[U-EV] 能源局2021年12月能耗：國內現行27款EV全數送測，續航力與效能Top 10

因應 2022 年起國內販售的電動車款須依規定標示能源效率，因此經濟部能源局自 2021 年 12 月期開始，除了現有的「各車型耗能證明核發月資料」外，另外公布「電動車能源效率標示核發月資料」。提供電動車款的能源效率讓消費者作為選購車款的參考。

經濟部能源局自 2021 年 12 月期開始，除了現有的「各車型耗能證明核發月資料」外，另外公布「電動車能源效率標示核發月資料」。提供電動車款的能源效率讓消費者作為選購車款的參考。

依據能源局「車輛容許耗用能源標準及檢查管理辦法」規定，廠商自 2022 年 1 月 1 日起於展示或銷售處所陳列之電動車輛應於前擋風玻璃位置張貼能源效率標示，另外，產品型錄也應登載該產品之能源效率標示，呈現包含車輛類別、廠牌、車型、能源效率、純電行程及最大輸出馬力等資訊。因此，在 12 月有著國內現行 EV 全數送測的資料。包含了熱銷的美國 Tesla、歐洲品牌 Audi、Porsche 與日韓品牌 Nissan、Hyundai 等所有現行在臺銷售 EV 的品牌。

廠商自 2022 年 1 月 1 日起於展示或銷售處所陳列之電動車輛應於前擋風玻璃位置張貼能源效率標示。

電動車使用電池與馬達為動力來源，當電池電量耗盡時需對電池進行充電，一般以每度電可行駛里程數（公里／度）來辨別電動車的能源消耗優劣。國內所採行的電動車輛能源效率標示，是依據歐盟 ECE R101 及其後續修正指令之方法進行測試，其流程主要可分為車輛電池充電、行車型態行駛／行駛里程紀錄、充電量紀錄（Wh）、能源效率計算（公里／度）等 4 步驟。其中行車型態可採用 NEDC 或 WLTC 其中一類，上述行車型態也應用於一般汽／柴油引擎車輛污染及油耗測試。

電動小客車

在電動小客車的部分，包含 Audi、Fiat、Hyundai、Jaguar、Mercedes-Benz、Nissan、Porsche、Tesla 與 Volvo 等品牌的現行 EV 全數到齊。除了 Tesla Model 3 車系都採用 WLTC 行車型態測試外，其餘車款都是以 NEDC 行車型態送測。

Volvo XC40 P8 Recharge 2021 年底首批未正式上市已經完售，並已經開始進行交車。

在車單之中，包含了 Volvo XC40 P8 與 Mercedes-EQ EQS 450+等車都是尚未正式發表的車款。不過，Volvo XC40 P8 Recharge 2021 年底首批未正式上市已經完售，並已經開始進行交車。Mercedes-EQ EQS 則是在 2021 年 10 月遭 U-CAR 網友於臺中港捕獲到港、輕度偽裝的照片，也預告了 EQS 在 2022 年正式登臺的節奏。

電動小貨車

電動小貨車部分，則有中華汽車 CMC Veryca 廂車雙車型送測，並繳出了 4.5 與 4.7km/kWh 的表現。

2021 年 12 月電動車能效測試值 Top 10：

在 27 款電動車中，能效測試值表現最佳的是 Hyundai Kona EV300 車型，具有 7.9km/kWh 的表現；Kona EV 500 也以 7.8km/kWh 的數字緊追。而採用 WLTC 行車型態測試的 Tesla Model 3 Standard Range+則是以 7.2km/kWh 的成績成為第 3 名。

能效測試值表現最佳的是 Hyundai Kona EV300 車型，具有 7.9km/kWh 的表現；Kona EV 500 也以 7.8km/kWh 的數字緊追。

2021 年 12 月電動車純電行程 Top 10：

而純電行程表現部分，Mercedes-EQ EQS 450+以 857 公里的測試值奪得頭籌；其搭載搭載實際可用容量為 108kWh 的鋰電池組，配備後置後驅的單具永磁同步電動馬達，擁有優秀的續航力表現。採用 WLTC 行車型態測試的 Tesla Model 3 Long Range 與 Performance 車系則是分別以 619 公里和 586 公里的成績居後。

Mercedes-EQ EQS 450+以 857 公里的純電行程奪得頭籌；其搭載搭載實際可用容量為 108kWh 的鋰電池組，配備後置後驅的單具永磁同步電動馬達，擁有優秀的續航力表現。