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2009/02/06
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這是真的嗎？
這是真的嗎？
這是真的嗎？
這是真的嗎？
這是真的嗎？
這是真的嗎？
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台灣新車市場汽車價格的未來趨勢中，
Luxgen的車價將會是唯一的標準，
因為，
國車國造，
價格壓下來，
配備加值上去。
反觀，
其他的車款，
因為相當的比例必須納貢於國外原廠，
台灣二等的被殖民組裝廠，
選擇有限，
所以，
能操作的空間更是有限，
產品的競爭力將必定不如Luxgen的旗下所有產品。
也因此，
必須先看Luxgen怎麼出招，
然後才跟著出招，
但，
效果不大，
不論如何，
這就是未來，
三年內就會實現。
這次的新CRV的配備跟定價，
就是預覽版的台灣車市中日系車款的未來狀況：
貴，又沒牛肉，又開不出好價格。
Luxgen的車價將會是唯一的標準，
因為，
國車國造，
價格壓下來，
配備加值上去。
反觀，
其他的車款，
因為相當的比例必須納貢於國外原廠，
台灣二等的被殖民組裝廠，
選擇有限，
所以，
能操作的空間更是有限，
產品的競爭力將必定不如Luxgen的旗下所有產品。
也因此，
必須先看Luxgen怎麼出招，
然後才跟著出招，
但，
效果不大，
不論如何，
這就是未來，
三年內就會實現。
這次的新CRV的配備跟定價，
就是預覽版的台灣車市中日系車款的未來狀況：
貴，又沒牛肉，又開不出好價格。
0
話說，
韓國人的那艘沉掉的渡輪，
世越號，
韓國人自己，
無力打撈，
還得靠上海的大陸公司，
配上，
大陸自行設計與建造的半沉船，
才把世越號撈上來。
韓國造船，
據說曾經世界第一，
韓國的大宇造船，
不知道在上海車展開始之前會不會破產。
韓國的Hyundai汽車，
最近在大陸賣得簡直就是爛透了。
真是可悲。
有世界最大的造船廠，
不但快倒了，還撈不起自己的世越號。
有號稱很成功的車廠，
在大陸還可賣得少掉四成，無言。
說自己很厲害，
真的很容易，
可是魔鬼就在細節裡。
看看Hyundai Elantra的車系編成，
好慘。
我看了都在偷笑。
2.0L，1.6L，汽油款。
外加，
1.6L柴油款。
先說汽油款的，
2.0L的自然進汽車，
這是想要賣給誰？
難不成Elantra以為自己轉世投胎，
變成2.0L的Camry？
不好意思，
我笑噴了。
哈哈哈哈～
喔，
那個1.6L的車款，
真的也是個奇葩，
我不知道Hyundai到底哪裡想不開，
我真的要關心一下Elantra，
還Okay嗎？
這個喔，
看看那個沒路用的Altis，
人家這麼萎，
被BMW大七撞好玩的，
萎歸萎，
可是，
人家早就把1.6L的車款給踢出家門，
塞優娜娜，
Altis連1.6L的引擎都懶得裝了，
2.0L的Altis人家也不賣了，
請問一下，
Hyundai Elantra，
你有毛病嗎？
怎麼還在1.6L跟2.0L 自然進氣的Sedan的車系編成？
喔～
原來是想賣小車，
又沒能力造輛像樣的小車，
就像那個打撈世越號那件事，
光有家世界最大的、快倒的造船公司有甚麼用？
沒能力就是沒能力，
還得靠上海人去撈。
所以搞個不三不四的1.6L Elantra出來充場面。
可惜喔～
Luxgen S3，
加個一萬，65.9 3D安全型，
六氣囊補齊。
Luxgen S3的輪胎都還比你的大，
呵呵呵呵呵呵........
