡續卡的最低資格 (一年至少兩次歐美線來回) 的資格都拿不到。[傻笑] 你們家人的命很不值錢! 為了省一點點錢，且為了這種被動安全配備上的差異， 可能在事件發生時是生命因為這樣而消失，這叫哪門子CP值?[很悶] 有錢人為了省錢買那隻賊1.8 2SRS? 沒後保內鐵?[驚訝] 稍微有點錢的人都超怕死的，還說CP值? 太好笑了![大笑] 保命才是第一優先啦! 又再打腫臉充胖子了! 會因為2.0貴個幾萬元而買1.8的，絕對是因為經濟能力的問題。還說經濟能力好? 像我買車第一考慮的是安全，你這種2SRS又沒后內鐵的瑕疵車根本連看都懶得看! 車價才是其次的考量啦![嘆氣] 另外，從你的言論就知道你根本不懂那隻賊的車。 現在又在那邊講操控性能? 之前才轉發了別人的試車報告， 證明新款的那隻賊S5 ECO HYPER的操控比上代還差 那隻賊大家都是知道是八國聯軍的產品， 底盤是來自雷諾已經淘汰的底盤藍圖設計，去GOOGLE一下吧! 引擎科技也落後歐洲車廠超過一個世代以上 變速箱用的等級也是日本愛信多年前發表的產品，也不是最新的七速或八速變速箱. 因為，那隻賊就是只有國民入門車的等級。還在那邊做白日夢肖想自己的車打趴誰?[傻笑] 那隻賊1.8的加速測試比起VW 1.4 PASSAT TURBO的還不如， (VW 1.4馬力少20PS，車重多了23KG，加速/極速還比你的車快又省油?)[大笑] 那隻賊那種20世紀的產品也太老掉牙了! 果真適合"偽"有錢人啊![傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772482.jpg[/img]

[quote=b05211118 (剛好路過)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=b05211118 (剛好路過)]幾百個人在開會，有一個人主張A適合當主席，當下有幾個人齊聲反對，這幾個人不問其他幾百個沉默不語者的意見，逕自認定【大家】都在婊你，因此你是錯的。 幾個人就代表著大家？無恥啊！[/quote] 我看過比較無恥的是像這樣的：[無辜] 明明就只開一台低價國民車，連比較像樣的2.0六安規格也買不起， 卻在那邊吹說住豪宅? [很悶] 買這種只有2SRS且無後保桿內鐵的車種， 全家人的命這麼不值錢？[傻笑] 周遭朋友，有錢的沒錢的都有，但大家各安其分。 有錢也不見得比較高尚，沒錢也沒什麼丟人的， 但是打腫臉充胖子的這種行為，我覺得更無恥。[傻笑] [/quote] 你的無知、無恥，已經到了無以復加的程度。一個一家人年年出國的人家，會買不起像樣的2.0六安車子？ [color="#FF0000"]那不是是否買得起的問題，而是是否值得買的問題[/color]。還是那句話，花同樣多的錢，務必要買到性能最好的車子，維基上面管這叫性價比或CP值。[/quote] 一年出國一次也好拿出來說嘴? 快笑死了，我們家還至少一年三次哩! (兩次北美旅遊，一次亞洲日本旅遊)[害羞] 要不要印出里程累積的明細給你看啊? 你這種出國次數連天合聯盟航空的金卡續卡的最低資格 (一年至少兩次歐美線來回) 的資格都拿不到。[傻笑] 而我還覺得離有錢人很遠哩! 哈哈! 你們家人的命很不值錢! 為了省一點點錢，且為了這種被動安全配備上的差異， 可能在事件發生時是生命因為這樣而消失，這叫哪門子CP值?[很悶] 有錢人為了省錢買那隻賊1.8 2SRS? 沒後保內鐵?[驚訝] 稍微有點錢的人都超怕死的，還說CP值? 太好笑了![大笑] 保命才是第一優先啦! 又再打腫臉充胖子了! 會因為2.0貴個幾萬元而買1.8的，絕對是因為經濟能力的問題。還說經濟能力好? 像我買車第一考慮的是安全，你這種2SRS又沒后內鐵的瑕疵車根本連看都懶得看! 車價才是其次的考量啦![嘆氣] 另外，從你的言論就知道你根本不懂那隻賊的車。 現在又在那邊講操控性能? 之前才轉發了別人的試車報告， 證明新款的那隻賊S5 ECO HYPER的操控比上代還差 那隻賊大家都是知道是八國聯軍的產品， 底盤是來自雷諾已經淘汰的底盤藍圖設計，去GOOGLE一下吧! 引擎科技也落後歐洲車廠超過一個世代以上 變速箱用的等級也是日本愛信多年前發表的產品，也不是最新的七速或八速變速箱. 因為，那隻賊就是只有國民入門車的等級。還在那邊做白日夢肖想自己的車打趴誰?[傻笑] 那隻賊1.8的加速測試比起VW 1.4 PASSAT TURBO的還不如， (VW 1.4馬力少20PS，車重多了23KG，加速/極速還比你的車快又省油?)[大笑] 那隻賊那種20世紀的產品也太老掉牙了! 果真適合"偽"有錢人啊![傻笑] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772482.jpg[/img]

