U-CAR 曾於 2017 年 11 月報導新一代 RAV4 車系,預計將於 2018 年底推出的訊息,且有望在 2019 年以新一代車型之姿重回日本市場。而近期據海外媒體報導顯示,事實上新一代 RAV4 概念車的設計雛形已然誕生,其便是 Toyota 於 2017 年 12 月舉辦的美國洛杉磯車展上,所發表的 FT-AC 全新概念車款。

近期據海外媒體報導顯示,新一代 RAV4 概念車的設計雛形已然誕生,其便是 Toyota 於 2017 年 12 月舉辦的美國洛杉磯車展上,所發表的 FT-AC 全新概念車款。

雖然原廠在 FT-AC 概念車推出之際,並未透露其與新一代 RAV4 車系的關聯,僅表示 FT-AC 概念車乃是一輛擁有先進科技、且專為戶外玩家所打造的越野休旅概念車款。

不過依據海外媒體所拍攝到的新一代 RAV4 偽裝測試車款顯示,雖然測試車款外觀身披著厚重的黑色塑料偽裝,但由車頭突出的水箱護罩、未能全數蓋住的頭燈及尾燈造型,都與 FT-AC 概念車相當神似,如此不難推測新一代 RAV4 車系與 FT-AC 概念車的關聯性。當然 FT-AC 概念車專為越野需求所配置的大型輪拱及護板設計,推估在新一代 RAV4 車系上將不會出現。

雖然原廠並未透露 FT-AC 概念車與新一代 RAV4 車系的關聯,但據海外媒體所拍攝到的新一代 RAV4 偽裝測試車顯示,車頭突出的水箱護罩及部份頭燈造型皆與 FT-AC 概念車頗為神似。
海外媒體拍攝的新一代 RAV4 偽裝測試車款,在車尾造型與尾燈輪廓亦與 FT-AC 概念車相近,而 FT-AC 概念車專為越野需求所配置的大型輪拱及護板設計,推估則不會在新一代 RAV4 車款上出現。

除了外觀設計有望延續 FT-AC 概念車的基礎造型外,新一代 RAV4 也將改採 TNGA(Toyota New Global Architecture)模組化底盤架構,帶來較現行車款更為寬闊的車室空間表現,同時在車重部份也有望較現行車款減輕,藉此提升車輛的耗能表現。

新一代 RAV4 預計將改採 TNGA 模組化底盤架構,藉此提供更為寬闊的車室空間,以及減輕車重對引擎的負擔,提供更為出色的耗能表現。
廣  告
新一代 RAV4 將採用對應 TNGA 底盤架構所推出的全新 2.5 升直噴四缸自然進氣引擎,以及新世代的 THS II 油電混合動力系統。

至於在動力配置上,新一代 RAV4 也將採用對應 TNGA 底盤架構所推出的全新 2.5 升直噴四缸自然進氣引擎,以及新世代的 THS II 油電混合動力系統,且值得注意的是,2.0 升四缸直噴渦輪動力亦有望出現在新一代 RAV4 車系的動力清單中,U-CAR 將持續關注新一代 RAV4 車系的相關訊息,並帶來即時報導。