2025年STS超級房車全國系列賽第2站圓滿落幕，同場加映Subaru賽道家庭日、經典改裝車聚

延續先前 U-CAR 報導，2025 年 STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事，於 6/27 至 6/29 在麗寶國際賽車場圓滿落幕，本站場內房車賽制首次改跑麗寶 21 彎賽道新規則成為亮點，更連續 3 天同場加映舉辦「Subaru 賽道家庭日」，週末場邊 Paddock 區舉辦玩具創意市集、歐日系改裝嚴選車聚，吸引眾多車迷來共襄盛舉。

2025 年 STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事，於 6/27 至 6/29 在麗寶國際賽車場圓滿落幕，本站場內房車賽制首次改跑麗寶 21 彎賽道新規則成為亮點。

2025 年 STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事期間，連續 3 天同場加映舉辦「Subaru 賽道家庭日」。

TCR Taiwan 組首站表現亮眼的韓國 KMSA MOTORSPORT N 車隊崔丁元，駕駛 Hyundai Elantra N TCR 賽車與 FIST-TEAM AAI 施世偉的 Honda Civic FL5 TCR 展開 A 組台韓大戰，兩人在兩回合決賽中各自抱走一支冠軍獎盃，積分呈現拉鋸。乙順車隊楊孟樵因前往參加澳門大賽積分資格賽而缺席，隊友王建民與黃新翔則續戰 TCR TAIWAN B/C 組。Pit58 車隊由隊長魏仕檳領軍，率領陳俊喬與王智永跨組 (TCR TAIWAN+TTCC) 參賽。

TCR Taiwan 組首站表現亮眼的韓國 KMSA MOTORSPORT N 車隊崔丁元，駕駛 Hyundai Elantra N TCR 賽車與 FIST-TEAM AAI 施世偉的 Honda Civic FL5 TCR 展開 A 組台韓大戰。

TTCC 組本站共有 20 輛車參賽，除了首戰亮相的萬威、BORDER、Pit58 三大車隊之外，其中 BORDER 再加入尤翊豪、黃建業、邱柏璋等好手。另外，過去幾年 TTCC 的常勝軍 WJ 瑋傑車隊也重回戰場，與各車隊老將新手齊聚挑戰國內最具歷史代表性的 TTCC 賽事。

TTCC 組本站共有 20 輛車參賽，除了首戰亮相的萬威、BORDER、Pit58 三大車隊之外，其中 BORDER 再加入尤翊豪、黃建業、邱柏璋等好手。

超級房車賽組方面，開幕站拿下冠軍的 Garage Racing 元德朋國際陳元龍、Gmotor 周翼騰與林君達搭檔，仍是 TURBO 組、S2000 組的奪標大熱門，但各自仍有伊諾斯車隊王建民與 YSR Motorsport 車隊林宏仁、袁聖評等實力強悍的對手；至於 N2000 組本場則將有 3 台 Toyota 86 前來角逐。

6/27 自由練習各車隊車手首次有機會登上麗寶 21 彎賽道，少了原本 23 彎的 T6、T7 減速彎路段，麗寶賽道在原有主看台龍門大直線與後段中直線外，又多了個小直線，讓車輛在進入新 T7 左彎前的煞車減速，以及 T8 右出彎的路線與下油時間點，加上彎中還設有輪胎立柱，讓車手們花了一段時間適應各種開法，找出最佳路線。

週六上午排位賽 TTCC 組首先登場，依舊分 C 組與 A+B 組兩場各 20 分鐘測時排位，成績揭曉由 WJ 瑋傑車隊張英傑以 1 分 57.078 秒單圈拿下 P.P.、BORDER 車隊尤翊豪以 1 分 57.513 秒搶下第 2、萬威車隊蔡博皓以 1 分 58.194 秒搶下第 3，形成 A 組三大車隊排位分佔前 3 的對決場面。BORDER 車隊盧洧呈則以 C 組車手態勢搶下排位第 4，而 B 組車手萬威車隊蘇柏全排位第 5，WJ 瑋傑車隊 A 組車手張志豪守住排位第 6。

排位賽 TTCC 組中由 WJ 瑋傑車隊張英傑以 1 分 57.078 秒單圈拿下 P.P.、BORDER 車隊尤翊豪以 1 分 57.513 秒搶下第 2、萬威車隊蔡博皓以 1 分 58.194 秒搶下第 3。

TCR Taiwan 排位賽，KMSA MOTORSPORT N 車隊崔丁元上站首度來到麗寶，這次賽制改為 21 彎，對他與車隊來說鳩皆是新嘗試。從週五自由練習到週六排位，他再次展現堅強實力以 1 分 42.724 秒搶下竿位。FIST-TEAM AAI 車隊施世偉則表示還在調適 21 彎新賽道的 T7 彎煞車力道拿捏，僅以 1 分 43.413 秒拿下排位第 2，緊接在後的是 Pit58 車隊 B 組車手魏仕檳 1 分 46.173，隊友 C 組車手陳俊喬則以 1 分 47.107 秒拿下排位第 4。

