演繹動感MAV，Ford Iosis Max概念車日內瓦登場

目標鎖定 MAV 市場，歐洲 Ford 將在日內瓦車展上推出全新的 Iosis Max 概念車。

歐洲 Ford 宣佈，將在今年日內瓦車展上，帶來名為 Iosis Max 的全新概念作品。在歐洲 Ford 設計總監 Martin Smith 主導下，Iosis Max 概念車延續 Kinetic Design 動能美學的概念，並以兼具效能與實用性的 MAV 多功能車款身份，作為 Ford 下一代 C 級距產品的概念雛型。

Kinetic Design 演繹動感 MAV 造型

設計團隊嘗試為 Iosis Max 概念車營造出輕盈的外觀造型，來強調其效能特點。藉由萊姆黃烤漆、大片的玻璃車頂、以及富涵轎跑意象的車側線條，Iosis Max 概念車展現與現行 MAV 車款迥然不同的動感車格。

有別於現行 MAV 車型的箱型車體，Iosis Max 概念車在 Kinetic Design 動能美學的概念，展現出動感十足的車式性格。

Iosis Max 概念車採用獨特的無 B 柱設計，並採前後對開的車門設計，展現別出心裁的前衛風格；而大片玻璃車頂的中央，T 字型的設計的擾流尾翼，亦強化 Iosis Max 概念車的運動形象。此外可分別開啟的後擋風玻璃與尾門，則大幅提升 Iosis Max 概念車的實用機能。

除了大量運用玻璃材質營造視覺寬闊感外，Iosis Max 概念車也採用無 B 柱的設計，並以對開式車門創造便利的車室進出機能。

為了提升行李廂的實用機能，Iosis Max 概念車採用獨特的雙模式尾門，可分別開啟後擋風玻璃與尾門。

在設計細節上，與新一代 Fiesta、Ka 相仿的車頭設計，即是融入 Kinetic Design 的最佳證明。而搶眼的頭尾燈設計，亦賦予 Iosis Max 概念車年輕時尚的車式風格。此外在圓滑輪拱下方，19 吋兩片式輕量化鋁圈，則再行提升 Iosis Max 概念車的動感體態。

獨立四座車艙規劃

延續外觀的動感語言，Iosis Max 的車室同樣顯得年輕而有活力，同時也傳遞出輕盈的空間感。設計師將中控台延伸並貫穿車室，為 Iosis Max 概念車創造出獨立四座的空間規劃；而四組座椅則懸接在中央的橋架，以營造出懸浮的乘坐感受。

延續 Kinetic Design 設計筆調，Iosis Max 概念車的座艙設計仍洋溢著年輕動感，設計師將中控台延伸並貫穿車室，為 Iosis Max 概念車創造出獨立四座的空間規劃，同時在乘駕介面上也別出心裁。

在車室一片灰色的基調下，設計師將車身的萊姆黃色調，點綴性的用於中控台、座椅、車門和踏板等處。而在中控台處，則運用大片的塑料玻璃覆蓋其上，設計師並規劃以觸控式螢幕的方式，來進行各項多媒體功能的操作。此外原廠也運用旋鈕和類似滑鼠的操縱桿，提供駕駛多種不同的操作選擇。

180 匹馬力 1.6 升 EcoBoost 引擎

Ford 為 Iosis Max 概念車選用一具 EcoBoost 系列引擎，1.6 升四缸引擎在缸內直噴技術和渦輪增壓系統的加持下，可輸出 180 匹的最大馬力，油耗水平也較相同馬力的傳統引擎提升達 20%。

在獨特的上掀式引擎蓋下，Ford 為 Iosis Max 概念車選用 1.6 升 EcoBoost 引擎，可輸出 180 匹最大馬力，油耗水平也較相同馬力的傳統引擎提升達 20%。

同時 Auto-Start-Stop 引擎主動啟閉系統、PowerShift 雙離合器變速系統、智慧型交流發電機等節能科技的輔助下，Iosis Max 概念車的燃油效能也更為出色。此外根據模擬數據，Iosis Max 概念車的二氧化碳排放量也僅有 125g/km。

歐洲 Ford 期望在 2010 年時，能夠加速將 EcoBoost 動力系統導入歐洲地區的產品線；而未來 18 個月內，Ford 也將陸續帶來更多全新車款，以合理的價格提供歐洲消費者最為環保的購車選擇。