Mercedes-Benz 在臺灣時間 2021 年 10 月 28 日晚上 10 點，揭開了新世代 SL 車系的面紗，揭示全新 SL 完整面貌，整體外觀造型能清楚感受到家族風貌的威力，Mercedes-AMG SL 雖然少了讓人感到驚艷的外觀樣貌，但其不僅代表了經典之名的持續傳承，其實也是 Mercedes-Benz 整合麾下敞篷跑車戰力的重要棋步。首波 Mercedes-AMG SL 僅公布了 SL 55 以及 SL 63 兩款動力車型，後續則又追加推出了 43 車型，並呼應電能化市場潮流，也規劃會有 Plug-In Hybird 車型的推出。

新世代 SL 車系在 Mercedes-Benz 規畫之下，改歸納至 Mercedes-AMG 麾下。

新世代 SL 車系有幾項產品重點，包含了採用 2+2 空間配置、SL 車系直接歸在性能表彰的 Mercedes-AMG 名稱下，在 SL 長達 70 年車系歷史中，首度採用四輪驅動設定、導入後輪轉向輔助系統等，甚至於中控螢幕除呼應 S-Class 的大吋數直立式之外，還能夠調整角度，展現數位科技的豐富性。

Mercedes-AMG 發表底盤代號 R232 的新世代 SL 車系，首波推出了 63 以及 55 兩車型，後續又追加推出了更為入門的 43，並表示有意再加入 Plug-In Hybrid 等電能動力。

Mercedes-Benz 正式發表新世代 SL 車系之前，其實從 2020 年就已經陸續進行預告工作，並持續透露產品訊息，從 SL 改以 Mercedes-AMG 戰力來出發，全新車體架構設計、內裝空間設計、豐富科技配備等，在正式發表前夕則是揭示局部外觀樣式，正式發表則是首度毫無遮掩、完整呈現於全球車迷眼前。雖然 SL 乃是經典車系的最新世代，但外觀造型延續了當代家族風格，車頭、水箱護罩、車尾造型等處都會看到與 Mercedes-Benz 麾下諸多車系有許多相近之處，但即便沒有讓人驚艷的全新風格，而且在許多角落都有濃郁的家族感，但十足科技質感還是帶來一定程度之魅力。

車室內的鋪陳可以清楚看到，乃是延續當代如 S-Class、C-Class 等的家族風格，比較大的科技特點，在於其中控螢幕可調整角度。

延續了 SL 歷來產品設定，車室空間採用 2+2 座椅設定，在儀表、多功能方向盤等處，都能看到從 S-Class 開始的全新世代鋪陳，但中央出風口處的設計，則是展現 SL 應有的運動風格，此外，中控螢幕也首度採用可調角度設計。可調整角度的大型中控螢幕尺寸為 11.9 吋，儀表則是 12.3 吋全數位版本，配上新世代 MBUX 車載系統；多功能方向盤部分，則是清楚能看到其隸屬於 Mercedes-AMG 的身分，兩側盤輻採用雙層式配置，下緣盤輻鑲嵌了 AMG 字樣，左右還各有不同的獨立操作按鈕組，包含右側的駕駛模式選擇旋鈕，左邊的 Dynamic Select 搭配按鈕等。

車室空間維持了 SL 傳統，2+2 的座椅配置，軟頂敞篷可在 15 秒內完成敞篷啟閉。

Mercedes-AMG 針對新世代 SL 車系，共計推出有數種動力單元配置，包含了 SL 55，SL 63 以及作為現行入門車系設定的 SL 43 等車型，其中最值得關注的，就是採用 2.0 升直 4 渦輪增壓引擎搭配 48V 輕油電混合科技的動力架構。台灣賓士在 2022 年第三季末時，於國內正式發表新世代 SL 車系，不過首波僅有推出 SL 55 4Matic+的單一車型選擇，其搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力輸出為 476 匹最大馬力以及 71.4 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里僅需 3.9 秒。

國內首波導入的 SL 55 4Matic+，搭載了 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，動力輸出為 476 匹最大馬力以及 71.4 公斤米最大扭力。

另外一項關鍵數據，就是 SL 的軟頂敞篷機構，能在 15 秒就完成頂篷啟閉動作，此外，針對這輛品牌頂級性能敞篷座駕，國內導入的 SL 55 車型還標配有多項 AMG 配備，包含了高性能煞車系統，AMG 後軸轉向系統，AMG Active Ride Control 主動車身穩定系統，前軸抬升裝置，以及 Dynamic Plus 套件等，展現 SL 車系應有指標意義的霸氣之外，也凸顯其性能子品牌歸屬戰力的優勢所在。