兩岸車展有異有同，兩岸車展美女< 同中有異 >。

大陸的車展車多，車模又比車多，因此有專門的車模選拔賽，2006在北京就眼見<車模選秀大賽>。

車模過多自然吸引力下降，於是< 車模彩繪 >之風興起，但盛極一時遭批歪風致官方明令禁止。甚至在第16屆上海車展取消車模展示，並禁止兒童觀展。

台北世貿車展前一個月就出現各品牌展前記者會，借<名模造勢>，很多秀出身高三圍，大陸就未強調身高三圍。 回顧過去所拍眾多照片，挑一張個人滿意照片分享。

台灣的車模自不遑多讓

 

生在台灣長在台灣的愛車人一定要知道< 台灣用車四大發明 ? >

鋼管吉普、電子琴花車、胖卡車、佛祖車是台灣獨有。台灣電子琴花車不只是舞台車更有辣妹清涼秀。外國雖有類似胖卡功能的行動餐車，但不叫胖卡也不似台灣有固定的形象。

這< 四大發明 >從GOOGLE搜圖片可發現< 定義清晰 >都不是少數一二，而形成一個產業。

另外胖卡車、佛祖車也見中古車待售

 

11.18在本討論區<台灣玩車山巔的第一傳奇>提到以色列軍車，如圖片(不能領牌，已換耕耘機輪胎)據悉是軍方採購突擊車，業者引進參與競標的車。

約在6年前在演習就出現國造的<特戰突擊車>，網路上報導&圖片很多。

大陸民間稱<傘兵車>網上報導&圖片也很多，特別值得一提的是在保定有輛<傘兵車待售>，有說不能過戶。

大陸稱<突擊車> 也稱<傘兵車>

同一車的正面，引擎蓋上的兩只工具很特別

任何工作賺取工資和應有利潤都是合理，保養工作提醒車主，排除危險<更是功德>。

思考<為何保養愈來愈貴>要先釐清，大保養、小保養内容收費不同，全合成或合成機油收費不同，國產進口當然不同，同一輛車經過五年十年修理費自然節節上升，工資零件隨時間物價提高也合理，這裡探討的是相同的保養或零件為何漲那麼大? 不僅止於台灣所得倒退十幾年。

主因包括 :

➥汽車公司新車銷售愈來愈不賺錢或賠錢，要靠售後保養維修賺錢回本

➥汽車公司租金、人事、勞健保、水電、、、各項成本增加反應

➥原廠因成本或為增加營收調高零件價格，汽車公司自然要調高

➥經濟低迷汽車營銷受影響，股票上市公司被緊盯每季獲利不能減

➥汽車公司服務部門主管或保養廠廠長，績效不好可能會被降調撤職

(當然也有為了個人的升官富貴)等原因

 

次因包括 :

➥每款車零件構造&耐久品質或有不同，加上新科技愈來愈多，何時該修該換?多少錢合理? 多數車主不懂或無法全懂，只能相信

➥服務專員(或接待)被迫比較業績，平均工單比同事低，不只獎金減少還有很多壓力或後遺症

➥很多公司或代理商持續訓練服務專員提高工單的流程、輔助工具、技巧

➥很多車主不清楚是否該花以外，也不乏<不會拒絕>或因<高明的詢問技巧>

 

真因包括 :

帳單是由服務專員和車主互動，車主在<檢查表或接車單>上簽字決定。(本討論區有篇<秀出你的原廠保養工單>，我認為秀出的是帳單)。

個人觀察<兩岸服務專員提高工單的技巧>，發現<服務專員問診技巧決定帳單高低>，個人領教過對岸不少<服務專員的自信和問診引導技巧>高超。

很多人有親友開車可借到帳單COPY，但空白的<接車單或預檢表、問診表、檢查表>大多數品牌不易取得(為免有人亂填一些數字騙公司，再藉口經銷商太貴而轉去外面修理收回扣，或以此亂填中傷同業太貴等等)

從收集到的對岸接車單預檢表可發現特色(當然台灣也有特色)，PO幾張道分明:

台中大肚山上望髙壯園，陳長生（樂腳）經營<六級廠營區>多年，專於<四驅車維修、零件、活動>，個人擁有不少軍用車輛&軍服、道具槍、通訊器材外，參與很多越野車賽事&越野車隊、俱樂部活動，越野玩家可在廣闊山頭<體驗戰鬥風情>。

