https://news.u-car.com.tw/article/40356

中小型房車的市場萎縮幾乎已經是既定事實了，國產除了Altis，進口除了Mazda3，其他的品牌都在苦苦掙扎。分公司資源就那麼多，還不如集中在目前最熱門的SUV跟CUV上。

可以預見的未來，中小型房車的選擇可能會變更少了，取而代之的是超大量休旅新車

http://auto.ltn.com.tw/news/9181/44

...Ford Mustang 野馬跑車，是從 1964 年開始生產至今，目前最新的為第六代車型，台灣目前也有銷售。然而以野馬為名的 Ford Mustang，卻遭到四川野馬汽車公司在 2016 年初，以涉嫌商標侵權為由提出訴訟，表示 Mustang 這款跑車的中文「野馬」，與四川野馬汽車品牌名稱相同。

四川野馬汽車表示，在 1986 年時申請野馬商標，後來也申請註冊多個野馬圖形及文字商標。Ford 則是在 2006 年註冊福特野馬商標，在 2000 年時，Ford 曾主動聯繫四川野馬汽車，希望可以購買或共享中文商標，但後來未談成，最後只好對簿公堂。

中國四川野馬汽車控告福特野馬侵權勝訴。（圖片來源：擷取自四川野馬汽車）

成都市中級人民法院昨天一審判決出爐，由四川野馬汽車公司勝訴，Ford 必須在判決生效 15 天內，在福特汽車官網刊登聲明，另外還得支付 100 萬元人民幣（約 460 萬元台幣）給四川野馬汽車公司作為經濟損失賠償。

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強國，意外嗎XD

福特大概不想付太多錢，錯估了形勢，以為能告成，卻忘記那是在中國啊

覺得貼隔熱紙很貴嗎？前檔要個幾千塊，後檔要個幾千塊，全車貼起來便宜也要好幾張小朋友。實際上，隔熱紙的成本只佔售價兩成左右，聽到這裡有沒有覺得自己被坑了。

那是因為我們都忽略的專業價值。

1.單買隔熱紙的價格確實不貴，但你沒有辦法自己貼，你沒辦法做的事情，別人就有資格收錢。

2.貼隔熱紙你就想成是更複雜的螢幕貼模，更多角度，更多技巧，更加困難

3.一位師父不是應徵來就能夠上手，需要訓練，訓練就需要成本，成本就要花錢

4.一台車同時可能會有兩三個人同時施工，人力價值也是錢

5.別以為貼隔熱紙沒有風險，擋風玻璃也許會破，不小心刮花內裝碰壞配備...有風險存在就需要保險費用(不是指真的保險，而是隱藏成本的分攤)

現在還覺得貼隔熱紙很貴嗎？當 然一分錢一分貨，比較一下總是不會吃虧。但真的不要覺得隔熱紙有多暴利，真的那麼好賺，早就一大堆人投入了。現在馬路上最多的就不會是飲料店😆

(有中文字幕)

發展電動車是遲早的事情，因為只要是石化燃料，就會有用完的一天。溫室效應也是需要及早應對的議題，因此燃油車的消失可以預見，剩下的問題只有：什麼時候。

雖然電力目前仍然要靠"會用完"的燃料產生，可是再生能源這幾年也開始快速發展。放眼未來，再生電力似乎是短期內人類唯一有可能獲取的永續能源。

最後，電動車的能源效率遠勝燃油車，就算加上發電跟傳輸耗損，仍然贏過燃油車。

綜合上面幾點，未來移動工具電動化，再沒有什麼跨時代爆炸性外星科技出現的前提下，這已經是注定了的事情

雖然很多人嫌棄，不過Luxgen U5看起來還是有打到不少人的甜蜜點上。因為銷售量來看，也許跟萬年不敗的RAV4或者CRV還是有差距，不過至少已經能夠打敗吊車尾的國產品牌福特了...

10月份銷售量
Luxgen U5 960台

Ford Focus 663
        Kuga  523
        Fiesta 194


11月份銷售量
Luxgen U5 846

Ford  Kuga 567
         Focus 488
         Fiesta 117
         Escort 195

U5已經賣贏福特所有車款了，難怪有傳聞福特可能快要撐不下去...

有圖有真相，主要改變在拔掉4顆安全氣囊、ESP

安全等級下降，只換來便宜5萬元

雖然把價格門檻降到了60萬以內，不到60萬就能買到中型房車...