Elantra啊Elantra，
今年年底的時候你還會再嗎？
韓國人的那艘沉掉的渡輪，
世越號，
韓國人自己，
無力打撈，
還得靠上海的大陸公司，
配上，
大陸自行設計與建造的半沉船，
才把世越號撈上來。
韓國造船，
據說曾經世界第一，
韓國的大宇造船，
不知道在上海車展開始之前會不會破產。
韓國的Hyundai汽車，
最近在大陸賣得簡直就是爛透了。
真是可悲。
有世界最大的造船廠，
不但快倒了，還撈不起自己的世越號。
有號稱很成功的車廠，
在大陸還可賣得少掉四成，無言。
說自己很厲害，
真的很容易，
可是魔鬼就在細節裡。
看看Hyundai Elantra的車系編成，
好慘。
我看了都在偷笑。
2.0L，1.6L，汽油款。
外加，
1.6L柴油款。
先說汽油款的，
2.0L的自然進汽車，
這是想要賣給誰？
難不成Elantra以為自己轉世投胎，
變成2.0L的Camry？
不好意思，
我笑噴了。
哈哈哈哈～
喔，
那個1.6L的車款，
真的也是個奇葩，
我不知道Hyundai到底哪裡想不開，
我真的要關心一下Elantra，
還Okay嗎？
這個喔，
看看那個沒路用的Altis，
人家這麼萎，
被BMW大七撞好玩的，
萎歸萎，
可是，
人家早就把1.6L的車款給踢出家門，
塞優娜娜，
Altis連1.6L的引擎都懶得裝了，
2.0L的Altis人家也不賣了，
請問一下，
Hyundai Elantra，
你有毛病嗎？
怎麼還在1.6L跟2.0L 自然進氣的Sedan的車系編成？
喔～
原來是想賣小車，
又沒能力造輛像樣的小車，
就像那個打撈世越號那件事，
光有家世界最大的、快倒的造船公司有甚麼用？
沒能力就是沒能力，
還得靠上海人去撈。
所以搞個不三不四的1.6L Elantra出來充場面。
可惜喔～
Luxgen S3，
加個一萬，65.9 3D安全型，
六氣囊補齊。
Luxgen S3的輪胎都還比你的大，
呵呵呵呵呵呵........
Elantra啊Elantra，
今年年底的時候你還會再嗎？
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我真的疑惑了，
我的Luxgen S5 Eco Hyper是怎麼了？
人家的進口車，
後座的縫隙可以塞進去一個五元硬幣，
我的Luxgen，
連找個地方塞一塊錢硬幣都找不到，
這是怎麼了？
車子越貴，縫隙越大嗎？
我一整個的藍瘦香菇啊.........
我的Luxgen S5 Eco Hyper是怎麼了？
人家的進口車，
後座的縫隙可以塞進去一個五元硬幣，
我的Luxgen，
連找個地方塞一塊錢硬幣都找不到，
這是怎麼了？
車子越貴，縫隙越大嗎？
我一整個的藍瘦香菇啊.........
