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於
2018/09/19 00:16:12
發文
晚上容易出車禍，這個用膝蓋想也知道。真的為用路人好，就帶種取消夜間免費不要恢復。明明想賺錢又怕被罵，才拿來當擋箭牌
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於
2018/09/19 00:45:16
發文
夜車客運也是大眾運輸
但可能比自己開夜車還危險喔
想清楚
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回應 mikeyo（535i touring）所寫
夜車客運也是大眾運輸
但可能比自己開夜車還危險喔
想清楚
他的意思是出門最好不要開夜車，而是正常時間改搭大眾運輸
不然半夜哪有多少大眾運輸可以用😂
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夜間開車跟搭大眾運輸是分開來的兩件事情，標題很容易讓人誤會~
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要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
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於
2018/09/19 23:18:47
發文
跟速度,視線,注意力有關
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
所以若晚上車子變多，死亡率也會跟著下降，高公局應該認真考慮讓更多人晚上出發，以策安全
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於
2018/09/20 08:43:18
發文
於
2018/09/20 08:44:34
發文IP 111.249.*.*
回應 vivianco（薇薇安是我）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
所以若晚上車子變多，死亡率也會跟著下降，高公局應該認真考慮讓更多人晚上出發，以策安全
可能不是
在高速公路車速較快本身不會造車禍,速度快只是會加劇其他肇事原因時嚴重的程度
夜間車子增多說不定車禍會更多
夜間開車有兩大危險因子比白天開車要嚴重就是視線不佳和疲勞注意力不集中
自然法則是夜間較易疲勞,疲勞則注意力不集中,若再加上視線不佳與外在因素(下雨等)就易造成車禍
大家都應該知道疲勞駕駛又視線不佳的後果
於
2018/09/20 08:47:23
發文IP 111.249.*.*
回應 vivianco（薇薇安是我）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
所以若晚上車子變多，死亡率也會跟著下降，高公局應該認真考慮讓更多人晚上出發，以策安全
在高速公路車速較快本身不會造車禍,速度快只是會加劇其他肇事原因時嚴重的程度
夜間車子增多說不定車禍會更多
夜間開車有兩大危險因子比白天開車要嚴重就是視線不佳和疲勞注意力不集中
自然法則是夜間較易疲勞,疲勞則注意力不集中,若再加上視線不佳與外在因素(下雨等)就易造成車禍
大家都應該知道疲勞駕駛又視線不佳的後果
回應 vivianco（薇薇安是我）所寫
回應 jasonguo（jasonguo）所寫
要不要再公布假日跟非假日的分析數據，你就會知道真相。
國道夜間死亡肇事主因要符合《車少速度快》否則撞不死。
所以若晚上車子變多，死亡率也會跟著下降，高公局應該認真考慮讓更多人晚上出發，以策安全
夜間車禍時的車速快確實是造成死亡的因素
但在高速公路車速較快本身不會造車禍,速度快只是會加劇其他肇事原因時嚴重的程度
夜間車子增多說不定車禍會更多
夜間開車有兩大危險因子比白天開車要嚴重就是視線不佳和疲勞注意力不集中
自然法則是夜間較易疲勞,疲勞則注意力不集中,若再加上視線不佳與外在因素(下雨等)就易造成車禍
大家都應該知道疲勞駕駛又視線不佳的後果
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我比較贊同 連假前後天 免費 讓車輛分流
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深夜11時至早上6時的死亡肇事率為日間早上6時至晚間6時前的7.5倍
一個是7小時.......一個是12小時
這樣比不太公平啦~
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於
2018/09/22 00:33:34
發文
回應 abaris（想放假的老爸）所寫
深夜11時至早上6時的死亡肇事率為日間早上6時至晚間6時前的7.5倍
一個是7小時.......一個是12小時
這樣比不太公平啦~
比例和計算時間無關
不會不公平
但關鍵前面就有人提過了
跟晚上車少開車快有關
中秋連假將至，高公局表示，國道夜間死亡肇事為白天7.5倍，呼籲民眾夜間勿疲勞駕駛，可改搭公共運輸。
高公局表示，因假期多為返鄉及出遊旅次，車流量大，較易發生擦撞小事故，其肇因主要為未保持安全距離、未注意車前狀態，或變換車道不當所導致，均是人為疏失所造成，故行駛壅塞路段時，應與前車保持適當距離，避免發生事故，影響出遊行程與興緻。
根據統計，歷年國道日夜間肇事率，深夜11時至早上6時的死亡肇事率為日間早上6時至晚間6時前的7.5倍，其中夜間時段0-6時占全日的25%，但該時段之死亡事故比例卻高達全日的34%。另從歐美日國外相關夜間肇事分析文獻也顯示，夜間行車肇事之嚴重程度均高於日間約2到3倍。
由於夜間行車風險較高，高公局提醒，夜間行車較違反生理時鐘，用路人如精神狀況較差，可至各服務區駕駛人休息室充分休息後再出發，避免疲勞駕駛或精神不濟降低專注力。另夜間車流量較少，整體行車速度雖較快，請勿超速行駛，並保持適當安全距離，以避免前方遇緊急狀況時煞車不及。連假出遊如要自行開車者，請務必養足精神再上路，另用路人也可多搭乘公共運輸返鄉或出遊。
新聞來源：https://tw.news.appledaily.com/life/realtime/20180917/1431651/
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每年只要連假到了，就會討論類似的事情
關鍵就在於到底要不要夜間不收費
夜間不收錢等於鼓勵用路人在這個時間上路
都有人為了省20塊加油錢在禮拜天去排隊了
何況是能夠省好幾百元，絕對能讓很多人換個時間上路
但取消夜間免費，又被罵翻天，只好這樣宣導嚇嚇人
看能不能讓大家覺得通通正常收費，就可以名正言順取消免費