[你提我問] ARTC碰撞實測開放網友Q&A
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#2
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這可能會問不完喔....😆
而且神預測依照鬼島政府的"法規"保護下會跟你說這不方便透露😌
而且神預測依照鬼島政府的"法規"保護下會跟你說這不方便透露😌
源自對修車的熱愛
#3
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民眾的漠視就可以看出來根本沒有信心可言...
#4
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問了也是白問，在民粹時代貴方真的認為他們會講實話?😞
好，既然這麼想問，那我就說了。
請問貴方ARTC，經營結構能不能比照其他國家的NCAP與美國iihs屬於私人經營?
因為我們不相信政府跟某車商的說法。
好，既然這麼想問，那我就說了。
請問貴方ARTC，經營結構能不能比照其他國家的NCAP與美國iihs屬於私人經營?
因為我們不相信政府跟某車商的說法。
6連星FA20型D-4S型2.0水平對臥引擎,53:47的配重比,460MM極低重心,前置後驅,前麥花臣後雙A臂.
#5
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於
2017/03/16 15:45:00
發文
於
2017/03/16 15:45:00
發文IP 252.219.*.*
根據現行法規，車商需出具撞擊測試合格報告，車輛才能上市，但因ARTC與車商屬委任關係，依法不得公開測試數據
問：是否接受民眾自行購買市售車輛，委由ARTC做撞擊測試？
於
2017/03/16 15:46:55
發文IP 252.219.*.*
根據現行法規，車商需出具撞擊測試合格報告，車輛才能上市，但因ARTC與車商屬委任關係，依法不得公開測試數據
問：是否接受民眾自行購買市售車輛，委由ARTC做撞擊測試？
我自己買來給ARTC測，然後公布給大家看，可以嗎？
於
2017/03/16 16:00:51
發文IP 252.219.*.*
根據現行法規，車商需出具撞擊測試合格報告，車輛才能上市，但因ARTC與車商屬委任關係，依法不得公開測試數據
問：是否接受民眾自行購買市售車輛，委由ARTC做撞擊測試？
鄉民集資買來給ARTC測，然後公布給大家看，可以嗎？
如果ARTC不接受，那只好送出國測了，以滿足大家的好奇心
問：是否接受民眾自行購買市售車輛，委由ARTC做撞擊測試？
鄉民集資買來給ARTC測，然後公布給大家看，可以嗎？
如果ARTC不接受，那只好送出國測了，以滿足大家的好奇心
#6
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於
2017/03/21 11:05:12
發文IP 164.238.*.*
我想請問:
[color="#FF0000"]ARTC的碰撞測試作哪些內容?
合格標準為合?
是否相關紀錄影片都能存證?[/color]
這些要公開應該都不困難吧。
於
2017/03/21 11:05:30
發文IP 164.238.*.*
我想請問:
[color="#FF0000"]ARTC的碰撞測試作哪些內容?
合格標準為何?
是否相關紀錄影片都能存證?[/color]
這些要公開應該都不困難吧。
ARTC的碰撞測試作哪些內容?
合格標準為何?
是否相關紀錄影片都能存證?
這些要公開應該都不困難吧。
#7
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於
2017/03/21 14:47:32
發文
敢問 .................
1.測試機構的股東是哪些人？
2.能不能像 NCAP（即使是C-NCAP也行）、IIHS 如實公布碰撞測試結果？😇
1.測試機構的股東是哪些人？
2.能不能像 NCAP（即使是C-NCAP也行）、IIHS 如實公布碰撞測試結果？😇
#8
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於
2017/03/22 12:43:27
發文
於
2017/03/22 12:43:27
發文IP 164.235.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]敢問 .................
1.測試機構的股東是哪些人？ [color="#0000FF"]這個早就公開了 我記得有交通部跟嚴董[/color]
2.能不能像 NCAP（即使是C-NCAP也行）、IIHS 如實公布碰撞測試結果？[無辜][/quote] [color="#0000FF"]公開了 就是真的嗎？ 就是民眾在市面上買到的車嗎？[/color]
我比較想問 為何臺灣一部像樣的車都做不出來
世界各國先進的車輛 卻都要接受臺灣獨特的驗車規則？
然後嚴董旗下特殊改 獨特改 獨步全球的台式改 都能通過ARTC的安審
歐美各國的先進車輛卻得花大錢 這邊切 那邊鑽孔 大肆修改成一塌糊塗
還不一定能驗過安審 排氣 噪音 這三大關
重點是 即便驗過 領牌 上路了 監理機關還是能合法告發？
你們到底有幾套標準？ 光一個噪音
執法機關 監理機關 審驗機關 分別有三套標準？
ARTC 是否只是卡油機關 也替嚴董跟國內車商卡關
繼續賣臺灣人爛車 繼續幫車商不合理車價抬轎
有感而發 UCAR人員不敢問 也沒關係。
於
2017/03/22 12:44:44
發文IP 164.235.*.*
[quote=marchchen (marchchen)]敢問 .................