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]自嗨不犯法，但別妄想那些開140萬歐洲進口入門車的人跑不贏 S5 1.8t會捶胸頓足一臉懊悔，我保證他們真的一點感覺都沒有 就好比戴石英錶在嘲笑戴入門機械錶說你們的錶不準真爛 [/quote] 正確! 自嗨不犯法，但我常常在高速公路爬坡段把所謂的納志傑電得亮晶晶! 加了渦輪連200PS都沒有? 0-100加速能看嗎? 就只能看我的後尾燈吧! [傻笑][傻笑] 補一下賤駒的照片好了! 是台不怎麼樣的車啦! 但是納志傑性能還不夠格來比就是了! [害羞] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772297.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772298.jpg[/img] [/quote] 你這台車真的不怎麼樣耶，車門跟中控間的縫隙怎麼這麼大？儀表板的顯示字體太小。 這台車應該沒甚麼價值，如果照片再偏右一點，就應該更是可以看出這輛車為什麼沒價值了，人機介面啊～[/quote] 吃不到葡萄說葡萄酸?? 等你買得起這台車再來說有沒有價值吧! 哈哈哈![傻笑] 光說不練的天橋下說書的，最讓人瞧不起了。[傻笑] 看得出來你是個半吊子出身[大笑]，原先的照片並沒有關緊車門才會讓你有這種錯覺， 看看另外一張車門關緊的照片吧! [無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772341.jpg[/img] 你也不必硬要找缺點了，我早說過，敝賤駒只是台很普通的四門房車； 但很遺憾的是，你的經濟能力還沒達到這廠牌車系要求的基本客層。 [/quote] 車門沒關緊喔？會很難關緊嗎？ 不過其實也沒關係，因為車門跟中控的公差真的很明顯。確實真的很普通的一輛車、缺點真的很明顯。 排檔放的地方跟市面上很多貨車很像吧？ 嗯.............[/quote] 哈哈哈! 我的車是很普通，普通到你的那隻賊拉機車只能在我車後面聞廢氣! 你就只能看著我車載著妹子揚長而去。 之後你可以開著那隻賊去下田整地，農夫會感謝你滴!! 這位工讀生，很晚了，你的老板很摳門， 趕快想想你下次投X轉世時，要怎麼先看清楚蛤! [傻笑] 喔對了，去過Mecedes的展示間沒有? 還是你有自知之明不敢進去? 沒關係啦! 大部分業務都很NICE的! [大笑]

