Daimler 日前公布與 Bosch 攜手合作，在中國北京打造一個「自動停車」的服務，或者應該說是打造了「自動停車」服務的實驗場域，透過先行在硬體建設上的建置，搭配車輛上的自動駕駛功能與智慧安全防護系統，車主可以透過手機上的應用程式，指揮愛車自行停車，取車時也只要藉由應用程式來操控，愛車就會從停車格自動駛出，前往設定好的地點。聽起來雖然有如科幻電影場景，但也透露出自動駕駛的蓬勃發展。

Daimler 與 Bosch 於中國北京，打造了一座自動停車服務的停車場，雖然是實驗性質的場域設計，但卻也勾勒出自動駕駛的相關未來樣貌。

當自動駕駛逐步成為各大品牌積極研發拓展的版圖，許多科幻電影中的情節似乎已經不遠，現今在許多國家的特定區域中，已經有車輛在進行自動駕駛的實際道路測試，相信許多人腦海已經浮現畫面，未來，駕駛人會成為單純名詞表現而已；然而，當車輛有一天會自己開去停車、自己跑去洗車、還會幫忙收送貨物？智慧科技帶來更「未來」的臨場感。

事實上，Daimler 並非首次打造自動停車服務，在 2017 年時 Daimler 就已經在德國司徒加特、自家博物館內打造了自動停車服務，而近期則是在中國北京，打造了第二座的自動停車場，Daimler 將這項服務稱之為 Automated Valet Parking 自動代客停車；其實，自動代客停車服務並非單靠車輛本身的自動駕駛功能，也並非如科幻電影中，車輛能夠自行判斷找尋停車格，這項代客停車服務關鍵在於 Bosch 所設置的相關軟硬體服務。

未來，車主只要透過手機應用程式，就能指揮愛車自己去停好車，或者是讓愛車自行離開停車格，開到定點來給你。

從乘客上下車的區域、停車格、甚至在轉角、車道等處，都設有相關的監控感測儀器，也就是說，是停車場內所建置的系統來操控車輛，車上的智慧系統則依據系統的指令進行操作，包含前進後退、緊急煞停、自動停車等系統的運作。這意味著除了車輛本身的自動駕駛科技之外，硬體建設也需要相呼應，才能達到真正的完整自動駕駛規劃。

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除了自家德國主場、位於斯圖加特的 Mercedes-Benz 博物館停車場，選擇在中國市場打造第二座自動停車服務停車場，除了地利之便外也有著市場考量，中國希望藉由促進電動車的發展，擺脫傳統汽柴油科技的劣勢，一舉提升在產業上的優勢，因此制定了電能發展的明確目標，而 Daimler 集團也積極對應，以期更強化中國市場的市占比例，Mercedes-Benz 已經在中國申請並通過，於特定區域內進行 Level 4 的自動駕駛科技道路實測。

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