1.測試機構的股東是哪些人？ [color="#0000FF"]這個早就公開了 我記得有交通部跟嚴董[/color]
2.能不能像 NCAP（即使是C-NCAP也行）、IIHS 如實公布碰撞測試結果？[無辜][color="#0000FF"]公開了 就是真的嗎？ 就是民眾在市面上買到的車嗎？[/color][/quote]
我比較想問 為何臺灣一部像樣的車都做不出來
世界各國先進的車輛 卻都要接受臺灣獨特的驗車規則？
然後嚴董旗下特殊改 獨特改 獨步全球的台式改 都能通過ARTC的安審
歐美各國的先進車輛卻得花大錢 這邊切 那邊鑽孔 大肆修改成一塌糊塗
還不一定能驗過安審 排氣 噪音 這三大關
重點是 即便驗過 領牌 上路了 監理機關還是能合法告發？
你們到底有幾套標準？ 光一個噪音
執法機關 監理機關 審驗機關 分別有三套標準？
ARTC 是否只是卡油機關 也替嚴董跟國內車商卡關
繼續賣臺灣人爛車 繼續幫車商不合理車價抬轎
有感而發 UCAR人員不敢問 也沒關係。
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| 敢問 ................. 1.測試機構的股東是哪些人？ 這個早就公開了 我記得有交通部跟嚴董 2.能不能像 NCAP（即使是C-NCAP也行）、IIHS 如實公布碰撞測試結果？😇公開了 就是真的嗎？ 就是民眾在市面上買到的車嗎？ | |||
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回應 marchchen (marchchen) 所寫我比較想問 為何臺灣一部像樣的車都做不出來
世界各國先進的車輛 卻都要接受臺灣獨特的驗車規則？
然後嚴董旗下特殊改 獨特改 獨步全球的台式改 都能通過ARTC的安審
歐美各國的先進車輛卻得花大錢 這邊切 那邊鑽孔 大肆修改成一塌糊塗
還不一定能驗過安審 排氣 噪音 這三大關
重點是 即便驗過 領牌 上路了 監理機關還是能合法告發？
你們到底有幾套標準？ 光一個噪音
執法機關 監理機關 審驗機關 分別有三套標準？
ARTC 是否只是卡油機關 也替嚴董跟國內車商卡關
繼續賣臺灣人爛車 繼續幫車商不合理車價抬轎
有感而發 UCAR人員不敢問 也沒關係。
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
#9
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我比較想問 為何臺灣一部像樣的車都做不出來 世界各國先進的車輛 卻都要接受臺灣獨特的驗車規則？ 然後嚴董旗下特殊改 獨特改 獨步全球的台式改 都能通過ARTC的安審 歐美各國的先進車輛卻得花大錢 這邊切 那邊鑽孔 大肆修改成一塌糊塗 還不一定能驗過安審 排氣 噪音 這三大關 重點是 即便驗過 領牌 上路了 監理機關還是能合法告發？ 你們到底有幾套標準？ 光一個噪音 執法機關 監理機關 審驗機關 分別有三套標準？ ARTC 是否只是卡油機關 也替嚴董跟國內車商卡關 繼續賣臺灣人爛車 繼續幫車商不合理車價抬轎 有感而發 UCAR人員不敢問 也沒關係。 | ||||||||||||
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好樣的😆😆
同是天涯愛車人，相逢何必曾相識...
U-CAR受邀3月29日參訪ARTC撞擊測試之旅，覺得撞擊測試有隱情的你儘管提問！
[參考新聞]
http://news.u-car.com.tw/33917.html
[參考議題]
[U指數] 網友最想看Corolla Altis實車撞擊測試
http://news.u-car.com.tw/27310.html
[開放Q&A]
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#問題需要到Q&A專區填寫才會被帶到現場喔！