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=lotus_flow3r (7)][quote=ultrakiller (網路小白清掃師)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]自嗨不犯法，但別妄想那些開140萬歐洲進口入門車的人跑不贏 S5 1.8t會捶胸頓足一臉懊悔，我保證他們真的一點感覺都沒有 就好比戴石英錶在嘲笑戴入門機械錶說你們的錶不準真爛 [/quote] 正確! 自嗨不犯法，但我常常在高速公路爬坡段把所謂的納志傑電得亮晶晶! 加了渦輪連200PS都沒有? 0-100加速能看嗎? 就只能看我的後尾燈吧! [傻笑][傻笑] 補一下賤駒的照片好了! 是台不怎麼樣的車啦! 但是納志傑性能還不夠格來比就是了! [害羞] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772297.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772298.jpg[/img] [/quote] 你這台車真的不怎麼樣耶，車門跟中控間的縫隙怎麼這麼大？儀表板的顯示字體太小。 這台車應該沒甚麼價值，如果照片再偏右一點，就應該更是可以看出這輛車為什麼沒價值了，人機介面啊～[/quote] 吃不到葡萄說葡萄酸?? 等你買得起這台車再來說有沒有價值吧! 哈哈哈![傻笑] 光說不練的天橋下說書的，最讓人瞧不起了。[傻笑] 看得出來你是個半吊子出身[大笑]，原先的照片並沒有關緊車門才會讓你有這種錯覺， 看看另外一張車門關緊的照片吧! [無辜] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772341.jpg[/img] 你也不必硬要找缺點了，我早說過，敝賤駒只是台很普通的四門房車； 但很遺憾的是，你的經濟能力還沒達到這廠牌車系要求的基本客層。 [/quote] 車門沒關緊喔？會很難關緊嗎？ 不過其實也沒關係，因為車門跟中控的公差真的很明顯。確實真的很普通的一輛車、缺點真的很明顯。 排檔放的地方跟市面上很多貨車很像吧？ 嗯.............[/quote] 哈哈哈! 我的車是很普通，普通到你的那隻賊拉機車只能在我車後面聞廢氣! 你就只能看著我車載著妹子揚長而去。 之後你可以開著那隻賊去下田整地，農夫會感謝你滴!! 這位工讀生，很晚了，你的老板很摳門， 趕快想想你下次投X轉世時，要怎麼先看清楚蛤! [傻笑] 喔對了，去過Mercedes的展示間沒有? 還是你有自知之明不敢進去? 沒關係啦! 大部分業務都很NICE的! [大笑] 千萬不要因為自卑而不敢進去啊!

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]誰頭殼xx 我不好意思說，大家都明白 [無辜][/quote] 拿140W去買一輛S5 TURBO ECHO1.8？他只要69.9W啊，你的頭殼‧‧‧。[/quote] 才一百四十萬喔，真的沒甚麼好說的啦。嘖嘖。[/quote] 看來當網路行銷的工讀生真的好累! 都半夜12點半了還不能收工睡覺? [頭暈] 一個網路行銷公司連基本的勞基法都不遵守，這麼苦毒員工的公司與極差的工作環境下， 還沒能良禽擇木而棲的員工肯定在社會上也是低階魯蛇一條。真是辛苦你了! [傻笑] 不過，通常可憐之人必有可X之處，你也只能期盼下輩子投X前眼睛要睜大一點了![無辜] 逝者已矣，來者猶可追啊!好好加油啊! 呵呵![傻笑]

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=b05211118 (剛好路過)][quote=taiwanjeff (環保柴油)]誰頭殼xx 我不好意思說，大家都明白 [無辜][/quote] 拿140W去買一輛S5 TURBO ECHO1.8？他只要69.9W啊，你的頭殼‧‧‧。[/quote] 才一百四十萬喔，真的沒甚麼好說的啦。嘖嘖。[/quote] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772342.jpg[/img] 看來當網路行銷的工讀生真的好累! 都半夜12點半了還不能收工睡覺? [頭暈] 一個網路行銷公司連基本的勞基法都不遵守，這麼苦毒員工的公司與極差的工作環境下， 還沒能良禽擇木而棲的員工肯定在社會上也是低階魯蛇一條。真是辛苦你了! [傻笑] 不過，通常可憐之人必有可X之處，你也只能期盼下輩子投X前眼睛要睜大一點了![無辜] 逝者已矣，來者猶可追啊!好好加油啊! 呵呵![傻笑]

[quote=b05211118 (剛好路過)]接手這輛非常陌生的國產渦輪新車S5 TURBO ECHO已經三個多月了，比起之前共開了五十幾萬公里的四輛日系國產車，不管底盤的靜肅性、車身剛性，都高上一檔，而性能更是叫人感到窩心，69.9W的國產車，竟然有著零百8.5秒的性能。 除了1000公里曾經花了2950元回廠做新車定期換油之外，至今還未出現過任何毛病。對於網路上那些其他廠的車子，竟然新車就有著奇奇怪怪的毛病，感到極度不可思議。新車一切都是新的，怎麼會有著這麼多奇奇怪怪的毛病？ 現在想想那些花了七十幾萬、八十幾萬、甚至是九十幾萬，竟然只能買到零百10秒上下車子的人，總覺得他們是不是毫無數字與經濟學的概念，或根本就是頭殼‧‧‧。 [img]https://c2.staticflickr.com/2/1601/25557431466_4fca509b0b_o.jpg[/img][/quote] 那隻賊的儀錶板設計彷彿是30多年前福特TX5設計的翻版:[無辜] 福特TX5 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772339.jpg[/img] 納牌S5 TIURBO [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772339.jpg[/img] 這兩台世代差距達三十多年以上的車款，儀錶板看來毫無違和感! 真不知道該說是當年TX5走在時代的尖端呢? 還是S5 TURBO仿效復古風呢? [傻笑]

