純真可愛老妖怪
2012/07/12
註冊日期
64
累計好評
766
發文總數
#4
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再亂搞下去F1要降級為GP1了😝 | |||
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回應 cbr1000rr (無尾熊) 所寫我記得一開始的F1好像叫GP？
前往討論：車隊考慮重新使用主動式懸掛
#21
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因為 大家都喜歡 冠軍 好不好笑? 個人是覺得還好，當年支持阿龍索至今經歷過大大小小的砲戰。 題外話 漢米爾頓 從一副高高在上，我就是人中之神。 被 眾車手 吐槽跟公幹，遇到 大大小小 雖小事情。 一直到現在變成只專注 跑好比賽不打嘴砲、跟小野貓每天在那裡搞愛情八點檔.. 其實還蠻有趣的 😆 | |||
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我是很難理解那種心情，特別在F1這種瘋狂的環境當中，性能是最讓人絕望的。
或許是因為我是以業餘玩家的心情，而不是觀眾的心態在看比賽的吧？
那種在中後段班掙扎的心情，我比較能感同身受，所以我很討厭發生在F1的造神運動，很討厭不懂謙虛的車手。
當然，支持那種驕傲車手，還把其他粉絲的支持對象視為糞土的，即便要消費自己尊敬的車手(如Senna)，我也照嗆不誤。
前往討論：維特爾：現在就說里卡多比韋伯優秀太早
#18
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神人配神車可以創造一堆粉絲，但F1造神很快，毀神也很快。
仔細回顧自己當初為何支持那些車手，有時候是會覺得很可笑的吧？
F1真正比較有可看性的部份應該是在同車隊隊友互鬥，與實力接近的車隊間的競爭。
至於在前面耍孤僻的火星人車組合？很多時候我是不太關注的。😆
仔細回顧自己當初為何支持那些車手，有時候是會覺得很可笑的吧？
F1真正比較有可看性的部份應該是在同車隊隊友互鬥，與實力接近的車隊間的競爭。
至於在前面耍孤僻的火星人車組合？很多時候我是不太關注的。😆
前往討論：維特爾：現在就說里卡多比韋伯優秀太早
#4
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| 今年f1聲音感覺會跟nascar一樣 沒有高轉的高潮😌 | |||
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但我覺得Nascar的高轉OHV很猛。😇
前往討論：法拉利的 好消息 與 壞消息。
#8
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於
2014/04/07 18:05:51
發文IP 129.173.*.*
V神>Webber
Ricciardo>V神
所以？[傻笑]
於
2014/04/07 18:07:09
發文IP 129.173.*.*
V神>Webber
Ricciardo>V神
所以車中Redbull，人中Ricciardo？[傻笑]
V神>Webber
Ricciardo>V神
所以車中Redbull，人中Ricciardo？😆
Ricciardo>V神
所以車中Redbull，人中Ricciardo？😆
#202
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賓士一直都是靠引擎吃飯的😇 Benz引擎最厲害啦😊 賽車的空力研發是來自英國,源於飛機工業 所以90年代才會讓williams和紐維竄起來 | |||
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1988年某牌子的900匹火星引擎是賓士的嗎？
前往討論：2014 F1 巴林站 正賽喇賽區
#42
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中華民國領土還比中共更大，連外蒙古都是我們的。😆
前往討論：426大陸人，我只問你們一個問題
#2
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於
2014/04/05 22:35:50
發文IP 129.173.*.*
這可說是今天最精彩的比賽之一，雖然一開始就被人撞翻，成了最後一名，但在那之後，我的鬥志依然不減，再度的回到領先集團競爭。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6VkNxcNnGhY[/youtube]
於
2014/04/05 22:39:22
發文IP 129.173.*.*
這可說是今天最精彩的比賽之一，雖然一開始就被人撞翻，成了最後一名，但在那之後，我又成功的回到領先集團競爭。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=6VkNxcNnGhY[/youtube]
這可說是今天最精彩的比賽之一，雖然一開始就被人撞翻，成了最後一名，但在那之後，我又成功的回到領先集團競爭。
#7
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有多達83％的參與者對於新世代的F1表達了失望之意，而主要的原因在於，為了要節省燃油，車手被迫在速度上有所妥協，不喜歡新引擎的聲浪，以及被過於複雜的規則所混淆。 | |||
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省油的挑戰在過去的F1也同樣要面對，問題根本不在這邊。
最要命的莫過於連如何纏鬥都要作限制，而DRS的存在，讓直線上的超車變多，這一點都不有趣。
前往討論：Ferrari民意調查83％不滿現行F1
#27
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因為閒聊大部分的人都是現實沒啥人緣跑來這集體取暖的怪咖 用很爛的餌就能釣到他們😆 | |||
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亂貼標籤，不是沒事到處樹敵的人才會幹的事嗎？
前往討論：台湾人，我只问你们一个问题
#16
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於
2014/04/04 21:38:04
發文IP 129.173.*.*
[quote=hsbmxw (??炎)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]簡體字不會擋? 對岸IP不會擋? [三條線]
話說貴國的官員可真是共產體制下的名產,
我也有認識貴國國民是多麼厭惡共產體制,您有戚戚焉嗎? [很悶]
[/quote]
那你有问过他中国真实的生活水平么- -[/quote]
與政府主張自由主義與共產主義無關，生活水平低的人民都會有這樣想法，放到全世界都一樣。
而水平低的人正是支撐國家經濟的根基，而不是那些精英份子。
於
2014/04/04 21:39:00
發文IP 129.173.*.*
[quote=hsbmxw (??炎)][quote=derek_sun411 (鳥爸)]簡體字不會擋? 對岸IP不會擋? [三條線]
話說貴國的官員可真是共產體制下的名產,
我也有認識貴國國民是多麼厭惡共產體制,您有戚戚焉嗎? [很悶]
[/quote]
那你有问过他中国真实的生活水平么- -[/quote]
與政府主張自由主義與共產主義無關，生活水平低的人民都會有不滿政府的想法，放到全世界都一樣。
而水平低的人正是支撐國家經濟的根基，而不是那些精英份子。
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那你有问过他中国真实的生活水平么- - | ||||||||||||
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與政府主張自由主義與共產主義無關，生活水平低的人民都會有不滿政府的想法，放到全世界都一樣。
而水平低的人正是支撐國家經濟的根基，而不是那些精英份子。
前往討論：关于大陆的问题，我承认，的确。
#6
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最大問題就在於菁英領導，貧窮階級的慘狀即是當權者不能夠貫徹民主所導致。
中國那樣就是沒制衡力量的惡果，中華民國的現狀也是如此。
中國那樣就是沒制衡力量的惡果，中華民國的現狀也是如此。
前往討論：关于大陆的问题，我承认，的确。
#29
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簡單來說，那幾個人只是碰巧站在名為民怨的巨浪的頂端。
