影響購車決策的主要因素，會隨著生活型態、用車環境、消費習慣而改變。以往多數人都認為「價格優惠」是極為重要的決定性條件，然而根據 U-CAR 在 2018 年 8 月份所製作的報導：[ 集體評比 ] 國產與進口 SUV－U 指數篇，其中調查數據顯示，將近一半買家最重視的條件是「安全配備」。

關注提升至先進主動安全

在國產與進口 SUV 集體評比系列報導當中，透過 U 指數調查，可以了解 SUV 確實廣受消費者歡迎，高達 82.3%的受訪者表示，有意願在近期考慮購買中型 SUV 產品，不僅熱度不減，更成為歷次針對中型 SUV 所作的 U 指數相關調查中，購買意願最高的一次。

中型 SUV 仍然是市場炙手可熱的產品級距。

這除了代表中型 SUV 的需求度仍高，是一塊兵家必爭之地的激烈戰場。同時也意味著車廠會高度重視此級距，不斷推出新款車型，並且提升配備水準，甚至是加速世代更新腳步，方能帶動買氣，與對手一較高下。

這對消費者來說是好事情，激烈競爭下選擇變得更多元，選購時不再只以價格作為主要決定因素。這點同樣能透過 U 指數顯示出來：48%受訪者，近一半比例在最看重的購車考量這道題目上，都選擇了「安全配備」。

尤其考量該集評主題為 ACC 等先進主動駕駛輔助系統，因此基於這個前提，凸顯消費者對於安全議題關注的不再是氣囊有幾顆這種基本被動配備。而已經提升到 ACC 等系統的操作、支援速域、甚至系統是屬於 SAE 自動駕駛第幾級的關注度也相當高。

近半受訪者認為安全是最重要的購車條件，而且關注焦點從傳統主被動安全配備提升至先進安全科技上。

同級車領先導入

而在眾多中型 SUV 產品裡面，Ford Kuga 腳步走得很快，可說是站在一個先行者的位置上。和競爭對手相比，很早就導入包括 ACS 進階主動式都會型車防護系統、ACC 主動式定速巡航系統/前向碰撞預警系統、LKA 車道維持輔助系統、車道偏移警示系統、APA 主動式全方位停車輔助系統在內的多項先進主動安全配備。

在國產、一般進口中型 SUV 級距產品中，Kuga 很早就導入許多先進科技如 ACS、ACC、LKA、LDW、APA 等。

最早在 2013 年底全新上市時，Kuga 便領先業界開始搭載 ACC 主動式定速巡航系統/前向碰撞預警系統，並具備 LKA 車道偏移輔助功能。根據 U-CAR 實際測試，整套系統操作按鈕皆位於方向盤左下角，ACC 系統開關、速度設定鈕、車距設定鈕、限速鈕都在同一區塊，操作上十分簡便順手。

Kuga 所搭載的 ACC 系統操作介面全位於方向盤左下角，位置就手且操作方便直覺。

實際作動時反應相當平順，和真人操作的差異並不大，當前方有車輛插入導致安全距離不足時，Kuga 很快就能反應並即時減速，煞車力道充足卻不會突兀。前車離開時再加速同樣頗為順暢，整體來說舒適性與反應速度都在水準之上。

另外，在 ACC 開啟時，LKA 車道維持輔助系統亦會啟動，這套系統並非讓車輛持續保持在車道中央不偏離，而是接近標線且未開啟方向燈時，會提供輔助拉回的力道或振動方向盤的回饋反應，提醒駕駛修正路線，作為輔助功能之用。

Kuga 在 2013 年上市時即導入 ACC 主動式定速巡航系統/前向碰撞預警系統，並具備 LKA 車道維持輔助功能，作動平順反應快速是其特點。

除了主動安全，被動安全這部分也值得一提，以硼鋼打造的車體，結構紮實剛性優勢。說個真實案例好了，去年曾發生 Kuga 被大貨車追撞的車禍。那輛 17 噸重的大貨車駕駛因為過度疲勞打瞌睡，追撞前方停等紅綠燈的車輛，撞擊力道兇猛連衝五輛車才停下來。首當其衝的正是輛白色 Ford Kuga，在猛烈撞擊下，Kuga 卻只有車尾凹陷，車上乘客毫髮無傷。說句誇張點的，網友笑稱這是「護主神車」，好像…也真的蠻有道理!

配備完整同級難逢敵手

口說無憑，光講優點看起來只會是空口白話，所以最直接的方式便是強強正面對決。透過 U-CAR 新車比較系統，將 Kuga、RAV4、CR-V、CX-5 配備羅列，就能看出駕駛配備、安全配備的豐富度差異。

以各車系頂級版本做比較，CX-5 則選價格相近的 2WD 旗艦經典型，首先讓我們看看駕駛配備這部分：Kuga 旗艦型有好幾項同級唯一的配備，像是 APA 主動式全方位停車輔助系統(路邊停車+倒車入庫)、車速限制功能、Auto-Start-Stop 怠速熄火等。

透過比較表格能夠清楚看到，Kuga 標配駕駛配備就有 22 項，而對手呢？只有 14 項到 19 項不等。僅少了抬頭顯示器與整合多媒體系統的衛星導航這兩樣就能把表格填滿，且 SYNC 3 娛樂通訊整合系統支援 Apple Carplay 與 Android Auto 智慧型手機連結功能，車機即可透過與智慧行動裝置連結提供導航功能。

透過新車比較系統，不難看出 Kuga 駕駛配備完整度與豐富度在同級車中數一數二。

至於安全配備，Kuga 依舊以 30 項標配居數量之冠。搭載包括 7 氣囊、AdvanceTrac 先進式電子車身動態穩定系統、ACS 進階主動式都會行車防護系統、ACC 主動式定速巡航系統/前向碰撞預警系統、LKA 車道維持輔助系統等普遍受到重視的配置。另外如主動轉向頭燈或是燈車周邊照明系統等同級中較少見的配備，也列在 Kuga 旗艦型標準配備內。

考量旗艦型 113.8 萬元的售價，如果要說 CP 值，Kuga 確實少有能與之正面較量的對手。

安全配備在同級距當中亦相對完整，甚至還有如 AFS 主動轉向頭燈或是車燈周邊照明系統等同級中較少見的配備。

在 2018 年 12 月時福特六和推出 2019 年式 Kuga，雅緻型增加價值 10 萬元配備 (包含倒車顯影輔助系統、預警輔助系統)，售價卻仍維持 85.9 萬的超值水準。時尚經典型以上等級，更搭載了 AVM 360°環景影像行車輔助系統，售價不增反減，時尚經典型從 99.9 萬元降至 96.9 萬元，旗艦型和柴油型降幅更達 6 萬元，從原先 119.8 萬元變成 113.8 萬元。

至於新增的 360°環景影像系統在中型 SUV 上有多少用處，Kuga 這套又有什麼獨特之處？

在這邊先賣個關子，讓我們下回分曉吧。

下一篇，來看看 Kuga 搭載的 360 度環景影像行車輔助系統有什麼獨特之處。