厚實的模樣真有優異的安全保護！ANCAP測試Toyota Hilux獲得5顆星評價

暢銷全球的 Toyota 貨卡車款 Hilux，即將於 2019 年 7 月 31 日在臺首度登場。Hilux 的出現不僅更增添國內貨卡市場的戰火，而且加上導入 TSS 主動安全系統，勢必更將對 Ford Ranger、VWCV Amarok 帶來不小的威脅。

Hilux 在日本與澳洲等地都配備了包含 6 氣囊、TSS 系統等等，擁有完善的主被動安全配備。不過還記得早在 2016 年時，美國 IIHS 曾經測試多款貨卡車，發現看似堅硬龐大身軀的貨卡車，遇到一些特定的撞擊測試時，結構保護結構卻差強人意。

過往 Hilux 雖已有在 2016 年獲得 Euro NCAP 給予配備 TSS 的車型 5 星評價，然而隨著 NCAP 測試內容越來越嚴苛，Hilux 在較為龐大車體的情況下，對於車內的乘客、甚至是車外的行人保護效果如何？又 TSS 的作動效果如何？因此 ANCAP 也執行 Hilux 的安全評價測試。

早在 2016 年時，美國 IIHS 曾經測試多款貨卡車，發現看似堅硬龐大身軀的貨卡車，遇到一些特定的撞擊測試時，結構保護結構卻差強人意，也僅有 Ford F-150 測時獲得安全首選。(圖為 IIHS 測試 Ford F-150)

優異的成人與兒童撞擊保護成績

ANCAP 以與 Euro NCAP 最新測試版本相同的標準，對 Toyota Hilux 進行了完整的測試。首先在成人被動安全保護部分，側撞、側柱撞表現都是滿分，後衝鞭甩也是表現出色，主要是在偏置前撞對駕駛者的胸部與腿部、全寬前撞對副駕駛的胸部造成傷害都稍高，也是其扣分的原因。至於市區 AEB 測試時速 10~50 公里對車皆順利煞停，因此成人保護項目獲得 96%高分。

在成人被動安全保護部分，側撞、側柱撞表現都是滿分，後衝鞭甩也是表現出色，主要是在偏置前撞對駕駛者的胸部與腿部、全寬前撞對副駕駛的胸部造成傷害都稍高，也是其扣分的原因。

兒童撞擊保護部分，側撞一樣都是滿分，主要在於偏置前撞時，駕駛座後方的 6 歲兒童頭部傷害指數較偏高，不過其餘像是安裝兒童安全座椅的友善度、功能等等的評價分數都頗高，也讓兒童保護項目拿到 87%的成績。

Hilux 面對側撞，不論是成人或兒童保護表現都相當優異。

行人保護表現優異，AEB 對行人、騎士等煞停測試幾乎都能順利煞停。

接著來看到行人保護，首先在撞擊保護，過往這類較為方正龐大的車體，大多在此項目拿不到太好的成績，原因不外乎車身方正與車高較高等原因。不過 Hilux 經過測試之後，車頭前緣與保險桿部位的傷害保護表現都相當優異，主要在靠近 A 柱處的傷害指數較高而已。

而在 AEB 對行人與自行車騎士的測試，在行人部分，Hilux 獲得滿分的成績，至於對騎士則是稍微扣了一些分數，不過 ANCAP 並未詳細說明扣分的原因，僅表示整體而言的評價都是 Good，因此在行人保護項目的總成績也來到 88%。

最後在安全科技項目，ANCAP 表示 Hilux 在 AEB 高速對車的煞停表現也可圈可點，最後給予 78%的成績。因此最後 Hilux 獲得 ANCAP 給予的 5 星評價。

在安全科技項目，ANCAP 表示 Hilux 在 AEB 高速對車的煞停表現也可圈可點，最後給予 78%的成績。因此最後 Hilux 獲得 ANCAP 給予的 5 星評價。