這次幫朋友報名試駕活動，非常幸運被U-CAR選中體驗Peugeot Traveller一星期，既然有那麼多天時間，剛好朋友目前是VW T5車主，那就來個上山下海的行程這樣比較一下才更有意義。

領車囉~當時里程數是8305KM!

這次試駕Peugeot Traveller原廠為其搭配的則為大家熟悉的符合歐洲六期排放標準的2.0L/180hp最大扭力則為40.7kgm，EAT6六速手自排變速箱，另外全車系也配備Stop & Start怠速啟閉節能系統。

簡單介紹一下儀錶板基本功能:
音響:

空調面板，還有START & STOP按鍵啟動耶:

方向盤下有換檔撥片及PSA車系慣用的音響/定速控制桿，撥片若能加個銀色質感會增加許多~

這次Traveller最特別的是旋鈕換檔，要小小調適一下~

出發阿里山囉~

結果一下南部......... 阿里山上雲霧瀰漫啊，不過還好大獅牠的燈光照射還不差~而受到先天物理限制其運動性不算突出，以稍快的速度穿梭大小彎道仍能感受到車廂晃動幅度非常大。尤其是上阿里山的台18線更為明顯，此時油門的控制就更為重要。
除了煞車時初期制動有些過於靈敏而在低速較難操控外，其實也沒有太多好挑剔之處。

隔天一早天氣放晴，回到森林的獅子就是霸氣啊~

兩邊都有門，方便乘客出入~

前幾天都下雨真煩.還好我有安排台灣最熱情的地方 ~ 墾丁 ~

轉個彎怎麼又變這樣.......這3天要怎麼過 ........

只好趁雨小點時，再多拍些照囉~

來到屏東當然要帶獅子回故鄉啊~

總結


電腦顯示總里程1352.5公里平均12.9

加油3次110公升.還車前加30公升發票忘記拍， 換算1352.5/110=平均每公升可跑12.29公里.跟電腦誤差不大。
以這麼大的車可以有這油耗實屬不易~

結論:                                                                                                                                           

本人目前為VW T5 2.0 TDI 長軸版車主，相信大家對於近代VW T系列商旅車的造型，應該是再也熟悉不過的了，方正且線條分明的車體造型及在座位的多樣配置，有2-2-2-3四排座椅或是3-3-3三排座椅兩種形式，比起Peugeot Traveller只有3-3-3或2-3-3座椅可選，在功能性上兩者就有所差別。

Traveller座椅高度及膝部空間略比T5小，長時間乘坐下Traveller腿部較不舒服。兩車都是超過2噸的大型MPV但可感受到兩家原廠確實在乘坐品質領域下了不少功夫，尤其Traveller不論市區坑洞與破碎路面的處理或高速巡航引擎及車廂皆比T5安靜。而優異的2.0升柴油引擎讓即使擁有突破2噸重的車身也不會感覺吃力，重踩油門後車身以自己的步調平穩加速前進，換檔反應不算迅速但進退檔過程皆屬平順，行路調性十分沈穩.經過坑洞的處理一點也不比轎車差。也為這次的試駕留下意猶未盡的感覺，最後再次感謝U-CAR給我這次長期試駕的機會。