熱愛軍車的陳長生解決很多越野車的維修疑難雜症，也保有或經手稀有的日本(有圖)、法國、德國(有圖)、以色列(有圖)等國軍車。

六級廠專業的越野車團隊在各廠商的越野車教育訓練支援服務。2017年10月賓士在此辦SUV體驗活動五天，配合17位教練提供200客戶試駕，<六級廠>已由修車玩車提升至傳承的境界。

 

今天在2018世界新車大展官網上，看到雙龍商標，回顧雙龍汽車進入台灣近30年，對其<奮進精神>肅然起敬。

世界二百餘國，在旅遊家眼中，小國顯然比大國更有迷人魅力。在台灣汽車市場上有耀眼的品牌，也有較少被注意的品牌，對汽車愛好者而言，同樣值得關注研究。

每個汽車品牌就像每個宗教皆有其信仰者，值得去認識其過去和現在。

以下是早期收集的雙龍型錄 :

 

 

 

近來，各種吉祥物&卡通人物等大受歡迎，是不是適合放車上見仁見智。

 

（就似風水，信者恆信，不信者恆不信）

 

這有篇文章，談到車內不宜擺放卡通人物等，要參考，要當笑話，隨意

 

https://kknews.cc/geomantic/6nqq8ol.html

前兩周在保定&大連出差，隨手拍幾張四驅越野車

較令我驚訝的是在保定住的酒店停車場，就看到五輛<路虎>，拍兩張照到四輛車

看到隨手拍，莫問我多少錢或銷售量? 性能評價 ?

2017吉普車嘉年華會，4月29-30日在台中大肚山望高寮

這是台灣吉普車玩家車迷一年一度的大集合

一年一度看盡台灣吉普車玩家的豪邁＆勇猛，2017台中大肚盃吉普車嘉年華會

(一)日期 : 106年4月29、30日(六、日)。
(二)地點 : 台中市南屯區中台路398號(鄰近望高莊園)。
(三)活動目的 : 大肚山望高寮在地景點行銷推廣、救災駕駛訓練、險峻落差場地訓練、安全汽車文化宣導。
主辦單位：中華民國越野吉普車運動協會

救災駕駛訓練活動
(一)活動日期 : 106年4月29、30日(六、日)。
(二)活動地點 : 台中市南屯區中台路398號(鄰近望高莊園)。
(三)報名日期 : 即日起106年4月25止。
(四)訓練組別:
場地賽：B組含2000cc以下、A組2000cc以上、無限組(含4000cc以上)
落差賽：B原廠組(含2000cc以下)、A原廠組(2000cc以上)、長軸組、長軸鎖定組、B鎖定組(含2000cc以下)、A鎖定組(2000cc以上)、無限組含(前後軸有改裝或移位4000cc以上)
3、 訓練資格：具小客車以上駕駛執照及大會簽發之證照。
4、 安全規定：車輛須加裝防滾籠或六個以上底盤固定點、 四點式安全帶、8000磅以上絞盤、2.5kg上滅火器1支、千斤頂、拖車繩、U型活動扣、滑輪、前後拖車鉤座、醫藥箱、電瓶電樁絕緣固定、各項燈光、20 公升以上備用油桶、防滑拖困板(以上驗車裝備)、救生衣、備份零件、備用水桶、輪胎、鏟子....等清除雜木障礙之工具。

不收門票，有興趣者自行上臉書：中華民國越野吉普車運動協會

收藏老車，成本與停車空間、養護零件、稅金、、、都必需面對。

<收藏是樂趣>或不以獲利為目的，愛其所愛常是<花錢卻難回收或變現>

實車以外，對於心愛車款有很多收藏方向 :
1-方向盤。多數是早期車款換方向盤或報廢老車取下

2-汽車標誌。可自汽車百貨、網路購買，也有取自鑰匙圈但常較小

3-汽車模型。有汽車公司贈送也可自商店、網路購買，臉書上有社群，淘寶也很多

4-車款專冊。圖片精美資料完整，日本發行很多經典車款專冊

5-型錄。早期較珍貴，20年以前型錄半數以上代理商都沒保留





6-月曆。看關係&用心而獲贈(從HUMMER月曆圖片可見C5A可載15輛，C130載3輛)