單是把這幾個帶頭的人處理掉，你覺得會有什麼差別嗎？
單是把這幾個帶頭的人處理掉，你覺得會有什麼差別嗎？
前往討論：哈哈，狼子野心昭然若揭
#28
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面對群起攻擊的蜂群，單是把帶頭的那幾隻殺死是沒有用的，這只會引來更多的暴怒蜂群。
你不懂群眾與社會運動的本質，帶頭的是誰都無法扭轉整個社會的意志。
在這種不是建立於少數人的帶領的運動中，不管是誰被殺誰被擊倒，都馬上會有人替補上去。
你不懂群眾與社會運動的本質，帶頭的是誰都無法扭轉整個社會的意志。
在這種不是建立於少數人的帶領的運動中，不管是誰被殺誰被擊倒，都馬上會有人替補上去。
前往討論：哈哈，狼子野心昭然若揭
#3
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我支持Kimi退出F1，陪Webber跑WEC，現在的F1根本扭曲了。😀
前往討論：萊科寧：法拉利將是我最後一支車隊
#13
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據我過去看動物被輾破頭的經驗，應該是腦部受到嚴重的損傷了。
#8
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不用爭這個，好車的標準人人都不一樣，也有人喜歡使用落後科技OHV的美系超跑的，而且在賽車場上被證明能跟其他日系歐系超跑戰倒不相上下。
論科技，你們爭的這兩個車廠技術力絕對遠在通用集團之上。
論科技，你們爭的這兩個車廠技術力絕對遠在通用集團之上。
前往討論：ＥＶＯ Ｘ ＦＱ４４０
#2
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很棒，電動賽車的輝煌年代終於要開始了吧？
#8
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| 今季的F1引擎太靜了,以前的F1刺激得多. 把環保節能思想帶到F1,絕對是行錯方向. 要環保,要節能,不如取消F1吧! | |||
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如果這論點成立，那利曼大賽早就該死好幾次了。
問題在比賽不精彩，而不是引擎聲不好聽。
#7
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於
2014/03/25 00:36:23
發文IP 239.254.*.*
[quote=macjoe (汨汁必須連射)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]豪洨功夫又更上一層樓了，燃油效率提升到快兩倍。[傻笑][/quote]
每一台車,油門踩下去都麻供油過濃,硬皮鯊都可以比自然進氣還省。降低噴油量才能更省油[/quote]
快去找參加GTE組的車隊當技師，停站比人少，載油比人輕就是很大的優勢，只要有這種外星省油科技，冠軍應該也是輕而一舉的。
於
2014/03/25 00:37:12
發文IP 239.254.*.*
[quote=macjoe (汨汁必須連射)][quote=jason2126 (純真可愛老妖怪)]豪洨功夫又更上一層樓了，燃油效率提升到快兩倍。[傻笑][/quote]
每一台車,油門踩下去都麻供油過濃,硬皮鯊都可以比自然進氣還省。降低噴油量才能更省油[/quote]
快去找參加GTE組的車隊當技師，停站比人少，載油比人輕就是很大的優勢，只要有這種外星省油科技，冠軍應該也是輕而一舉的。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=hvhJMV9jJ9c[/youtube]
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每一台車,油門踩下去都麻供油過濃,硬皮鯊都可以比自然進氣還省。降低噴油量才能更省油 | ||||||||||||
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快去找參加GTE組的車隊當技師，停站比人少，載油比人輕就是很大的優勢，只要有這種外星省油科技，冠軍應該也是輕而一舉的。
前往討論：菱帥油耗25km/L破了
#5
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豪洨功夫又更上一層樓了，燃油效率提升到快兩倍。😆
前往討論：菱帥油耗25km/L破了
#9
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會這樣發言，各方面來說都很不妙啊...。
#3
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| 紅牛可能在跟雷諾談談，如何合併變成廠隊ㄉ計劃了，馬來西亞應該只有梅賽德斯跟麥拉倫之爭😞 | |||
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看起來好沮喪...。
前往討論：紅牛：雷諾是我們下一步反彈的關鍵
#2
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希望大舒挺的住並逐漸復原，不然F1界又多一位巨星殞落😌 | |||
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但是以這種狀態醒來，恐怕也變成廢人了。😰
#3
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加上多數跑的賽道還是跟ＮＡＳＣＡＲ一樣的橢圓賽道． 這比賽幾乎唯有能看幾乎只有車手而已．甚至是只有誰車打廣告彩繪比較漂亮爾已..... 基本來說不如去看ＮＡＳＣＡＲ比較實在．雖說整個系列都是橢圓賽道 | |||
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我喜歡的CCWS跑完2008就掛點了，美洲地區的只剩IndyCar可以加減看。😰
#4
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人家好歹也是F3冠軍升上來的，實力真的有差很多嗎？😌
前往討論：紅牛不清楚故障為何都出在維特爾車上
#96
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什麼意思😵 | |||
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類似這樣。😆
前往討論：FORD FOCUS 的 ESP 是真的
#20
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於
2014/03/20 20:51:43
發文IP 239.254.*.*
[quote=glass (無不宅)]以前的turbo就是要跑快.大馬力
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的[害羞][/quote]
若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。[大笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
於
2014/03/20 21:24:57
發文IP 239.254.*.*
[quote=glass (無不宅)]以前的turbo就是要跑快.大馬力
現在的turbo還要兼顧省油
我覺得除了安靜了點
那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的[害羞][/quote]
若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。[大笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
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| 以前的turbo就是要跑快.大馬力 現在的turbo還要兼顧省油 我覺得除了安靜了點 那個吸氣聲咻咻~還蠻好聽的😊 | |||
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若是想搞得徹底一點，讓風切聲比引擎聲還大，也不是不行，只要能速度飛快就好。😀
前往討論：為什麼舊時代的F1那麼好看、精采？
#57
0
於
2014/03/20 13:01:19
發文IP 239.254.*.*
[quote=exid (exid)]看懂了嗎???