幾乎跟小車一樣價格了😂

真的有那麼多人不顧安全只要便宜就好嗎

我一直以為悍馬車很強悍啊...

不過想想，國軍用的悍馬也夠年紀了，強度早就比不上現在的新車了

可是在營區裡面還能裝到稀巴爛，這到底是怎麼辦到的

該不會是只能應付高裝檢的豆腐拼裝車吧😖

幾乎整輛車都散掉了耶!!

https://udn.com/news/story/10930/2897810

PTT上面看來的，給大家笑一下

車主其實還挺有創意的，而且沒有違和感啊，哈哈

https://news.u-car.com.tw/article/40073

臺北市汽車代理商業同業公會於2017年12月21日，舉辦「2018年世界新車大展」(俗稱臺北車展) 之展前記者會。除公布車展將多達41參展品牌車廠(包含Hardley-Davidson、Vespa二輪品牌)、超過350款新車會展出外，也宣布將於展覽期間舉辦看車展抽iPhone X、抽10萬元加油金、Facebook分享車模照抽相機、抽10萬元家電等活動。

也不知道是不是主辦單位的問題，兩年一次的大車展，曾經是台灣車壇的一件大事情。參展的品牌無不卯足全力，概念車、新車紛紛出籠。現在概念車少了，新車少了，多的是賣車業務...。

印象中最近這幾年的車展，記者會重點都不在車，而是在妹妹身上😂

話說回來，我還是會不爭氣得去看....因為有很多車模，而且換到南港之後，好像多了不少值得看的東西。

看到標題心臟應該停了一拍吧😆

「這是中國吉利汽車繼Volvo、Lotus以及Proton之後，第四個參股的汽車品牌，不過其實股份並不多僅有3~5%。據“中國環球時報”援引中國中央電視台(CCTV)的報導，吉利的投資將達近40億歐元（按當前匯率計算約為47.3億美元）。其實上個月戴姆勒集團就曾經拒絕吉利汽車購買5%股份的要求，但卻對吉利汽車回覆「歡迎在公開市場買入股票」。如今確定了！雖然不到5%，但中國吉利汽車持股之後，將會是戴姆勒集團的第三大股東。」

但是話說回來吉利也是有錢，3%股權花了47億美元，台幣1000多億了。直接向戴姆勒購買不成，還真的跑去公開市場購買，一買就變成第三大股東。但應該沒辦法對Mercedes-Benz營運造成任何影響，也不會讓賓士變成中國車。

你終究要開中國車的，何不現在就開😂

http://www.carstuff.com.tw/car-news/item/24457-m-benz.html

http://auto.ltn.com.tw/news/9024/43

立法院交通委員會，針對《道路交通管理處罰條例》部分條例進行增訂及修正，其中酒駕被吊銷或吊扣駕照，若仍無照駕駛，將加重罰款，最高可達 18,000 元。駕駛若未依規定打方向燈，罰款也提高到 3,600 元。

無照原本罰6000到12000，現在變成9000起跳最高18000，很值錢啊。另外一個更爽，不打方向燈的罰則提高，幹的好!!!😏幾乎每天都會碰到換車道轉彎不打方向燈的，這根本是馬路活地雷，罰重一點看會不會少點不打方向燈的人

這只是單純的意外小事故，只不過肇事車輛身分不太一樣，是勞斯萊斯的Phantom啊....幾千萬的東西，就這樣碰一下可能百萬要飛走...

希望車主有保險，不然司機應該要準備跑路到東南亞躲起來了😏

http://auto.ltn.com.tw/news/8993/44

美國汽車媒體《Auto Guide》報導指出，Eclipse Cross 是最後一款由三菱全部開發的新車。在與北美、加拿大原廠產品規劃師的談話時提到，三菱去年底正式納入 Renault-Nissan 聯盟後，未來新車開發將會從聯盟中的技術以及共享平台獲得直接幫助，Eclipse Cross 即成為最後一款三菱自主開發的新車。

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既然是最後一輛完全由三菱自主開發的新車，你居然給我這玩意兒...😂

好歹弄個EVO重現江湖之類的嘛，搞不好真的來的Eclipse Cross EVO也說不定???

雖然說500多輛對toyota之類的只是個零頭...

