#22
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不對,原廠型的防塵套是要把傳動軸抽出才能換,三角錐工具是換可伸縮的防塵套 | ||||||||||||
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回應 121542734 (潘承韋) 所寫這樣換還蠻方便的
[youtube]https://www.youtube.com/watch?v=_3uBuOjthm0[/youtube]
不轉型是等死，轉型是去送死
#23
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你覺得收4000元是高還是低？這不單是零件及工資的問題而已，以目前技術工資最低800元計算，只收4000元不見得一定划算。 若你覺得收4000元很划算，你一定會將他修的漂漂亮亮的，若覺得不划算，一定隨便修一修，連清潔都懶得清潔。 | ||||||||||||
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我們公司訂的工時費是1500/小時
實際上我完成這樣一件工作大約只需要20-30分鐘
所以我一般都會清洗的漂漂亮亮。
但是如果是我比較討厭的客戶，再多宰他個清潔費，耗材費
隨便灌一灌都可以破千😆
#24
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於
2017/04/07 12:42:40
發文
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| 忘了工資是現在消費者最不想要聽到、看到的字眼了嗎?! 等你覺得&自認你一個小時可以付500~800元，甚至更高的費用時再來談修比換更划算! | |||
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不愧是專業的修車工阿法大。😇
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
#25
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維修零件 現在的人 時間就是金錢 沒有人要在那裡等你維修 而且工資比零件費更高
所以現在時代一直進步 東西壞了 就是換新的 不是師父不修 是客人沒那個美國時間
我連換個機油都要被客人趕 要我換快一點 她要去接小孩放學 要幹嘛幹嘛的 哪還有美國時間 等你用修的??
舉個例 現在機車前插漏油 直接換全新品 沒人更換油封了 為何??
一個油封沒多少錢 但大部分解 完 還要洗 拆 裝 灌油 油的錢 油封的錢 加上工資 不會比你買新的便宜到哪裡去
而且就算油封換掉 油重灌 也不保證能持久 為何? 因為避震內管上下磨擦了那麼幾萬次 一定會磨損
你只換油封 避震內管沒換 還是會有誤差 所以 壽命也不會長久
所以我13年前剛開店時 還會幫客人換油封 但換了過了半年 又漏~~ 客人就火了 我也昏了
再來 就是直接換全新品 持久又耐用 又有保固
很多東西有的好修 但有的東西 真的費工~又費時~ 有的時候偏偏搞很久又搞不好~
因為修車時 各種不 確定的因素太多~ 會有很多臨時的突發狀況~
所以工資 我們一定會訂出一個水平 而很多事情 客人看在眼裡 都覺得很簡單~
但看是一回事 做是另一回事~
很多人 無法理解 我們做黑手的工資為何要收那麼高?
很簡單 因為他們不會修 所以一輩子也無法理解~~
想理解 很簡單~ 自己來修修看就知道了~
我以前剛開機車店時 買不起電動拆胎機 所以還是用傳統的 2根胎啊累把 跪在地上換
那時候店裡一個客人兼好友~說看我在弄很簡單~ 我說我拿一個舊的輪框 跟輪胎給你試試看 (因為怕新的被他弄壞...
他搞了30分鐘 滿頭大汗 連一邊都僑不進去.....😆
用嘴吧說 用眼睛看 都很簡單....但外行人 永遠無法體會 當一個黑手的工資 有多難賺~ 雖然我相信有好賺的~
但絕不是每一樣零件的工資 都是那麼好賺的~
所以我始終相信專業~ 該給人賺的 就給人賺~
所以現在時代一直進步 東西壞了 就是換新的 不是師父不修 是客人沒那個美國時間
我連換個機油都要被客人趕 要我換快一點 她要去接小孩放學 要幹嘛幹嘛的 哪還有美國時間 等你用修的??
舉個例 現在機車前插漏油 直接換全新品 沒人更換油封了 為何??