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原來Rolls Royce Phantom車系可以加裝跟Luxgen一樣的Eagle View跟3D X-view之類的裝置，還可以有倒車線可以看。
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什麼是，可以賣得很好的車？
鎖定的顧客群，買得起。
鎖定什麼顧客群？
在台灣，
雙北人不怎麼買車的，
要買的話，
進口車買一買好了。
不是Mazda3的那種哈哈哈進口車喔～
過了雙北，
就一定要買車，
大眾交通工具很匱乏，
經濟活動的方式跟都會區不同，
送貨，載貨必須考量。
另外，
人口結構也不同，
三代同堂很常見，
親戚們喜歡周末集體行動出遊，
也很常見，
所以，七人座的需求很平常。
也因為這樣，
那種變態的Wish，
居然賣得出去。
那種笑話般的Sienta，
居然有人願意被扒皮，
跑去買了。
其實喔～
這樣的現象真是讓人熱淚盈眶，
不是Toyota的車很神，而是Toyota算的很精，
你要的是甚麼，Toyota很清楚，
所以，
車長4235 mm的車，居然還設計成七人座？
全世界，也可能就只有Toyota幹得出來，
所以，
Wish跟Sienta這兩種變態車，
就出現了。
又爛、又貴、安全性很有疑慮，
甚麼方面都很差，
簡直是，奇差無比～
但是，
這樣的車身設計跟規格，
是某些特定的消費者不得不去選擇的車款。
也因此，
我們看到了，
除了功能符合之外，
安全性，操控性，舒適性等其他一輛正常的汽車都應該兼顧的，
這不是Toyota造車的優先考量，
這樣才能壓低成本，
你買不買，
隨你。
你怎麼罵，
人家都沒在怕，
因為，你不得不買，
Toyota抓的住你，
好可怕。
貴，很貴，
爛，車很爛，
但是，你跑不掉，
如果，你有個大家庭，
如果，你需要載貨到處跑的作生意，
不然你要選哪輛？
你還能選哪輛？
你真的以為還有的選？
------------------------------------------------------------------
Luxgen S5
軸距2720 mm
改一下，
五人座，七人座的Luxgen S5，
或說是Luxgen M5，
就會出現。
就像是Golf與Golf plus，
1.6L外加CVT，
這就是Luxgen版的Wish跟Sienta，
把Wish跟Sienta跟Luxgen放在同一個句子裡，
真是很對不起Luxgen，
不過，
當Luxgen M5出現的時候，
就是決戰的起點。
Toyota請加油。
鎖定的顧客群，買得起。
鎖定什麼顧客群？
在台灣，
雙北人不怎麼買車的，
要買的話，
進口車買一買好了。
不是Mazda3的那種哈哈哈進口車喔～
過了雙北，
就一定要買車，
大眾交通工具很匱乏，
經濟活動的方式跟都會區不同，
送貨，載貨必須考量。
另外，
人口結構也不同，
三代同堂很常見，
親戚們喜歡周末集體行動出遊，
也很常見，
所以，七人座的需求很平常。
也因為這樣，
那種變態的Wish，
居然賣得出去。
那種笑話般的Sienta，
居然有人願意被扒皮，
跑去買了。
其實喔～
這樣的現象真是讓人熱淚盈眶，
不是Toyota的車很神，而是Toyota算的很精，
你要的是甚麼，Toyota很清楚，
所以，
車長4235 mm的車，居然還設計成七人座？
全世界，也可能就只有Toyota幹得出來，
所以，
Wish跟Sienta這兩種變態車，
就出現了。
又爛、又貴、安全性很有疑慮，
甚麼方面都很差，
簡直是，奇差無比～
但是，
這樣的車身設計跟規格，
是某些特定的消費者不得不去選擇的車款。
也因此，
我們看到了，
除了功能符合之外，
安全性，操控性，舒適性等其他一輛正常的汽車都應該兼顧的，
這不是Toyota造車的優先考量，
這樣才能壓低成本，
你買不買，
隨你。
你怎麼罵，
人家都沒在怕，
因為，你不得不買，
Toyota抓的住你，
好可怕。
貴，很貴，
爛，車很爛，
但是，你跑不掉，
如果，你有個大家庭，
如果，你需要載貨到處跑的作生意，
不然你要選哪輛？
你還能選哪輛？
你真的以為還有的選？
