感謝UCAR舉辦這次的活動

去年兩個妹妹出生之後，今年初開始物色7人座的車子，我目前開的車是舊款的Colt plus，要擠進2大3小連同行李，空間其實不太夠用。

首先先來張車頭照，Outlander外觀上我最滿意的是車頭的部份，其餘算普通，但也不到難看的地步。

內裝質感的部份還算OK

有些配備非常實用

例如4個電動窗都有自動全開與全關的功能，我的Colt plus只有駕駛座有。

排檔座後方也設計了I-key置放的空間。

第三排座椅旁也有1個點菸器插座可供使用

內部空間部份

如果你的小朋友還小，安全座椅需要反向安裝，

而且要安裝在第三排的話，第二排需往前移，基本上第二排無法坐人，

如果有這個需求，建議還是帶著安全座椅，到展示間安裝看看。

正向安裝第二排只需要前移一些，對第二排空間沒有影響。

因第二胎是雙胞胎，要把推車放後車廂時才發現，雙人座推車放不下。

後來決定把一個留在家裡給岳母照顧，

Outlande的行李廂空間其實不算太小，兩邊也都各有小凹槽可放一些小東西，

如果單純只是放出門遊玩的行李的話，也算夠用了。

第二排的空間，我168公分，實際乘坐腿部空間不錯，座椅也很舒適，

而且也有後座出風口。

再來說說這兩天實際開下來的感覺，

ACC功能高速時非常實用，市區時可能需要注意，

當前方紅燈且有車停在紅燈前，若ACC當下並不是在跟車狀態，

車輛會維持你設定的時速，一直到有偵測到停紅燈的車時，才會開始減速，

減速的幅度會比較大，車上的人可能會覺得都快撞上去了，怎還不煞車。

畢竟這些配備都是輔助，開車的人還是需要專注。

方向盤輔助力道在低速時非常的輕手，高速時又非常穩定，輔助力道不致過大。

起步相當輕快，開起來不會有重拖的感覺，高速時若要超車，動力也足夠。

懸吊設定我非常滿意，舒適不死硬，而且我刻意有開一小段山路，

側傾幅度不大，懸吊支撐性足夠。

最讓我驚奇的是油耗，

本人開車不大腳油門與煞車，目前擁有的Colt plus平均油耗大約在14.5左右，

我平常的生活圈並不是在大都市內，所以油耗應該會比住在台北市區的人好一點。

台北到台中，純高速定速100km/H，全程開啟ACC，里程約180公里，16.3km/L

 台中-北港-布袋港-台中，高速，郊區約8/2全程開啟ACC，里程約300公里13.8km/L

彰化-走西濱快速道路到台北U-CAR辦公室約230km，全程開啟ACC，15.7km/L

整體來說，Outlander擁有大空間，低油耗，安全配備齊全，

非常適合全家大小一起出遊的一款車。