7-海報。看關係、用心、機會，也有國外旅遊時購買

8-鑰匙圈。車商送，也可自汽車百貨、網路購買，找該品牌業務做朋友機會就多

9-衣帽。車商常送，也可自汽車百貨、網路購買較優的夾克等


10-名信片、珍貴照片。網路上汽車照片太多，只會保留<個人認為紀念價值或珍貴照片>

2016剛結束，好不好過年看< 年終獎金 >，獎金好不好看企業核心競爭力。

售後維修&中古車是汽車銷售兩大獲利主軸。除了貸款利息或租賃，單純新車銷售整體上是賺少賠多(擁有較強訂價權或加配備的強勢品牌賺較多)。

這張車商獲利三階段進化< 鐘形、滑坡、 微笑>曲線說明一切(S代表中古車，A代表售後維修)。


2016台灣經濟如何就不贅述。品牌中古車企業卻是逆勢而上< 惦惦賺飽飽>，本文所言的<品牌中古車>是指進口車、國產車品牌代理商或總部的原廠認證車或中古車部(有些財會未獨立)、加盟品牌中古車總部，有品牌、多店、企業化、核心競爭力的企業。

小型單店或加盟品牌下的車商，獲利情況大不同，或言『1/3賺錢、1/3賠錢、1/3不知道賺還賠(?)』，主要是庫存車不知<何時賣出何價>，現在是年初，庫存都是去年進的，年前沒出就是到三月後，折舊跌價&利息各項增加就自己打算。
當然也有成本概念不足，不會精算獲利(未深入折舊、無形損益)以致不知賺賠。社交場合所言賺賠，七成是場面話，聽聽就好不必全當真。
< 品牌中古車 >都保有相當的< 中古車專業知識 >，許多品牌中古車有完整商業計畫、作業流程、行情管理、收車流程、查定鑑價、整備庫存、定價促銷、(中古車)銷售流程、KPI管理工具、成本改善&增值流程機制，用於內部作業&訓練，創造優於同業的獲利，只是圈外人難窺全豹。

在賣方立場，中古車專業知識愈強加上執行力就賺愈多。
在買方立場，中古車專業知識愈強足就可買到物有所值。
2017年開始，特與C-CAR讀者分享難得的中古車知識

台灣傳統的中古車估價 < 山醫命卜相 >五術法則


認證車<增值流程>有近30項或30種手法


中古車策略基礎




中古車展售價格&熱銷力外，< 賣場客導線 >在成熟期市場很重要，就如7-11商品陳列有Know-how


台灣進口車品牌的認證車技師用檢查表


大陸車廠對經銷商二手車專員<評估訓練>教材完整，圖文並茂


德國來台的教材之一< 定價策略 >，全套課要上五天


對岸的中古車集團<招商說明會>，PPT由專業團隊製成內容充實，但不保賺


以上只是內部文件< 一頁代表 >，基於對廠家的尊重，恕難公開更多
台灣中古車業臥虎藏龍，也不乏宏觀戰略規劃與執行力的專業經理人，只是沒時間po文。
具聽音辨症（聽車聲辨車況）、透視買家賣家、靈斷凶車（通靈）能力者非傳說。

1981年以前，台灣沒有本土的汽車雜誌，(那時當然沒有網路)，那汽車資訊怎麼來(8圖)?

國外新車資訊主要來自港版<汽車雜誌>，但資訊稍慢且廣東中文有點不習慣，少數人買日本汽車雜誌，本地以資訊<汽車周刊>為主要，經濟日報、工商、市場與行情等則以產業方面消息為主。

現在勤上U-CAR者，汽車資訊飽滿應可超越民國70年以前的汽車專家。民國70年(1981)以前我是<有志研究汽車者>，我長期從報紙汽車廣告收集市場資訊，也購買外國<汽車年鑑>，也時常到汽車展間賞新車(主要是國產車)，看汽車業務如何介紹新車?

這些早期的年鑑、汽車型錄，售價&統計數據，對個人視野&職場競爭力幫助不少

民國70年以前進口車代理商廣告





民國70年以前國產車廣告，那時有三富



那時買進口車年鑑者，就人數而言，應比現在買雙B的車主少



當時還年輕，不像是用車客戶，要向汽車業務索取型錄，還用點策略






看當時國產轎車共幾款?

