• 2018 年 9 月 10 日進入農曆 8 月份，不僅脫離農曆 7 月的民俗月份，也代表歷經產銷體系的休養生息後，臺灣新車銷售節奏終於重回正常時期。以 9 月全月份 30 天來看，可領牌工作天數為 19 天，民俗月內有 5 天，民俗月後則有 14 天，至於一般周末假日與 9 月 25 日中秋節休假，則合計 11 天。
  • 雖然，9 月份第一周仍在民俗月內，但部分車廠感受到全年度銷售進度落後的壓力，加上民俗月後期較為淡化傳統習俗對買氣的影響，許多車廠等不及民俗月份的因素，據點陸續展開新產品的預接動作，甚至提前預告新車發表上市訊息，期待能在搶先對手一步，吸納民俗月後的新車買氣。
  • 最後，9 月份銷售數據出爐，全月份新車銷售來到 30,799 輛，比起 8 月份成長 18.3%，不過，相較於 2017 年 9 月份，則微幅衰退 1.8%，若考量去年 9 月 19 日以前都落在民俗月份的因素，很明顯地，2018 年 9 月的銷售表現並不熱絡。尤其以累積銷售來看也是落後格局，至於 2018 年前 9 月份銷售累積達到 322,084 輛，也同樣以 1.4%幅度稍微落後於 2017 年同期累積銷售量。
  • 當然，9 月份最重量級的新車，首推搶在 9 月 10 日舉辦發表會的 Toyota Auris，肩負 Toyota 傾力抗衡 Mazda Mazda3，衝刺品牌進口掀背車銷售的重任。在 9 月 10 日上市的 Auris，首次出擊的成績為 506 輛，超越最大競爭對手 Mazda3 的 421 輛，可算是搶下灘頭堡，後續在完整月份的廝殺戰局如何？肯定值得各界高度觀注。

1.總市場(國產+進口)

  • 下半年市場節奏的逐步加快，雖然陸續反應在各大品牌銷售成績上，但尚未有顯眼而強勢的力道出現，總市場排名部分，第 1 名仍舊是 Toyota 與 Lexus 的和泰豐田大軍，9 月份全月共累計 7,201 輛的領牌數，相比 8 月份雖然成長了 13.3%，但與 2018 年同期相比卻減少進 1 個百分點；更重要的，是單月市佔率僅達 23.4%，即便是年度累計銷售部分，和泰豐田也僅 27.8%，如何重返往昔超過 30%的市占表現，乃是和泰汽車首要任務，而全新掀背戰力的 Toyota Auris 車系，10 月的表現將是重要關鍵。
  • 以相對穩定之姿、穩居總市場亞軍寶座的中華三菱，麾下 CMC 與 Mitsubishi 總計繳出 3,645 輛的領牌數，單月成長幅度超過 11%，甚至與 2017 年 9 月份相比也有著 12.3%的成長，但仔細觀察銷售組成會發現，包含了 Lancer、Colt Plus 與 Outlander 等國產車系，銷售成績都較 8 月份下滑，不難得知，主要撐起一片天的乃是商用車為主，這也是中華三菱必須面臨的重要課題。
  • 穩居第 5 名的台灣賓士，9 月份全月繳出 2,286 輛的成績，單月成長幅度為 30.3%，關鍵在於 9 月份 GLC 車系領牌數大幅暴增，即將於 2019 年導入新世代的 GLE、小改款國內發表的 C-Class，同樣也維持成長態勢，讓 Mercedes-Benz 仍舊保持搶眼成績。值得留意的，是新世代 A-Class 雖然已經在國內發表，但交車時間仍有待第四季，因此目前領牌數仍掛零，後續會為台灣賓士帶來怎樣的助益，所有競爭對手應當都會積極嚴陣以待。
  • 在 8 月份，藉由第一線祭出較多優惠內容的規劃，Volkswagen 繳出相當出色的成績單，而 9 月份 Volkswagen 則是藉由維持促銷力道、並小幅調整促銷內容，維持著相同的銷售熱度，繳出了 1,572 輛的領牌數，單月成長幅度達 16.5%，與 2017 年同期相比，更有著 47.1%的成長。隨著產品陸續到位，以及幾乎將 MSB 模組化安全駕駛系統列為全車系標配，讓 Volkswgaen 繳出較 2017 年更為成長的成績，能否維持此一力度衝刺到年底，值得消費者觀察留意。
2018 年 09 月－廠牌別排行 (國產＋進口)
名
次		 品　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 7,201 113.3% 99.1% 23.4%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 3,645 111.7% 112.3% 11.8%
3 台灣本田 Honda 2,814 176.3% 95.6% 9.1%
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 2,576 157.7% 109.9% 8.4%
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 2,286 130.3% 89.4% 7.4%
6 台灣福斯 Volkswagen 1,572 116.5% 147.1% 5.1%
總市場
 30,799 118.3% 98.2% 100.0%
2018 年 9 月總市場銷售 Top 10
排名 2018 年 9 月 單月銷售量
1 Toyota Corolla Altis 1,560
2 CMC Veryca 1,394
3 Honda CR-V 1,300
4 Toyota RAV4 1,088
5 Honda HR-V 850
6 Toyota Sienta 742
7 Mitsubishi Delica 726
8 Mercedes-Benz GLC 723
9 Toyota Yaris 698
10 Nissan Tiida 659