[quote=b05211118 (剛好路過)]接手這輛非常陌生的國產渦輪新車S5 TURBO ECHO已經三個多月了，比起之前共開了五十幾萬公里的四輛日系國產車，不管底盤的靜肅性、車身剛性，都高上一檔，而性能更是叫人感到窩心，69.9W的國產車，竟然有著零百8.5秒的性能。 除了1000公里曾經花了2950元回廠做新車定期換油之外，至今還未出現過任何毛病。對於網路上那些其他廠的車子，竟然新車就有著奇奇怪怪的毛病，感到極度不可思議。新車一切都是新的，怎麼會有著這麼多奇奇怪怪的毛病？ 現在想想那些花了七十幾萬、八十幾萬、甚至是九十幾萬，竟然只能買到零百10秒上下車子的人，總覺得他們是不是毫無數字與經濟學的概念，或根本就是頭殼‧‧‧。 [img]https://c2.staticflickr.com/2/1601/25557431466_4fca509b0b_o.jpg[/img][/quote] 那隻賊的儀錶板設計彷彿是30多年前福特TX5設計的翻版:[無辜] 福特TX5 [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772339.jpg[/img] 納牌S5 TIURBO [img]https://c2.staticflickr.com/2/1601/25557431466_4fca509b0b_o.jpg[/img] 這兩台世代差距達三十多年以上的車款，儀錶板看來毫無違和感! 真不知道該說是當年TX5走在時代的尖端呢? 還是S5 TURBO仿效復古風呢? [傻笑]

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]自嗨不犯法，但別妄想那些開140萬歐洲進口入門車的人跑不贏 S5 1.8t會捶胸頓足一臉懊悔，我保證他們真的一點感覺都沒有 就好比戴石英錶在嘲笑戴入門機械錶說你們的錶不準真爛 [/quote] 正確! 自嗨不犯法，但我常常在高速公路爬坡段把所謂的納志傑電得亮晶晶! 加了渦輪連200PS都沒有? 0-100加速能看嗎? 就只能看我的後尾燈吧! [傻笑][傻笑]

[quote=taiwanjeff (環保柴油)]自嗨不犯法，但別妄想那些開140萬歐洲進口入門車的人跑不贏 S5 1.8t會捶胸頓足一臉懊悔，我保證他們真的一點感覺都沒有 就好比戴石英錶在嘲笑戴入門機械錶說你們的錶不準真爛 [/quote] 正確! 自嗨不犯法，但我常常在高速公路爬坡段把所謂的納志傑電得亮晶晶! 加了渦輪連200PS都沒有? 0-100加速能看嗎? 就只能看我的後尾燈吧! [傻笑][傻笑] 補一下賤駒的照片好了! 是台不怎麼樣的車啦! 但是納志傑性能還不夠格來比就是了! [害羞] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772297.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772298.jpg[/img] [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_772299.jpg[/img]

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=lotus_flow3r (7)]呵呵，沒事去轉X6跟GT幹嘛？那都是過去時代的產物。 U6 Turbo的底盤高度與房車相近，又略高於一般房車，又沒有一般傳統SUV的不具備都會便利性，U6 Turbo也同時具有轎車的加速性、操控性、舒適性，也具有較大的空間利用性。外觀上，沒有傳統房車的老舊設計感，也沒有SUV的笨重與大而無當。也因此，把U6 Turbo定義在SUV或是所謂的Cross-over通通不對，因為這是全新的車體的設計精神。 U6 Turbo是汽車工業對於車體設計理念的再度創新，一如當年Ford的T型車演化為三廂車體之壯舉。這是未來，放眼全球車壇，除了Volvo Cross Country的設計理念相近於U6 Turbo之外，目前還沒有量產之市售車能達到U6 Turbo之水準。縱然如此，Volvo Cross Country敗在後座空間嚴重不足，為此，車體設計功力之高下立判，由此亦可窺知Luxgen U6 Turbo研發與設計團隊是站在世界最先端。也因此，不意外的，BMW之X4與Mercedes-Benz之GLA等車款，淪為U6 Turbo之追隨者並不意外。至於Lexus之SUV NX，那是更老氣至極，看看那個底盤高度，玩來玩去還是在搞SUV過氣的那一套。 歐洲車廠，玩來玩去也就那幾套：花個幾億美金的請些設計團隊畫畫車子、花大把鈔票搞些看起來漂漂亮亮的、永遠跟量產車不一樣的概念車打形象廣告，或是，花個大把的鈔票，請名人加持，請名導演加持的拍些遠勝電影品質的廣告短片之外，對於汽車的看法與想法，我必須說，這些車廠已經老了，只剩老本可以慢慢去耗，至於創新，抱歉，你們不行了。 [/quote] 在下當初的這段話，現在真是越看越靠譜。[/quote] 給七先生與垃圾幫黃幫煮: [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_713753.jpg[/img]

