SsangYong第4代Rexton將於年底臺北車展亮相，臺灣導入時程預估2018年第一季至第二季

SsangYong 旗下的 SUV 車款 Rexton 於 2017 首爾車展時亮相全新第 4 代車型，而在 7 月 28 日時，官方表示為了慶祝大改款 Rexton 在歐洲上市，將舉辦總里程數達 13,000 公里的「Trans Eurasia Trail」亞歐長征，預計於 8 月 9 日展開為期 50 天(編按:原文誤植為 40 天，特此更正)的旅程。而 Rexton 預計將於年底臺北車展亮相，國內導入時程預估 2018 年第一季至第二季。

為了慶祝大改款 Rexton 在歐洲上市，SsangYong 將舉辦總里程數達 13,000 公里的「Trans Eurasia Trail」亞歐長征，預計於 8 月 9 日展開為期 50 天(編按:原文誤植為 40 天，特此更正)的旅程。

U-CAR 先前報導時便提到，大改款 Rexton 車系的設計概念，是承襲自 2016 巴黎車展發表的 LIV-2 Concept 概念車，車身尺碼方面，軸距設定為 2,865mm，長、寬、高尺碼分別為 4,850mm、1,920mm 以及 1,800mm(加上車頂行李架則為 1,825mm)。

傳動方面有二輪傳動或適時四輪傳動設定，提供有 2H、4H、4L 三種模式的選擇，變速箱系統則有 6 速手排或與 Mercedes-Benz 共用 7 速手自排，引擎動力的配置為通過歐盟 6 期環保法規的 2.2 升 e-XDi 220 柴油渦輪引擎，可於 4,000 轉輸出 181 匹馬力、扭力部分 6 速手排版本於 1,400 到 2,800 轉供應 40.7 公斤米扭力、7 速手自排則是 1,600 到 2,600 轉供應 42.8 公斤米扭力。

Rexton 提供有 5 人座或 7 人座設定，同時內裝共有 4 種顏色可供選擇。

至於安全配備方面，Rexton 擁有 9 具氣囊的配置，同時主被動安全配備包含 ESP、ARP 防翻滾保護系統、BAS 煞車輔助系統、ESS 緊急煞車警示、HSA 爬坡起步輔助、HDC 下坡控制系統、AEBS 自動緊急煞停、FCWS 前方碰撞警示、LDWS 車道偏移警示、HBA 自動遠光燈輔助、LCA 車道變換輔助、RCTA 後方交通警示等等。

本次 SsangYong 舉辦的 Rexton 亞歐長征，官方表示預計從南韓出發，途中經過包含中國北京、俄羅斯以及數個國家，終點站則定在位於英國倫敦附近的布倫海姆宮(Blenheim Palace)，總行駛里程將達到 13,000 公里，預計將在 50 天(編按:原文誤植為 40 天，特此更正)的時間完成這趟亞歐長征，同時也展示第 4 代 Rexton 的造車品質與耐久表現。

SsangYong 舉辦的 Rexton 亞歐長征，官方表示預計從南韓出發，途中經過包含中國北京、俄羅斯以及數個國家，終點站則定在位於英國倫敦附近的布倫海姆宮(Blenheim Palace)，總行駛里程將達到 13,000 公里。

不過臺灣方面是否有相關確切的導入時程規劃？抑或有機會在年底的臺北車展亮相？經過 U-CAR 向總代理永嘉雙龍汽車詢問之後，表示第 4 代 Rexton 確定會在年底的臺北車展中亮相，不過會是 5 人座或 7 人座版本則還在規劃中。

而導入時間點目前初步設定約在 2018 年第一季到第二季左右的時間點，安全配備原則上將比照國外辦理，引擎動力可以肯定會有 2.2 升的柴油渦輪引擎，至於汽油動力則還要進行評估規劃，若未來還有進一步消息，U-CAR 將隨時帶來更新報導。

第 4 代 Rexton 導入時間點目前初步設定約在 2018 年第一季到第二季左右的時間點，安全配備原則上將比照國外辦理，引擎動力可以肯定會有 2.2 升的柴油渦輪引擎。