WinBus自駕電動巴士已於3月20日展開鹿港彰濱智慧觀光接駁

財團法人車輛研究測試中心 ARTC，攜手勤崴國際，通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例試車牌，並且已在 2020 年 3 月 20 日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

財團法人車輛研究測試中心 ARTC，攜手勤崴國際，通過經濟部「無人載具科技創新實驗計畫」申請，請領到自駕沙盒運行條例試車牌，並且已在 2020 年 3 月 20 日正式首航上路，啟動為期一年的「鹿港彰濱智慧觀光接駁」營運實驗計畫。

WinBus 電動自駕巴士是由 ARTC 在 2019 年集結國內車輛上下游關鍵零組件、系統及車電廠，包含底盤、動力、電能、車體打造、感知、決策控制、聯網及營運服務等 20 家以上廠商，自研自製、從零到一，群策合力打造而出，適合偏鄉山區路窄及短距低運量之公共運輸自駕運行。

其擁有高精度定位系統、AI 感知融合辨識系統及智慧化決策控制系統，透過 32 layer 光達(Lidar)、77GHz 雷達與 360 度全方位無死角辨識系統，收集車輛行駛環境資訊，兼具白天及夜晚辨識行人、車輛之能力，可達 SAE Level4 自駕等級。

2020 年新一階段的任務，是在由勤崴國際、車輛中心、中華電信及宏碁智通等本土自駕產業聯手下，通過自駕沙盒運行審查，將於鹿港及彰濱工業區進行自駕車接駁實驗測試。全長 12.3 公里的接駁路線中，WinBus 規劃 12 種測試情境適合彰濱鹿港場域之觀光與市郊區接駁服務，未來 WinBus 將透過車端自駕系統、智慧道路設施以及後端運行管理平台，驗證自駕巴士於鹿港觀光景點接駁服務能力。

全長 12.3 公里的接駁路線中，WinBus 規劃 12 種測試情境適合彰濱鹿港場域之觀光與市郊區接駁服務，未來 WinBus 將透過車端自駕系統、智慧道路設施以及後端運行管理平台，驗證自駕巴士於鹿港觀光景點接駁服務能力。

WinBus 自駕實驗範圍以彰濱工業區鹿港區為主，延伸到鹿港天后宮停車場，行駛固定路線並設立 5 個接駁站點，包括台灣玻璃館、彰濱秀傳健康園區、白蘭氏健康博物館、緞帶王觀光工廠及鹿港天后宮停車場等，藉由自駕新科技吸引觀光人潮，串聯鹿港小鎮與彰濱觀光工廠間之生活機能與交通便利，提供運輸機動性之公共接駁服務。

WinBus 在 2020 年 3 月 3 日通過審議拿到上路營運自駕車試車牌，並於 3 月 20 日正式首航上路。第一階段為期 2 個月的不載客自駕車運行，路線行經彰濱工業區間的 4 大觀光工廠；第二階段則在同樣範圍內，開放民眾搭乘體驗；第三階段再將接駁範圍將從彰濱擴大至鹿港天后宮停車場。預期首年達成行駛 1,000 公里與運行接駁人數 1,500 人次目標，第二年將達 3 倍以上成長量。

WinBus 一階段為期 2 個月的不載客自駕車運行，路線行經彰濱工業區間的 4 大觀光工廠；第二階段則在同樣範圍內，開放民眾搭乘體驗；第三階段再將接駁範圍將從彰濱擴大至鹿港天后宮停車場。