Mercedes-AMG 近日公布了小改款的 GT 4-Door Coupé車系，在外觀造型上並沒有大幅度的改變，主要就是提供新車色以及輪圈不同搭配選擇，最大變革還是在於車室空間配置，換上當代家族最新版多功能方向盤，同時在用料鋪陳上也提供更多選項，更重要的就是強調後排空間在舒適與豪華上的頂級設定，原廠還推出特式車型，來突顯 Mercedes-AMG 4-Door Coupé兼具性能實力，以及豪華舒適特質的產品調性。
從原廠公布的外觀照片來比對，會發現外觀造型其實與現行款相去無幾，同樣都是直柵式水箱護罩，盾形水箱護罩形狀，如此設計在小改款 GT 車系中也可看到，主要就是因為 GT 4-Door Coupé其實問世時間比較晚，因此許多細節設計都已經是比較新穎的家族語彙；而 Mercedes-AMG 在外觀上，主要就是提供了新的金屬酒紅色車漆選擇。
車室空間內最明顯的改變，就是換上全新多功能方向盤，在 E-Class 小改款時首次出現的新世代家族方向盤，在 Mercedes-AMG 車型上標配的是雙層盤輻樣式，而 GT 4-Door Coupé家族乃是 Mercedes-AMG 專屬車系，因此雙層盤輻之多功能方向盤，就成為了車系的標配版本。
新世代多功能方向盤的特點之一，就在於全數導入了電容式觸控按鈕，沒有實體按鈕的設計這一點，在新世代 S-Class 上有著完整的運用，應當也會是接下來 Mercedes-Benz 各車系邁入新世代後，重要的設計方針所在，不過小改款 GT 4-Door Coupé目前僅導入新世代多功能方向盤而已。
根據原廠資料顯示，小改款 GT 4-Door Coupé還有一項改變重點，就是懸吊系統換上了有雙閥門設計之可調式減震筒，能更快速地針對需求進行調整，系統會分析車速、方向盤以及懸吊系統上的路況資訊等，在幾毫秒時間內調整阻尼，原廠表示，如此快速地反應與調整，是小改款 GT 4-Door Coupé更能滿足運動性能與駕乘舒適。
至於動力配置部分，Mercedes-AMG 首波僅公布了 43、53 兩種動力版本，與現行國內導入的版本並無差異，皆為 3.0 升直 6 渦輪引擎，動力數據也還是相同，變速系統仍舊是 AMG Speedshift TCT 9 速手自排變速箱；GT 43 4-Door Coupé擁有 367 匹最大馬力與 51 公斤米最大扭力，從靜止加速到時速 100 公里可於 4.9 秒內完成；GT 53 4-Door Coupé則可輸出 435 匹、53 公斤米的水準，靜止到時速 100 公里則需時 4.5 秒。
至於 V8 動力版本的 Mercedes-AMG GT 63 4-Door Coupé系列，目前尚未公布內容，因此是否有在此次小改款工程中，進行部分升級調整，目前尚未有確切答案。至於國內市場部分，推測國內市場很可能要到 2022 年，才有機會導入小改款 GT 4-Door Coupé，之所以要到 2022 年的原因，主要還是在於目前全球在疫情、晶片短缺等因素影響所致，根據從經銷端掌握的資訊來看，其實許多車的交車時間都有受到延宕，讓業代人員頗有巧婦難為無米之炊的狀況。
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