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Luxgen S5
軸距2720 mm
改一下，
五人座，七人座的Luxgen S5，
或說是Luxgen M5，
就會出現。
就像是Golf與Golf plus，
1.6L外加CVT，
這就是Luxgen版的Wish跟Sienta，
把Wish跟Sienta跟Luxgen放在同一個句子裡，
真是很對不起Luxgen，
不過，
當Luxgen M5出現的時候，
就是決戰的起點。
Toyota請加油。
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Luxgen U6網傳的改版，中控將有大幅的改進，人車介面朝更高科技進化，此舉將台灣車壇帶到一個全新的高度。Luxgen U6傳奇的勝利方程式將繼續創造台灣人在車壇以小博大、品質至上的強勢勝利！
0
自從Luxgen S3推出以來，打爆一堆還在可憐的前碟後鼓、外加沒有ISOFIX的外來車款。現在，勝利的方程式升級了！
67.9萬起、雙車型選擇，Luxgen S3撼動版國內發表
Luxgen S3的車這麼棒，其他車廠真的要好好的加油了。
67.9萬起、雙車型選擇，Luxgen S3撼動版國內發表
Luxgen S3的車這麼棒，其他車廠真的要好好的加油了。
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Luxgen S5 EcoHyper 2.0T [真] 車主一定都能體會，性能太好很容易就不小心展示實力。
那不過是油門輕輕一踩，讓幾台車吃個Luxgen的尾燈灰而已，角落躲一個照相的，本來他還在對準左邊的Kuga，真是搞錯重點。
下次要記得，照相要找Luxgen S5 EcoHyper 2.0T，這才是實力派的。
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安全好車當計程車，後座乘客最安心。
0
這台看起來不錯，這年頭，Mercedes的精隨都在最高階的車款。
http://www.carscoops.com/2016/08/new-vision-mercedes-maybach-6-surfaces.html
http://www.carscoops.com/2016/08/new-vision-mercedes-maybach-6-surfaces.html
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請問各位一個問題：
如果去餐廳用餐，然後把自己從其他地方買的泡麵放在桌上，加好佐料，轉頭跟服務生說：請加熱開水，謝謝。
結帳時，只算熱開水的錢，外加最低消費。
然後號稱花了很少的錢去餐廳用餐，覺得自己很聰明。
請問，這樣對嗎？
自備機油的保養就是這樣的概念。
台灣勞工工時普遍過長，薪水偏低，因為社會普遍不認同勞工的勞力價值，或者說，把服務的價值只當成勞力的價值。
我們傾向於，把服務的價值只看勞力的付出，完全跳過其中維修人員服務車主中的專業價值。這就像是只看上課的老師用掉多少的粉筆的耗材價格去評斷應該有多少的鐘點費，而完全忽略粉筆寫出來的東西的價值。
因為，台灣人骨子裡就是有種鄙視勞工的心理，或是鄙視任何的勞力付出所產生的價值。
也因此，有人自備機油，因為，車主認為：
只是換機油而已。
也就是說，
耗材的價值要高於車廠專業維修員的服務價值，因為：
只是把機油換掉而已。
車主完全否定掉一件事實：就算是換掉機油，講的也是專業。
事實是，專業是有價的，專業的價值是遠高於那幾瓶的機油耗材成本的。
去保養汽車，不論是原廠還是外面的保養廠，自備機油，就是在壓縮專業人員的服務價值，
當人的專業價值也被抹煞的時候，這是一個多麼扭曲的世界。
所以說，
自備機油，真是沒血沒淚，
去大賣場買一堆機油，然後帶去保養廠，
幹的就是加入跨國大企業壓榨本土勞工專業價值的那一戳鈔票數的很高興的那戳人的把戲：
把成本壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是那些上架產品的價格。