一個油封沒多少錢 但大部分解 完 還要洗 拆 裝 灌油 油的錢 油封的錢 加上工資 不會比你買新的便宜到哪裡去
而且就算油封換掉 油重灌 也不保證能持久 為何? 因為避震內管上下磨擦了那麼幾萬次 一定會磨損
你只換油封 避震內管沒換 還是會有誤差 所以 壽命也不會長久
所以我13年前剛開店時 還會幫客人換油封 但換了過了半年 又漏~~ 客人就火了 我也昏了
再來 就是直接換全新品 持久又耐用 又有保固
很多東西有的好修 但有的東西 真的費工~又費時~ 有的時候偏偏搞很久又搞不好~
因為修車時 各種不 確定的因素太多~ 會有很多臨時的突發狀況~
所以工資 我們一定會訂出一個水平 而很多事情 客人看在眼裡 都覺得很簡單~
但看是一回事 做是另一回事~
很多人 無法理解 我們做黑手的工資為何要收那麼高?
很簡單 因為他們不會修 所以一輩子也無法理解~~
想理解 很簡單~ 自己來修修看就知道了~
我以前剛開機車店時 買不起電動拆胎機 所以還是用傳統的 2根胎啊累把 跪在地上換
那時候店裡一個客人兼好友~說看我在弄很簡單~ 我說我拿一個舊的輪框 跟輪胎給你試試看 (因為怕新的被他弄壞...
他搞了30分鐘 滿頭大汗 連一邊都僑不進去.....😆
用嘴吧說 用眼睛看 都很簡單....但外行人 永遠無法體會 當一個黑手的工資 有多難賺~ 雖然我相信有好賺的~
但絕不是每一樣零件的工資 都是那麼好賺的~
所以我始終相信專業~ 該給人賺的 就給人賺~
#26
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保養廠通常都會說方向機漏油.高壓管漏油，這是用久了自然就要更換的"消耗品"。所以會去想去修理幫你更換油封的可能性很低，大部分都整隻換新的。😌😌😌
#27
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現在網路資訊太方便
消費者很容易獲得新零件價格
要便宜，又要少工資
能有多少人願意花心思學習維修技術😌
消費者很容易獲得新零件價格
要便宜，又要少工資
能有多少人願意花心思學習維修技術😌
#28
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| 現在網路資訊太方便 消費者很容易獲得新零件價格 要便宜，又要少工資 能有多少人願意花心思學習維修技術😌 | |||
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所以【維修】不需要技術？
那就學歐美車主，自己去汽車零件超市，自己買零件，自己修就可以了，全部修車費用都可以省下來😊
不過，台灣的車主很多人連腳踏車都不會修了，你要他修汽車？😭
不轉型是等死，轉型是去送死
#29
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請用古狗搜尋「再生行」🙂
當年我開老OPEL時，
遇到電系故障
還好知道有這麼一家修理發電機，啟動馬達的店家，
避免被車行換整新品被貴到🙂
只要花點時間送去修，就省了不少錢[保固大笑]
而且維修有保固
現在我換新車，
很久未去「交關」，不知道這家店近況😌
當年我開老OPEL時，
遇到電系故障
還好知道有這麼一家修理發電機，啟動馬達的店家，
避免被車行換整新品被貴到🙂
只要花點時間送去修，就省了不少錢[保固大笑]
而且維修有保固
現在我換新車，
很久未去「交關」，不知道這家店近況😌
#30
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| 要感謝台灣慣老闆所謂的CP值主義+貪官一起狼狽為奸的鼓勵奸商這樣搞~才造就了台灣現在很大一部分人什麼都只講求快與歛~其他就通通放腦後~錢拿到先就好~~😆 | |||
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說的真精闢XDDDD
#31
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應該每個開車的人都會自己修車這樣會省下很多錢,家裡所有需要請人修裡的也自己修,從小問題就自己解決不需要給別人賺,甚至大到連房屋都自己動手蓋,
#32
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| 應該每個開車的人都會自己修車這樣會省下很多錢,家裡所有需要請人修裡的也自己修,從小問題就自己解決不需要給別人賺,甚至大到連房屋都自己動手蓋, | |||
