2021年底新車供應短缺與車價變動調查，進口一般品牌篇

受限於全球車用晶片短缺所造成的「晶片荒」，不僅部分汽車品牌以刪減搭載高階晶片配備等手段來維持出貨量能，先前許多品牌都有出現減少產能、甚至短暫停工的情形產生，對新車銷售與零件供應鏈都有很大的衝擊。而採用海外原廠生產設定的進口一般品牌方面，更算是首當其衝，許多品牌不僅有著缺車情形，候車期有的達半年、甚至長達 1 年，許多品牌也因應晶片短缺、原物料與貨運成本上漲等因素，針對新車售價進行調漲。

全球車用晶片短缺所造成的「晶片荒」，先前許多品牌都有出現減少產能、甚至短暫停產等情形。採用海外原廠生產設定的進口一般品牌方面，更算是首當其衝，許多品牌不僅有著缺車情形，候車期有的達半年、甚至長達 1 年，許多品牌也因應晶片短缺、原物料與貨運成本上漲等因素，針對新車售價進行調漲。

目前有相關回覆的品牌中，Citroën 與 Peugeot 目前都有缺車情形，待交車期則依據車型車款不同，並且已在 2021 年 10 月進行過一波售價的向上調整。Ford 品牌進口車系仍有受到晶片短缺影響，待交車期依據車型車款不同，但未有調漲的規畫。Honda 品牌則一如其國產車系，進口車型一樣有缺車情形，主要是進口 Honda Odyssey 等車期至少半年，售價目前則未有調整持續吸收成本。

Honda 品牌則一如其國產車系，進口車型一樣有缺車情形，主要是進口 Honda Odyssey 等車期至少半年

韓系品牌方面，包含 Hyundai 與 Kia 都有缺車情形，Hyundai 進口車交車期大概 2 至 3 個月，目前 Hyundai 暫時沒有漲價規劃，後續價格調整與否未定；Kia 各車型待交車期目前未定，各車型供應量不一，Kia 總代理將積極與母廠爭取以期儘快交車，而價格調整機制尚未定案。

Kia 各車型待交車期目前未定，各車型供應量不一，Kia 總代理將積極與母廠爭取以期儘快交車。

Nissan 品牌部分未有缺車情形產生，不過售價部分受原物料影響有調漲計畫，但實際漲幅仍與日本溝通中。Mazda 品牌方面，目前主要是部分車系像主力的 Mazda3 與 CX-30 適逢新舊年式即將切換，因此 Mazda3 與 CX-30 等缺車車系等待期約 2 個月到 3 個月，價格不會因晶片短缺而有調漲規劃。Subaru 品牌部分，包含 XV 與 Outback 目前都供貨無虞，而 Forester 適逢進行小改款切換，小改款車型會有 1 個月的等待期，車價調整則尚在評估。

Mazda 品牌與 Subaru 品牌，適逢部分車型如 Mazda3、Forester 有新年式或改款動作，部分車型的等待期會較為拉長。

Škoda 與 Volkswagen 品牌方面受到「缺車荒」的影響層面甚廣。Škoda 多數車款缺車，而且待交車期最快 3 個月、最久超過 1 年，新車目前也有漲價規劃，但漲幅仍在與原廠討論中。Volkswagen 品牌目前同樣是多數車款缺車，部分現車以外車款的待交車期、最長達 6 個月以上，新車目前 Golf 已調漲，其它可能新年式漲價，仍與原廠溝通中。

Škoda 與 Volkswagen 品牌方面受到「缺車荒」的影響層面甚廣。Škoda 多數車款缺車，而且待交車期最快 3 個月、最久超過 1 年。

新車目前 Golf 已調漲，其它可能新年式漲價，仍與原廠溝通中。

Toyota 品牌方面，包含 Camry(含油電)、Sienna 油電、Prado、Supra 及 GR Yaris 等車種都有缺車的狀況，約 2,200 張訂單尚在等待交車。上述 5 款車目前待交車期約 3 個月到半年以上，惟 GR Yaris 因全球熱銷供不應求下，可能需等待 1 年的時間。而針對上述 5 款車在 10 月 24 日前下定車主維持原價格，但 11 月 2 日起則因應原物料調漲 2%，目前其他 RAV4 等進口車種之零售價調整方面，總代理和泰仍在與原廠協商中，因此暫時無法公佈相關訊息。

Toyota 品牌方面，包含 Camry(含油電)等都有缺車，部分車系待交車期約 3 個月到半年以上。目前其他 RAV4 等進口車種之零售價調整方面，總代理和泰仍在與原廠協商中，因此暫時無法公佈相關訊息。

Citroën

Ford

Honda

Hyundai

Kia

Mazda

Nissan

Peugeot

SsangYong

Škoda

Subaru

Toyota

Volkswagen

VWCV 福斯商旅