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於
2018/04/10 21:51:25
發文
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於
2018/04/11 18:34:30
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比較特別的是Focus Active車款，國外已有媒體拿來跟Subaru CrossOver(XV)來比較，甚至Golf All Track！
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於
2018/04/11 21:01:55
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湛!!!
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於
2018/04/11 21:32:54
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掀背車弄個腳踏車架，既方便又很酷！
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於
2018/04/12 02:06:18
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有跨界版本，可惜在台灣看到的機會不高。不過我不喜歡這次的車尾，四門尤其醜
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我還蠻喜歡這次的車頭，但好像有點像swift就是了
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大螢幕跟旋鈕排檔，挺有意思的
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
比較特別的是Focus Active車款，國外已有媒體拿來跟Subaru CrossOver(XV)來比較，甚至Golf All Track！
跨界版本很好看耶，比例根造型深得我心呀😍
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於
2018/04/15 19:15:30
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不過，入門車型已經沒有後多連趕懸吊了！http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus，不僅採用最新的 C2 底盤平台打造，同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue，也改用扭力樑懸吊系統，並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術，可維持靈活的操控表現。
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於
2018/04/15 22:04:22
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回應 eric.huang.1968（Super）所寫
不過，入門車型已經沒有後多連趕懸吊了！http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus，不僅採用最新的 C2 底盤平台打造，同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue，也改用扭力樑懸吊系統，並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術，可維持靈活的操控表現。
這個是確定的消息嗎
我之前看到的是傳聞
沒有官方說明證實
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於
2018/04/20 16:44:47
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
回應 eric.huang.1968（Super）所寫
不過，入門車型已經沒有後多連趕懸吊了！http://auto.ltn.com.tw/news/9841/44
Ford Focus
才剛在中國、德國同步發表的全新第四代 Ford Focus，不僅採用最新的 C2 底盤平台打造，同時在後懸吊系統方面也採用兩種設定。針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue，也改用扭力樑懸吊系統，並強調使用源自 Fiesta ST 的矢量導引彈簧技術，可維持靈活的操控表現。
這個是確定的消息嗎
我之前看到的是傳聞
沒有官方說明證實
針對動力入門車型 1.0 EcoBoost 或 1.5 EcoBlue，1.5L EcoBoost應該還是維持後多連桿，但是新的1.5L EcoBoost是三缸，不是過去的四缸！
於
2018/04/10 21:55:33
發文IP 27.242.*.*
轉貼：好像不錯看，1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7
於
2018/04/10 22:13:33
發文IP 27.242.*.*
轉貼：好像不錯看，1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7
轉貼：好像不錯看，1.5 EcoBoost + 8-AT
https://www.youtube.com/watch?v=G-044_-g_mk&feature=youtu.be
https://www.caranddriver.com/photo-gallery/2020-ford-focus-official-photos-and-info-gallery#7