邁入第 4 季第 2 個月份，新車銷售總市場仍未出現顯著的成長力道，全月份掛牌總數仍未突破 3 萬輛關卡，最終以 28,726 輛作收，雖在 10 月份較低水位的基礎下，出現較 10 月份達 2.2%的小幅成長幅度，但若相較於 2011 年 11 月同期銷售成績，反而出現 11.5%的衰退幅度，2012 年無力追趕 2011 年底銷售的態勢，也導致 2012 年前 11 月份的 331,363 累積銷售量，僅有 2011 年同期累積銷量的 95.4%，兩者的落差呈現持續擴大的局面。

總市場年度走勢低於先前預估，加上下半年疲弱未見起色的買氣，不僅增加競爭的壓力指數，也讓眾家陷於苦戰。尤其在各車廠於去年規劃的 2012 年度銷售目標，在接近年底時面臨達成壓力，再加上第 4 季新舊產品交替高度密集的複雜變因，使得舊世代末期車拉高出清籌碼、新車積極強攻與同級競品防守，成為第 4 季此起彼落的對戰劇本，但未能擴大的總市場銷售量下，彼此競爭攻守的態勢已更為嚴峻。

1. 總市場篇 (國產＋進口)

  • 雖然有多款主力車系銷售穩健，但仍不足以支撐龍頭車廠 Toyota+Lexus 強力反彈，全月掛牌量為 9,912 輛，以 88 輛的微幅差距飲恨於萬輛關卡前。雖然相較 10 月份已有 9.4%的成長幅度，但與 2011 年同期相比仍僅及 76.2%，年底買氣落差之大由此可見。
  • 在總體市場內，Toyota+Lexus 在市占率與銷售量的遙遙領先，也真實地反應出 Toyota+Lexus 對主要競爭車廠的全面侵蝕，已讓廠牌排行走向獨強眾弱的結構。以 11 月份的銷售量為例，Toyota+Lexus 取得的 9,912 輛掛牌數，即使是第 2 名 Mitsubishi+CMC 的 3,110 輛、第 3 名 Nissan+Infiniti 的 2,828 輛、第 4 名 Honda 的 2,090 輛與第 5 名 Ford 的 1,618 輛，全部加總後的 9,646 輛掛牌數，仍不及 Toyota+Lexus。
  • 導致獨強眾弱的最大關鍵，在於長期扮演總市場第 2 名的 Mitsubishi+CMC，今年在銷售量的持續走弱。儘管有相對抗跌的商用車基礎，但仍無力彌補旗下乘用車不振的販售力，迫使品牌市占率脫離以往居於 15-16%上下的穩定水準，2012 年 10 月份的 10.9%與 11 月份的 10.8%市占率，更已降到逼近 10%保衛戰，若進一步分析乘用車的 1,236 輛掛牌數，僅占總市場的 4.6%，甚至不及第 5 名的 Ford。僅管積極運作產品小改工程，但苦於無強勢國產新血加入，已讓 Mitsubishi+CMC 的產品魅力逐步流失中。
  • 雖然即將交棒的 Nissan Tiida 仍扮演趁職的基柱角色，貢獻傲人的 1,298 輛掛牌數，加上 Nissan Livina 家族也有 932 輛的可觀掛牌數。但品牌戰線當前只能倚賴 Tiida 與 Livina 兩車系，也凸顯 Nissan+Infiniti 不均衡的販售戰力。尤其曾在競爭級距，擁有輝煌戰史的 Nissan March、Nissan Teana 與 Nissan Bluebird Slyphy，現行世代均無力重演歷史，也侷限了 Nissan+Infiniti 品牌版圖的成長。
  • 儘管 Honda Civic 新車表現不如預期，但 Honda 第 4 代 CR-V 正暢享新車蜜月的甜美戰果，連續 2 個月突破千輛關卡並站上排行榜冠軍，也趁勢讓 Hodna 品牌月販量跨越 2 千輛，穩居總市場第 4 名的位置。相較於受到泰國水災斷料影響的 2011 年 11 月，Honda 更繳出較去年同期成長 180.3%的成績，成長幅度為市場前幾大廠之最。
  • 第 3 代 Ford Focus 生力軍加入後，在 11 月份掛出 487 輛的掛牌數，加上休旅老將 Ford Escape 漂亮的 437 輛掛牌數，協助 Ford 最終以 1,618 輛掛牌數取得市場第 5 名。Ford 寄予厚望的大改款 Focus 車系，首月掛牌量屬於未足月份的成績，12 月份的全月完整掛牌數能否更為提高，將考驗各車型產能調度的功力，也將逐步看出新 Focus 的市場接受度。
    		•
    2012 年 11 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 9,912 109.4% 76.2% 34.5%
    2 中華三菱 Mitsubishi 、CMC 3,110 101.3% 86.0% 10.8%
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,828 101.1% 75.2% 9.8%
    4 台灣本田 Honda 2,090 102.1% 180.3% 7.3%
    5 福特六和