消費者花錢買了具有ESC配備的車，它的表現就真的比其他款沒有ESC的車子安全嗎?
ESC不是萬能的，等級好壞也有差，不要花了錢，傻傻的買到效果差的產品都還不自知
同一台車子上，有ESC的表現，通常會比沒有ESC來的好，買有ESC的車當然會比較安全些(同一款車)
但是"不同款車"，就不太能這樣子比了
[/quote]
極限高是一回事，能不能不讓它越過極限，又是一回事。
有ESP的民用車碰上內側抬輪，後半部抓地力崩潰等嚴重失控狀態，不懂賽車技巧的外行人，都還有靠電子系統救回的機會。
然而在極限遠高於民用車的各級房車與跑車的賽事中，只要抓地力崩潰，重心的平衡被破壞掉，可是連賽車手都沒輒的。
上面這些是理論，我你如果沒有車子能交叉比對的話，我認為至少也該用賽車模擬器去體驗一下這當中的差別。
於
2014/03/20 13:04:20
發文IP 239.254.*.*
[quote=exid (exid)]看懂了嗎???
消費者花錢買了具有ESC配備的車，它的表現就真的比其他款沒有ESC的車子安全嗎?
ESC不是萬能的，等級好壞也有差，不要花了錢，傻傻的買到效果差的產品都還不自知
同一台車子上，有ESC的表現，通常會比沒有ESC來的好，買有ESC的車當然會比較安全些(同一款車)
但是"不同款車"，就不太能這樣子比了
[/quote]
只要性能一強人就是會想要跑更快，極限高是一回事，能不能不讓它越過極限，又是一回事。
有ESP的民用車碰上內側抬輪，後半部抓地力崩潰等嚴重失控狀態，不懂賽車技巧的外行人，都還有靠電子系統救回的機會。
然而在極限遠高於民用車的各級房車與跑車的賽事中，只要抓地力崩潰，重心的平衡被破壞掉，可是連賽車手都沒輒的。
上面這些是理論，我你如果沒有車子能交叉比對的話，我認為至少也該用賽車模擬器去體驗一下這當中的差別。
於
2014/03/20 13:04:35
發文IP 239.254.*.*
[quote=exid (exid)]看懂了嗎???
消費者花錢買了具有ESC配備的車，它的表現就真的比其他款沒有ESC的車子安全嗎?
ESC不是萬能的，等級好壞也有差，不要花了錢，傻傻的買到效果差的產品都還不自知
同一台車子上，有ESC的表現，通常會比沒有ESC來的好，買有ESC的車當然會比較安全些(同一款車)
但是"不同款車"，就不太能這樣子比了
[/quote]
只要性能一強，人就是會想要跑更快，極限高是一回事，能不能不讓它越過極限，又是一回事。
有ESP的民用車碰上內側抬輪，後半部抓地力崩潰等嚴重失控狀態，不懂賽車技巧的外行人，都還有靠電子系統救回的機會。
然而在極限遠高於民用車的各級房車與跑車的賽事中，只要抓地力崩潰，重心的平衡被破壞掉，可是連賽車手都沒輒的。
上面這些是理論，我你如果沒有車子能交叉比對的話，我認為至少也該用賽車模擬器去體驗一下這當中的差別。
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| 看懂了嗎??? 消費者花錢買了具有ESC配備的車，它的表現就真的比其他款沒有ESC的車子安全嗎? ESC不是萬能的，等級好壞也有差，不要花了錢，傻傻的買到效果差的產品都還不自知 同一台車子上，有ESC的表現，通常會比沒有ESC來的好，買有ESC的車當然會比較安全些(同一款車) 但是"不同款車"，就不太能這樣子比了 | |||
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只要性能一強，人就是會想要跑更快，極限高是一回事，能不能不讓它越過極限，又是一回事。
有ESP的民用車碰上內側抬輪，後半部抓地力崩潰等嚴重失控狀態，不懂賽車技巧的外行人，都還有靠電子系統救回的機會。
然而在極限遠高於民用車的各級房車與跑車的賽事中，只要抓地力崩潰，重心的平衡被破壞掉，可是連賽車手都沒輒的。
上面這些是理論，我你如果沒有車子能交叉比對的話，我認為至少也該用賽車模擬器去體驗一下這當中的差別。
前往討論：FORD FOCUS 的 ESP 是真的
#8
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回過頭來看同樣是V6渦輪的IndyCar DW12，這種的感覺如何？😆
前往討論：為什麼舊時代的F1那麼好看、精采？
#7
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其實像現在這樣也沒什麼不好，聽起來就像原型組的車子在跑，感覺很棒。
但是一些像阻截動作限制之類的機車規範，真的要改掉。
但是一些像阻截動作限制之類的機車規範，真的要改掉。
前往討論：為什麼舊時代的F1那麼好看、精采？
#2
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不對喔，上一次的渦輪年代是在1988年終結，這個才是那時候渦輪F1的引擎聲。
前往討論：為什麼舊時代的F1那麼好看、精采？
#20
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轉向不足 ESP制動內側輪 轉向過度 ESP制動外側輪 人工踩剎車有辦法這樣分嘛😰 | |||
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頂多是靠油門去控制前後煞車力量的平衡，含著油門煞車入彎。😆
前往討論：FORD FOCUS 的 ESP 是真的
#12
0
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| 有ESP是很好😍😍 可是ESP是補助 每個品牌我覺得都差不多 ESP說白只是分散力道 我就不信每台真正的ESP能100%抗衡橫向G力 就算是時速100以上急轉彎也會撐不住😵😵 就算沒有ESP只要懂得 物理學 就算是急轉彎臨時反應夠好也能迅速達到ESP能力以上操控力🙂🙂 有需要那麼在意 | |||