不過看看Tesla的價格，能夠一年賣500輛，我覺得很厲害耶。和某些冷門車比起來，能見度甚至還更高😄。如果明年Luxgen真的也推出電動車，還不曉得有沒有辦法跟Tesla一樣一年賣個5-600台呢

某方面來說，我覺得爽爽的。高速公路慢速龜車也很危險，而且很討厭。何況在雪隧，連超車都沒辦法，你龜60人家就只能跟在後面。

拿罹癌媽媽出來擋，更丟臉。體貼開65左右，跟70差多少?? 開快開慢舒適度是有差這麼多嗎，這個理由實在太千強。

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高市52歲陳姓女開車載母親到宜蘭散心，因母親已年近80又罹癌，陳女貼心開慢，結果行經雪山隧道時低於70速限，短短7分鐘被開了5張罰單，讓她荷包損失1萬5千元，心情「相當不美麗」，陳女認為不符比例原則，將提出申訴。

https://tw.appledaily.com/new/realtime/20171129/1250229/

根據彭博的分析，Tesla現在手上還有35億美元的資金，但是本季碰上Model3的卡關，導致出現該公司史上最大負現金流14億美元。等於一分鐘就有8000美元消失...

按照這個速度，Tesla明年第三季就可能把手頭上的錢燒光光。目前Model3可能到明年底都還沒辦法達到理想產能...這間公司跟一般汽車車廠的作法很不一樣，以往都是推出產品，然後換得資金。不過Tesla卻是先把錢拿到在開始做車子，很像是募資網站在做的事情啊。消費者都是預購...投資人也是先丟錢再祈禱會有好的結果。

剩下不到一年的時間，Tesla有辦法扭轉現況嗎

http://news.ltn.com.tw/news/business/breakingnews/2261854

"台灣區車輛工業同業公會今天舉行第25屆第1次會員代表大會，並進行第25屆理監事選舉，會中順利選出27位理事及9位監事，並共同推舉納智捷總經理蔡文榮連任車輛公會第25屆理事長。"

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該說什麼好呢，不只汽車，各種領域的理事會，都是些年高德劭的人在把持。1屆3年，25屆下來我們台灣的汽車市場到底靠他們進步了多少，我就不多做評論了。只能說，大家都有眼睛，反正國產找不到適合自己的產品，就往進口品牌靠攏囉

台灣的國產車，即將消失了嗎？近年來國產車市占遭到進口車侵蝕已不是新聞，但國產車
可能會消失的震撼彈，來自台灣汽車龍頭和泰汽車的國產大型房車，被市場喻為豐田（
Toyota）神車之一的「Camry」，居然也即將退出國產的行列了。

Camry一個月高峰時兩千多輛，逐年掉到平均只剩500輛的規模，讓總代理和泰與原廠日本
豐田做出下一代改款將改採進口的決定。

近年國產車節節敗退，2005年台灣車市高峰，當時國產車市占高達86％。今年急轉直下，
九月單月銷售量，國產車市占率一度只剩52％，「保五」成為今年各國產車廠最重要的任
務。

「再這樣下去，5年內國產車就要消失，」一位在車界已40年的汽車經銷商悲觀的預測。

https://tw.news.yahoo.com/%E5%9C%8B%E7%94%A2%E7%A5%9E%E8%BB%8A%E4%B8%8D%E8%B3%A3%E4%BA%86%EF%BC%9F%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%B6%93%E9%8A%B7%E5%95%86%E6%82%B2%E8%A7%80%E9%A0%90%E6%B8%AC%EF%BC%9A%E5%8F%B0%E7%81%A3%E5%9C%8B%E7%94%A2-081943829.html

我覺得啦...自由市場競爭下，被淘汰的就是不適合這個市場。何況台灣汽車產業還有受到政府管制與幫忙，你們這些國產車廠已經在保護圈底下多久了？結果關稅慢慢放寬，實際競爭力就被打出原形了。有好的國產車，幹嘛去買價錢跟保養都貴鬆鬆的進口車，我們真的都傻子喔。還不是沒什選擇...

中國版的Camry，外觀看起來更有殺氣了。Toyota一直朝向運動化的方向前進，以前看上去顯得老氣的Camry也大幅度改頭換面。如果是這樣的Camry，長相我覺得可以。中國版跟美規、日規長相差不多，之後台灣的Camry應該也就是這個外觀了吧?