    Ford

    		 1,618 138.3% 85.3% 5.6%
    6 南陽實業 Hyundai 1,164 84.2% 114.8% 4.1%
    總市場
    		 28,726 102.2% 88.5%  

    2. 國產轎車篇

  • 接近年底各大品牌衝刺年度成績的時間，各品牌也紛紛推出優惠方案，以助刺激消費者的購買慾望，尤其在大環境比較受到壓縮的時機更是如此。11 月份的國產轎車銷售排行榜，國產龍頭品牌的 Toyota 依舊稱霸，前 5 名仍舊佔居 3 位之多，排名維持與 10 月份相同。總代理和泰汽車於 11 月份推出的促販動作中，再度增加零利率的貸款額度及期數籌碼，而此舉也確實刺激旗下車款銷售成績。國產銷售排行榜上，Toyota Corolla Altis 以 2,907 輛的成績，榮登國產轎車級距中的第 1 名寶座，較 10 月份有著 16.1%的成長,在整體市場買氣低迷之際，Corolla Altis 的強勢表現更屬難得。
  • 以 Hybrid 動力系統為消費新寵的 Toyota Camry 車系，繳出 1,254 輛並持續佔居排行榜第 3 名，相較於 10 月份則有 5.8%的小幅成長，販售比例則依舊是 2.5 升 Hybrid 佔車系銷售的 5 成以上，2.0 升引擎則佔全車系的 3.5 成，畢竟 2.5 升引擎在法規上較為吃虧，銷售比例也一如預期。第 3 名的 Toyota Yaris 雖然有 36 萬 36 期 0 利率優惠方案加持，但產品已經年邁的現實，還是直接反映在銷售數字，11 月份全月繳出 819 輛的成績，較 10 月份破千輛的數字，有著相當程度之差距。
  • Nissan 在 11 月份則針對 Livina 1.6、Tiida、March 推出 40 萬 40 期 0 利率，Livina 1.8 則有 50 萬 40 期零利率的優惠方案，讓排行榜第 2 位的 Tiida 全月銷售量較前一個月小幅成長，總計繳出 1,298 輛的銷售量，車系中以 1.8 升 5 門為銷售主力，佔了其中 8 成以上的成績。同集團的 Livina 1.6 則以 709 輛，與 10 月份同樣排名在第 5 名。若由銷售數據來看，積極出清舊款的 Tiida 車系，以及走實惠路線的 Livina 車系，一定程度壓縮了同門的 March 車系，讓空間優勢與價格競爭力較弱的 March，最終只拿到 174 輛的掛牌數。
  • 至於 Toyota 車系中另一位沙場老將 Vios，雖然產品已屬老舊，後繼替代車款的消息也不斷，但 Vios 依舊保有相當穩定的銷量，11 月份的成績來到 640 輛，即便和泰推出 36 萬 36 期 0 利率的優惠專案，但成績較 11 月份還是減少了近 14%。只是，以一款年事相當高的產品來說，依舊能保有還算穩定的銷量，並穩居第 6 的排名，眾多對手恐需更加努力。
  • Hyundai Elantra 排名較 10 月份上升一名，11 月份共售出 567 輛，與 10 月份的 559 輛成長了 1.4%，也就是呈現持平的狀態；就年度銷售的起伏來看，Elantra 是 Hyundai 旗下最穩定的車款，產品力的優勢相當明顯。Elantra 成績與前一個月相差無幾的狀態，排名卻能上升到第 7 位，主要還是因為 Luxgen 首款轎車 Luxgen5 Sedan，10 月份成績相當優異，以超過 700 輛的成績攀上第 7，但本月份卻僅有 237 輛之譜，黯然退出榜外，Elantra 則順勢進佔。即便 10 月份是 Luxgen5 Sedan 累積發表以來的買氣，落差卻也過於突兀，對此，Luxgen 表示主因在於零件供應環節出現狀況，所以 11 月份交車量大受影響，是否能突破生產上的狀況，並發揮新車的魅力，後續仍有待觀察。
  • 至於 11 月初上市的 Ford Focus，挾著新上市的魅力以及 Ford 全車系贈 Garmin 電視導航機、6 年 6 萬公里免費定保的優惠方案，11 月份共銷售 487 輛的成績，奪下國產轎車銷售排行的第 8 名，與 10 月份舊款出清告鑿的 39 輛相比，大幅度的成長自不用多說，後續成績能否發揮新車蜜月的威力，將會是觀察重點。
  • 國產銷售排行榜中，另一值得注意的車款當屬 Mazda Mazda3，11 月份售出 350 輛，不到去年同期掛牌數的 4 成，與 10 月份相比更下滑了 17.1%，Mazda Taiwan 表示主要還是受到 Hyundai Elantra 以及新上市的 Focus 夾擊，也突顯出產品較舊的窘境。
    		•
    2012 年 11 月－國產轎車 TOP 10
    名
    次
    車　　　　　　　　　　款
    銷量
    銷售組成
    1
    		 Toyota Corolla Altis
    1.8/2.0    		 2,907
    1.8  2,830 97.4%
    2.0 77 2.6%
    2
    		 Nissan Tiida
    1.6/1.8    		 1,298
    1.6     149 11.5%
    1.8 58 4.5%
    1.8 五門 1091 84.0%
    3
    		 Toyota Camry
    2.0/2.5/2.5H    		 1,254
    2.0 448 35.7%
    2.5      135 10.8%
    2.5H   671 53.5%
    4
    		 Toyota Yaris
    1.5    		 819  
    5
    		 Nissan Livina 1.6 709  
    6
    		 Toyota Vios 1.5 640  
    7
    		 Hyundai Elantra 1.8 567  
    8
    		 Ford Focus 1.6/2.0 487
    1.6     143 29.3%
    2.0        33 6.8%
    1.6 五門 89  18.3%
    2.0 五門      222 45.6%
    9
    		 Honda Civic 487
    1.8      461 94.7%
    2.0       26 5.3%
    10
    		 Honda Fit  1.5 353  
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Ford Mondeo 2.0/2.3 122
    2.0       115 94.3%
    2.3 7  5.7%
      Ford Fiesta 292
    四門         130 44.5%
    五門           162 55.5%
      Luxgen 5 Sedan
    1.8/2.0    		 237  
      Mazda Mazda3 1.6/2.0/2.5 350  
      Honda Accord 2.4/3.5 39
    2.4    38 97.4%
    3.5       1 2.6%
      Hyundai i30 1.6 27  
      Mitsubishi Colt Plus 1.6 290  
      Mitsubishi Lancer 1.8/2.0 291
    1.8 262 90.0%
    2.0      29 10.0%
      Nissan March 1.5 174  
      Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 168
    2.0             90 53.6%
    2.5             74 44.0%
    3.5            4 2.4%
      Nissan Bluebird Sylphy 2.0 73  