自備機油去保養，甚麼都是壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是車主買的那些上架機油的價格。
這樣就看的出來，為什麼自備機油會是無血無淚的行為。
最後請問一下，
保養廠的專業價值在這些只想壓低壓低再壓低成本的自備機油的車主眼中到底算甚麼？
如果去餐廳用餐，然後把自己從其他地方買的泡麵放在桌上，加好佐料，轉頭跟服務生說：請加熱開水，謝謝。
結帳時，只算熱開水的錢，外加最低消費。
然後號稱花了很少的錢去餐廳用餐，覺得自己很聰明。
請問，這樣對嗎？
自備機油的保養就是這樣的概念。
台灣勞工工時普遍過長，薪水偏低，因為社會普遍不認同勞工的勞力價值，或者說，把服務的價值只當成勞力的價值。
我們傾向於，把服務的價值只看勞力的付出，完全跳過其中維修人員服務車主中的專業價值。這就像是只看上課的老師用掉多少的粉筆的耗材價格去評斷應該有多少的鐘點費，而完全忽略粉筆寫出來的東西的價值。
因為，台灣人骨子裡就是有種鄙視勞工的心理，或是鄙視任何的勞力付出所產生的價值。
也因此，有人自備機油，因為，車主認為：
只是換機油而已。
也就是說，
耗材的價值要高於車廠專業維修員的服務價值，因為：
只是把機油換掉而已。
車主完全否定掉一件事實：就算是換掉機油，講的也是專業。
事實是，專業是有價的，專業的價值是遠高於那幾瓶的機油耗材成本的。
去保養汽車，不論是原廠還是外面的保養廠，自備機油，就是在壓縮專業人員的服務價值，
當人的專業價值也被抹煞的時候，這是一個多麼扭曲的世界。
所以說，
自備機油，真是沒血沒淚，
去大賣場買一堆機油，然後帶去保養廠，
幹的就是加入跨國大企業壓榨本土勞工專業價值的那一戳鈔票數的很高興的那戳人的把戲：
把成本壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是那些上架產品的價格。
自備機油去保養，甚麼都是壓低、壓低、再壓低，唯一不能再低的，就是車主買的那些上架機油的價格。
這樣就看的出來，為什麼自備機油會是無血無淚的行為。
最後請問一下，
保養廠的專業價值在這些只想壓低壓低再壓低成本的自備機油的車主眼中到底算甚麼？
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我的S5 Eco Hyper常常在[修]車，
只不過是在路上專門[修]理別人的車，
尤其是高速公路......
不只這樣........
綠燈起步也能[修]理別人的車，
這些被我[修]車的，只能看我的尾燈，吃我的後輪的灰啊.......
更好的是，被我[修]理過後，很多車就會從後照鏡裡消失，
這樣，妥善率很高吧？
因為，
被我[修]理過後，這些車就篩優娜娜了................
好像從車尾燈裡面消失一樣，
這樣就一點問題都沒有了...............
只不過是在路上專門[修]理別人的車，
尤其是高速公路......
不只這樣........
綠燈起步也能[修]理別人的車，
這些被我[修]車的，只能看我的尾燈，吃我的後輪的灰啊.......
更好的是，被我[修]理過後，很多車就會從後照鏡裡消失，
這樣，妥善率很高吧？
因為，
被我[修]理過後，這些車就篩優娜娜了................
好像從車尾燈裡面消失一樣，
這樣就一點問題都沒有了...............
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從U-car這篇撞到超跑不要怕文章來看，
看來買輛超跑來做生意還蠻有搞頭的，
一般人看到超跑，整個嚇呆，
只要A到，想躲都不知道怎麼躲，
買輛超跑上街，開整天，整天開，哪個運氣不好的，被A到，或者A過來，
生意就上門了。
其實，還蠻好賺的，開個店，裝潢沒五百萬的，開不起來，顧客看不上眼，每天的成本，人事費、進料費的，房租的都是一筆，尤其是房租。
一輛超跑，沒多少錢，2000萬？很多嗎？開家像樣的店面都不太夠，
不過，開超跑上街賺理賠，這就聰明了，這樣真的也拉風多了，
很多超跑也跟計程車一樣平平是黃色的，不過比計程車司機還有賺頭，雖然都是整天在街上跑，開的還是超跑哩～
看來買輛超跑來做生意還蠻有搞頭的，
一般人看到超跑，整個嚇呆，
只要A到，想躲都不知道怎麼躲，