只不過，希望配備跟安全也要給力一點啊...😞

今天人在桃園，因緣際會有機會看到這個!! Audi RS 7 piloted driving無人自動駕駛概念車。這台U-CAR之前就報導過，2014的時候就曾經成功挑戰德國Hockenheim赫根漢賽道，只要兩分鐘的時間就能跑完。從塗裝來看，和當年的RS7是一樣的。

該不會今年台北車展這輛車會出現吧?? 最近自動駕駛正夯，拿來做話題搞不好有點意思。我拿手機拍了幾張，大家就看看吧。

u-car報導在這邊：http://news.u-car.com.tw/article/24603/%E5%8F%88%E4%B8%80%E6%96%B0%E9%87%8C%E7%A8%8B%E7%A2%91%EF%BC%8CAudi%E7%84%A1%E4%BA%BA%E8%BB%8ARS%207%E5%AE%8C%E6%94%BB%E5%BE%B7Hockenheim%E8%B3%BD%E9%81%93

台灣難得有這麼稀有的東西進來啊...好想知道能不能安然在台灣道路上成功行駛，挑戰大魔王😂

電動車現在當道，很夯吧，讓大家覺得好像是環境救星，可以避免溫室效應繼續變嚴重，可以減少空氣汙染，這到底是刻意操作出來的結果，還是真那麼優秀?

這個研究我也覺得只能當作參考，誰曉得背後是誰出錢??還記得好多年前的脂肪萬惡論，結果背後是糖業公司的調查，現在大家才慢慢知道糖有多可怕。那石油公司有沒有可能出錢贊助，說電動車其實好恐怖??

只是我個人覺得，這樣的說法是有一些可信度，車廠從來不告訴我們製造電動車的碳足跡，電池、馬達、稀土開採到底有多不環保。如果電動車真的是未來的趨勢，那就把這些資料都公布吧，順便告訴我們發電的汙染成本跟燒汽油差多少

http://auto.ltn.com.tw/news/8818/44

電動車因為沒有傳統燃油引擎，所以就沒有消耗天然資源並增加二氧化碳排放的環保優勢。只是日前美國麻省理工學院（MIT），針對電動車以及兩款傳統燃油引擎車，進行全面的碳排放研究，發現就算電動車不使用引擎驅動，但在生產過程以及發電時產生的二氧化碳，總加起來並沒比傳統燃油車低多少...

目前好像都還沒有太多的消息，一些看起來是重要新車的也選在車展前就發布。那車展到底還有什麼好東西?還是說現在車展都已經變成業代賣車的地方啦

在南港展覽館的好處，同一棟樓就能把東西通通看光光，要去拍媽斗也不用太辛苦，搭個電梯就好了😂

大家對於Escort的訂價覺得如何呢？嚴格來講，從增加的配備看，兩個等級差10萬是不會太過分啦。可是相差10萬，在心裡的衡量就差了一個等級，如果60萬左右的車差5萬可能業代講兩句就洗上去了，10萬就是1/6入門版的價格...不知道惠不會很難說服客人買高階版本。

以一個Focus五門車主的角度來看，Escort最吸引我的地方就只有空間，說實話Focus後座實在算不上多寬敞，堪用而已。如果能有像Escort一樣比較大的空間，確實不錯。

可是那個引擎、變速箱...就讓人不太有感覺了。

但也許他們認為會看這台車的人，比較在意安全配備、空間、價格這幾個條件吧，至於引擎跟變速箱，能用就好😂

我猜福特想要做的是，把60左右這個級距的四門交給Escort，五門給Fiesta，然後上去一個等級才是Focus的責任。也就是說，按照這樣推測，Escort可能會在60萬出頭，如果殺到5X萬，可能會把Fiesta給自殺掉...這樣的推測大大們覺得合理嗎

福特六和在2014年第一季於國內發表的小改款Ford Fiesta，上市時國內共計推出2動力、4車型的車系編成，不過，近日在查詢福特六和官方網頁時發現，僅餘下2車型的選擇，分別是Fiesta 1.5L運動型，以及搭載1.0動力單元的EcoBoost 125運動型，這也意味著Fiesta車系從上市之初的入門58.8萬起，改為64.8萬的入門門檻。而根據從第一線銷售通路取得的消息指出，福特六和悄悄調整Fiesta車系，改為2車型編成已有好些時日。

http://news.u-car.com.tw/article/39453/%E6%82%84%E6%82%84%E5%8F%96%E6%B6%8812E5%E6%99%82%E5%B0%9A%E8%BB%8A%E5%9E%8B%EF%BC%8CFord%20Fiesta%E8%BB%8A%E7%B3%BB%E9%A4%982%E8%BB%8A%E5%9E%8B%E7%B7%A8%E6%88%90%E3%80%81%E5%94%AE%E5%83%B9642E8%E8%90%AC%E8%B5%B7