    3. 國產休旅/商用篇

  • 挾著新車上市與品牌魅力，加上趁對手改款前夕之際大舉出擊，讓 Honda 品牌臺柱的第 4 代 CR-V，在 10 月份就以超過 1,100 輛的成績，搶下國產休旅頭名的位置，11 月份仍舊有相當優異的成績，全月銷售量來到 1,202 輛，成長幅度達到 5.7%。不過比較值得注意的，是其市場上的最大對手，Toyota 以進口方式導入的 RAV4，也即將在 12 月下旬上市最新世代，預估將會在 2013 年 1 月中旬陸續掛牌，屆時市場反應將會更為熱鬧，而 Honda CR-V 又會如何因應，將是 2013 年初的重頭戲。
  • Toyota Wish 在 11 月份以 1,008 輛的總成績，一舉攀上第 2 名的位置，雖然 Wish 即將推出 2013 年式，除了外觀進行小針美容之外，搭載有助於節能與行車順暢性的 CVT 變速箱，都是吸引著消費者目光的改變；而現行販售的 Wish，總代理也透過搶先公佈 2013 年式預售價的行銷方式，搭配 40 萬 36 期 0 利率，以及營業用車等多方經營之下一舉衝刺，較 10 月份成長了超過 3 成。由於新年式 Wish 預計將在 2013 年初開始販售，可預期 2012 年的最後一個月份，應當也會持續針對現有舊款車型祭出優惠方案來強攻市場。
  • 雖然被 Wish 搶攻市場而名次下滑，但中華汽車 CMC 旗下常勝軍 Veryca 以及其後的 Mitsubishi Canter，依舊保持相當穩定的銷售量，分別以 715 輛以及 664 輛的成績，奪下級距排行榜的第 3 與第 4 名，對各自品牌而言都是穩定市佔的重要作品。而第 5 名則是 Toyota 麾下的 Innova，11 月份售出 492 輛之多，雖然與上個月成績相比僅成長 16.9%，但也代表了銷售成績逐漸回穩，再次展現產品的應有實力。
  • Mitsubishi 在 11 月份推出 Outlander 的 2013 年式車款，並同步推出影音免費升級、60 萬 30 期 0 利率的優惠方案，雖然變動幅度不大、但有效的提升產品吸引力，也直接反應在銷售成績上，總計售出 333 輛，較 10 月份成長超過 5 成，也以小幅度的領先攀升到排行榜第 9 名；Hyundai ix35 則是奪下第 10 名的成績，全月銷售量則是小幅下滑的 313 輛。
    		•
    2012 年 11 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
    名
    次    		 車　　　　　　　　　　款 銷量 銷售組成
    1 Honda CR-V 2.0/2.4 1,202
    2.0     190 15.8%
    2.4 1012 84.2%
    2 Toyota Wish
    2.0    		 1,008  
    3 CMC Veryca 715  
    4 Mitsubishi Canter 664  
    5 Toyota Innova 2.0 492  
    6 CMC Delica 492  
    7 Mazda Mazda5
    2.0    		 481  
    8 Ford Escape
    2.3    		 437  
    9 Mitsubishi Outlander
    2.4    		 333  
    10 Hyundai ix35
    2.0/2.4    		 313
    2.0 112 35.8%
    2.4 201 64.2%
    其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
      Luxgen Luxgen7 SUV
    2.2    		 213  
      Luxgen Luxgen7 MPV 2.2 177  
      Mitsubishi Zinger 2.4 254  
      Nissan Grand Livina 1.8 223  
      Hyundai Santa Fe 2.2 126  
    廣  告