STS 超級房車組 A、B 車手排位賽，TURBO 組 Garage Racing 元德朋國際陳元龍賽前勤於練車，儘管沒有機會提前適應 21 彎，本站他仍由一人駕駛 Audi TTS 賽車不負眾望，以 A+B 車手 1 分 47.019 秒+1 分 48.431 秒加總 3 分 35.450 秒搶下最速竿位，同組 DRS_K-SPORT 車隊黃健彰與高栢齡所駕駛 FK8 TC 賽車則以加總 3 分 44.829 秒排在第 2。S2000 組 Gmotor 車隊周翼騰/林君達的組合再次以加總 3 分 45.186 秒拔得分組頭籌，將以第 3 順位起跑。N2000 組 DRS_K-SPORT 車隊許育誠駕駛 Toyota 86 一人跑出總秒 3 分 52.533 成績，以排序第 6 參加決賽。

STS 超級房車組 A、B 車手排位賽，TURBO 組 Garage Racing 元德朋國際陳元龍賽前勤於練車，儘管沒有機會提前適應 21 彎，本站他仍由一人駕駛 Audi TTS 賽車不負眾望，以 A+B 車手 1 分 47.019 秒+1 分 48.431 秒加總 3 分 35.450 秒搶下最速竿位。

週六下午 TTCC 第 1 回合決賽登場，21 彎新賽制決賽改跑 13 圈。第一回合起跑，排位前 3 的張英傑、尤翊豪與蔡博皓分別守在原位，排位第 7 起跑的 A 組老手魏仕檳，從起跑後展現極佳速度一路往前追趕，終場前殺到全場第 4，但前方 A 組好手們也是穩紮穩打到最後，順利抱走前 3 名獎盃。B 組競爭同樣激烈，由萬威車隊蘇柏全、Pit58 車隊陳俊喬、林益弘拿下前 3，C 組盧洧呈取得全場第 5 名完賽佳績。

TCR Taiwan 第一回合決賽聚焦在 A 組 FIST-TEAM AAI 施世偉與韓國 KMSA MOTORSPORT N 車隊崔丁元的對決，同採 13 圈靜態起跑，決賽起跑瞬間，施世偉展現個人優異起跑經驗技術，在 T1 彎取得領先，崔丁元一路緊咬在後，兩車展開激烈攻防，隨即在 T8 出彎後崔丁元順利超越了施世偉，改由施世偉在後伺機展開攻勢。

TCR Taiwan 第一回合決賽聚焦在 A 組 FIST-TEAM AAI 施世偉與韓國 KMSA MOTORSPORT N 車隊崔丁元的對決。

兩車相差維持在 0.5~1 秒間纏鬥多圈，並在上一場兩人發生攻防碰撞的 T20 彎處再掀高潮，施世偉的強勢緊迫盯人戰術，順利讓崔丁元在 T15 彎兩車對決讓出領先位置，施世偉成功超越後守住領先順利衝過方格旗，拿下 Rd.2 TCR Taiwan 第一回合 A 組冠軍，崔丁元亞軍。第 3 順位完賽的是 C 組冠軍 Pit‧58 車隊陳俊喬，B 組冠軍由乙順車隊王建民拿下。

依照 TTCC 賽制，週日第 2 回合起跑順序以第 1 回合決賽成績排位，參賽車輛 20 台會以前 6 名車手位置逆排起跑，故前 6 位起跑依序為黃建業、盧洧呈、魏仕檳、蔡博皓、尤翊豪與張英傑。第 2 回合起跑，BORDER 盧洧呈首先在 1 號彎前順利超越隊友黃建業，萬威車隊蔡博皓也成功超越前方 Pit58 車隊魏仕檳，排第 7 位起跑的林立青很快成功擠進 Top 6 領先集團。

依照 TTCC 賽制，週日第 2 回合起跑順序以第 1 回合決賽成績排位，參賽車輛 20 台會以前 6 名車手位置逆排起跑。

第 2 圈魏仕檳成功超越蔡博皓，緊追在後的則有尤翊豪與張英傑。第 5 圈時，張英傑順利超越前方尤翊豪，準備對蔡博皓發動攻勢，結果兩車在麗寶中段直線路底兩人入彎前搶線發生推擠碰撞，蔡博皓車速放慢隨即被迫退賽，後方尤翊豪與林立青也趁勢超越張英傑。隨後張英傑在第 8 圈一路追趕成功超越林立青與魏仕檳，此時尤翊豪也已悄悄竄上了全場領先位置，過程中 BORDER 車隊是否執行 Team Order 則不得而知？第 12 圈張志豪漂亮地在中直線底超越了林立青，搶到全場第 5，隨後張英傑不斷給尤翊豪壓力，最後 BORDER 車隊尤翊豪還是穩穩守下第 2 回合冠軍。

