Ford 全新的中型房車 Escort，已經在 2017 年 11 月下旬在國內上市販售，而臺灣消費者何其幸運，因為我們是繼中國之後，全球第 2 個能夠享受到新一代 Escort 的國家，且 Ford 更以 57.9 萬元的超低入手門檻，殺進國內入門房車市場，讓社會新鮮人或是小資家庭，都能輕鬆擁有一輛空間寬敞、乘坐舒適的中型房車。
為了讓更多消費者認識及體驗新一代 Escort，因此 U-CAR 與 Ford，共同於 2018 年 1 月初舉辦了「Ford Escort 一日試駕活動」，並分別在討論區號召特派員及素人網友，個別展開「臺北至宜蘭」及「臺北至大溪」的試駕體驗，其中特派員的部分 U-CAR 先前已整理出心得分享文章：「車室寧靜度及安全性最受肯定－『Ford Escort 駕馭體驗活動』特派員心得分享」。
而這次 U-CAR 要再跟各位讀者分享的是素人網友的試駕心得，參與這次「臺北至大溪」Escort 試駕活動的共有 3 位 U-CAR 討論區的素人網友，分別是林秉宥 (Simon_Lin)、許少國 (Jacky Hsu)及羅凱議 (KEN 凱)，其中林秉宥及羅凱議更是全家兩大兩小一起動員，在農曆春節來臨前，先和 Ford Escort 及 U-CAR 編輯團隊來趟臺北至大溪的走春之旅。
林秉宥 (Simon_Lin)：「務實家庭的中庸車款 ● Ford Escort 時尚款 」
- 即使家住彰化，也要攜家帶眷北上來試 Escort
- 智能影音系統有大全配的超值感
- 座椅軟硬適中，非常好坐
活動當天清晨 5 點半，林秉宥就把老婆和兩個兒子從床上挖起來，簡單梳洗及整理好行囊後，便開著車齡超過 10 年的 Toyota Vios，從彰化一路北上來到位在臺北松山的 U-CAR 總部報到。這次試駕，他說最想體驗的是 Escort 的駕駛及乘坐感受！
初見到 Escort，林秉宥覺得外觀造型很 OK！不會像一般四門房車那樣呆板無趣。在準備的過程中，林秉宥很喜歡 Escort 後座有 ISOFIX 兒童座椅固定裝置的設計，可讓拆裝過程更快、更輕鬆。而這次因為難得北上一趟，所以打算多留一天在臺北玩，因此連小孩的玩具、衣服一併帶上，一脫拉庫的行李塞爆了 Vios，但沒想到 Escort 的後行李廂這麼大，深度夠、寬度足，輕鬆就放進我們一家 4 口的行李。
一上路，林秉宥就發現 Escort 的起步加速有日系車的輕快感，市區駕駛很輕鬆就能跟上車流步調，而感受最明顯的是車身剛性非常好。林秉宥說他的 Vios 有改裝前、中、後拉桿，甚至避震器也換掉了。但車身紮實度和剛性還是遠不及全原廠的 Escort。
而且 Escort 有很好的駕馭感，無論行駛在市區或山區道路，可以感受得出這方面是 Ford 的強項，擁有非常清晰的路感，且過彎時表現很穩定，就連老婆也說坐起來很平穩，轉彎時沒有快要被甩出去的感覺。
配備方面，林秉宥最喜歡中控臺上的智能影音系統，整合了原廠導航、行車記錄器和倒車顯影系統，就不必再多花錢買導航和行車紀錄器，車內也不會有雜亂的線路，有大全配的超值感，而且這套智能影音系統的介面清楚易懂、操作起來非常順手。
Escort 的座椅也獲得林秉宥的讚許，他說早上開著 Vios 從彰化北上，才開 1 個小時屁股就受不了了。坐上 Escort，你會發現他的座椅軟中帶硬，那種感覺很難形容，就是夠舒服、同時也很有支撐感，從臺北開到桃園，腰部或臀部絲毫沒有疲勞、酸痛的感覺，而且後座空間夠大，兒子的腳踢不到駕駛座椅背，讓林秉宥一路上都沒有再遭受到兒子的襲擊，愉快的結束這一天的試駕行程。
許少國 (Jacky Hsu)：「經典”雅士”再現 Ford Escort 駕馭體驗分享 」
- 還記得 Escort 叫雅士的資深車迷
- Escort 空間很不錯，可以舒適坐滿 5 名大人
- 未來換車一定會把 Escort 列入口袋名單
從 Escort 去年底發表就很感興趣的許少國，這次攜伴一起來體驗這輛 Ford 最新推出的中型房車。他說第一次看到實車，覺得外觀非常大器，尤其馬丁頭造型和整體車身設計搭配起來很好看，車尾則有鍍鉻飾條貫穿左右，提升了外觀質感。
車內的表現也很不錯，到處都可以看到閃亮的鍍鉻飾件，儀表臺雖然是塑料材質，但有加上車縫線，讓質感提升不少，而車門扶手處則是鑲上一塊皮革做為點綴，同時也營造出更多的豪華感受。坐進車內，許少國馬上發現前座坐起來有種被包覆的安全感，且座椅泡棉軟硬及厚度都很適中，乘坐感非常好。