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歐美國家的人民大部分是如此，因為這種3K的工作沒人要做，所以很缺人，工資都很高，除非不得已，都是自己DIY。
不轉型是等死，轉型是去送死
#33
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自己修也是要買工具，就像種花種植物也要相關工具。
不過汽車相關工具即便在美國汽車百貨很容易買到
還是要一筆不小的錢。😞
不過汽車相關工具即便在美國汽車百貨很容易買到
還是要一筆不小的錢。😞
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
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| 應該每個開車的人都會自己修車這樣會省下很多錢,家裡所有需要請人修裡的也自己修,從小問題就自己解決不需要給別人賺,甚至大到連房屋都自己動手蓋, | |||
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如果這樣的話那修理業可能要關門,員工回家吃自己,連22K也別想了
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| 維修零件 現在的人 時間就是金錢 沒有人要在那裡等你維修 而且工資比零件費更高 所以現在時代一直進步 東西壞了 就是換新的 不是師父不修 是客人沒那個美國時間 我連換個機油都要被客人趕 要我換快一點 她要去接小孩放學 要幹嘛幹嘛的 哪還有美國時間 等你用修的?? 舉個例 現在機車前插漏油 直接換全新品 沒人更換油封了 為何?? 一個油封沒多少錢 但大部分解 完 還要洗 拆 裝 灌油 油的錢 油封的錢 加上工資 不會比你買新的便宜到哪裡去 而且就算油封換掉 油重灌 也不保證能持久 為何? 因為避震內管上下磨擦了那麼幾萬次 一定會磨損 你只換油封 避震內管沒換 還是會有誤差 所以 壽命也不會長久 所以我13年前剛開店時 還會幫客人換油封 但換了過了半年 又漏~~ 客人就火了 我也昏了 再來 就是直接換全新品 持久又耐用 又有保固 很多東西有的好修 但有的東西 真的費工~又費時~ 有的時候偏偏搞很久又搞不好~ 因為修車時 各種不 確定的因素太多~ 會有很多臨時的突發狀況~ 所以工資 我們一定會訂出一個水平 而很多事情 客人看在眼裡 都覺得很簡單~ 但看是一回事 做是另一回事~ 很多人 無法理解 我們做黑手的工資為何要收那麼高? 很簡單 因為他們不會修 所以一輩子也無法理解~~ 想理解 很簡單~ 自己來修修看就知道了~ 我以前剛開機車店時 買不起電動拆胎機 所以還是用傳統的 2根胎啊累把 跪在地上換 那時候店裡一個客人兼好友~說看我在弄很簡單~ 我說我拿一個舊的輪框 跟輪胎給你試試看 (因為怕新的被他弄壞... 他搞了30分鐘 滿頭大汗 連一邊都僑不進去.....😆 用嘴吧說 用眼睛看 都很簡單....但外行人 永遠無法體會 當一個黑手的工資 有多難賺~ 雖然我相信有好賺的~ 但絕不是每一樣零件的工資 都是那麼好賺的~ 所以我始終相信專業~ 該給人賺的 就給人賺~ | |||
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我換速克達的輪胎要大約十五分鐘,
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歐美國家的人民大部分是如此，因為這種3K的工作沒人要做，所以很缺人，工資都很高，除非不得已，都是自己DIY。 | ||||||||||||
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何謂3K的工作？我只聽過3K黨😇
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何謂3K的工作？我只聽過3K黨😇 | ||||||||||||||||||||||
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工作環境比較髒亂、辛苦跟有危險性，歐美國家應該會說是3D產業，3K是日本人在用的....