中華民國越野吉普車運動協會主辦的＜2016吉普車嘉年華會＞11月26-27日(六、日)在雲林虎尾糖廠旁沙洲舉辦。
26日(六) 10:00 預賽&救災演練
27日(日) 8:00 決賽&經典車輛選美 10:00 開幕式 15:30頒獎
不收門票…這場台灣吉普車玩家酷炫潮&拚戰精神的年度大集合，風華絕代，絕對刺激。

首先說吉普車競技為何沈寂，主因還是經濟低迷玩家收入減少，加上嚴打改裝車&禁止進入河床林道，四驅越野車代理商銷售量降低贊助意願消失。

吉普車競技為何風雲再起 ?
吉普車玩家悶太久，任何人不可能到全省各地看玩車老友，只有全台吉普車玩家同聚一地，因此全國性社團有存在續辦<吉普車大集合>價值。
中華民國越野吉普車運動協會由一群樂觀、豪邁、勇猛、俠義的吉普車愛好者組成，以發展健康、技術、公益、環保的吉普車運動為宗旨。

921地震，中華民國越野吉普車運動協會號召旗下車隊1056輛四輪驅動車冒險深入災區(餘震落石不斷)運補&運送傷患。
＜吉普車嘉年華會＞將吉普車活動多元化，吉普車大校閱是台灣獨有


2000年前後，台灣吉普車運動熱潮達到高峰


吉普車運動強調<吉普車運動精神>以四輪驅動車輛為本，不局限於吉普車樣式









＜吉普車嘉年華會＞吉普車玩家酷炫潮的大集合

在台北華山看骨董車特展，見識日本骨董車收藏家的水準

近日到三菱汽車展間，獲贈Outlander模型車，特地和上一代 Outlander模型車比較
1-產地 : 都在大陸汕頭，但兩個車模型不同製造商


2-包裝 : New Outlander包裝盒較上一代 Outlander大許多，並有代言人照片
3-規格 : 都是1:43，但New Outlander 長度10.9cm(上一代 Outlander10.8cm)，寬度高度不變
4-展示台 : New Outlander增加黑色展示台(上一代 Outlander沒有)


5-車頭精緻度 : 上一代 Outlander車頭塗色較優


6-車尾精緻度 : New Outlander尾燈裝殼較優(上一代 Outlander尾燈為塗色)


7-車側精緻度 : 上一代 Outlander門框上色較精準


8-車頂精緻度 : 天窗和車頂行李架像真度各有優點



9-開燈效果 : 上一代 Outlander大燈較亮且精緻(New Outlander燈光較小但燈框效果較優)


綜合評價 : New Outlander模型車基本結構略優，上一代 Outlander模型車塗色較優。
(同款模型車經手工人不同，上色精準度可能存在差異，特別是趕工生產時)

這回Tesler在台灣發表會，最後店經理的幾張簡報才是核心

過去幾年，我請問許多人兩岸汽車行銷有何顯著差別 ? 但沒有得到滿意答案

今天圖片說明 : 大陸汽車行銷最大差別就在【夢想】

近日大陸最熱門的汽車話題：

4月5日上午，陝西咸陽彬縣九龍陵園附近，一輛小轎車與一輛渣土車與迎面相撞，小轎車被撞成了“敞篷車”



網上的留言已多達260餘條：（只轉貼不代表同意其觀點）

這回沒人噴日系車啥的不結實了吧 國產車這不也一樣被撞的稀巴爛

土方車 罐車 看到就怕 那才叫開得一個野

有些國產這些年真心不錯，早已趕超部分合資車了

哪些大車買的是全險，撞死你、撞爛你有保險公司買單、可謂是 真正的馬路殺手……

渣土車拉渣土價格都層層被剝皮被壓得非常低，所以司機他們都除了算路程還要算紅綠燈個數，時間長短，導致有人闖紅燈超速，事故頻發

說怎麼沒有人噴日系車的人，一直是你自己在瞎bb人家誰說了

只有國產車才能在渣土車面前生還

品質不錯，被渣土車撞，人沒事，車頭完好無損，不知從哪裡撞的

隨手拍，想要漂亮照片＆美女合影，自己來

五月底前，北京有8個車輛大展

這8個車輛大展商機與視野新知有多少？自行評估（我非旅遊或展會業者，意者自行網搜）

第12屆中國(北京)國際房車露營展03月24-27日

2016第二屆北京採購車展03月26-27日

2016第十四屆北京國際汽車展覽04月25日-05月04日

2016中國戶外房車展05月1-3日

2016充電站（充電樁）技術設備展覽會05月11-13日

2016新能源汽車暨電動車展05月11-13日

2016智慧交通展05月23-25日

2016北京國際道路運輸、城市公車輛及零部件展05月23-25日

車位高於車價，敢用佔位神器就賺一輛車?

















