價格調整、AMG車型導入53與63 S，Mercedes-Benz新年式E-Class官網現蹤

Mercedes-Benz 在 2018 年 5 月初時，發表了新年式 E-Class 的車系調整，最關鍵的改變，在於因應 Mercedes-AMG 推出 53 戰力車型，新年式 E-Class 車系編成中由 E 53 取代既有的 E 43；在臺灣市場部分，台灣賓士並未特別溝通新年式 E-Class 的進程，不過，近日在台灣賓士官方網站上發現，新年式 E-Class 已經將規配資料公布，主要改變在於價格調整，而在 Mercedes-AMG 的車系編成有較大的改變，新年式 Mercedes-AMG E-Class 車系改由 E 53 4Matic+、E 63 4Matic+以及 E 63 S 4Matic+組成，售價則依序為 457 萬、698 萬以及 788 萬。

台灣賓士近日於官方網站上，公布了新年式的 E-Class 以及 Mercedes-AMG E-Class，E-Class 在新年式的主要變動乃是價格調漲，而 Mercedes-AMG E-Class 則有較大幅的改變，以 E 53 4Matic+取代原先 E 43 4Matic，同時頂規性能版本改由 E 63 S 4Matic+擔綱。

除了新年式的 Mercedes-AMG E-Class 戰力調整之外，Mercedes-Benz E-Class 售價也做出了調整，雖然台灣賓士網站上規配資料尚未更新，全車系價格皆做出調整，最高調漲 4 萬元，價格帶落在 260 萬至 330 萬之間。

Mercedes-Benz 在 2015 年時，陸續為麾下車系推出隸屬於 Mercedes-AMG 一員的 43 戰力，產品初衷乃是以介於 V8 之 63 車型、以及一般版本戰力間為主，也就是與 Audi 的 S 車型、BMW 的 M Performance Automobile 相抗衡之產品；動力單元則是採用 V6 雙渦輪引擎，超過 400 匹的最大馬力演出，成功銜接 AMG 與一般車型之間的空檔。不過，在 2017 年下半年，就已經傳出 Mercedes-AMG 將推出 53 車型選擇。

Mercedes-AMG 全新規劃推出的 53 車型，動力單元捨棄 43 所採用的 V6 雙渦輪，而是改以直列 6 缸加上 EQ Boost 科技的動力配置，如此配置也符合了現行品牌動力科技發展、導入油電混合動力的方向，而最有趣的部份，是原廠並未表示會將 53 全數取代既有 43 車型，很可能會再進一步的拓展 Mercedes-AMG 戰線布局。

Mercedes-Benz 在 2017 年下半年時，即已傳出將推出 53 車型，首款搭載 53 動力單元的乃是第 3 代 CLS 車系，藉由 EQ Boost 動力科技與直列 6 缸渦輪增壓引擎的組合，得以供輸接近 450 匹的綜效馬力。

Mercedes-AMG E 53 4Matic+搭載的直列 6 缸渦輪增壓引擎，可供輸 435 匹最大馬力，以及 53 公斤米最大扭力，搭配 EQ Boost 動力科技可提供額外 22 匹馬力，變速系統則是採用 AMG Speedshit TCT 9 速變速系統，讓 E 53 4Matic+可在 4.5 秒完成靜止到時速 100 公里的加速，較原本 E 43 4Maitc 的 4.6 秒快了 0.1 秒。

至於新導入的 Mercedes-AMG E 63 S 4Matic+，動力單元是與 E 63 4Matic+相同的 V8 雙渦輪增壓引擎，動力數據則是上修來到 612 匹以及 86.7 公斤米，從靜止到時速 100 公里的加速，則是較 E 63 4Matic+快上 0.1 秒，來到 3.4 秒的成績，極速上看時速 300 公里。

Mercedes-AMG E 53 4Matic+在外觀上也與 E 63 4Matic+、E 63 S 4Matic+有所不同，水箱護罩採用底襯銀點造型，車尾排氣尾飾管也採用雙側 4 出圓管造型，與 63 戰力的鍍鉻樣式有所不同。

在外觀部分，E 53 4Matic+車頭為單柵鑽石型設計，也就是有著底襯銀點的視覺特徵，E 63 4Matic 以及 E 63 S 4Matic+水箱護罩雖沒有銀點作為底襯，但 AMG 銀色鍍鉻雙柵同樣也擁有極高之辨識性；車尾排氣尾管 E 53 4Matic+也與 63 有所不同，採用的是雙側 4 出圓形尾飾管設計，而 E 63 4Matic+以及 E 63 S 4Matic+則是雙側 4 出鍍鉻方形配置。此外，E 63 S 4Matic+採用的 AMG 紅色煞車卡鉗同樣也是明顯辨識所在。