車子開箱不是太稀奇，不過Model S的開箱應該不是天天有，轉來讓各位好奇一下變成特斯拉車主有什麼不一樣😁

https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509113841.A.A0B.html

心得：充電樁很像花園水管...然後有錢真好

前陣子開車的時候都會聽到相同的廣告：英國X元素，加了之後省油、動力回春...。不管是機油添加劑還是汽油添加劑，反正訴求基本上都差不多。

可是到底有沒有用？以現在的引擎技術，還需要這些添加劑嗎？又或者根本都是騙人的而已...自己曾經試過加了幾罐不同品牌的汽油添加劑，老實說剛加進去"似乎"有點感覺，可也不能確定是否為心理作用。多加幾次，其實也感覺不出來到底有什麼截然不同的差異。

只是每次聽到廣告詞還是很心動，因為每天跑業務的累積里程很嚇人，如果油耗只要能改善5%，都可以省下一筆不少的錢哩...有人有用過真的有效的添加劑嗎

http://news.u-car.com.tw/article/39313/%E9%87%9D%E5%B0%8D%E7%A5%9E%E6%88%B6%E9%8B%BC%E9%90%B5%E9%8B%81%E9%88%91%E5%93%81%E8%B3%AA%E8%AA%BF%E6%9F%A5%EF%BC%8C%E8%B1%90%E7%94%B0%E6%B1%BD%E8%BB%8A%E7%99%BC%E5%87%BA%E8%81%B2%E6%98%8E

而我們更進一步使用神戶鋼鐵公司(Kobe Steel)所提供之過去3年的資料，檢核鋁鈑的強度及耐用度，確認受影響的鋁鈑在車輛必須的安全性與耐用度上，仍符合車輛相關法規與豐田內部標準。

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也就是說，雖然神戶鋼鐵提供有問題的原料，但仍然在TOYOTA所訂定的安全規範內。鋁合金不用召回了，安全下莊。接下來還有銅、鐵粉等材料，不知道是否也能那麼順利

我必須要說，很多在路上老人騎的車可怕到不行。速度慢不要緊，慢一點才安全。但你慢慢騎靠邊嘛，在車道從中間晃到旁邊，再晃回中間，完全沒有行為模式可言，除了有多遠離多遠，根本沒辦法預測。

另外還有一個習慣也很可怕，轉彎、過路口不看錄、不減速。總覺得馬路上他最大，還是沒有其他的車?平常沒出事就算了，說不客氣的，一出事把自己跟17歲的孫女也賠上...大好年華啊。

然後家屬接著要告"幹道"小客車駕駛過失致死，就是因為有太多三寶駕駛，所以奉勸大家，不管你在幹道支道，記得減速看車。這個習慣救我很多次了...或者說救別人很多次

http://www.chinatimes.com/realtimenews/20171011002465-260402

原本覺得討論區好像今天有點熱絡，點進去看到都是一個新帳號，回了一句看起來好像相關，但是言不及義的話。而且這些帳號每個都只有那麼一篇留言。

怎麼，又有人在培養新帳號嗎

養帳號不打緊，但拜託也認真一點嘛...

親戚有輛老車要換隔熱紙，雖然預計也開不了三五年，但是部分隔熱紙都起泡變質了，所以還是想說換掉比較好

也因為這樣，不打算考慮高價隔熱紙，基本上堪用能夠有及格效果就好。全車預算7-8000元，可以降到5000當然是最好啦。總之最高指導原則就是盡量低不要高XD。

請問大家有什麼推薦的品牌跟型號呢？還是說萬年不敗長青3M 8803就好？

看得我都好想要去車展了呢....