    4.總市場篇 (進口)

  • 憑藉現行款 Toyota RAV4 最後出清階段的大批量交車，RAV4 以 1,201 輛的掛牌數，強力奧援 Toyota 進口車銷售表現，加上 Toyota 旗下的 Previa、Prius 與 Prius C 都各有斬獲，讓 Toyota 進口車全月掛牌數最終以 1,827 輛，輕取進口廠牌排行榜銷售第 1 名。
  • Toyota 強勢的銷售表現，在進口車市占率應聲達到 20.8%，若加上同集團 Lexus 豪華品牌的 11%，已讓 Toyota+Lexus 單月的市占率到 31.8%，直逼國產車的強勢市占表現。在第 4 代 RAV4 於 12 月上市後，預料將有機會再衝高 Toyota 掛牌數，再加上品牌戰線逐步換血的 Lexus，Toyota+Lexus 在進口市占率的提升幅度，將是後續的關注焦點。
  • 夾在 Toyota 與 Lexus 之間的，是德系兩大豪華品牌 BMW 與 Mercedes-Benz，BMW 5 Series 以 369 輛摘下 11 月份進口豪華轎車桂冠，同時，BMW 也得利於旗下 X1、X3、X5 與 X6 齊全的休旅戰力，讓品牌最終以 1,163 輛贏得進口總市場第 2 名，最主要的競爭對手 Mercedes-Benz 則以 1,084 輛位居第 3 名。
  • 先前氣勢相當旺盛的 Volkswagen，在品牌主力車系 Golf 售熱度略降下，11 月份僅掛出 198 輛，較 10 月份衰退 31.7%，直接影響品牌的總體掛牌戰力，雖然旗下 Volkswagen Tiguan 與 Volkswagen Polo 仍有不錯的表現，但仍不足以彌補 Golf 的缺口，Volkswagen 最終繳出 865 輛掛牌數，位居總排名第 4 名。Volkswagen 第 7 代大改款預計於 2013 年 3 月上市，消費者轉趨等待 7 代的留單比例，以及總代理太古汽車出清第 6 代的籌碼幅度，都將是影響 Golf 接下來幾個月的掛牌表現。
  • 同屬德系豪華品牌的 Audi，雖然 11 月份未有單車系突破百輛的暢銷車款，讓 Audi 難以擠進排行榜內，但憑藉品牌豐富齊全的產品線，在相對表現較佳的 A4、A6、Q3 與 Q5 車系聯手帶頭衝刺下，全品牌以 330 輛掛牌數名列進口車單月銷售第 7 名，成為排行榜外的第 1 名。
    		•
    2012 年 11 月－廠牌別排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
    1 Toyota 1,827 144.7% 134.7% 20.8%
    2 BMW   1,163 106.4% 113.5% 13.2%
    3 Mercedes-Benz   1,084 97.7% 94.5% 12.3%
    4 Lexus      966 94.9% 98.6% 11.0%
    5 Volkswagen      865 88.7% 87.9% 9.9%
    6 Volvo      377 124.0% 129.1% 4.3%
    總市場   8,778 109.8% 109.1%  

