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應該都是相關關鍵零部件。 電動車大部分的零件,除了電池,應該很多都是MIT的。😇 補充:其實也有人默默的在做新能源車,但習慣低調。😊 | ||||||||||||
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小弟就是在做電動汽車關鍵零組件之一
已經做到快跑路了
於
2016/03/24 09:51:02
發文
於
2016/03/24 09:51:02
發文IP 188.251.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=ethen1 (Lucifer)]我個人覺得還好
只是據我所知 工業局的研發補助 會規定製造組裝都要在台灣
有規定一定比例的零組件也是要在台灣製造
這一點裕隆是否有做到[/quote]
應該都是相關關鍵零部件。
電動車大部分的零件,除了電池,應該很多都是MIT的。[無辜]
補充:其實也有人默默的在做新能源車,但習慣低調。[害羞][/quote]
據我所知 這是很兩難的局面
台灣的電動車市場太小
有拿工業局的補助 就要在台灣 組裝完再外銷 但會面臨他國關稅的問題
若是在當地組裝 可避開高關稅 就會違背拿國家研發補助的規定
這是裕隆目前的困境
於
2016/03/24 09:52:03
發文IP 188.251.*.*
[quote=alvinchou (Alvin)][quote=ethen1 (Lucifer)]我個人覺得還好
只是據我所知 工業局的研發補助 會規定製造組裝都要在台灣
有規定一定比例的零組件也是要在台灣製造
這一點裕隆是否有做到[/quote]
應該都是相關關鍵零部件。
電動車大部分的零件,除了電池,應該很多都是MIT的。[無辜]
補充:其實也有人默默的在做新能源車,但習慣低調。[害羞][/quote]
據我所知 這是很兩難的局面
台灣的電動車市場太小
有拿工業局的補助 就要在台灣 組裝完再外銷 但會面臨他國汽車關稅保護的問題
若是在當地組裝 可避開高關稅 就會違背拿國家研發補助的規定
這是裕隆目前的困境
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應該都是相關關鍵零部件。 電動車大部分的零件,除了電池,應該很多都是MIT的。😇 補充:其實也有人默默的在做新能源車,但習慣低調。😊 | ||||||||||||
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據我所知 這是很兩難的局面
台灣的電動車市場太小
有拿工業局的補助 就要在台灣 組裝完再外銷 但會面臨他國汽車關稅保護的問題
若是在當地組裝 可避開高關稅 就會違背拿國家研發補助的規定
這是裕隆目前的困境
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小弟就是在做電動汽車關鍵零組件之一 已經做到快跑路了 | ||||||||||||||||||||||
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學長那邊有缺清潔員兼倒茶水小弟嗎?😭😭
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學長那邊有缺清潔員兼倒茶水小弟嗎?😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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急缺董事長一名🙂🙂
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急缺董事長一名🙂🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我沒有錢😭😭
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我沒有錢😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你可以押房子
發展新能源車輛技術是好事呀, 這也是全球各車廠共同努力的趨勢。
常常有人覺得自己很聰明, 開始在探討電動車是否真的環保? 接著就開始檢討發電的來源是否環保等等...
其實所謂的綠能, 目前應該只是「相對」的潔淨, 而非「絕對」無汙染...這是其一的認知謬誤。
其二則是, 當你只探討發電過程的能耗及汙染, 卻不去檢視採油、煉油過程的能耗與汙染,
這也是顧此失彼的觀點。
各位可有印象, 台塑六輕煉油廠對於雲林麥寮鄉居民及生態環境所造成的長期慢性汙染?
這個也是成本的一種呢。 😌
常常有人覺得自己很聰明, 開始在探討電動車是否真的環保? 接著就開始檢討發電的來源是否環保等等...
其實所謂的綠能, 目前應該只是「相對」的潔淨, 而非「絕對」無汙染...這是其一的認知謬誤。
其二則是, 當你只探討發電過程的能耗及汙染, 卻不去檢視採油、煉油過程的能耗與汙染,
這也是顧此失彼的觀點。
各位可有印象, 台塑六輕煉油廠對於雲林麥寮鄉居民及生態環境所造成的長期慢性汙染?
這個也是成本的一種呢。 😌
其實很多立即算的出來的成本都不算是完整
很多隱藏的重要成本短期內無法算出,也不敢算,也無關痛癢,才是最嚴重
不確定性預估過程,人又不是神,準確性能有多準,一次準,也不會每次都準
大部分都是擇其所需
很像要做的,就低估,讓計畫趕快執行
不想作想阻擋的,就把不確定的成本拉很高,要讓大家知難而退
很多隱藏的重要成本短期內無法算出,也不敢算,也無關痛癢,才是最嚴重
不確定性預估過程,人又不是神,準確性能有多準,一次準,也不會每次都準
大部分都是擇其所需
很像要做的,就低估,讓計畫趕快執行
不想作想阻擋的,就把不確定的成本拉很高,要讓大家知難而退
簡單的事如果能作徹底,不間斷,那就夠了
老是要發展什麼什麼?台灣廠商開發出來有用嗎?