到底為什麼要這樣，想表達什麼呢，我覺得我資質好差看不懂啊

撞倒違規女大生「下半身癱瘓」　法官霸氣判：貨車司機無罪

我覺得重點在：中央警察大學鑑定後卻認為，肇事主因是兩車會車時未保持安全間隔。

我X你X的XX!! (奶鴿上身)，對方是跨越雙黃線導致兩車對撞，貨車司機超級無辜啊，這要怎麼閃。法官也覺得不合裡，鑑定人士後才坦承沒有道現場看，只有看看資料就完成鑑定。可見我們得罩責認定經常亂七八糟的。還好這次法官沒有傻掉，還貨車駕駛清白。

女大學生年紀輕輕發生這種事情誰都不想看到，只是自己做的錯誤決定，最終還是要自己負責。

而且法官還罕見地批判鑑定：認為部分專家講起科學頭頭是道，但卻拿不出任何實證資料，這種是常見的「疑似科學」（pseudoscience），法院不宜採信

直切嗆爆亂鑑定啊，帥

對於莫名其妙亂開車的人恨到牙癢癢，路邊併排停車擋住巷子讓人超不方便有夠討厭，我們並沒有打算當個檢舉魔人，可是有時候最好還是要扛起一些社會教育的責任，送他們吃幾張罰單，教他們該怎麼遵守交通規則開車。

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首先，檢舉需要提供這些資料：

（一）檢舉人姓名、住址及電話號碼或其他連絡方法。(如有違規事實不明確時，需協助查證說明)

（二）違規行為發生地點(路段名並請註明門牌號碼，如中和區中正路1167號前)、日期(年月日)、時間(時分)及違規事實內容（如違規停車或違規臨時停車）。

（三）違規車輛牌照號碼、車型或足以辨識車輛之特徵。但檢舉對象為未懸掛號牌之車輛、行人或道路障礙者，得提供違規人姓名或商號名稱、住址等。

（四）如有違規證據資料(採證照片或錄影)，並請檢具。

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用單純照片失敗率比較高，所以用影片比較好

1.車上的行車紀錄器：截取違規前後各5-10秒鐘的影片，記得影片一定要打上日期

2.手機行車紀錄器APP錄影：找可以自動打上日期並用GPS帶入地點的APP，這樣時間地點直接都在影片裡，很方便

上面這兩個方法取得影片後，自行至各縣市政府或警察機關的檢舉系統、email，把該附上的資料通通附上去，以新北市的系統為例子，介面長這樣。把該寫的寫一寫，就可以完成檢舉。

3.手機直接錄影：上傳到https://fixtw.com/極速自動化交通違規檢舉服務。會自動幫影片靜音、打浮水印、打時間、查詢地址帶入。好處是手機掏出來立刻錄影，不需要開APP浪費時間，錯過違規事實。<---行人推薦這個方法

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我不鼓勵隨意亂檢舉，但也不贊同完全姑息，看到有人嚴重違規，還只是搖搖頭嘆氣說白癡在開車。也許這個人收到罰單之後，就會收斂一點，讓馬路更安全，也算是救人一命的。

https://www.ettoday.net/news/20170926/1018668.htm?t=%E5%BF%AB%E8%A8%8A%EF%BC%8F%E5%8D%A1%E8%BB%8A%E7%9B%B8%E6%92%9E%E8%A2%AB%E9%A8%8E%E4%B8%8A%EF%BC%81%E7%9E%AC%E9%96%93%E3%80%8C%E5%A3%93%E6%89%81%E7%88%86%E8%A3%82%E3%80%8D23%E6%AD%B2%E7%94%B7%E5%85%A8%E8%BA%AB%E6%92%95%E8%A3%82%E5%82%B7%E5%8F%97%E5%9B%B0

連著兩天都有納智捷的車禍消息啊，該說是流年不利還是道路測試太頻繁。和昨天U5的比起來，U6的車禍嚴重多了，而且還是正面對撞。這兩個比較剛好證明，為什麼撞擊測試都以前方跟側方為主，嚴重程度差很多啊

整台卡車都騎上去了，有夠驚悚，看起來霹靂嚴重

撞到都分不清楚車頭在哪車門在哪A柱在哪，好在沒有人死亡，駕駛重傷但無生命危險。

https://technews.tw/2017/09/14/build-batteries-or-lose-jobs-auto-bosses-tell-europe/

各種說法眾說紛紜，一下子說油電混合好，一下子說電動車好。有時候說柴油節能，有時候又說柴油沒比較厲害。這邊要限制燃油，那邊又說不要這樣啦。

反正，哪邊錢賺的多，哪邊就是真理。想要用環保包裝賣車的時候就說電動車好棒棒，結果發現電池錢都被中國賺走，又說不要太急著限制燃油車XD