買輛超跑上街，開整天，整天開，哪個運氣不好的，被A到，或者A過來，
生意就上門了。
其實，還蠻好賺的，開個店，裝潢沒五百萬的，開不起來，顧客看不上眼，每天的成本，人事費、進料費的，房租的都是一筆，尤其是房租。
一輛超跑，沒多少錢，2000萬？很多嗎？開家像樣的店面都不太夠，
不過，開超跑上街賺理賠，這就聰明了，這樣真的也拉風多了，
很多超跑也跟計程車一樣平平是黃色的，不過比計程車司機還有賺頭，雖然都是整天在街上跑，開的還是超跑哩～
0
聽說是這樣子的，
最近很多雙田的本來已經準備好要痛宰上門的肥羊的，想說降個幾萬、演個哭哭根本沒賺到鄉土劇情節，或是送一堆不知道那裡的廉價配件的，肥羊就會上鉤。
以前都這樣玩，每次肥羊都這樣的被剝了好幾層的皮還以為自己賺很大，滿意的簽了單。後來發現，肥羊都變得很難搞，跟以前都不一樣了，眼神變得很銳利，根本不上鉤。
後來去問了，
原來人家都已經先去看過Luxgen S3，變得內行了。
[雙田人生]的百年老店變成百年倒店，因為完全被年輕人給唾棄了。
最近很多雙田的本來已經準備好要痛宰上門的肥羊的，想說降個幾萬、演個哭哭根本沒賺到鄉土劇情節，或是送一堆不知道那裡的廉價配件的，肥羊就會上鉤。
以前都這樣玩，每次肥羊都這樣的被剝了好幾層的皮還以為自己賺很大，滿意的簽了單。後來發現，肥羊都變得很難搞，跟以前都不一樣了，眼神變得很銳利，根本不上鉤。
後來去問了，
原來人家都已經先去看過Luxgen S3，變得內行了。
[雙田人生]的百年老店變成百年倒店，因為完全被年輕人給唾棄了。
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Luxgen S3開出軸距2620 mm，油耗15.1 Km/L，誰來接招？
這些？
劣。
這些？
劣。
0
隨著Luxgen的成功，尤其Luxgen S3勢必會非常成功的壓力之下，很多的有心人士也開始熱心的關心了起來Luxgen的狀況。其中比較糟糕是，這些熱心人士，本身既不是Luxgen的車主，又常常地批評Luxgen，又加上，引用的資料有問題的話，可能會惹上很多的麻煩，其中最近的一個例子：
比方說，真正的納智捷維修單會長怎樣？請看下圖：
也就是說，Luxgen給的單子，都會摺好，再雙手交給車主，至於，某人所引用的維修單，到底是真還是假，相信Luxgen的車主當然很清楚。更重要的是，下次網路打工的可能要做好功課，不然真的很不專業。
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回應 ucartiger (優卡喬虎弟) 所寫比方說，真正的納智捷維修單會長怎樣？請看下圖：
也就是說，Luxgen給的單子，都會摺好，再雙手交給車主，至於，某人所引用的維修單，到底是真還是假，相信Luxgen的車主當然很清楚。更重要的是，下次網路打工的可能要做好功課，不然真的很不專業。
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Camry 2.5H的銷量一路快速下滑，一月份才賣個幾輛？好慘的數字。號稱不敗的神話也要露出原型，原因？
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。
1. Hybrid車其實很爛？一桶油，除了車要跑，也要幫電池充電，車重又特別重，高速又不特別省油。所以，省？省在哪裡？其實只是Atkinson cycle的引擎本來油耗就低於Otto cycle的。價差都不夠補油錢。
2. 運將覺得沒有便宜到？還是原形畢露，運將不愛？
3. 其實就跟消逝的Altis 2.0L一樣的坎坷命運：Toyota的車，沒算便宜就沒人要買。好慘的品牌價值。
以下請繼續討論。
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人權的內涵是基於對人身安全的保證，Luxgen的車款對於安全性的堅持是基本人權的延伸，因為Luxgen的車就是安全。同理，有輛安全的國民車可以開是國民的基本人權，而，這個人權的基本要素，綜觀整個市場，也就只有Luxgen為我們國人顧到了。
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