和歐洲相比，北美車廠推出的電動新車除了正當紅的休旅車之外，貨卡也是兵家必爭之地。Ford、GM、Tesla、Rivian…等老牌車廠或電動車品牌，紛紛投入這塊市場，然而面對龐大市場需求，北美 Toyota 卻抱持相反看法，對於旗下 Tacoma 或 Tundra 貨卡推出純電車型表示興趣缺缺。
在北美地區純電貨卡發展受到相當大的關注，然而 Toyota 似乎缺乏興趣。
Toyota 北美負責 Tundra、Sequoia、Tacoma 以及 4Runner 產品計畫的執行總工程師 Mike Sweers，在接受外媒訪問時直接表態不會跟著其他車廠起舞，在未能完備產品前，不會貿然推出全尺寸 pick-up 純電貨卡。Sweers 承認他沒辦法預測後續產品規劃，Toyota 的確也展開了相當全面的電動化轉型計畫，2021 年一口氣發表的 21 輛純電概念車就是一個例子，而且其中就有純電貨卡概念車，尺寸與 Tacoma 接近。
Toyota 認為以現在的市場環境和基礎建設水準來看，無法推出能讓消費者滿意的大型純電貨卡。
而且 Toyota 僅表態展開電動化轉型，但並沒有承諾短時間內全面改成電動車，而是要採取多元化手段實現目標，包括傳統油電、PHEV 插電式油電、燃料電池、純電動力等，都可以納入規劃當中。更重要的是，Toyota 認為現在的純電貨卡還沒準備好面對消費者，像是續航力、拖曳能力等都會成為重大考驗。
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不僅如此，基礎建設也是關鍵之一，包括充電接口、功率…等設計沒有統一，這會讓消費者較不容易找到合用的充電裝置。如果想要迎接純電時代，基礎設施的標準化就不可免。以現階段的發展狀況來看，討論純電大型貨卡為時尚早。
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