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於
2018/09/22 09:31:12
發文
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買車只看馬力嗎？一般房車的99%車主，買車時根本不會考慮這個問題，如果是以這個來做行銷訴求，這行銷人員也太外行了，台灣90%的車主只會考慮1.省油2.耐操3.維修便宜4.車價便宜5.二手車價好。至於安全、性能、配備都是排在後端考慮選項。
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於
2018/09/22 18:13:11
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回應 jasonguo（jasonguo）所寫
買車只看馬力嗎？一般房車的99%車主，買車時根本不會考慮這個問題，如果是以這個來做行銷訴求，這行銷人員也太外行了，台灣90%的車主只會考慮1.省油2.耐操3.維修便宜4.車價便宜5.二手車價好。至於安全、性能、配備都是排在後端考慮選項。
你說的沒錯，但是有個盲點喔！
那就是現代的銷售量連10%都沒有，所以去搶剩下的那10%，就是推Elantra Sport的目的啊!!我已經預見路上會出現很多巴嘎炯開著轟轟叫的改管他在抖運動版到處亂竄了😝
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雙B的技術早就已經提升到這個階段了，真要性能車，買雙B的。
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於
2018/09/23 13:42:23
發文
韓國車的二手價在中古市場差
不如日系車
不論國外已經擠身世界第四大車廠如何
在台灣就是無法翻身
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車廠大小跟二手價無關，至少在台灣是這樣XD
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於
2018/09/24 15:18:04
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在台灣較保值,二手殘值較高的就是德系日系車,其他無解
以國產來說個人見解折舊率自低至高為:
本田>豐田>裕隆>三菱>馬自達(舊)>福特>現代>納智捷
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於
2018/09/24 22:31:11
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回應 tm20（周爸）所寫
200匹國產跑房車時代來臨!?
十多年前SUBARU就有啦...
雖然都是國產200匹，不過價錢定位兩者截然不同
10多年前將近百萬的硬皮鯊，一般中型房車50-60萬就有吧?現在80出頭的他在抖，跟其他中型房車價格差不多。在意義上算是真正的平價國產性能車吧?
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於
2018/09/29 22:25:02
發文
回應 caruu（U大）所寫
啥叫國產車??
台灣製造的就是國產車
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如果只是單靠渦輪榨馬力.....300匹又如何?
整體零件匹配,耐用性,安全性.....以至於省油環保部分..
順順開,台灣沒多少地方能開超過100
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韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
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回應 abaris（想放假的老爸）所寫
如果只是單靠渦輪榨馬力.....300匹又如何?
整體零件匹配,耐用性,安全性.....以至於省油環保部分..
順順開,台灣沒多少地方能開超過100
也別太小瞧韓國車了，都已經是世界排名前五大車廠，零件匹配、耐用、安全...這些應該不會是問題。至少跟國產220匹的比起來，不會是問題😆
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於
2018/10/04 23:44:58
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回應 umum（UMUM）所寫
韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
如果用多少錢可以買到一馬力來算
ELANTRA SPORT跟FOCUS差不多
這兩台都還算有誠意
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回應 umum（UMUM）所寫
韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
0
於
2018/10/06 13:43:27
發文
於
2018/10/06 20:53:51
發文IP 111.249.*.*
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 umum（UMUM）所寫
韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 umum（UMUM）所寫
韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
而韓國巨摰傾全力要擊潰對手台灣
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
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回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
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韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
而韓國巨摰傾全力要擊潰對手台灣
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
台灣和日本歐美的競爭並沒有比較不激烈，真的愛台灣，那就是除了韓國，連歐美日本貨都盡量不買。不過呢，常常用新台幣支持台灣廠商的下場，是不離不棄被當北七。同樣的東西，在台灣買比別人貴比別人差...
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於
2018/10/07 00:33:26
發文
於
2018/10/07 13:21:55
發文IP 111.250.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
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韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
而韓國巨摰傾全力要擊潰對手台灣
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
台灣和日本歐美的競爭並沒有比較不激烈，真的愛台灣，那就是除了韓國，連歐美日本貨都盡量不買。不過呢，常常用新台幣支持台灣廠商的下場，是不離不棄被當北七。同樣的東西，在台灣買比別人貴比別人差...