不過張英傑因與蔡博皓在 T12 的碰撞事故，裁判組以違反規則第 12 條造成非必要之碰撞，判罰得來速 Drive Through Penalty，未執行，賽後加罰 30 秒。最後成績，BORDER 車隊黃建業拿下 A 組亞軍、Pit‧58 車隊魏仕檳拿下季軍。B 組賽事由萬威車隊蘇柏全與 Pit58 車隊林益弘分別獲得冠、亞軍。C 組賽事由 BORDER 車隊盧洧呈奪冠，沈于皓亞軍、陳紹清季軍。比賽結束後，WJ 瑋傑車隊針對判罰提出申訴，本案交由中華賽車會評議委員會做最後評斷，最終結果將另行公告。

TCR Taiwan 第 2 回合依第 1 回合決賽成績排位，前 3 位車手依序為施世偉、崔丁元與陳俊喬。第 2 回合起跑，當目光焦點放在竿位起跑的 A 組施世偉與崔丁元兩人拚奪入第 1 彎前的領先位置時，後方魏仕檳起跑剛沒多久便遇上王建民兩人搶線發生了嚴重的擦撞事故，賽會出紅旗，比賽重新起跑，因整理賽道耗費過長時間，賽會將決賽改為 11 圈。

TCR Taiwan 第 2 回合依第 1 回合決賽成績排位，前 3 位車手依序為施世偉、崔丁元與陳俊喬。

再次起跑後，崔丁元成功的起跑奏效搶得領先優勢，但兩人始終保持約 0.4~0.5 秒差距，跑在第 3 位置的是 C 組車手 Pit58 車隊陳俊喬，直到最後一圈前 3 名順序不變，B 組王建民跑完決賽，但因起跑發生非必要的嚴重事故碰撞造成魏仕檳退賽，而被判罰取消成績。C 組分別由陳俊喬、黃新翔、王智永拿下前 3 名。

週日下午 STS 超級房車賽的動態起跑列隊起跑一次成功，TURBO 組 Garage Racing 元德朋國際陳元龍的 Audi TTS 賽車一馬當先搶得領先，後方是同屬 TURBO 的 DRS_K-Sport 車隊黃健彰與高栢齡的 FK8 TC 賽車，以及 S2000 組 YSR Motorsport 林宏仁與袁聖評搭檔駕駛的 86 2.4 暫時領先，後方則有同組 Gmotor 車隊周翼騰與林君達搭檔的 GR86 自排。排位賽 86 EJ25 坐駕因變速箱故障導致排位起跑順序不佳的伊諾斯車隊王建民，經車隊技師連夜趕工修復，到了決賽前段車況看起來很 OK，開賽不到 5 分鐘就趕到第 3 順位。

週日下午 STS 超級房車賽的動態起跑列隊起跑一次成功，TURBO 組 Garage Racing 元德朋國際陳元龍的 Audi TTS 賽車一馬當先搶得領先，後方是同屬 TURBO 的 DRS_K-Sport 車隊黃健彰與高栢齡的 FK8 TC 賽車，以及 S2000 組 YSR Motorsport 林宏仁與袁聖評搭檔駕駛的 86 2.4 暫時領先，後方則有同組 Gmotor 車隊周翼騰與林君達搭檔的 GR86 自排。排位賽 86 EJ25 坐駕因變速箱故障導致排位起跑順序不佳的伊諾斯車隊王建民，經車隊技師連夜趕工修復，到了決賽前段車況看起來很 OK，開賽不到 5 分鐘就趕到第 3 順位。

STS 超級房車賽的動態起跑列隊起跑一次成功，TURBO 組 Garage Racing 元德朋國際陳元龍的 Audi TTS 賽車一馬當先搶得領先。

STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事期間，在麗寶賽車場集車區同場擴大舉辦 Subaru 賽道家庭日、JDM 經典車聚、噢偷偷買市集等活動，為比賽增添不少色彩與人氣。下一站 Rd.3 賽事將於 8/29 至 8/31 舉行，邀請車迷來現場感受緊張刺激、熱鬧無比的賽車嘉年華。

STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事期間，在麗寶賽車場集車區同場擴大舉辦 Subaru 賽道家庭日。

STS 超級房車全國系列賽的第二站賽事期間，在麗寶賽車場集車區同場舉辦 JDM 經典車聚等活動，為比賽增添不少色彩與人氣。

STS 超級房車全國系列賽下一站 Rd.3 賽事將於 8/29 至 8/31 舉行，邀請車迷來現場感受緊張刺激、熱鬧無比的賽車嘉年華。