    5.進口車篇

    一般進口車

  • 儘管 Volkswagen Golf 車系仍是 11 月份一般進口車市場排行中的銷售冠軍，不過 198 輛的掛牌成績，卻和 10 月份開出 289 輛的成績有著近百輛的落差，顯見 11 月份取消 Golf Glory 1.4 TSI 特式車型的優惠之後，對於整體銷售戰力帶來影響，另一方面，據總代理太古汽車表示，11 月 9 日推出的 Tiguan 1.4 TSI 2WD 車型，由於是以 109.9 萬元的入門之姿進入市場，多少也影響到 Golf 車系的銷售表現。另外，可以注意到的是除了 Tiguan 之外，包含 Passat、Polo 與 Touran 與上月相比皆是呈現下滑的趨勢，總代理表示除了是大環境情勢所趨，亦不否認 DSG 變速箱事件的影響力仍然存在。
  • 11 月份一般進口市場第 2 位的爭奪顯著消長；首先 Toyota Prius C 由於船期影響，自 10 月份開始即有新車陸續到港開始掛牌交車，如今更是衝出 161 輛的掛牌量，再加上 Volkswagen 整體銷售表現下滑，入門的 Polo 車系也連帶受到影響，現金優惠促銷表現力道還較 10 月份疲弱，因此讓 Toyota Prius 順利攀升到排行榜第 2 位，Polo 則是滑落至第 3 位置，從 131 輛衰退至 85 輛。
  • Mazda Mazda2 於 11 月僅只以 27 輛的掛牌數作收，主因並非現車供應不足，而是由於現金優惠暫告一段落。回顧 9 月和 10 月份的銷售表現，總代理推出現金折價優惠之後，其效果明顯反應於銷售表現之上，但 11 月份現金折價販促活動結束、價格恢復到原有水準之後，對銷售表現有顯著影響，同時據 U-CAR 了解，地方經銷據點仍握有一定的庫存量。
  • Subaru Legacy 車系於 11 月份加入促銷戰局，不論是 2.0i、2.5i 或是 2.5GT 車型，都加碼現金折價優惠，讓本月份銷售表現能夠較上個月小幅成長 13%，全月掛牌量為 41 輛，另一方面，11 月 20 日總代理意美汽車又迎來了新年式小改款車型，並且讓 5 門 2.0i、2.5i 與 4 門 2.5i GT 車型以原有售價進入市場販售，5 門 2.5 GT 則還有 3 萬元的降幅，其中 2.5i 車型還換裝了第 3 代 FB 系列的 2.5 升 DOHC 水平對臥引擎，小改款接手後，往後的銷售表現值得關注。
  • 自 2012 年 2 月份國產化 Ford Fiesta 車系推出之後，Fiesta 車系於國內便採雙線併行策略提供給消費者，但進口車型的市場表現不如預期，因此總代理已針對進口車型持續導入與否進行評估，據了解，現行進口 Fiesta 新車出清之後便會停止導入，而 11 月份 Fiesta 進口車型雖以 40 輛掛牌數擠進 11 月份的前 10 名，但實際上進口車型已進入最終出清階段。
  • Hyundai Sonata 自 2011 年 6 月份導入以來，由於同級市場競爭激烈，使得銷售表現不如預期，如今更可觀察到 Sonata 於 2012 年 11 月份的掛牌數據中空手而歸，對此 Hyundai 總代理南陽實業表示，由於市場表現不佳，因此已停止導入現行 Sonata 車系，也就是說 10 月份所掛出的 31 輛 Sonata 為最後一批車款。
    		•
    2012 年 11 月－進口一般品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 Volkswagen Golf 198 1 Toyota RAV4 1,201
    2
    		 Toyota Prius C 161 2 Volkswagen Tiguan 268
    3
    		 Volkswagen Polo 85 3 Toyota Previa 244
    4
    		 Toyota Prius 83 4 Nissan Rogue 114
    5
    		 Suzuki SX4 75 5 Škoda Yeti 83
         
    		   
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Suzuki Swift 67   Volkswagen Touran 73
      Hyundai i10 53   Toyota Sienna 54
      Škoda Fabia 43   Mazda CX-5 48
      Subaru Legacy 41   Subaru Forester 47
      Ford Fiesta 40   Daihatsu Terios 26
               
               

    豪華進口車

  • BMW 與 Mercedes-Benz 在進口豪華車市場的銷售戰火於 11 月份更趨激烈，同樣的是由 BMW 旗下主力銷售車款 BMW 5 系列對上了 Mercedes-Benz 的 C-Class 車系，而 BMW 5 系列雖然在 10 月份以 24 輛的差距名列第２，但是在 BMW 針對 5 系列主力持續放送零利率搭配精品卷的促販方案下，BMW 5 系列於 11 月份再創銷售新高，以 369 輛的銷售成績重新奪回了進口豪華車市場的銷售寶座，而 369 輛的銷售表現較去年同期相比之下，更有著超過 10%以上的增長幅度，由此可見 BMW 5 系列在高額優惠方案的強勢促銷下，對於銷售表現上即可看到立竿見影的效果。
  • 於 11 月份進口豪華車銷售排行榜上，以 1 輛之差飲恨失去銷售排行榜第 1 名位置的 Mercedes-Benz C-Class 車系，368 輛的銷售成績較 10 月份衰退 3.9%。台灣賓士除持續針對 C-Class 全車系推出零利率，以及部份主力車款贈送優惠卷的銷售方案之外，於 11 月份更新增車主換購優惠的新促銷方案，但由銷售數字看來並未有特別突出之處。另外，台灣賓士也針對旗下 C-Class 車系入門 C180 進行動力上的更新，以全新 1.6 升直噴渦輪動力，取代原有的 1.8 升動力配置，並新增 C180 Estate 旅行車款，提供消費者更為多元化的選擇。
  • 在 11 月份同樣維持高額度零利率促銷方案的 Mercedes-Benz E-Class 車系，雖然在 11 月份進口豪華車銷售排行榜上，仍維持與 10 月份相同的第 3 名位置，但實際上 295 輛的銷售成績表現，與 10 月份相比之下已有著超過 10%的衰退幅度，預估其主要原因，應是受到原廠提前釋出 E-Class 車系小改款消息所致，讓部分潛在客層轉而觀望保留。原廠雖僅由影片預告 E-Class 車系小改款的訊息，但預估小改款 E-Class 車系，在 2013 年 1 月份的北美車展上即會發表，導入國內的時間應在 2013 年上半年度，如此也讓部分消費者對於 E-Class 現有車型的購買意願漸趨保守。
  • 於 2012 年 9 月份始導入國內販售的第 6 代 Lexus ES 車系，在 10 月份即開始發揮其新車效應，以 273 輛的銷售成績站上了第 4 名的銷售成績，11 月份的銷售表現雖然小幅衰退至 260 輛的表現，但名次依然維持不變。第 6 代 Lexus ES 車系雖提供了 ES 250、ES 300h 以及 ES 350 三種動力選擇及 5 種車型設定，但其銷售主力很明顯的集中在首度採用油電混合動力的 ES 300h 車款，檢視車系 260 輛的銷售成績中，ES 300h 即占了 222 輛，堪稱為 ES 車系的全新主力銷售車型。甫於 11 月中發表的改款 Lexus LS 車系，則因僅有半個月的銷售周期，所以僅掛出 13 輛的銷售表現，尚未發揮出其車輛改款後的新車效應。
  • 2012 年 3 月導入國內的新一代 B-Class 車系，自車系進行改款動作後在豪華進口車市場上，便較舊款車型有著明顯出色的銷售表現，且在 11 月份更以 122 輛的銷售成績較 10 月份成長了 34%。而新一代 A-Class 車系也在 11 月 22 日正式於國內發表，這款改採豪華掀背車款設定的全新 Mercedes-Benz 入門車款，不但擁有全新的車格設定，在價格及配備設定上亦頗具競爭力，預估其在國內上市後，將會對同級車款造成不小的影響。不過根據台灣賓士表示，新一代 A-Class 今年度的配額僅有 150 輛，且將在 12 月中旬之後才會陸續交車，預估其真正的新車市場銷售力道，要到 2013 年後的 2~3 月份才能完全的展現。
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    2012 年 11 月－進口豪華品牌
    名
    次    		 轎　車　車　款 銷量   名
    次    		 休　旅　車　款 銷量
    1
    		 BMW 5-Series 369
    1
    		 Lexus RX 386
    2
    		 Mercedes-Benz C-Class 368
    2
    		 BMW X3 109
    3
    		 Mercedes-Benz E-Class 295
    3
    		 BMW X5 107
    4
    		 Lexus ES 260
    4
    		 Porsche Cayenne 92
    5
    		 BMW 3-Series 244
    5
    		 Volvo XC 60 78
               
