回應 p0918143092 (佛劍分說) 所寫
	我聽說蠻多車廠都是用5w30 並不是限於新車至磨合期~~~是這樣的嗎？

沒錯~~

但是不會單指定5w30~~

會有一個range在~~~

至於標榜新車用不見得是比較稀的原因~~

除了文字遊戲外~~也有可能是在添加劑上真針對新車調配(消泡~沉澱~潤滑或其他)

你的愛車也可以選擇如5w40 10w40 5w50等級的油品~~~

一般來說~若普通價駛建議用10w40就好~~這黏度的油多半是比較便宜的礦物油~~

市區駕駛起步要求輕快可選擇5w40~~這黏度多半為全合成油品~~可提供愛車較好的保護~~單價高~

長途行駛以及激烈操架就選擇5w50吧~~這黏度也多半為全合成油品~~但對老車的氣密性有相當的幫助~~~

就油品的問題給你回答~~~

1.原廠用殼牌5W-40 550元/瓶 我可以改用國貨 中油的9000SL 10W-40 300元/瓶 嗎
附註:中油未註明柴油引擎可用

A:不行~原廠用殼牌5W-40應該是符合VW502 505的規範的那一支~~而中油的9000SL是不行的~~且9000SL只標示汽油規範~~所以是完完全全的不行~~~



2.原廠建議每5000公里保養換油 我可以改為7500公里或10000公里嗎

A:可以~但是拉長油品保養更換必須符合以下三點

一.開車習慣非激烈操駕或大腳起步~
二.新車15000之內不建議拉長保養里程~~
三.使用全合成油品


以上是工作上的經驗與您分享~~若想知道詳細原因就再發問吧~~

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	回應 niky (niky) 所寫 如題，最近家裏買了台 Toyota Premio 1.6 中古車，目前知道車主買來並未換過自排油，因此想要換自排油不知要換幾號自排油?之前有聽坤宇大大回應Toyota Altis 是換4號自排油，不知Premio是否也是換四號的自排油呢? 還有更換自排是要用循環換自排油還是只要一般漏掉再補充就好，麻煩請了解的人告知一下謝謝。 PREMIO是使用3號自排油跟ALTIS不一樣,如果前車主沒有換油最好先把油換掉然後開個3-5千公里再換一次,不需要使用循環的,而且使用循環如果壓力調的太高很容易損壞變速箱

我再加一個~~~

第一次先使用礦物油的三號變速油~~利用礦物油的高清潔性將變速箱經年累月所生成的雜質洗下來~~~

然後再使用好一點的全合成變速箱油來護愛車的變速箱~~~

提供給您參考~~~

開封後的油到不至於會因為放著而變質~~~

比較擔心水氣以及溫度的問題~~~~

用剩下的油若要保存的話~竟量放在乾燥陰涼的地方(不要放行李箱喔)~~~

有蓋子的去找個塑膠帶撕一大塊對折後放在瓶口~~~

然後用蓋子壓在塑膠袋上蓋起來~~~~

一來防水氣~~二來倒了比較不要漏出來~~~

提供給大家~~~

	回應 joeline (白帥帥) 所寫
	國宏股份有限公司 請問各位大大有聽過這家公司嗎？ 不知道是不是出光機油的合法經銷商？

國宏不是經銷商~~~是代理商以及製造商~~~~~~~

國宏是國內相當具知名的化工廠~~~

不但有辦法自行生產(練製)~~~~

出光的油品買賣銷售也是國宏自行負責~~~

是國內少見的從原油煉製到末端銷售一體的公司(中殼純屬煉製~銷售還是台灣殼牌在負責)~~

而出光的油在台灣就是與國宏技術合作生產潤滑油脂~~~

當然也包括車輛用油~~~

也有OEM的服務~~~

到 4x4阿卡家族問吧~~~

http://groups.msn.com/fft21jcsiiqb0hdsfilp5trrp6/_whatsnew.msnw

	回應 maxcoolboy (老實人) 所寫
	😇我有請管大砍文章了，只是遲遲沒動作，小弟很怕走路走一半人會消失，請管大趕快砍文章！拜託拉！😭

老實大~~~其實只要理性的討論~~你的問題確實是一個相當發人省思的一個問題~~為何沸沸揚揚的開版~~卻提早砍標題~~讓小弟覺得蠻可惜的~~站上的討論是公開且理性的~~而我也剛好可以用最靠近這產業的人來釐清大家對油品的疑惑~~~發這樣的標題實為老實大功德一件~~~