看來你真該研究研究韓國的企圖心和野心以及它對台灣企業的影響
台灣是採取和日本美國合作的方式來防韓禦韓
韓國人在商業競爭上是無所不用其極
台灣的關鍵技術領域要是被韓國超前而失去僅有的優勢話那後果不堪設想
因為台灣的經濟成長率與GPT失去電子業尤其是台積電與鴻海的支撐那骨牌效應很難想像
至於是否要捨外國貨買國貨那是另一個討論的事情
老話一句
多用國貨(納智捷除外)
於
2018/10/07 13:42:49
發文IP 111.250.*.*
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
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韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
而韓國巨摰傾全力要擊潰對手台灣
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
台灣和日本歐美的競爭並沒有比較不激烈，真的愛台灣，那就是除了韓國，連歐美日本貨都盡量不買。不過呢，常常用新台幣支持台灣廠商的下場，是不離不棄被當北七。同樣的東西，在台灣買比別人貴比別人差...
還是請想像韓國的企圖心和野心以及它對台灣企業的影響
台灣是採取和日本美國合作的方式來防韓禦韓
韓國人在商業競爭上是無所不用其極
台灣的關鍵技術領域要是被韓國超前而失去僅有的優勢話那後果不堪設想
因為台灣的經濟成長率與GPT失去電子業尤其是台積電與鴻海的支撐那骨牌效應很難想像
友達面板在美國被重罰就是三星當爪耙子當證人
不管體育還是商業韓國骨子裡都要打到他人爭世界第一不可,毫無共榮概念
這也是台灣人反韓心理之一
我只是敘明此地反韓的原因
至於是否要捨外國貨買國貨那是另一個討論的事情
老話一句
多用國貨(納智捷除外)
回應 lulala5566（56不能亡）所寫
回應 wangoldmr（Mr. Wang）所寫
回應 airstage（氣噗噗）所寫
回應 umum（UMUM）所寫
韓國車在台灣就是不吃香~
不過不可否認elantra sport開這個價位還算有誠意
台灣人潛在的反韓情節沒這麼容易扭轉
反韓者大部分是愛台灣的
台灣的產業在與韓國競爭下大多屈居劣勢
唯有少數科技大廠維持著與韓國大廠的競爭力
台灣與韓國在國際競爭上有很多同質性,不是贏就是輸
若是連這些台灣大廠在產競爭力也輸了韓國
那台灣經濟會受到很大影響而也影響到政府稅收與民生
而韓國巨摰傾全力要擊潰對手台灣
所以為何要扭轉這種反韓的危機意識呢?
至於韓國車本來品質就沒有比日本和歐洲的好所以嫌它是正常的
反韓的人寧願買歐美日本貨也儘量不買韓國貨從以上角度看是沒有錯的
台灣和日本歐美的競爭並沒有比較不激烈，真的愛台灣，那就是除了韓國，連歐美日本貨都盡量不買。不過呢，常常用新台幣支持台灣廠商的下場，是不離不棄被當北七。同樣的東西，在台灣買比別人貴比別人差...
還是請想像韓國的企圖心和野心以及它對台灣企業的影響
台灣是採取和日本美國合作的方式來防韓禦韓
韓國人在商業競爭上是無所不用其極
台灣的關鍵技術領域要是被韓國超前而失去僅有的優勢話那後果不堪設想
因為台灣的經濟成長率與GDP失去電子業尤其是台積電與鴻海的支撐那骨牌效應很難想像
友達面板在美國被重罰就是三星當爪耙子當證人
不管體育還是商業韓國骨子裡都要打到他人爭世界第一不可,毫無共榮概念
這也是台灣人反韓心理之一
我只是敘明此地反韓的原因
至於是否要捨外國貨買國貨那是另一個討論的事情
老話一句
多用國貨(納智捷除外)
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韓國貨耐用？用過手機及車輛就知道，剛過保固沒多久，就會開始出問題。
在90年代, 140匹的國產霹靂馬堪稱當時的馬力王, 不少親朋好友也都有購入此款車, 20幾年後的今天南陽現代也即將推出了Hyundai Elantra Sport : 204PS(201HP), 27 Kgm, 先不論主被動安全配備, 光是200匹以上的馬力只要80萬左右, 想必燃起預算有限但是又想擁有稍大馬力的車友們的熱血靈魂, 除此之外, 還聽說國產品牌Luxgen也即將推出傳聞已久的S5 GT/GT220, 想必百萬內的價位必當先起一股熱潮(其實警車可以考慮), 以馬力來說, 這兩台車可以算是高CP值了! 接下來Toyota或Ford是否有意跟進!?還是Honda也來國產Civic SI吧! 大家怎麼看!?