    其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
      Lexus CT 203   Mercedes-Benz M-Class 64
      Volvo S60 175   BMW X6 51
      Mercedes-Benz B-Class 122   BMW X1 50
      BMW 1-Series 93   Mini Countryman 46
      BMW 7-Series 87   Audi Q3 31
      Lexus GS 83   Audi Q5 21
      Mercedes-Benz S-Class 80   Audi Q7 19
               

    進口休旅車

  • 於 10 月份，在市場上即盛傳大改款車型即將在年底於國內發表的 Toyota RAV4 車系，11 月中，原廠釋出了大改款車型的預告影片後，終於證實了這項消息的可能性，接者，大改款車系也在 11 月的美國洛杉磯車展上正式現身。而總代理和泰汽車更在 12 月 3 日，預告台灣將成為全世界第一個大改款 RAV4 車系上市的國家，並將上市時間訂在 12 月 18 日。雖然 大改款 RAV4 車系的新聞及相關消息不斷曝光，但仍無損現行 RAV4 於一般進口休旅車市場的銷售龍頭地位，甚且在 11 月份掛出了 1,201 輛的驚人銷售數字，足足較 10 月份成長達 73.6%。而據和泰表示，RAV4 車系主要是因大量新車到港消化先前的訂單，才會在 11 月份爆出了超過千輛的銷售成績表現。
  • 於 11 月份在新車銷售量上也頗有斬獲的 Volkswagen Tiguan 車系，首度以 268 輛的銷售成績站上了一般進口休旅車排行榜上的第 2 名位置，除了得歸功於原廠持續釋出的多重促銷優惠方案之外，重點在於總代理太古標達汽車於 11 月份，首度推出了採前輪驅動搭配 1.4 升動力的新入門車款，並開出 109.8 萬元的限量優惠價，此款車型也為 Tiguan 車系在 11 月份帶來 80 輛的銷售實績，為 Tiguan 車系的銷售表現注入了一股強心針。
  • 而與 Toyota RAV4 車系同樣採進口方式導入國內的 Mazda CX-5 車系，11 月份僅掛出了 48 輛的銷售成績表現，尚不足 10 月份銷售成績的一半，但根據 Mazda Taiwan 表示，Mazda CX-5 車系今年僅有 150 輛的年度配額，而 11 月份的 48 輛掛牌數已完全消化了今年度的配額，但市場上仍陸續有消費者下單訂車，仍等至明年的新車配額到港後，才能開始消化接下來的新車訂單。
  • 隸屬於進口商用車級距的 Hyundai Grand Starex 車款，於 11 月掛牌數為零，而根據總代理南陽表示， Grand Starex 車款目前於國內販售、符合四期環保法規的車型已全數銷售完畢，需待符合國內五期環保法規的車型導入後，才能繼續銷售 Grand Starex 車款。而於 2010 年中旬正式導入國內販售的 Ford Ranger 貨卡車系，於 11 月僅有 4 輛的掛牌數，據福特六和表示，4 輛掛牌車型皆屬於 2013 年式大改款新車，但 1 輛為 Ford 內部自行掛牌，其餘 3 輛則為政府機關用車，而 2013 年式新車款預計在 12 月中旬才會正式發表。
  • 向來為國內豪華休旅車市場銷售龍頭的 Lexus RX 車系，於 11 月份不令人意外的再度蟬聯了銷售寶座，即使 386 輛的銷售成績較 10 月份略微衰退了 10%，但與第 2 名在銷售量表現上仍有著超過 3 倍以上的差距，在銷售量的表現上無車能敵。而 Lexus RX 車系在經歷了今年度的車型小改款後，新增的 RX 270 車型已儼然成為車系的新主力，於 11 月份擁有 221 輛的新車掛牌數，以往為 RX 車系銷售主力的 RX 450h 車款，掛牌數則為 133 輛。
  • 可視為國內豪華休旅車市場前 5 名常客的 BMW X3 及 X5 車款，兩兄弟在總代理汎德持續的強力促銷下，於 11 月份也繳出了不錯的銷售成績，分別以 109 輛及 107 輛的銷售數字，進占了 11 月份豪華休旅車市場的 2、3 名位置，且與 10 月份的銷售數字相比之下，X3 車系銷售成長了 10%以上，而 X5 車款更達到了 37%的成長幅度。而 BMW 旗下同屬休旅家族的 X6 及 X1 車系在 11 月份亦有著不錯的銷售表現，分別繳出了 51 及 50 輛的掛牌數。
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    6.特殊稀有車篇

