您正準備要入主國產 SUV 嗎?閱車無數的 U-CAR,這裡要介紹您一款五育均優、C/P 值超高的車款,它就是 Ford Kuga!Kuga 是同級距裡唯一帶有歐系血統的車款,所以從動力系統、智能配備、安全輔助等都採用最先進的科技打造,現在適逢改款週期將屆,福特六和更祭出購買 Kuga EcoBoost 240 與 Kuga 2.0L TDCi 享 100 萬 60 期零利率優惠,特別是 Kuga 2.0L TDCi 還提供萬元原廠保養抵用金,大幅壓低入主優質 SUV 的門檻,此刻正是入主 Ford Kuga 的最佳時機。

用 C/P 值來抓對廝殺

百萬等級的 SUV 選擇眾多,身為消費者的你,是否在挑選時一個頭兩個大?其實掌握一個要領:選擇 C/P 值最高者,就不會錯。至於 C/P 值如何判斷呢?你可以從價格、動力、配備三大面向進行比較分析,簡單來說,用最合宜的價錢買到動力最強勁、配備最豐富的車款,就是標準答案。

攤開市面上的競品,主要選擇包含有 Honda CR-V、Nissan X-Trail、Mitsubishi Outlander、Hyundai Tucson、Luxgen U6、Ford Kuga 等,再加上日本進口 Toyota RAV4,至少有七款同質性 SUV 等待消費者比較。那麼這幾款車誰的 C/P 值最高呢?

Ford 動力選擇多元,柴油引擎表現優異

我們先從動力來分析;這幾款車中多數搭載 2.0L 或 2.4L/2,5L 自然進氣引擎,唯 Ford Kuga 是少數提供 2.0L 柴油引擎的車型。柴油引擎的魅力在哪?就是在極低的轉速就能爆發充沛能量,提供市區中健步如飛的加速感,而且充沛的扭力有著平原式的輸出曲線,幾乎涵蓋九成以上的日常使用區間,皆可將 2.0 TDCi 柴油引擎的動力發揮得淋漓盡致、一滴不漏。

Kuga 在 2015 年追加 2.0 TDCi 柴油引擎新選擇,高達 40.8kgm 的峰值扭力,展現柴油引擎加速快、油耗省的優勢。

除了獨步車壇的柴油引擎外,另外還有 1.5L EcoBoost 及 2.0L EcoBoost 汽油引擎,綜合高效能渦輪增壓引擎與潔淨柴油引擎的雙重組合,顯見 Ford 在引擎科技上的領先地位。特別是在搭載如此高效能引擎的條件下,全車系售價從 85.9 萬元起,亦提供著相當合理的高 C/P 值!

當前台灣車市的國產 SUV,主要選擇包含有 Honda CR-V、Nissan X-Trail、Hyundai Tucson、Ford Kuga...等,若再加上日本進口 Toyota RAV4 等,實屬一個令消費者難以抉擇的購車級距。

開過才能體會的優異體質與駕馭樂趣

畢竟有些真材實料的感受,是要開過才能感受,對此編輯部特別要細講 Ford Kuga 的操駕感受。首先最值得推崇的,是無論汽油或柴油引擎,皆導入渦輪增壓系統,在提升引擎動力的同時,還兼顧了油耗表現。

相較於日系車清一色只有汽油引擎可選的情況,Kuga 看準市場真空帶,在 2015 年追加一款 2.0 TDCi 柴油車,搭載 VGT 可變渦輪葉片渦輪增壓器,以及高壓燃油直噴系統,能在 3500 轉發揮 180ps 最大馬力,而從 2000 至 2500 轉持續供應高達 40.8kgm 的扭力,且搭配智慧型全時四輪驅動系統及 PowerShift 雙離合器自手排變速箱後,直線衝刺貼背感十足,抓地力強,並可享受犀利的換檔反應,一上路就令人欲罷不能。

TDCi 柴油引擎 節能功力了得

亮眼的油耗表現,更是 Ford 這具 TDCi 柴油引擎出眾的特點,以引擎效能來看,能提供 180ps 的 2.0L 柴油引擎以是相當驚人的輸出調校,但 Kuga 在能源局的測試中,還能繳出平均 17.3km/L 的油耗表現,完全可見其優異的燃油效率。特別是在 U-CAR 實測的 [ 國道 5 號油耗 ] 測試計畫中 Kuga TDCi 甚至繳出 19.72km/L 的亮眼成績!結合大扭力、17.3km/L 平均油耗、高樂趣的多元特質,正是 Kuga 2.0 TDCi 深深吸引人之處。