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只要是車，都有物理上的極限，ESP便是為了防止越過極限而介入，並不是用來提高極限。
但人面對壓力的時候，反應是很直接的，因為絕大多數的人都不是賽車手。
前往討論：FORD FOCUS 的 ESP 是真的
#11
0
於
2014/03/18 00:45:34
發文IP 239.254.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]現在的F1比的是 引擎耐用度 輪胎耐用度和省油性。這是標榜速度至上的F1賽車嗎?
我只看到車手要保護引擎 保護輪胎 要想盡辦法省油。
搞這什麼環保賽車搞過頭了吧。真的要環保就別舉辦F1了吧。[/quote]
只要速度飛快競爭激烈，就算幾乎聽不到排氣聲浪有何不可？[嘆氣]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=lY18TEJ8zBw[/youtube]
於
2014/03/18 00:49:44
發文IP 239.254.*.*
[quote=jazzsu1972 (黑白郎君)]現在的F1比的是 引擎耐用度 輪胎耐用度和省油性。這是標榜速度至上的F1賽車嗎?
我只看到車手要保護引擎 保護輪胎 要想盡辦法省油。
搞這什麼環保賽車搞過頭了吧。真的要環保就別舉辦F1了吧。[/quote]
只要速度飛快競爭激烈，就算幾乎聽不到排氣聲浪有何不可？[嘆氣]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=CzI93pMhaLM[/youtube]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=Y8JCh9WbnXk[/youtube]
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| 現在的F1比的是 引擎耐用度 輪胎耐用度和省油性。這是標榜速度至上的F1賽車嗎? 我只看到車手要保護引擎 保護輪胎 要想盡辦法省油。 搞這什麼環保賽車搞過頭了吧。真的要環保就別舉辦F1了吧。 | |||
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只要速度飛快競爭激烈，就算幾乎聽不到排氣聲浪有何不可？😌
前往討論：澳洲站組織對新引擎低音很不滿
#2
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基本上認證有到同樣的水準就好，哪家的便宜就買哪家的產品。😆
前往討論：機油選擇(上一篇主題打錯)
#3
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只要FIA願意，強制規範排氣音量不得低於某個水平也不是不行。😆
前往討論：澳洲站組織對新引擎低音很不滿
#12
0
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| 這隻已把「精神勝利法」練到完美無缺了， 在網路世界「人若無恥天下無敵」的法則下，除了「刪帳號」，幾乎沒有方法可威脅牠了....看開點吧😌 | |||
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慢慢玩一直跟他玩，總會有辦法的。😌
前往討論：看賽車的不需要懂車
#9
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要打敗某兩個冠軍，恐怕得寄望Ricciardo了。😰
前往討論：雷諾：引擎軟件問題影響維特爾表現
#5
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便宜好用的車就是好車！好車！😀
前往討論：上下班車GT125開箱
#6
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在我看來，那就是所謂文人學者的傲慢，懂比較多就開始自以為是。
前往討論：看賽車的不需要懂車
#23
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你才是不懂裝懂,傳遞錯誤的訊息給網友😝 引擎沒全力跑,並不是指什麼轉速沒拉到最高 而是指ECU的引擎頻譜調成比較保守的狀態 一群只會嘴砲,沒進入狀況的人😌 | |||
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那，數據呢？有影片嗎？有圖片嗎？
請大師幫忙解惑。
前往討論：原來2014年的引擎聲那麼弱的原因...
#20
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變速箱打滑的原理我真的不懂。😰
但如果是離合器打滑，光聽引擎聲與轉速的變化，就算是外行人也能聽出來吧？😩
但如果是離合器打滑，光聽引擎聲與轉速的變化，就算是外行人也能聽出來吧？😩
前往討論：原來2014年的引擎聲那麼弱的原因...
#15
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渦輪車,尤其是F1這種超高增壓值的,扭矩都超大 轉速拉太高的話,變速箱會打滑,輪胎會打滑,反而車速變慢,還會傷到賽車 車手必須找到一個"甜蜜區間",而非一味拉到最高 | |||
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原來1988那時候的車手都是這樣開車的啊？😰
前往討論：原來2014年的引擎聲那麼弱的原因...