  • 隨著年終的腳步接近，國內特殊稀有車市場也越來越熱鬧，雖然不見「車王」Rolls-Royce 掛牌，且連續兩個月榜上有名的 McLaren MP4-12C 也首度缺席了本月的盛會，但其實這個月不只多了一名由貿易商自北美引進的新成員：Scion FR-S (Toyota 86 與 Subaru BRZ 的三生車)，Ford「野馬」家族還首度出現配置 5.0 升 V8 引擎的 Mustang GT，而且許多榜上常客這個月的成績都相當亮眼。
  • 今年銷售表現非常出色的 Ferrari，雖然 10 月份僅掛牌 3 輛，但在 10 月底、一年一度的「Ferrari 臺灣第 4 屆拉力賽 2012」圓滿落幕後，11 月很快地便趕上了進度，除了銷售主力 458 車系一口氣掛牌 7 輛外，入門電動硬頂敞篷 GT 跑車 California 也有一輛的成績，以整月 8 輛的掛牌表現，繼續朝向全年銷售突破百輛的目標前進。
  • 而與 Ferrari 同集團的 Maserati，11 月份的掛牌數則是穩定的 6 輛，分別為 2 輛 GranTurismo S、2 輛 Quattroporte，以及 2 輛 11 月初才重新導入國內市場的 GranTurismo；其中、報價 618 萬元的 GranTurismo，搭載的雖是排氣量 4.2 升的 V8 動力心臟，卻同樣擁有不俗的 405 匹馬力，是總代理寄予厚望、期望延伸戰線至 600 萬跑車級距的品牌入門跑車，可望能為 Maserati 帶來另一波銷售高峰。
  • 即將在 12 月 14 日於國內發表小改款 Gallardo LP 560-4 的 Lamborghini，雖然 11 月並沒有 Gallardo 的掛牌紀錄，但卻交出了兩輛報價 2,538 萬元起的「大牛」Aventador，全年應可突破 10 輛，表現相當搶眼。
  • 來自英國的 Aston Martin、Bentley 與 Rolls-Royce，11 月的銷售表現則有點疲軟，Aston Martin 只有 2 輛 V8 Vantage S 與 1 輛 Rapide 的掛牌，而 Bentley 雖有 11 輛的掛牌成績，不過其中超過半數大多為貿易商引進的新古車，Rolls-Royce 更首見全月無掛牌的紀錄。
  • 不過，好消息是、代理 Aston Martin 與 Bentley 的永三汽車，已正式於 11 月 20 日宣布取得英國 McLaren 品牌的臺灣獨家代理權，預計將在 2013 年上半年於臺北內湖打造 McLaren Taipei 展示暨服務中心，且陸續自 2013 年第 1 季開始引進 MP4-12C、MP4-12C Spider 與 P1 全車系車型，投入國內目前以義大利品牌為主的超跑級距市場，而這場尚未正式開打的英、義超跑大戰，絕對是明年特殊稀有車市場的焦點。
  • 至於 Audi RS、Mercedes-Benz AMG 與 BMW M 的高性能車款，11 月的掛牌成績則呈現小幅衰退的狀態，Audi 陣營僅掛牌 2 輛 RS 5 與 1 輛 TT-RS 外，BMW M3 售出 7 輛，M5 為 1 輛，且 M6、X5 M 與 X6 M 也各別有 7 輛、4 輛與 3 輛的成績，而 Mercedes-Benz 的 AMG 大軍中，C63 AMG 掛牌 2 輛、CL63 AMG 掛牌 3 輛，CL63 AMG 與 SL63 AMG 各有 1 輛，G55 AMG 則有 4 輛上路，並有 1 輛 SLS AMG 登場。
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    2012 年 11 月－稀有車種銷售榜 
    廠牌 車款 銷量
    Aston Martin V8 Vantage S 1
    Rapide 2
    Audi RS 5  2
    TT RS 1
    Bentley Continental GT/GT V8 5 / 2
    Continental Flying Spur 4
    BMW M3 7
    M5 1
    M6 4.4 / 5.0 3 / 4
    X5 M 4
    X6 M 3
    Ferrari California 1
    458 7
    Ford Mustang / Mustang GT 19 / 1
    Lamborghini Aventador 2
    Mercedes-Benz C63 AMG 2
    CLS63 AMG 3
    CL63 AMG 1
    SL63 AMG 1
    G 55 AMG 4
    SLS AMG 1
    Maserati GranTurismo / GranTurismo S 2 / 2
    Quattroporte 2
    Porsche 911 16
    Panamera 16
    Scion FR-S 1
    Toyota 86 59