空間方面，許少國因為平常有載長輩的需求，因此格外注重後座空間表現，實際體驗後，他發現 Escort 無論頭部或後座腿部空間都很不錯，能舒適坐滿 5 名大人。行李廂空間也很充足，可以輕易放進大型行李廂，去賣場大採購也不是問題。
Escort 雖然只搭載 1.5 升 Ti-VCT 自然進氣引擎，但許少國覺得起步加速很輕快，動力表現相當不錯，在桃園的山區路段，即使用 3 檔也能爬上緩坡，不會有力道不足的感覺，對常在市區或偶爾跑郊區的人來說是很實惠的代步車。至於底盤表現 Q 中帶點硬朗，彎道沒有明顯的側傾，方向盤設定很輕盈，市區駕駛或山路奔馳都很輕鬆，且原廠就標配 Goodyear 輪胎，實在很有誠意。
配備部分最划算的當屬整合原廠導航、行車記錄器及倒車顯影等功能的智能影音系統，省去了買車後還要加購這些配備的麻煩，而且整合式設計不僅操作清晰易懂，車內也不會有雜亂的機器和線路，看起來非常清爽。
經過一天的試駕，許少國非常滿意 Escort 的表現，以這次試駕的時尚型來說，車價設定在 67.9 萬元可說是非常實惠，未來換車的話勢必會把 Escort 納入口袋名單。
羅凱議 (KEN 凱)：「從新出發『Ford All New Escort 1.5』新車試駕之大溪之行 」
- 平常以 8 代 Honda Civic 代步
- 夫妻倆擁有一對可愛的雙胞胎女兒
- 最喜歡 Ford Escort 超大的車室和行李廂空間
和老婆生了一對可愛雙胞胎女兒的羅凱議，這次領著全家四口來參加 Escort 試駕活動，平時他們用 8 代 Honda Civic 代步，每次外出車裡總是塞滿兩個女兒所需的用品，甚至就連副駕駛腳邊都放滿奶粉、奶瓶等各種物品，讓羅凱議的老婆總是抱怨坐起來有點擠。
這次試駕 Escort，他們夫妻倆照著平常的安排擺放行李，兩個女兒則是在後座乘坐安全座椅。才剛上路，老婆就發現 Escort 的空間比他們自己的車還要大，在腳邊擺放一樣的東西，雙腳卻還有活動空間，坐起來舒服多了！此外，行李廂也很夠用，羅凱議購買的是雙人座的兒童推車，體積不小，但卻可輕鬆放進 Escort 的行李廂內，旁邊甚至還可再放幾個袋子和包包，讓車內乘坐空間頓時寬大、清爽不少。
相較於老婆熱烈稱讚 Escort 的空間表現，羅凱議自己則是很欣賞 Escort 的隔音工程，活動中一有空閒，他就打開引擎蓋、車門及尾廂等處，甚至還盯著輪拱及車內許多細節端詳好一陣子，行駛途中，還利用手機 app 測試行駛噪音。之所以這麼做，羅凱議說因為比起轟轟巨響的 8 代 Honda Civic，Escort 的車內實在太安靜了。安靜到上路後沒多久，女兒便在安全座椅上睡著，看到這一幕，讓羅凱議夫妻倆都愛上了 Escort！
羅凱議也很喜歡中控臺上的智能影音系統，他說今年公司剛簽了一輛公務車，光是加裝影音系統及行車紀錄器就花了 4 萬多元，Escort 時尚型卻直接將導航、影音系統及行車記錄器列為標配，安全部分則有 ESP、HSA、6 氣囊及 4 輪碟煞，這 C/P 值實在高到不能再高了！
羅凱議此行另一目的，是想要體驗 Escort 的底盤感受，經過親身試駕，他發現 Escort 雖被定位為品牌入門房車，但行路質感卻很不錯，開起來很穩定、很有安全感。綜觀下來，Escort 雖然沒有時下流行的年輕化外觀和內裝，更不走豪華內裝風格，但滿滿的配備、安全性、隔音品質和大車室空間，讓羅凱議夫妻倆都已經把 Escort 列為換車的第一順位！
Escort 的魅力無限，素人網友試駕過後紛紛表示想換車
U-CAR 與 Ford，這次針對新推出的 Escort 共舉辦兩場試駕活動，結果無論是特派員或素人網友，都對全新 Escort 表示讚許。
上一次 3 位 U-CAR 特派員完成任務後，對 Escort 的車室寧靜度和安全特別滿意，而這次參與活動的素人網友，則是非常喜歡 Escort 的車內大空間，以及整合原廠導航、行車記錄器及倒車顯影等裝置的智能影音系統，並認為以 Escort 時尚型不到 70 萬元的價格來說，就能享受到宛如中型房車的空間、豐富配備與安全性，讓他們在活動結束後的訪談中，都透露已經動了換車的念頭，想要讓新一代 Escort 提供給家人更好的乘車品質。