#12
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Porsche都在V4了，Honda哪有不用V4挑戰LMP1的道理？😆
#30
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今年的F1的聲浪有好聽到，果然還是渦輪好，這讓我有種聽LMP1賽車在跑的感覺。
前往討論：[轉貼]F1澳洲站第一次練習成績
#15
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你們就沒有預測錯的時候啊😝 | |||
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問題出在他用的不是肯定的語氣，這不會有什麼問題。
不像某兩個人那樣，一口咬定誰會獲勝。
前往討論：梅賽德斯：兩位車手可以自由競爭
#8
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| Benz引擎最厲害啦,其他都是垃圾😝 | |||
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又是高出力王道論，你怎麼不去看NASCAR？😰
#6
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他是因為沒辦法接受現實，發瘋了嗎？😰
#18
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原來你看了這麼多年的F1後的心得就是F1獎杯是靠詛咒得來的?!!?!?!😲😲😲 | |||
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所以，嘴巴的威力遠比那些車隊研發個要死要活還強，他大概是這麼想的。
台灣還只是一個狗屎大的地方，那種說法要是可以成立，我看檯面上那些人大概都別想完賽，一路DNF到年底。😆
前往討論：Vettel 好像有點.......
#5
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Martini，歡迎回來。😊
#8
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以前輝煌的時候，那些背後努力的都被車迷當空氣，獲勝的時候榮耀永歸於V頭。
失常的時候卻都是雷諾的責任，若是引擎搞定速度還上不來，馬上又可以怪到其他人身上去。
F1可不是一個人在跑的比賽啊。😌
失常的時候卻都是雷諾的責任，若是引擎搞定速度還上不來，馬上又可以怪到其他人身上去。
F1可不是一個人在跑的比賽啊。😌
前往討論：Vettel 好像有點.......
#11
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😍我也有同感>先不說紅牛>光麥拉崙>威廉斯>法拉利>梅賽德斯>就有八位車手爭世界冠軍ㄌ>今年紅牛到最後一站也不會退出爭冠行列 | |||
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爭冠車手從來不是都只有V頭一個嗎？
這種程度的石頭怎麼可能會絆倒他的冠軍之路？😆
#111
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| 不需要那麼省吧，難道您家棉被也蓋幾十年嗎?😆 | |||
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我家的可能超過20年了。😰
#17
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總統府雖然沒有地下化，但總統其實已經地下化了。😆
前往討論：我覺得台灣三個地方需要地下化
#3
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這還只是測試，相信正賽還會更快吧？
#6
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澳洲Ｖ８有個問題就是想在網路看沒辦法看 不是找不到ＬＩＶＥ要就是都在中午時間撥根本想看很難啊 不過到澳洲Ｖ８不知為何ＦＯＸ根衛視好像沒再撥了 反而都一直播北美房車賽...........😰😰 | |||
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雖然那種賽事也很考驗基礎駕駛技巧，與空氣力學的纏鬥應用，但我覺得NASCAR的精彩度不如V8 Supercars。
真不知道台灣電視台在想啥？😌
#4
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說實在比現在的F1好看多了 | |||
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但是台灣大部分的人只知道F1的好，卻不願看其他賽事一眼，只能一直看難看的東西。😆
#9
0
於
2014/03/06 00:11:05
發文IP 239.254.*.*
請看完再來考慮保險的問題。[嘆氣]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M[/youtube]
於
2014/03/06 00:13:00
發文IP 239.254.*.*
請看完再來認真考慮。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=9AnNSfVds9M[/youtube]
請看完再來認真考慮。😆
前往討論：請教2014_Altis高都配備及保險
#26
0
今年除了看V頭小黑這兩個人的笑話，另外一個樂趣就是看法拉力雙雄吃屎。
另外，其實這些車手都是我很喜歡的，就請別誤會了，我可是連Senna都能拿來消費的。😆
另外，其實這些車手都是我很喜歡的，就請別誤會了，我可是連Senna都能拿來消費的。😆
前往討論：[轉貼]馬薩漢密爾頓同為澳洲站奪冠熱門
#19
0
於
2014/03/03 22:28:54
發文IP 239.254.*.*
[quote=gystyle8 (逃出櫃子的阿比蘇)]
我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?[愛心]
[/quote]
在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMadX4[/youtube]
於
2014/03/03 22:29:13
發文IP 239.254.*.*
[quote=gystyle8 (逃出櫃子的阿比蘇)]
我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?[愛心]
[/quote]
在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMadX4[/youtube]
於
2014/03/03 22:29:56
發文IP 239.254.*.*
[quote=gystyle8 (逃出櫃子的阿比蘇)]
我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?[愛心]
[/quote]
在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
但一直執著在這種老舊科技上，不會進步的。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMadX4[/youtube]
於
2014/03/03 22:31:39
發文IP 239.254.*.*
[quote=gystyle8 (逃出櫃子的阿比蘇)]
我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?[愛心]
[/quote]
在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
構造原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
但一直執著在這種老舊科技上，不會進步的。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMadX4[/youtube]
於
