轉速問題------------請教高人

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#購車經驗

bob(astra1123)

bob

astra1123

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#28349 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

請問:<br>如果一輛車在5000轉輸出最大馬力,<br> 3000轉輸出最大扭力,<br>那麼轉速錶5000以上到紅線區是不是浪費了?轉得越來越快,出力越小?

#2

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博啟(bochy)

博啟

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#28352 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

引擎發出的"力"&"能量"會隨著轉速的提升而增加,
在"力"的部份~~~~
在過了最大扭力點之後, 便會逐漸下降.
"馬力"的部份~~~~
則持續的增加, 一直到最大馬力點之後便會急速下降.

至於馬力、扭力、轉速之間的奧妙......
這就得要由你自己去思索囉!!
PS. 馬力：在單位時間內, 做功(扭力)的總合.

#3

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bob(astra1123)

bob

astra1123

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#28399 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

博啟兄:
還是思索不出所以然........
是不是如果我們最大馬力出現在5600轉,
則5700轉就不如5600轉的功率?????

#4

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rc45(rc45)

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#28401 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

原則上是這樣沒錯！但還要考慮到換檔後的轉速落差，這樣來思考才有意義。

#5

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lgm(lgm)

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#28420 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當引擎的轉速過了其最大扭力點後,便開始下降,但由於轉速的增加,所做的'功'還是持續地增加,一直到最大馬力點,過了這個點後,增加的轉速已經彌補不了扭力的下降幅度
可是別忘了,加速時的齒輪比,並不是這個引擎達到最快速度時的'最佳'(最小)齒輪比,而是比這個齒輪比還大的值,所以就算過了最大馬力的轉速,扭力依然足夠推動車子,這時增加的轉速還是能夠幫助加速
以上是個人淺見,若有說的不對或不清楚的地方,還請各位高手指教

#6

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lgm(lgm)

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#28421 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

當引擎的轉速過了其最大扭力點後,'扭力'便開始下降,但由於轉速的增加,所做的'功'還是持續地增加,一直到最大馬力點,過了這個點後,增加的轉速已經彌補不了扭力的下降幅度
可是別忘了,加速時的齒輪比,並不是這個引擎達到最快速度時的'最佳'(最小)齒輪比,而是比這個齒輪比還大的值,所以就算過了最大馬力的轉速,扭力依然足夠推動車子,這時增加的轉速還是能夠幫助加速
以上是個人淺見,若有說的不對或不清楚的地方,還請各位高手指教

#7

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liasom(liasom)

liasom

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#28502 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我也來發表一些我個人的淺見
先把要求的條件設定完整一點
1 如果最大馬力出現在5600轉
2 如果紅線區出現在6500轉
3 如果每升1個檔位,轉速會下降1000轉
(要考慮到換檔後的轉速落差)
現在要把這台車發揮最大輸出馬力的開法應該是把轉速開到6600轉換檔(要考慮到換檔後的轉速落差)5600+1000=6600
這樣的開法才能在每次換檔之後都得到最大輸出馬力,而且都檔檔到紅線區,一點都沒有量費

#8

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triton(triton)

triton

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#28510 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

扭力輸出落差再怎麼大, 大不過齒比落差.....

簡單一句話, 要尬車, 轉速到紅線再換檔!

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