    結論

  • 若由全年度累積銷售量來看，2012 年前 11 個月累積銷售 331,363 輛，相較於 2011 年同期僅達 95.4%，比起 10 月份的 96.1%，清楚顯示總銷售量正逐步拉大落差，但若細分來看，則可以看出國產轉冷，而進口相對溫熱的差別氛圍，因為，2012 年前 11 月份的進口車累積銷售達到 84,909 輛，不僅未較 2011 年衰退，甚至還取得超前 2.2%的領先幅度。(編按，原文誤植為 76,647 輛，現已更正) 顯示即使總市場整體仍處於低迷狀態，但進口車仍是相對熱絡。
  • 再大環境趨於保守與消費信心不振下，直接衝擊的，是各車廠期待的新車蜜月效應，不再是如往例的「保證」甜蜜蜜上演，在更趨競爭的銷售環境下，若是產品特點、配備編成、價格設定與產能供應，無法有效凸顯競爭力與切中消費者多變的購車口味，草草結束的蜜月期甚至沒有蜜月期，都已是車廠必須面對的挑戰，也大幅提高車廠彼此的競爭難度與產銷規劃的風險。
  • 在下半年度新車銷售量未見大幅反彈，以及因應消費者對跨新年式領牌的傾向，讓車廠提前規劃來年的態勢越趨明顯。不僅現行販售車已出現留單等跨年掛牌的現象，2012 年最後一批具有銷售爆發力的重量級新車，包括 Toyota 大改款 RAV4、Nissan 大改款 Tiida 與 Toyota 小改款 Wish 等，車廠規劃的上市發表日期，均落在 12 月下旬，不僅大幅壓縮 2012 年底能領牌的時間，讓 12 月難有大批量新上市車款交車的可能性，也將直接影響 2012 年全年銷售的最終結果。可以預期的，若 12 月的留單等待來年 1 月再掛牌，將很有可能在 2013 年 1 月份到農曆年前，爆發大量的掛牌交車量。
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    2012 年 11 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
    名
    次    		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 和泰豐田 Toyota、Lexus 112,072 100.9% 33.8%  
    2 中華三菱 Mitsubishi 44,895 89.3% 13.5% 67,177
    3 裕隆日產 Nissan、Infiniti 38,076 93.2% 11.5% 73,996
    4 福特六和 Ford 16,386 82.0% 4.9% 95,686
    5 台灣本田 Honda 15,955 85.2% 4.8% 96,117
    6 南陽實業 Hyundai 14,459 111.8% 4.4% 97,613
    總市場 331,363 95.4%    
    2012 年 11 月－累計銷售量排行 (進口)
    名
    次    		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
    1 Toyota    13,673 109.8% 16.1%  
    2 Volkswagen    12,171 111.1% 14.3% 1,502
    3 Mercedes-Benz    11,946 97.9% 14.1% 1,727
    4 BMW    11,490 103.7% 13.5% 2,183
    5 Lexus 9,002 117.9% 10.6% 4,671
    6 Volvo      3,720 102.6% 4.4% 8,451
    總市場 84,909 102.2%    

    網友對Luxgen n⁷和Model B ( 量產版n⁵ ) 的期待和想法為何？

    Luxgen n⁷目前提供3種車型設定，預料接下來還會再推出四驅雙馬達和大電池版本，屆時會有多款車型可選擇，您最偏好哪一款？

    參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出四驅雙馬達版本車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

    參考n⁷目前109.9萬~134.9萬的價格，未來n⁷推出大電池版車型後，您認為價格帶應訂在哪最合理及有吸引力？

    綜觀許多純電休旅車，您最喜愛哪一款呢？

    Model B ( 量產版n⁵ ) 將在第四季量產，您認為推出後，價格帶應怎麼訂最能接受及有吸引力？

    Model B ( 量產版n⁵ )鎖定純電掀背級距，在該級距車款中您最偏好哪一款？