這招據稱是第一名，頸子斷面上原有留字

週六早，翻開家裡報紙看到雙龍廣告

打開電視，看到雙龍操演報導，時間不短

一個電視畫面同現兩個『雙龍操演』

台灣有相當大的山地丘陵海岸地形，就需這種性能技術和熱情，為何稱他是【最台味的越野車影片】， 3分多鐘看完再論



https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1497449857231469&id=100008994067121&__mref=message_bubble

2016台北車展四驅６種特殊呈現方式











在３Ｄ圖這台TIVOLI是AWD

買車多是選自己與家人喜愛、適用、可負擔的車款，
另一方面，品質、折舊、保養收費與方便性也是必要考慮。

現在，愈來愈多討論【業務的服務態度】。
有人說業務態度差只是少數或個案，是非爭辯沒定論，個人認為這和企業文化有關。

有些品牌業務被培育或要求服務態度形成企業文化，有些品牌只求眼前績效，兩三句問出你今天不買車就懶得理你。
有個國產品牌，業務在早期（20多年前）內部流傳『又是一個觀光客』（對上門看車而無意購車者在背後說）。
過度利益導向【付訂金前後態度變化大】業務，將來需要業務協助回廠、出險理賠、驗車等，如何令人滿意度？如何愈賣愈好？

同時期，有一國產品牌（大多數業務）對上門客戶已知無意購車卻耐心介紹，因為這一品牌業務認為本人即使不買車，親友鄰居買車時也有助益。
兩個品牌誰起誰落就很清楚了。
另外，據我所知【付訂金前後態度變化最大】是攝影禮服業，不知現在是否改變？

從TIVOLI、1600柴油低音、EVR增程式油電車、3D地景圖、、、看2016台北車展雙龍

大陸熱文：薪八千如何擁四百萬超跑?

有人說：現在汽車買賣都直接說便宜多少？ 業代不必介紹賣點
此說可能斷章取義，就有些品牌集合業代加強產品訓練，不知誰才對？
【技術的本田，銷售的豐田】在日本產業界流傳多時。
如果有人認為是【技術的日產】或【技術的三菱】【科技的馬自達】….個人也尊重。
許多新車有很棒的設計，但購買時型錄沒寫，業代沒介紹，用到汰換都不清楚。

一流的銷售是把100萬的車介紹成150萬的價值
二流的銷售是把100萬的車介紹成100萬的價值
三流的銷售是把100萬的車介紹成70萬的價值
大家都百方設法把車子介紹的更有價值，問題是如何抓出賣點？如何言之有據？

最近接觸大陸豐田皇冠（內部）銷售手冊，發現裡面有些賣點台灣業代較少提到，如前後座間距、車門開啟角度（或許以前比較小，但給人感覺新車較優）、低速可產生效果避震器、隔音材料逐層說明、底板平面化＆氣流處理等（如圖四張），【其他品牌車款也有但缺圖說缺數據】，業代透過RFABEC手法（如最後一圖FABE，前加需求分析R，尾加確認C），可將車將介紹成更有價值。

廣州車展最大特色是彩繪，一言難盡
欲看更多，可上網搜：廣州車展彩繪

原因是太快？黑色？天黑？馬想不開？


圖片來源

近幾天，強國閱兵國際矚目

那一年，吉普玩家在東勢【大閱兵】（Jeep Tseng拍攝）

30天後‧9月4號要上映的‧任賢齊攜手舒淇自導自演的愛劇情長片【落跑吧愛情】，除了令人驚艷澎湖風光，愛車人也好奇MV中是什麼車？

再看MV吧：
https://www.youtube.com/watch?v=xp_f6ttnVqU#t=37
影片中L J81雖蓄意避開車廠標誌，但34-31年前我曾經銷售此車因此辯識清晰，此車傳奇故事一言難盡，先分享當時台印型錄（L J 貨車採539cc&797cc兩種引擎）。

從型錄可見MV中的淺藍色L J 貨車在車色中排左一

那時鈴木L J 80敞蓬吉普＆ L J81貨車售價24.5-26.5萬（南部經銷商賣較高）也有開價28萬多。當時開敞蓬鈴木小吉普風光至極，代理商台倫實業少量進口不打廣告，有人問車主哪裡買？常得到『自備外匯進口』的答案