在汽油引擎部分,在 Downsizing 的趨勢下,Ford 自主研發出 1.5L EcoBoost 引擎,以 1.5L 小排氣量即可創造出 180ps/6000rpm 最大馬力及 24.5kgm/1600~5000rpm 最大扭力,約莫達到 2.4L 自然進氣引擎的水準,有著絕佳的引擎效率。而另一具排氣量更大的 2.0L EcoBoost 引擎,最大輸出來到 242ps/35.7kgm 的境界,加速更加敏捷。

Kuga 率先搭載汽油渦輪引擎,讓 1.5L 排量即可壓榨 180ps 最大馬力,而 2.0L 更能爆發出 242ps,傲視同級車。

不僅動力強勁,Kuga 的底盤調校也是出了名的靈活精準。相較於一般休旅車重視舒適而放棄了駕駛樂趣,Kuga 則是在歐系血統下留有一身好工夫。前麥花臣、後多連桿獨立懸吊設計,搭配 EPAS 電子動力輔助轉向系統,行路感受清晰且頗具 Q 度,彎道行駛的轉向反應快,指向更是精準,甚至比低底盤房車還要有操控樂趣,只要一接觸過 Kuga,必定會愛上那靈活精準的駕駛風格。

高底盤休旅車通常犧牲操控性,但 Kuga 卻承襲歐系福特一慣的精準靈活,帶來豐富的駕駛樂趣。

智能配備一次滿足

認真說起來,Ford 在科技上一直走在時代前端,例如當 SUV 停留在傳統影音系統時,Kuga 就提出娛樂資訊整合式概念,搭載了 SYNC with MyFord Touch 系統,它能讓你透過聲控接聽電話及控制音響、廣播、空調系統,甚至利用藍牙將個人智慧型手機與車內系統主機連結後,一旦發生意外而觸動到氣囊或導致燃油泵浦系統切斷時,會自動撥打 110 通報警消單位,將車輛所在衛星定位座標發送出去,即使置身荒郊野外也無須擔心。

Kuga 搭載的 SYNC with MyFord Touch 將娛樂與資訊系統完美整合為一,並能以聲控操作音響、電話、空調等功能,提升駕車時的安全性。
Hands-free 感應式電動啟閉尾門,可說是 Keyless 免鑰匙系統的便利性延伸,開創國產車先河。

另一智能配備為 Hands-free 感應式自動啟閉尾門,當身上攜帶 Keyless 鑰匙時,只要將腳部在車尾保桿下方移動,尾門即自動開啟,當雙手騰不出空間時,這項配備超級實用。另外,APA 主動式路邊停車輔助系統,則是藉由車外十組雷達幫您尋找平行式路邊停車格,倒車時只要按照指令換檔、踩煞車,其餘方向盤該轉動多少?何時該打?都全靠 APA 自己操作,為您解決大多數的停車難題。

使用 APA 主動式路邊停車輔助系統,讓你毫無負擔地把愛車停入停車格內。

業界第一的安全輔助系統

隨著消費者觀念的進步,現代人購車已經將安全性列入主要參考依據,如果你的心中也抱持同樣想法,那就更沒有理由拒絕 Kuga,理由是,它搭載的安全輔助系統恐怕連 200 萬等級的進口車都比不上!

Ford Kuga 的智能科技與安全輔助系統超級完備,給予國內消費者最高規的安全等級。

在都會區行駛,有 ACS 主動式都會行車防護系統讓您免於追撞前車的意外。LDW 車道偏移警示及 LKA 車道偏移輔助能夠使你安全地保持在自己車道上,不因疏失而擦撞臨車。其他系統還包含 BLIS 視覺盲點偵測系統、AHB 自動遠光燈、駕駛疲勞警示系統,再加上最多七具 SRS 輔助氣囊、AdvanceTrac 先進電子車身動態穩定系統、TVC 扭力分配、Curve Control 彎道穩定系統等,滿滿的安全防護讓你無後顧之憂,守護你與你的家人。

綜合以上所述,可發現 Ford Kuga 與同級車相較之下,無論動力科技、配備齊全度、先進駕駛輔助系統的功能配置等,皆有大幅領先之勢,SUV 怎麼選?您心裡有譜了嗎?