今天來回答酒店遊透透^^！提出對api的問題(改天可以帶我去遊透透嗎....)~~~

其實API認證以及原廠認證其實是2碼子的事~~~

API認證與ACEA一樣~標示的主要目的是針對油品的使用環境(API中柴油以C~汽油以S為開頭 ACEA則是汽油A柴油小車B柴油大車E開頭分)品質(SL或SM~~CG-4或CI-4)分類~~~標示的目的是為了方便消費者使用選購~~~所以市面上的機油一定都會標示~~但品質有沒有到達標準或有沒有送到API或ACEA驗就又是另一回事~~~


原廠認證的話~~主要是油公司所生產的油品經車輛公司針對旗下的車輛適用性所給予的認證~~基本上這樣的認證是屬於比較商業性質的~~~~看車輛公司跟那家油品簽約~~開油就是該車輛公司的原廠認證~~~好比樓主所提的賓州石油過去也曾是賓士的原廠認證用油~~以及後來的亞拉以及現在的殼牌也都是賓士的原廠認證用油~~~這都是一陣一陣的~~~也有另一種認證是將油送去各大車輛公司針對旗下的車輛適用性給予認證~~不見得會配合使用~~但是該油確是可以符合其車輛使用~~通常這樣的認證花費不貲~~多半都是幾支油送去認證就整個品牌都通過該車廠認證~~~

所以囉~~酒店大所提出的API認證都是騙人的不完全是對的~~~API人人都可以標~~但有沒有送去API驗或品質有沒有到達是兩碼子事~~~小弟在這邊提供API的網址~~可以自己去比對一下~~~
http://www.api.org/

好多唯言聳聽的討論........

因為小弟就是傳說中的業代~~~

我把我所知道的分享給大家~~~~


1.有關規範的疑惑.......

其實像API以及ACEA這些規範的標準~~背後都必須支付龐大的授權費用給API以及ACEA或JASO這些單位~~而為了節省這些經費~~油公司會依照旗下油品的屬性或針對的車輛去認證~~舉例說~~A廠今天生產一隻甲機油~~所針對的是日本的車輛~~我其實只要送去API驗一下規範或JASO就可以了~~而生產的乙機油是針對SAAB~VW等歐系車輛~~我可能送API認證之外(市場主流規範~不送可能只能標示最低規範)~可能還必須加送ACEA去作認定~~以取得歐系車輛的認證~~小弟公司也是有歐洲進口~~ACEA比API規範高很多的油品~~多半都是如此~~當然~~也會有為了提昇消費者心中品質地位而送ACEA的~~~


2.關於產品標示~~~

其實我相當贊同樓主的說法~~確實~~國內在油品大部份的標示上確實是相當的不清楚~~光"產地"~"原產地"~"生產地"三個就有很大的文章~~其實國內的各大油公司的油大部份還是從國外進口~~只是國外並不像是品牌所註冊的當地國家可能是HK~新加坡~日本~韓國~對岸等地~~~也有另一種模式和國外的日本~新加坡一樣是由油品公司提供配方~~授權國內大型基礎油提煉廠煉合且專業分裝~~大部份都是以這樣的模式在生產~~我很贊成把所有的來源把他清楚的標示~~因為很多消費者是盲目的~~往往從網路收集不正確的消息加以訛傳~~導致一些真正進口的產品或是品質符合公司規範的產品被污名化~~進口說是回收的~~專業分裝說是路邊分裝的....


其實上列網友所說的都與現實情況有很大的出入~~

所以就針對樓主所說提出小弟所知道的~~

有空再將大家疑問作個解答~~~

	回應 tyyl (酒店遊透透^^！) 所寫
	這支真的不錯，再告訴你一件事，5/40一公升裝的(長條瓶)是義大利進來的，5/50是在新加坡分裝在進來台灣的，這也是我都用5/40的其中一個原因😊😊😊