這麼狠啊 這樣就不能紙上談兵啦
肩膀上有花的通通給我進來
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工作環境比較髒亂、辛苦跟有危險性，歐美國家應該會說是3D產業，3K是日本人在用的.... | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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謝謝幫忙打臉。😌
不轉型是等死，轉型是去送死
#39
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於
2017/05/11 13:11:47
發文
於
2017/05/11 13:11:47
發文IP 239.249.*.*
台灣3K產業的說法來自日本3K仕事。「3K」即「骯髒」（汚い，Kitanai）、「危險」（危険，Kiken）、「辛苦」（きつい，Kitsui）。
英文則是3D job( Dangerous, Dirty, Difficult)
沒知識也要有常識[嘆氣]，真的不懂，Google會幫助你的。[傻笑]
於
2017/05/11 13:12:16
發文IP 239.249.*.*
台灣3K產業的說法來自日本3K仕事。
「3K」即「骯髒」（汚い，Kitanai）、「危險」（危険，Kiken）、「辛苦」（きつい，Kitsui）。
英文則是3D job( Dangerous, Dirty, Difficult)
沒知識也要有常識[嘆氣]，真的不懂，Google會幫助你的。[傻笑]
「3K」即「骯髒」（汚い，Kitanai）、「危險」（危険，Kiken）、「辛苦」（きつい，Kitsui）。
英文則是3D job( Dangerous, Dirty, Difficult)
沒知識也要有常識😌，真的不懂，Google會幫助你的。😆
不轉型是等死，轉型是去送死
#40
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於
2017/05/11 13:54:56
發文
這種東西一體兩面的
不然怎麼會有 "平委 公道價"這種狀況?
消費不精一點 摳一點 是被坑而已
資本主義=人吃人
這是本質啊😇
大家都在 起火~~
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| 維修零件 現在的人 時間就是金錢 沒有人要在那裡等你維修 而且工資比零件費更高 所以現在時代一直進步 東西壞了 就是換新的 不是師父不修 是客人沒那個美國時間 我連換個機油都要被客人趕 要我換快一點 她要去接小孩放學 要幹嘛幹嘛的 哪還有美國時間 等你用修的?? 舉個例 現在機車前插漏油 直接換全新品 沒人更換油封了 為何?? 一個油封沒多少錢 但大部分解 完 還要洗 拆 裝 灌油 油的錢 油封的錢 加上工資 不會比你買新的便宜到哪裡去 而且就算油封換掉 油重灌 也不保證能持久 為何? 因為避震內管上下磨擦了那麼幾萬次 一定會磨損 你只換油封 避震內管沒換 還是會有誤差 所以 壽命也不會長久 所以我13年前剛開店時 還會幫客人換油封 但換了過了半年 又漏~~ 客人就火了 我也昏了 再來 就是直接換全新品 持久又耐用 又有保固 很多東西有的好修 但有的東西 真的費工~又費時~ 有的時候偏偏搞很久又搞不好~ 因為修車時 各種不 確定的因素太多~ 會有很多臨時的突發狀況~ 所以工資 我們一定會訂出一個水平 而很多事情 客人看在眼裡 都覺得很簡單~ 但看是一回事 做是另一回事~ 很多人 無法理解 我們做黑手的工資為何要收那麼高? 很簡單 因為他們不會修 所以一輩子也無法理解~~ 想理解 很簡單~ 自己來修修看就知道了~ 我以前剛開機車店時 買不起電動拆胎機 所以還是用傳統的 2根胎啊累把 跪在地上換 那時候店裡一個客人兼好友~說看我在弄很簡單~ 我說我拿一個舊的輪框 跟輪胎給你試試看 (因為怕新的被他弄壞... 他搞了30分鐘 滿頭大汗 連一邊都僑不進去.....😆 用嘴吧說 用眼睛看 都很簡單....但外行人 永遠無法體會 當一個黑手的工資 有多難賺~ 雖然我相信有好賺的~ 但絕不是每一樣零件的工資 都是那麼好賺的~ 所以我始終相信專業~ 該給人賺的 就給人賺~ | |||
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相信專業~ 該給人賺的 就給人賺
重點是
要夠專業
不要是"半桶師"
讓人修完
還一肚子鳥氣
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