國內 Kia 總代理森納美起亞於 2019 年 7 月 10 日在臺正式發表小型休旅車新作 Kia Stonic，新車採進口的方式導入，除了年輕動感的外觀、內裝設計外，1.0 升渦輪與 1.4 自然進氣雙動力、甚至於 DriveWise 主動安全科技的全車系搭載，都讓 Kia Stonic 擁有豐富的市場話題性。

除了年輕動感的外觀、內裝設計外，1.0 升渦輪與 1.4 自然進氣雙動力、甚至於 DriveWise 主動安全科技的全車系搭載，都讓 Kia Stonic 擁有豐富的市場話題性。

在 Kia Stonic 上市當下，U-CAR 已透過車系編成圖，讓網友可以「一圖秒懂」。而相信網友更期待的莫過於，在競爭愈來愈激烈的小型休旅級距中，Stonic 在競爭對手之中的定位到底在哪？

因此，本次 [ 規配懶人包 ]，便加上現行國內市場各具迷人特色的小型休旅：Honda HR-V、Hyundai Kona、Mazda CX-3、Nissan Kicks 和 Toyota C-HR，匯聚 6 款車來進行紙上比較！

本次 [ 規配懶人包 ] 加上現行國內市場各具迷人特色的小型休旅，匯聚 6 款車來進行紙上比較！

從各車系的價格帶分布觀察，可見目前多數小休旅的入手價格多在 75 萬元以上，僅有 Stonic 與 Kicks 的入門車型開出 69.9 萬元的價格。而在高階車型部分，Kona、CX-3 與 C-HR 等 3 款入選的進口休旅，以四驅車或柴油車型的特殊配置，讓價格帶延伸至百萬元的位置。使得小休旅市場中各車型價格分布不僅廣，且在各價格帶都有產品選擇，呈現百家爭鳴的熱鬧景象。

從這張基本規格比較表可以清楚看出，本次納入評選的車系在基本規格上幾乎都在伯仲之間。

其中車長最長、達 4,360 mm 的 C-HR 同樣擁有最長的軸距 2,640 mm，將會直接影響到車內乘坐空間，另外，雖然 C-HR 與 Kicks 的軸距在本次比較中為兩個極端，但是卻擁有 5.2 與 5.1 公尺 的最短迴轉半徑，在地狹人稠的都 會區中，更能發揮靈巧的優勢。當然，行李容積雖然不是小型 SUV 最重視的比較重點，不過 HR-V 無疑是這個項目的贏家，437 公升與第 2 名的 Kicks 都有超過 400 公升的成績，而最小的 CX-3 則與其他車款明顯有較大的差距。

從動力配置表中也可見，小排氣量渦輪引擎的風潮也延燒至小型 SUV，包含 Kona、Stonic 與 C-HR 都是採用此配置。Kona 採用 1.6 升渦輪，最大 177 匹馬力輸出也是同級中最大，而 Stonic 與 C-HR 則分別有著 1.0 升與 1.2 升渦輪動力選擇，在稅制分級則占有優勢。CX-3 除 2.0 升汽油動力外，另接單引進 1.8 升柴油渦輪動力，則屬同級唯一。

在被動安全配備部分，除了 Kicks 入門的時尚型僅配置 4 氣囊外，其餘車系都有 6 氣囊以上水準的配置。C-HR 更全車系標配 7 具輔助氣囊，同時全部車款也都將循跡系統、倒車雷達列為標配，而相當實用的倒車顯影則多配置於中高階車型。

國內消費者日益重視的主動安全配備，在集合的車款中僅有 HR-V 與 C-HR 未搭載，而其他 4 車都在中高階車型上標配 AEB 自動緊急煞車、盲點偵測與後方來車警示，Stonic 更以全車系標配 DriveWise 主動安全為號召，讓 AEB 系統入手價格來到 69.9 萬元。而 CX-3 則是唯一標配 MRCC 主動車距維持系統的車款，入手價格則來到 88.9 萬元。

在駕駛與舒適配備上，除 Stonic 外，6 車系皆有搭載 LED 光源頭燈的車型，CX-3 更為全車系標配，此外感應式頭燈也幾乎全車部車型都列為標準配備，增添駕駛方便性。此外，可在車頂上擴充車頂行李箱等物的行李架，則僅有 Kona、Stonic 與 Kicks 配備。

更進階的科技配備，則包含 Kicks 中階以上搭載 7 吋數位儀表；Kona 與 CX-3 高階車型搭載的 HUD 擡頭顯示器，C-HR 則搭載駕駛座電動腰靠與電動加熱功能，加上 CX-3 Sky-D 搭載的 Bose 音響，都是小型休旅級距較少見的配置。

透過 [ 規配懶人包 ]，將各車系價格帶與配備堆疊攤開來看，可發現個車系其實各有不同訴求。級距中最新進的成員 Stonic，無論是配備或價格，衝著銷售冠軍 Kicks 的而來意味相當濃厚；而有著穩健銷售的 HR-V 與 C-HR 則各守著 85 萬上下的價格帶範圍；Kona 則是以最大的動力與最運動化的訴求，加上豐富的安全配備，試圖在日系車款獨霸的級距中尋求突破。