2014/03/03 22:32:29
發文IP 239.254.*.*
[quote=gystyle8 (逃出櫃子的阿比蘇)]
我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操
操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上，
我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽
簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了
您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?[愛心]
[/quote]
在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
構造原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
但一直執著在這種老舊科技上，是不會進步的。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=brNtbaMadX4[/youtube]
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我是覺得賽車運動本來就是要用複雜的東西，哪有說東西越用越簡單，賽車本來就是把高科技東西放在場上下去操 操到哪天成本OK了 耐用度可接受了 車廠想下放了 才到民用車上， 我怎麼覺得現在的F1好像是想把民用車的東西做一些強化然後上場比賽 簡直就是本末倒置，那乾脆大家騎U敗比賽算了 您有看過自行車比賽有用菜籃車比嗎?😍 | |||
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在賽車的領域中，並不是使用最高科技的才能速度飛快，而是速度比較快的才能一直跑在前面的。
構造原始簡單的OHV引擎賽車，還不是照樣跟911殺到難分難解？
但一直執著在這種老舊科技上，是不會進步的。
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#14
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乾脆不要內燃機😍 改成電動車更好😍 | |||
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是阿，整個科技的走向根本扭曲了，內燃機引擎終究要被淘汰的，既然要燒錢，燒在這種地方更值得。
搞不好兩三年過去以後，續航力非常高的怪物級電動賽車都會出現。
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#12
0
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那這樣乾脆大家都改成二行程單缸的引擎算了😍 輕又有力 😵 賽車運動本來就是要拿出高科技+高成本的東西出來😍 | |||
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引擎的排列方式與排氣量，跟引擎本身使用的科技無關。
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#10
0
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沒錯... 引擎甚至外型根本不是影響比賽精彩度的重點... 當年還有 I4-T 參賽 再說﹐引擎縮小不止是 F1﹐也是民用車界的趨勢. | |||
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而且就性能的觀點來說，小型化的引擎會帶來輕量化與空間運用的更大彈性與優勢，出力相當的情況下，我會更支持直4引擎而非V6。
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#7
0
車子就算速度飛快，比賽難看就是難看，只要規則的理念與方向正確，直四引擎的精彩度與收視率照樣可以打趴以前的V10。
前往討論：F1變難看 是誰扼殺了比賽精彩度？
#36
0
他不是很討厭V頭？叫他去支持V頭不就好了？😆
前往討論：阿隆索在本賽季必須擊敗萊科寧
#19
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奇怪了你之前貼的那個30的F2賽車不是中置引擎不然是什麼鬼啊😞 | |||
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但那台車的車體是Lola製造的，他們的引擎好是好，不過自己的品牌還停留在高性能房車的領域。
#14
0
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| 連當個虛擬車手方向盤掛了你也買不起😌😩 | |||
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還在物色中，考量到前一個羅技方向盤給的壞映像，G27已經提前出局了。😆
#12
0
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你也不是車商啊，跟人家喊什麼燙啊？ 老老實實的玩你的賽車遊戲，專心當你的鍵盤車手啦！ | |||
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No No No，我是滑鼠流的，如果不是方向盤掛點，誰會想用滑鼠？😆
#9
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| 1350匹😲 不知本田什麼時候才造的出超過300匹的市售車😌😆 | |||
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你又不是車商，跟人家喊什麼燙啊？
老老實實的玩車，或是搞個賽車遊戲來玩不就夠啦？
#27
0
我們當中就算有人買了，也只能在龍潭大鵬灣跑，平常還不是只能當建盤車手。
行車紀錄器一大堆，想搞公路飆車，就準備上新聞。
有沒有買跑車，有差嗎？😌
行車紀錄器一大堆，想搞公路飆車，就準備上新聞。
有沒有買跑車，有差嗎？😌
前往討論：1996年8月TOP 10
#8
0
Rosberg今年的前途就得靠炳叔了。😆
前往討論：萊科寧：還不清楚法拉利競爭力有幾何
#5
0
個人是支持COSWORTH重返輝煌，如果是紅牛當金主，是最適合不過的了。🙂
#27
1
於
2014/02/27 19:36:50
發文IP 239.254.*.*
[quote=a934558 (寶育)]好吧！我的電腦平常只上網沒在玩遊戲！
而且電腦也沒顯示卡是內建顯示晶片的
記憶體2G
CPU 2G
OS Win7 旗艦版64
跑的動嗎？沒辦法好嗎[吐舌頭]
你要送我一張顯卡嗎？[吐舌頭]
[/quote]
世上最早支援滑鼠轉向的模擬遊戲Live for Speed，可以只用內建顯示晶片跑出很高的效能，畫面還很棒，而且它用的還只是DX8。
不過這遊戲沒ABS與ESP，TCS也要特定車款才有，上手的難度會高上許多。
有興趣的話還可以上Demo伺服器給人電。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T1sIHmcFl64[/youtube]
於
2014/02/27 19:37:25
發文IP 239.254.*.*
[quote=a934558 (寶育)]好吧！我的電腦平常只上網沒在玩遊戲！
而且電腦也沒顯示卡是內建顯示晶片的
記憶體2G
CPU 2G
OS Win7 旗艦版64
跑的動嗎？沒辦法好嗎[吐舌頭]
你要送我一張顯卡嗎？[吐舌頭]
[/quote]
沒問題，我介紹你另一款。[傻笑]
世上最早支援滑鼠轉向的模擬遊戲Live for Speed，可以只用內建顯示晶片跑出很高的效能，畫面還很棒，而且它用的還只是DX8。
不過這遊戲沒ABS與ESP，TCS也要特定車款才有，上手的難度會高上許多。
有興趣的話還可以上Demo伺服器給人電。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T1sIHmcFl64[/youtube]
於
2014/02/27 19:37:49
發文IP 239.254.*.*