L J81貨車與L J 80敞蓬前半段一樣，儀表/797cc引擎＆分動箱一樣（L J81貨車型錄上後視鏡位置與實際不同）


30多年往事原應消失於歲月，【落跑吧愛情】掀起那些年鈴木吉普的浪漫追憶，
照片是32-34年前我用的L J 80

今年5月，河南許多投資人到金基汽車租賃公司維權卻不見人影。
馬女士兩年前見“投資一輛車，3年後淨賺一輛”， 將一輛7萬多新車託管給金基公司，月領1972元36個月，到期後公司全款回購，相當於淨賺一輛。

2015年1月金基又推新模式，第一個月返息時返車款50%。例車價10萬，協議36個月，首月返還50%，實際投入5萬元，月收益＝10萬/36個月＝2777.78元，36個月收益10萬元，到期後按車價60%回購再次獲利6萬元。

特高回報讓投資人趨之若鶩，有投資十多輛血本無歸，涉及車輛可能上千。
http://www.ha.xinhuanet.com/yljd/2015-05/11/c_1115238247.htm
欲知更多可搜：河南金基汽车租赁

結論：不景氣時代保證高報酬必有詐
壞年冬怪事多，不經一事也長一智

身為愛車人，今天午餐後見電視報導：

這則新聞有圖解，有專家學者現身說法，引用美國統計(?)
…若連結最近嚴重車禍 ，休旅車安全將再掀討論

6月30日大陸網上有此一說 : 胸罩不能放車上
信無損 ， 不信也自求多福

新加坡曾經鬧出一件事情：在某住宅樓內有人將胸罩一邊的帶子緊緊綁在2架電梯扶手上，讓胸罩吊在顯眼位置，有時一件，有時2件。變態狂甚至用鐵線把胸罩吊在電梯天花板，居民搭電梯時胸罩就懸掛頭頂上。於是麻煩事層出不窮，甚至發生有人跳樓自殺等狀況發生。

從風水的角度看，鄭博士認為這的確很不好。因為“胸罩”與“凶兆”諧音，如同“鞋”與“邪”同音。

我們不可以將鞋頭沖向自己，應該將鞋尖沖外。同理，“胸罩”諧音“凶兆”，因此，也不能隨意擺放胸罩，比如隨便將胸罩扔在床上、沙發上、甚至汽車裡面等，都很不好；

如果晾曬時，胸罩高過人的腦袋，也是主凶。這也說明，為何在香港等地，樓上的住戶是不可以掛胸罩在外窗戶的，否則，樓下這家天天有“凶兆”，豈能答應？

文章出處：
http://astro.fashion.qq.com/a/20150630/008098.htm?pgv_ref=aio2015&ptlang=2052

2014馬航失蹤飛機的機師家中發現“飛行模擬器”，全球媒體報導造成“飛行模擬器”與各種模擬器熱銷。
開火車和開飛機各有成就，唯實現僅是少數人，模擬器可彌補現實不足。
鐵道模型產業經歷半世紀發展已相當細緻逼真，必要的控制器功能與外型也屢見創新，可惜台灣過去在高階鐵道模型產業一片空白（只見低價火車模型玩具）。


台灣三鶯重工研製的RMC-M1J鐵道模型控制器，較上一代控制器更富操駕列車的音效臨場感與起伏多變。

RMC-M1J一桿式控制器可模擬列車20種啟動/加速/煞車等，以物理現像呈現高低緩急”音效排列組合”與車站月台廣播聲音（台灣版邀前板橋站資深女播音員配音），跳脫傳統模型遊戲趨近真實操控，配合列車精準進站停靠月台技巧，創造操駕樂趣與軌道規劃成就感，不僅老少咸宜更可舒解工作壓力。

許多日本玩家愛用與眾不同的外國新產品，RMC-M1J強調台灣製，不同於往強調歐美技術（有人赴日本得意採購最新商品結果是MIT並非特例）。


三鶯重工新型鐵道模型控制器前進日本市場前夕，特發文集氣　　　售價參網頁：
http://www.popondetta.jp/asp/cgi-bin/shop.php?forward=gds_inf&stock_no=571E0101G4500232

近兩天全球汽車業最醒目新聞：
業績亮眼 保時捷破紀錄分紅一人30萬
http://news.tvbs.com.tw/entry/572771
別人爽領30萬，羨慕不如回味911第一代到第七代經典照。爽領真的不是偶然