Suzuki Alto後繼，世界戰略車款Celerio印度首發

Suzuki 曾於 2013 年 11 月的泰國車展上，首度展出一輛名為 A:Wind 的概念車款，展示 Suzuki 對於未來城市用車的設計概念，以及預覽未來 Suzuki 世界戰略微型掀背車款的全新設計。如今， Suzuki 於 2014 年的印度車展上，正式發表了以 A:Wind 概念車款量產而來的全新作品 Celerio，其除了大量的傳承自 A:Wind 的設計概念之外，並將取代現行的 Alto 車系，成為 Suzuki 新一代的世界戰略車款，而 Celerio 亦會在即將到來的 2014 日內瓦車展上，進行歐洲地區的新車首演。

Suzuki 於 2013 年泰國車展首度展出之 A:Wind 概念車款，不但先行揭示 Suzuki 對於城市用車的未來設計概念，亦為 Suzuki 新一代世界戰略微型掀背車款的推出進行預告。

身為 Alto 車系後繼車款的 Celerio，在外觀上與 Alto 車系有著相當明顯的變化，其在車頭部份沿用自 A:Wind 概念車款的設計，採用了與大型水箱護罩設計結合的頭燈造型，並配置雙柵式內崁大型廠徽的水箱護罩設計，保桿兩側也運用了線條的轉折，創造出更具立體化的車頭風貌。車側部分，則是利用上下兩條的弧形鈑件折線，塑造出更富視覺效果的層次感。

以 A:Wind 概念車款量產而來的 Suzuki Celerio，在外型上大量沿用來自概念車的設計風格，並採用與水箱護罩結合的大型頭燈設計，搭配保桿兩側立體化的轉折線條，創造出與現行 Alto 車系截然不同的車頭設計。

根據原廠提供的數據顯示，Suzuki Celerio 的車身長、寬、高設定分別為 3,600mm、1,600mm 以及 1,560mm，較現行 Alto 車系在車長部分增加了 100mm，車高亦提高了 90mm，車寬則維持以往。車重設定則視配備設定的差異性自 810 公斤起至 830 公斤，並具備了 235 公升的行李廂容積表現。

Suzuki Celerio 在車長及車高部份皆較 Alto 車系有所增加，而動力部份則維持相同的 1.0 升直列三缸引擎，可提供 67 匹最大馬力及 9.2 公斤米的最大扭力輸出表現，在印度油耗測試規範下，Suzuki Celerio 可繳出每公升可行駛 23.1 公里的油耗表現。

Suzuki Celerio 在動力架構部份，延續了以往 Alto 車系的設計基礎，採用了一具 1.0 升直列三缸引擎，可提供 67 匹最大馬力及 9.2 公斤米的最大扭力，並配置一具自動手排變速箱，並可選配 5 速手排變速箱。根據印度當地的油耗測試規範下，Suzuki Celerio 可繳出每公升可行駛 23.1 公里的出色油耗表現。而因應市場需求的特性，Suzuki Celerio 在歐洲市場推出的車型，應會在車型配備及動力系統部份進行調整，歐規車型的相關細節將會在 2014 日內瓦車展正式公佈。