80%正確的解答~~~



另外告訴各位一個觀念~~~

機油(或基礎油)屬於煉製的產品~~~

且是整個原油提煉過程中是最後端的產品~~

所以機油的價格並不會隨著國際原油價格漲跌~~~

但還是有個時間值~~~

基本上機油的價格是反應3個月至半年前的原油價格~~~

且漲幅必須要到達一個程度或是其他重大變數(如戰爭)~~

才會有明顯的價格調整~~~~

所以如果說同品牌機油漲價~~~

到是可以查一下3個月前的國際油價~~~

或者是知道國際原油若短期大漲~~~

用量比較大的就可能要存一些起來個先~~

以上~~~

5000只是一個平均值~~~

要10000換也不會有問題~~

前提是對自己車輛的使用環境以及油品種類以及保養的程度有一定的了解~~~

有時5000換不一定是油的問題(機油芯棉紙)~~

保養場不見得會知道你的使用習慣~油芯.....等~~~

所以每5000作一次追蹤是比較合理的~~

像我賣油以及自己DIY換油~~自己知道我用的油好壞~~機油芯的種類~以及車輛目前的情況~~~

先前車輛剛大保完~都是用5W50全合成+好一點的濾芯~都10000才換~順便換ATF油~~

大保後20000最近開始用10W40礦物油+一般的濾芯就2500~3000換~~稍微把之前所產生的油泥輪槓一下~~

然後等到前次大保30000後花錢去保修場巡一下~~巡一些我比較不懂或定期要弄的東西

我公司附近的停車場(民權東路上)~~

我發現最近的高級車都好像用V-COOL的~~

提供你一個參考方向~~~

我覺得不好用~~

主要是推不亮~~

我承認我打蠟技術很差~~~

大致上都是一樣的(T10)~~~

你可以拔下來到材料行或精品百貨對~~

建議去買LED白光廣角的~~~

瓦數大的話裝起來會有IS 250的感覺~~

	回應 9254 (坤宇) 所寫
	台灣的塑膠瓶機油幾乎都是桶裝50加侖然後送到台灣分裝的,除非是鐵罐的才會是國外就分裝完成了

不算對的觀念~~

50加侖到台灣分裝大部份都不符合經濟效益~~~

鐵罐分裝在臺灣也絕對不是問題~~

請忘了吧~~~~~

不毫洨的機油小業務的專業交流~~~

	回應 twins765 (twins) 所寫
	因為石油公司買了玉米期貨 目前沒海藻期貨可以買

真是專業的解答~~哈

海底到是有可燃冰可以挖啦~~~

	回應 orionwang (orion) 所寫
	買一箱放冰箱啊😰😲 機油不是用來喝的 一次保養才用4瓶 那不是要放大概一年以上 每瓶也不過差幾十塊 一箱能省幾百塊 放久會變質 家裏放一箱箱機油 不會危險嗎?😩 買成箱機油能省多少但大大增加住家風險喔!😲

一般保存地點好的話~~

5年都沒有問題~~

而且機油不像汽油般燃點低~~~也不會自燃~~~閃火點都少說300以上~~

所以跟汽油比不會那麼危險~~~

專業分享~~~

(我就是賣油滴^^)

	回應 cs0857i (大頭雞) 所寫
	說錯了是15W 40W的卡車機油

不常見~~

但我在政府標案的場合常看到他們~~

就使用上應該都是沒有問題的~~

但"使用表現"上就比較不清楚了~~~

國外大廠的合併不見得在台灣的經銷體系就會合作~~

像本篇的主角TOTAL以及FINA被FLF併掉~~

但台灣的市場FINA跟ELF就不同公司進口操作~~~

我所知道的TOTAL以及ELF的經銷商也都是各賣各的~~

但臺灣的TOTAL以及ELF就有合併~~


殼牌與賓州石油也是~~在臺灣也是不同的進口商在運作~~

前檔隔熱紙會影響主動式轉向頭燈............


這業務是第一天賣車嗎....

還是我對主動式轉向頭燈的構造不了解............

	回應 crazegod (自然進氣) 所寫
	A機油A車好用....再B車不見得好用 B機油A車難用....再B車不見得難用 C機油甲君B車好用....再乙君B車不一定好用 車子特性...駕駛習慣....等等可以左右一隻油品是否適用 通常要嘗試很多種才能合乎自己需求 網路..車友..精品店..保養場我都買過 最重要............千萬別買到假油 以上純屬本人畫虎濫 😆

怎麼會是畫虎濫~~~

很正確的論點呀~~~~

身為一個機油小業務給你一個大大的肯定~~~

去年年底還有看到有新古車~M1的~~價格蠻不錯的~

我在裕隆七和的保養場看到的~~

在汐止COSCO旁邊~~

有空去看一下~~不知道還有沒有~~

支持林森北路.........

看他們在玩120d~心中很不爽~~老婆還以為那段沒有妹妹所以我不高興~~

其實我也好想跟他們一起試喔~~~

我都是用便宜的~~

最近買一隻快200那種的~~

發現還真是好用~~

比修車廠用的ac還好用~~刮的有乾淨~~還有"小"檔板........

用是有用~~但是效果不好~~最近都用一種汽車百貨賣的~橘色瓶子日本貨的~~感覺很好用~~我都把他噴在後視鏡以及2邊的玻璃~~雨大一點的話水都自動滴落~~~

http://www.life-yoho.com/prod_show.php?pid=199&start=

好一點的定速裝置好像就這價格吧~~加裝的話~~~