2023 年 4 月中國上海車展全球首演、2024 年 6 月於臺灣總代理於臺中麗寶國際賽車展發表的 Grecale Folgore，是 Grecale 車系的純電車型，所以外觀設計上，Grecale Folgore 的車身前氣壩設計雖然係源自燃油動力的性能版本：Grecale Trofeo ，但還是以純電動力實際所需的冷卻功能進行了改良，並在確保阻力系數 (Cx ) 的標準下，打造了符合空氣動力學所需的前/後保險桿，且採用倒置格柵設計，創造出霸氣且不失前衛的車頭外觀，還搭載以雷電意象所設計的 20 吋 Nembo 輪圈，達到最大化空氣動力學之效能。

2023 年 4 月中國上海車展全球首演的 Grecale Folgore，是 Grecale 車系的純電車型。

電池與動力架構上，Grecale Folgore 採用的是 400V 之電力架構，搭載總容量 105kWh、可用容量 98kWh 的電池，WLTP 最高續航為 426 公里~501 公里，DC 快充最大功率為 150kW，20%~80%快充時間約需 29 分鐘。

Grecale Folgore (圖右) 採用的是 400V 之電力架構，搭載總容量 105kWh、可用容量 98kWh 的電池。

而在動力規格部分，前/後雙馬達配置的 Grecale Folgore，具備 550 匹 (CV) 的最大馬力及 83.6 公斤米最大扭力，極速可達時速 220 公里，由靜止加速至時速 100 公里則僅需 4.1 秒，整體性能數據僅次於 Grecale Trofeo。

Grecale Folgore 具備 550 匹 (CV) 的最大馬力，由靜止加速至時速 100 公里則僅需 4.1 秒，整體性能數據僅次於自家 Grecale Trofeo。

Grecale Folgore 車內配備 12.3 吋數位儀表、12.3 吋的中央多媒體觸控螢幕和 8.8 吋舒適控制觸控螢幕，還提供 4 種駕駛模式。

此外，Grecale Folgore 還針對 Maserati 智能多媒體系統 (MIA) 進行了升級，除了配備 12.3 吋數位儀表、12.3 吋的中央多媒體觸控螢幕和 8.8 吋舒適控制觸控螢幕，還提供 4 種駕駛模式，包含：Max Range (最大續航) 模式、GT 模式、Sport 模式和 Off-Road 模式；其中 Max Range 模式可透過節能策略達到更高的續航里程，且當電量低於 16%時，車輛將主動限制最高速度在時速 130 公里以下，並會減少油門踏板的反饋和限制空調功率，將整體性能限制在 75%左右。