[quote=a934558 (寶育)]好吧！我的電腦平常只上網沒在玩遊戲！
而且電腦也沒顯示卡是內建顯示晶片的
記憶體2G
CPU 2G
OS Win7 旗艦版64
跑的動嗎？沒辦法好嗎[吐舌頭]
你要送我一張顯卡嗎？[吐舌頭]
[/quote]
沒問題，我介紹你另一款。[傻笑]
世上最早支援滑鼠轉向的賽車模擬器Live for Speed，可以只用內建顯示晶片跑出很高的效能，畫面還很棒，而且它用的還只是DX8。
不過這遊戲沒ABS與ESP，TCS也要特定車款才有，上手的難度會高上許多。
有興趣的話還可以上Demo伺服器給人電。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=T1sIHmcFl64[/youtube]
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| 好吧！我的電腦平常只上網沒在玩遊戲！ 而且電腦也沒顯示卡是內建顯示晶片的 記憶體2G CPU 2G OS Win7 旗艦版64 跑的動嗎？沒辦法好嗎😝 你要送我一張顯卡嗎？😝 | |||
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沒問題，我介紹你另一款。😆
世上最早支援滑鼠轉向的賽車模擬器Live for Speed，可以只用內建顯示晶片跑出很高的效能，畫面還很棒，而且它用的還只是DX8。
不過這遊戲沒ABS與ESP，TCS也要特定車款才有，上手的難度會高上許多。
有興趣的話還可以上Demo伺服器給人電。😆
#22
0
於
2014/02/27 00:52:39
發文IP 246.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]
[驚訝]滑鼠車手萬歲[嘆氣][/quote]
別小看滑鼠，我也是方向盤掛點才開始用滑鼠玩的，有電子輔助的情況下，沒有類比油門煞車的弱點就不存在了，而且轉向精準瞬間到位，可以跟用方向盤的戰個不相上下。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DJfwo-2WAyg[/youtube]
於
2014/02/27 00:53:10
發文IP 246.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]
[驚訝]滑鼠車手萬歲[嘆氣][/quote]
別小看滑鼠，我也是方向盤掛點才開始用滑鼠玩的，有電子輔助的情況下，沒有類比油門煞車的弱點就不存在，只差在沒力回饋而已，而且轉向精準瞬間到位，可以跟用方向盤的戰個不相上下。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DJfwo-2WAyg[/youtube]
於
2014/02/27 00:54:48
發文IP 246.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]
[驚訝]滑鼠車手萬歲[嘆氣][/quote]
別小看滑鼠，我也是方向盤掛點才開始用滑鼠玩的，有電子輔助的情況下，沒有類比油門煞車的弱點就不存在了，只差在沒力回饋而已，而且轉向精準瞬間到位，可以跟用方向盤的戰個不相上下。
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=DJfwo-2WAyg[/youtube]
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😲滑鼠車手萬歲😌 | |||
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別小看滑鼠，我也是方向盤掛點才開始用滑鼠玩的，有電子輔助的情況下，沒有類比油門煞車的弱點就不存在了，只差在沒力回饋而已，而且轉向精準瞬間到位，可以跟用方向盤的戰個不相上下。
#20
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你當我是富二代嗎？😞 你怎不去買😞 | |||
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我跟你說，有錢的人不見得有閒，用模擬器玩喜歡的車總比下賽車場跑要經濟實惠。
模擬器上做得到的，下場跑不見得做得到，但若連模擬器上都做不到，真的下場跑絕對做不到。
#13
0
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| 原來滑鼠車手是升級😲 我還是降級開我的實體30就可以了 | |||
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但那台只是普通的家庭房車啊。😩
#11
0
於
2014/02/26 23:03:34
發文IP 246.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]沒你那麼遜[嘆氣]
我是開三菱的，我爸是開豐田的 認識我的都知道只有你不知道[/quote]
要不要來升級成滑鼠車手開EVO？這是訓練賽車手的模擬器喔。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=4E2ppJNNVVE[/youtube]
於
2014/02/26 23:04:09
發文IP 246.171.*.*
[quote=a934558 (寶育)]沒你那麼遜[嘆氣]
我是開三菱的，我爸是開豐田的 認識我的都知道只有你不知道[/quote]
要不要來升級成滑鼠車手開EVO？這是訓練賽車手的模擬器喔。[傻笑]
[youtube]http://www.youtube.com/watch?v=vLKWfbZoJhM[/youtube]
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| 沒你那麼遜😌 我是開三菱的，我爸是開豐田的 認識我的都知道只有你不知道 | |||
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要不要來升級成滑鼠車手開EVO？這是訓練賽車手的模擬器喔。😆
#5
0
我不在乎，只要是有效率的構造，再醜我都能接受。😆
前往討論：醜自然是罪，更何況你是F1
#74
0
於
2014/02/25 20:22:43
發文IP 239.254.*.*
其次，我想跟你吵架，固然沒品，可能也沒資格。
但我如果想要吵，你又能拿我怎麼樣？
不小炮調劑身心，大炮延年益壽，因為嘴炮可是U-CAR的浪漫。
於
2014/02/25 20:23:06
發文IP 239.254.*.*
其次，我想跟你吵架，固然沒品，可能也沒資格。
但我如果想要吵，你又能拿我怎麼樣？
小炮調劑身心，大炮延年益壽，因為嘴炮可是U-CAR的浪漫。
其次，我想跟你吵架，固然沒品，可能也沒資格。
但我如果想要吵，你又能拿我怎麼樣？
小炮調劑身心，大炮延年益壽，因為嘴炮可是U-CAR的浪漫。
但我如果想要吵，你又能拿我怎麼樣？
小炮調劑身心，大炮延年益壽，因為嘴炮可是U-CAR的浪漫。
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#73
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你才不懂呢裝懂，洗拿，普羅斯特這是他們本人開過紐維ㄉ車，所表示ㄉ，不懂請在看清楚在來進來，別在哪邊想我們爸爸ㄧ樣說三道四，好像，很會😠，我們表達自己ㄉ想法，你卻要把大家扯進來，這樣陷害大家很沒品， | |||
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所以呢？我有說他們開的不是嗎？
你家V神很會跑，那是V神的事，只是支持的話，說真的跟我無關。
但你們兩個的表現就是「別的車手都是屎」，因此樹敵無數。
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#6
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| 噗噗~大家都吃那麼好喔! 我都吃90元10W40的耶😰 | |||
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那種程度的，就算是礦物油也就夠用了，只要沒吃機油就沒差。
前往討論：剛買的機油
#4
0
