產品邁入第 12 代的 Toyota Corolla Altis，絕對是 2019 年臺灣車壇的重量級新車，長期蟬聯臺灣總市場銷售冠軍的傲人光環，加上市場主流的中型轎車級距，讓新世代 Corolla Altis 任何動靜都牽動各界目光。

第 12 代大改款 Toyota Corolla Altis 規劃於 3 月 27 日在國內發表，並提供汽油與 1.8 油電 2 種動力，以及提前預售價 70.9 萬元起。

U-CAR 也持續掌握全新國產 Corolla Altis 的最新動向，包括車系編成、規格配備與預接單價等訊息，而在 2019 年 3 月 19 日，U-CAR 搶先掌握經銷商教育訓練的詳細產品資料，並第一時間提供給讀者完整的產品資訊。而為瞭解消費者對於新款 Corolla Altis 預接單階段的反應，U-CAR 也在「TSS 2.0 標配、油電版平均油耗 25.8 公里，大改款 Toyota Corolla Altis 資料搶先掌握」新聞報導下方內嵌 [U 指數 ] 問卷調查，藉由幾個提問來理解讀者們的直接回饋。

預售編成曝光，高達 86%佔比持正面反應

一如 U-CAR 先前報導所提及的，Toyota 總代理和泰汽車針對新世代 Corolla Altis 車系，提供 2 種動力配置及 5 種車型選擇，1.8 升自然進氣車型分別為經典版 70.9 萬元、豪華版 74.5 萬元、尊爵版 79.9 萬元，首度導入的 1.8 升油電車型則分別為 82.9 萬元與 89.9 萬元，另外，全車系也標配第 2 代 Toyota Safety Sense 主動安全系統、以及 7 具氣囊等配置。

至於這樣的預接單價與車型編成，消費者們到底買不買單呢？在參加此次問卷的 670 位網友中，有高達 57%的佔比明確表示心動了，同時，也有將近 3 成的 29%佔比表示考慮中，整體來看，高達 86%佔比是持正面反應，顯示 Corolla Altis 預接單階段的編成配備，是受到大多數消費者的肯定，這訊息將有利於 Corolla Altis 預接單階段的衝刺成績。

車系油電新軍壓倒勝出，1.8 Hybrid 兩車型各佔近 4 成目光

接著，U-CAR 直接進入車系車型編成的魅力調查，詢問網友對於 Corolla Altis 車系在預售價與配備，覺得最具吸引力的車型是哪一款，結果出爐，車系首度導入的 1.8 升油電車型，在吸引力呈現壓倒性的勝出，預接單價 82.9 萬元的 1.8 Hybrid 尊爵版囊括 40%的支持度，至於油電車型旗艦，預接單價 89.9 萬元的 1.8 Hybrid 旗艦版，其實也不遑多讓，獲得接近的 38%支持度，成為消費者心目中的魅力車型。

搭載第 4 代 Hybrid 油電動力系統的 Corolla Altis Hybrid 車型，採用與 Prius 等車款相同的 THS II 1.8 升 Hybrid 動力編成，在問卷調查受到消費者高度青睞。

以往，新車預接單與上市蜜月期，確實中高階車型較容易受到青睞，但此次 Corolla Altis Hybrid 車型在 [U 指數 ] 調查，明顯擄獲大多數關注買家的好感青睞，也凸顯和泰汽車在 Hybrid 車型競爭力設定的成功。因此，我們接下來要看的，新軍報到的 Hybrid 油電車型，是否在車系銷售表現上，徹底改變歷年 Corolla Altis 在動力編成銷售佔比架構，將是後續值得高度關注的議題。

論產品最大特色，Hybrid、TSS 2.0 與 TNGA 各擁支持者

當然，Corolla Altis 車系受到正面評價，不會只有是預接單價格設定的因素，還包括攸關產品競爭力的配備編成，因此，這一題我們來問消費者們，到底 Corolla Altis 車系所公布的配備中，那些最具吸引力，最能討好消費者胃口？

受訪的網友們，認為這次在國產 Corolla Altis 車系新加入的 THS II 1.8 升 Hybrid 油電動力，是心目中最具吸引力的產品特色，顯示中型家庭轎車級距的消費者，對於新增 Hybrid 油電節能科技並與預接單價的釋出後，給予高度期待與支持。

除了 Hybrid 獲得最具吸引人的產品特色，車系標配的 Toyota Safety Sense 主動安全系統也贏得 31%的支持，顯示消費者對於主動安全防護科技的重視度越來越高。

至於近幾年持續受到關注的主動安全輔助科技，這次仍然受到不少的關注度，車系標配的 Toyota Safety Sense 主動安全系統，最後贏得 31%的支持，僅次於 Hybrid 系統的 39%支持度。另外，代表 Toyota 品牌新世代模組化底盤與傳動科技的 TNGA，也贏得不少的青睞度，有 22%的消費者認為 TNGA 底盤科技首度導入，是第 12 代 Corolla Altis 最大的產品特色。

沒全速域 ACC 與車系標配盲點偵測，是買家心目中兩大待加強配備

照慣例，[U 指數 ] 也會同時詢問消費者對於產品設定，有沒有覺得不足與加強的部分？問卷結果非常清楚，儘管 Corolla Altis 全車系標配 TSS 2.0 主動安全系統，在級距內已具有競爭力，但讀者仍覺得主動安全科技有待強化之處，因為前 3 項代加強配備都是圍繞在主動安全科技領域！

4 成網友指出 ACC 未能支援到全速域功能，是全新世代 Corolla Altis 配備編成最需要強化的部分。

首先，40%的人直接指出 ACC 未能支援到全速域功能，是 Corolla Altis 配備編成最大的遺憾，接著盲點偵測未能列全車系標配與沒支援主動車道維持功能，也各別有 24%與 14%的消費者選為最待加強的配備。此次消費者透過 [U 指數 ] 反應對先進主動安全科技的再補強需求，值得產品規劃人員做為參考。

過半擁護全新 Corolla Altis，新款 Focus 也捍衛 23%版圖

最後一題來到競爭級距的偏好度調查，在目前國內中型轎車級距中，到底預接階段的 Corolla Altis 能擄獲多高的購買偏好度？最後有過半，55%參與問卷的讀者，表達對新世代 Corolla Altis 最具偏好度！不過，我們也留意到，購買偏好並非一面倒向新 Corolla Altis，同樣擁有全新大改款優勢的 Ford Focus 四門車型，這次也捍衛了 23%的版圖，代表仍有超過 2 成的消費者是支持新款 Focus。

不讓戰局一面倒，新款 Focus 四門車型捍衛了 23%的購買偏好度，成為目前態勢上較能抗衡 Corolla Altis 的級距車款。

至於該級距另一款具銷售實力的產品，採進口導入的 Mazda Mazda3 雖然屆臨大改款，但依然有 11%的購買偏好佔比，可說是寶刀依然未老，也更讓人期待今年將導入的全新世代 Mazda3，對於中型轎車級距的新影響會是如何？屆時，U-CAR 也將以 [U 指數 ] 來替大家回答這項有趣的議題！