日前引進臺灣的 Opel Vectra，在歐陸有著相當不錯的評價，是 Opel 旗下的主力車種之下。而在日內瓦車展當中，Ope 推出一款新版的 Vectra GTS，其上所搭載的將是一具 2.0 升 Ecotec 引擎，而且還具有渦輪增加系統的加持，因此輸出的動力較一般的自然進氣 2.2 升排氣量版本 Vectra 還有強，可輸出 175 匹馬力，成為 Vectra 車系中最強的市售版本產品。
這具全新開發的 Ecotec 2.0 Turbo 引擎，是以 Vectra 近年所使用的 2.2 升自然進氣引擎的本體為基礎所開發出來的，採鋁合金製造，具有質輕、散熱佳的優勢。與剛發表的 Opel Speedster Turbo 所採用的是同一具引擎，僅是在輸出的調校上依產品市場的差異而做出調整，因此 Vectra GTS 的輸出較 Speedster Turbo 略小 25 匹馬力，加上車體設計的差異，因此 Vectra GTS 自然在加速及其他性能上是無法與 Speedster 相提並論。但是回到 Vectra GTS 所屬的房車市場，其性能依然是佼佼者。其 0 到時速 100 公里的加速，可以在 9.1 速之內完成，而高速公路常需使用的時速 80 到 120 公里的再加速，亦能在 9.2 秒之內完成，極速可達到時速 230 公里，對於一輛中型房車而言，可說是淋漓盡致的表現。Opel 表示，這主要是其輸出的調校上，將扭力曲線刻意調整在 2500 轉到 3800 轉之間出現平頂式的輸出，可持續輸出 27 公斤重米的 3.0 級扭力，對於日常生活的使用中，可說是隨時可提供充沛的動力，對於一般消費者而言，是最佳不過的調校方式。而這具 Ecotec 引擎最難能可貴之處，在於其依歐洲標準測試程序，每 100 公里的旅程將只消耗 8.9 公升的汽油，相當於每公升可行駛 11.24 公里，在這般的性能下可以保持如此高的經濟效率，更突顯出 Opel 工程師在引擎設計的功力。
隨著這具引擎同時發表的，還有其所使用全新設計的 6 速手排變速箱，體積更小、齒比更綿密，與強大的動力輸出有著更優良的合作表現，唯其在臺灣出現的機會並不高。依臺灣通用的計劃，Opel Vectra 已在日前正式引進台灣，屆時這款即將正式發表上市的高性能版 Vectra GTS 可否引進，將有賴現行 Vectra 在臺灣的銷售表現而定。