幾年前不是和INTEL共同開發WIMAX,結果外國都用LTE結果廠商陪了一屁股,
就算是豐田的燃料汽車也要看美國接不接受,不然也是沒有用.
幾年前不是和INTEL共同開發WIMAX,結果外國都用LTE結果廠商陪了一屁股,
就算是豐田的燃料汽車也要看美國接不接受,不然也是沒有用.
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你可以押房子 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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學長一個月的薪水就超過那些錢了😭
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學長一個月的薪水就超過那些錢了😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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你兩年就可以買一棟透天了😇😇
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你兩年就可以買一棟透天了😇😇 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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一樣是入不敷出阿
數學怎麼學的😝
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一樣是入不敷出阿 數學怎麼學的😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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數學太爛被博士噹了😭😭
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數學太爛被博士噹了😭😭 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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我學長很貴的😝
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我學長很貴的😝 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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恩恩 賣身不賣藝
早在東漢蔡倫的造紙術之前就已經有紙了,著名的死海古卷就是寫在埃及的莎草紙上。蔡倫頂多是改進造紙的製程,發明就太過了。
文藝復興的為何取名復興?
文藝復興起源於義大利的佛羅倫斯,復興之意是重新再發現希臘的文化。主要是當時義大利在中世紀末期,神聖羅馬帝國衰弱,城邦政治開始興起,商業、商品交易模式出現,大家都有錢,就可以花一點時間贊助文化事業。
印刷術與文藝復興興起不太有關係,但推廣文藝復興就需要印刷術。
文藝復興時期的印刷術與北宋畢昇的活字印刷術可大不相同。
古騰堡所發明的金屬活字印刷術有幾個重大的改變,用沖壓的方式製作印刷模具,發明油性墨水,機械方式印刷,可以大幅增加印刷速度,降低印刷成本。
不過西方文字由字母組成本來就比較適合印刷。中國的象形文字就麻煩了,有點像是刻一大堆印章,將印章排在一起做活字印刷真的比較麻煩。
把文藝復興說成非中國的造紙術與印刷術不可,實在有點...
My google album : https://picasaweb.google.com/hansonhuang2
My google email : hansonhuang2@gmail.com
第一次聽到造紙術跟印刷術是與中華民國有關係的
*的
真是長見識
😌😌😌
搞爛台灣,接軌中國
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第一次聽到造紙術跟印刷術是與中華民國有關係的 *的 真是長見識 😌😌😌 | |||
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呵呵...這個我也覺得好笑
My google album : https://picasaweb.google.com/hansonhuang2
My google email : hansonhuang2@gmail.com
據說、生小孩的方式也是考貝的說
😆😆😆😆😆
😆😆😆😆😆
離退休的45個基數還剩66個月
記得馬騜多年前老早已經坐過這回蔡總統所搭的電動車,,
請問這些年來嚴董家所研發的進步多少?
充滿電須花費多少電力以及時間?
高速行駛,市區行駛,平均行駛公里數又是如何?
說真的,,搞不好是同一台車!
接著是充電站的設置,,
不知大家有沒看到日本相關新聞,,車廠為了推廣電動車自行設立太陽能電動充電站!
用來方便大家可以來充電,,
請問舊政府這多年來與裕隆又有何種設置計劃?
大家知道電動車的充電槍是哪裡生產製造嗎?
是〝台灣〞!!看過新聞專題報導位於中彰的一家工廠為了能拿到特斯拉的訂單所付出努力,,所以規格真不是問題!!國際上一定會有通用規格,,而台灣生產製造更不是問題了!政府開得出,,業者多做得到!!
姑且不論未來政府要追求什麼主流交通工具,,
但我真希望台灣車廠別只有利益導向而擋住了進步!!
業界間不是只有競爭,也須整合眾人之力發展下去!!
請問這些年來嚴董家所研發的進步多少?
充滿電須花費多少電力以及時間?
高速行駛,市區行駛,平均行駛公里數又是如何?
說真的,,搞不好是同一台車!
接著是充電站的設置,,
不知大家有沒看到日本相關新聞,,車廠為了推廣電動車自行設立太陽能電動充電站!
用來方便大家可以來充電,,
請問舊政府這多年來與裕隆又有何種設置計劃?
大家知道電動車的充電槍是哪裡生產製造嗎?
是〝台灣〞!!看過新聞專題報導位於中彰的一家工廠為了能拿到特斯拉的訂單所付出努力,,所以規格真不是問題!!國際上一定會有通用規格,,而台灣生產製造更不是問題了!政府開得出,,業者多做得到!!
姑且不論未來政府要追求什麼主流交通工具,,
但我真希望台灣車廠別只有利益導向而擋住了進步!!
業界間不是只有競爭,也須整合眾人之力發展下去!!
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