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| 我是建議啦 乾脆雷諾陣營自己辦一個 Formula 1.5 Renault Cup 跟這種魯蛇慢車跑,只會貶低F1的格調😝 預祝Vettel連莊Reanult Cup世界冠軍啊,不要被lotus幹掉了耶 小黑會用套圈的方式幫你們加油的喔😆 垃圾車😝 好好聽聽小黑洩壓閥的美妙音浪😍 | |||
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Youtube上有Formula Renault 3.5的影片，想看嗎？
前往討論：巴林第一次測試告訴我們的十件事
#69
0
於
2014/02/23 21:59:46
發文IP 250.121.*.*
[quote=yku434343 (vettel之外貼)]
覺得你ㄉ唬爛功力"勝過紅牛"布朗"法拉利ㄉ世界冠軍"現在才體會到你ㄉ唬爛多恐怖多強勢ㄌ[/quote]
我認為消費Senna而且搞不清楚史實的你也不惶多讓。
你都沒發現喜歡V頭與小黑的人因為你們兩個的關係，都不敢幫腔了嗎？
於
2014/02/23 22:00:13
發文IP 250.121.*.*
[quote=yku434343 (vettel之外貼)]
覺得你ㄉ唬爛功力"勝過紅牛"布朗"法拉利ㄉ世界冠軍"現在才體會到你ㄉ唬爛多恐怖多強勢ㄌ[/quote]
我認為消費Senna而且搞不清楚史實的你也不惶多讓。
你都沒發現喜歡V頭與小黑的人因為你們兩個的關係，都不想幫腔了嗎？
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覺得你ㄉ唬爛功力"勝過紅牛"布朗"法拉利ㄉ世界冠軍"現在才體會到你ㄉ唬爛多恐怖多強勢ㄌ | |||
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我認為消費Senna而且搞不清楚史實的你也不惶多讓。
你都沒發現喜歡V頭與小黑的人因為你們兩個的關係，都不想幫腔了嗎？
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#68
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想炮人也拜託作點功課，1980~1990年代你有在看F1嗎？沒有吧？
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#66
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別人開就沒事不知為什ㄇ ?洗拿開紐維ㄉ塞車就撞死ㄌ/?阿蘭>普羅斯特也開過紐維ㄉ車拿冠軍過>但前半塞季也完全都還沒適應ㄋ"世後半賽季才適應ㄉ逆轉拿冠軍ㄉ"正明說天才設計ㄉ車不是每個都可以上手ㄉ | |||
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1994那年，Senna的賽車疑似因為輪胎溫度下降，高度因而降低的底盤在通過高速彎角撞擊地面時失控。
因此FIA才嚴格限制了車高與吸底效應的使用。
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#7
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早就跟你們講了 Benz引擎最厲害😍 其他都是狗屎😝 | |||
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看起來倒不太像，那真的只是引擎厲害就能跑出那種速度來的嗎？
不過，對你這種高出力引擎的信徒來說，大概也只能往這種方向理解吧？
#50
0
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怎麼說？😇 | |||
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GT1的版本只剩最基本的後輪驅動，電子系統被禁用。😰
#48
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這麼精闢的解說😍 好評😍 原來GT-R跑紐柏林那麼強不是沒有原因的😍 | |||
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在GT1的悲劇表現，恐怕就是這麼一回事。😰
#45
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| 第一已經確定&vettel之外貼的戰爭 超激進的😆 | |||
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雖然看他們兩個很不爽，但這種狀況真的讓人生氣不起來。😆
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#4
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| 雙倍積分 確實對現在的紅牛來說 是很需要 但感覺最後如果是以雙倍積分而拿下WDC 冠軍純度又會遭到質疑😵 | |||
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規定就算定成這樣，贏了就是贏了，後世的人只會依稀記得誰拿下頭銜，但卻不會去探究當時發生過什麼事。
#42
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恩？笑話還看得不夠多嗎？
來這邊看就有了，超激進車迷的盲目之愛果然厲害。😆
來這邊看就有了，超激進車迷的盲目之愛果然厲害。😆
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#30
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人就只是人，是賽車的控制中樞，在其他方面根本無能為力，碰到鳥車，V頭黑神他們再強也沒用。
前往討論：維特爾與紅牛 到底是人快還是車快?
#4
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單論過度轉向失控狀態的回穩，全時四驅是無法勝過前輪驅動的，後輪的驅動力在車身甩動的時候只會扯你後腿。
前往討論：（轉貼）雨天開快車打滑 PO炫耀文慘挨轟
#3
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只有相對，而不是絕對，物理上的極限不管哪種驅動方式都有。
前往討論：（轉貼）雨天開快車打滑 PO炫耀文慘挨轟
#8
1
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時速 0~120 只要 2.9 秒 ？？ 😲 「時速 0~120 只要 2.9 秒」 --> 平均加速度 = 11.5 m/s^2 --> 居然比「重力加速度」(9.8 m/s^2) 還快！ 居然有「靜摩擦係數」這麼大 ( > 11.5/9.8 = 1.17) 的街胎！？？ 啥時問世的？ 😆 | ||||||||||||
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我跟你說，男人靠的就是氣勢，大吼一聲，排氣量馬上從1300變成7000+的V8，啥2.9秒都是很容易達到的境界。
前往討論：反國道亂加減速聯盟
#5
0
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為何有一種淡淡的炳叔的影子.................. | |||
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這就像支持歌手一樣吧？那種盲目之愛真了不起。😆
前往討論：韋伯：2014款賽車很對維特爾胃口
#7
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不要理那個小屁孩啦...😇😌😌😌 | |||
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那種人所謂的賽車永遠只繞著支持的車手轉，我不玩他要玩什麼？😆
前往討論：紅牛與雷諾否認將分道揚鑣
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