[quote=lotus_flow3r (7)][quote=lotus_flow3r (7)]呵呵，沒事去轉X6跟GT幹嘛？那都是過去時代的產物。 U6 Turbo的底盤高度與房車相近，又略高於一般房車，又沒有一般傳統SUV的不具備都會便利性，U6 Turbo也同時具有轎車的加速性、操控性、舒適性，也具有較大的空間利用性。外觀上，沒有傳統房車的老舊設計感，也沒有SUV的笨重與大而無當。也因此，把U6 Turbo定義在SUV或是所謂的Cross-over通通不對，因為這是全新的車體的設計精神。 U6 Turbo是汽車工業對於車體設計理念的再度創新，一如當年Ford的T型車演化為三廂車體之壯舉。這是未來，放眼全球車壇，除了Volvo Cross Country的設計理念相近於U6 Turbo之外，目前還沒有量產之市售車能達到U6 Turbo之水準。縱然如此，Volvo Cross Country敗在後座空間嚴重不足，為此，車體設計功力之高下立判，由此亦可窺知Luxgen U6 Turbo研發與設計團隊是站在世界最先端。也因此，不意外的，BMW之X4與Mercedes-Benz之GLA等車款，淪為U6 Turbo之追隨者並不意外。至於Lexus之SUV NX，那是更老氣至極，看看那個底盤高度，玩來玩去還是在搞SUV過氣的那一套。 歐洲車廠，玩來玩去也就那幾套：花個幾億美金的請些設計團隊畫畫車子、花大把鈔票搞些看起來漂漂亮亮的、永遠跟量產車不一樣的概念車打形象廣告，或是，花個大把的鈔票，請名人加持，請名導演加持的拍些遠勝電影品質的廣告短片之外，對於汽車的看法與想法，我必須說，這些車廠已經老了，只剩老本可以慢慢去耗，至於創新，抱歉，你們不行了。 [/quote] 在下當初的這段話，現在真是越看越靠譜。[/quote] 給七先生與垃圾幫蝗幫煮: [img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_713753.jpg[/img]

[quote=mfrfd (MFRFD)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]昨天去展間試坐了一下，好失望喔！[大哭] 前座椅面太低，就跟房車坐姿差不多[三條線] 而且後座空間比B-Class還小，行李箱則半斤八兩[昏倒] 維持原判: Cayenne+2-Series AT[無辜][/quote] 偶本來就對Macan的外觀不是很愛，聽壞雞大這樣講就更可以死心了。 維持原判：X4 or NX300h 二擇一 [大笑][愛心][愛心][/quote] NX200T(2.0T)比較猛[愛心][/quote] 樓上的火雞大，你是忘了帳號切換嗎? 自問自答

[quote=mfrfd (MFRFD)][quote=lin8810 (油電貨卡駕駛)][quote=firepro (窮學生之鍵盤車手)]昨天去展間試坐了一下，好失望喔！[大哭] 前座椅面太低，就跟房車坐姿差不多[三條線] 而且後座空間比B-Class還小，行李箱則半斤八兩[昏倒] 維持原判: Cayenne+2-Series AT[無辜][/quote] 偶本來就對Macan的外觀不是很愛，聽壞雞大這樣講就更可以死心了。 維持原判：X4 or NX300h 二擇一 [大笑][愛心][愛心][/quote] NX200T(2.0T)比較猛[愛心][/quote] 樓上的火雞大，你回答前是忘了帳號切換嗎? 自問自答