2.國產轎車

  • Toyota Corolla Altis 雖然毫無意外仍舊穩居國產轎車市場首位，同時也是國產市場少數突破千輛大關的作品之一，但值得留意的是，Corolla Altis 已經邁入產品週期尾聲，而與之相同級距大小、但採用掀背車格設定的 Auris 導入臺灣市場，首月即已經繳出超過 500 輛的成績，是否會影響到 Corolla Altis 的成績，和泰是否會針對 Corolla Altis 車系再行增加促銷力道，都是市場觀察重點所在。
  • Nissan 國產大軍中，銷售主力之一的 Livina，雖然在 8 月份時跌出前 5 名之列，但挾著價格與品牌優勢，在 9 月份繳出 538 輛的領牌數，單月成長幅度超過 78%，裕隆日產 9 月份促銷內容中，並未特別進行強化，而是維持與 8 月相仿的促銷內容；此外，裕隆日產在 9 月底時，針對麾下多款車系進行配備與價格調整，但 Livina 並未在列，是否意味著產品即將邁入尾聲，同樣值得留意。
  • Nissan Sentra 在 9 月份維持升級空力套件或配件金的促銷內容，擺脫 8 月份的低迷後，在 9 月份繳出了 437 輛的領牌數，單月成長幅度超過 100%，也從 8 月份的第 10 名，一舉躍昇至第 6 名；值得留意的是，主要衝刺集中在 9 月份下旬，而裕隆日產更在 9 月底時，推出增列安全配備的新年式車型，能否讓 Sentra 的銷售力度維持至 10 月份，相信會是裕隆日產的一大課題。
  • Hyundai Elantra 車系在市場上的表現，一直無法將完整產品魅力展現而出，9 月份繳出 222 輛的領牌數，相比 8 月份 287 輛的表現下滑不少，排名也跌出 10 名之外，南陽實業針對全品牌祭出試乘體驗的促銷內容，期許能吸引更多消費者的關注，而 Elantra 車系則在 9 月份並未有加碼促銷的內容；南陽實業預計將在 10 月中，正式發表國產版本的 Elantra Sport，讓 Elantra 車系有著更完整的戰力版圖，能否有助 Elantra 車系的表現提升，是絕對關鍵的一役。
2018 年 09 月－國產轎車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 Toyota Corolla Altis 1.8 1,560
2
 Toyota Yaris 1.5 698
3
 Nissan Tiida 1.6/1.6T 659
1.6 五門 648 98%
1.6T 五門 11 2%
4
 Nissan Livina 1.6 538
5
 Toyota Vios 1.5 479
6
 Nissan Sentra 1.8 437
7
 Ford Focus 1.5/1.6 328
1.5 四門 28 8%
1.5 五門 269 82%
1.6 四門 4 2%
1.6 五門 27 8%
8
 Honda Fit 1.5 290  
9
 Mitsubishi Colt Plus 1.5 239
10
 Toyota Camry 2.0/2.5H 227
2.0 183 81%
2.5H 44 19%
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
Ford Escort 1.5 129
Ford Fiesta 1.0/1.5 66
1.0 五門 58 88%
1.5 五門 8 12%
Hyundai Elantra
1.6/2.0/1.6D		 222
1.6 148 66%
2.0 32 15%
1.6D 42 19%
Honda City 1.5 157
Kia Morning 1.2 42
Luxgen S3 21
Luxgen S5 Turbo 1.8/2.0 17
Mitsubishi Grand Lancer 1.8 93
Nissan March 1.5 141
Nissan Teana 2.0/2.5/3.5 17
銷售報告轎車數據，涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
廣  告

3.國產休旅/商用車

  • 即將在 10 月初推出小改款的 CMC Veryca，9 月份經銷據點全面出清舊款的熱絡表現，可說是撐起了中華三菱整體銷售成績之功臣，繳出了 1,394 輛的成績，單月成長幅度超過 76%之多。除了商用車款較不受市場節奏影響之外，小改款前出清同樣是關鍵所在，CMC Veryca 以 94 輛之多的成績，領先 Honda CR-V，成功於 9 月擠身國產休旅與商用市場第 1 名。
  • 台灣本田兩大銷售主力 CR-V 與 HR-V，9 月份分別繳出 1,300 輛以及 850 輛，CR-V 的銷售組成中，標配 Honda Sensing 的頂規車型占比 58.6%，展現消費者對於安全防護與駕駛輔助功能的需求，台灣本田規劃將會在中階的 VTi-S 車型上導入 Honda Sensing，不僅能更有效提振銷售成績，銷售比例應當也會有所改變。至於預計在 2019 年推出小改款版本的 HR-V，導入 Honda Sensing 的機率可能不高，後續台灣本田會祭出那些優惠來吸引消費者，將成為本田休旅雙雄的關鍵所在。
  • Mitsubishi 在 9 月份除推出全車系優惠之外，也特別維持了 Outlander 的高期數零利率、指定車型升級盲點偵測的促銷內容，但成效並不如 8 月份來得出色，9 月份領牌數僅達 229 輛，衰退幅度超過 30%，也跌出市場前 10 之排序。SUV 市場乃是近年來各大品牌必爭之地，然而能否掌握 SUV 熱潮優勢，藉由配備的設定來襯托產品魅力，考驗各品牌的規劃巧思與市場敏銳度，年底將迎來小改款的 Outlander，能否再創佳績？會是中華三菱年度的重要考驗。
2018 年 09 月－國產休旅車/商用車 TOP 10
名
次
車　　　　　　　　　　款
銷量
銷售組成
1
 CMC Veryca 1,394
2
 Honda CR-V 1.5 1,300  
3
 Honda HR-V 1.8 850
4
 Toyota Sienta 1.5/1.8 742
1.5 59 8%
1.8 683 92%
5
 Mitsubishi Delica 726
6
 Nissan X-Trail 589
2.0 501 85%
2.5 88 15%
7
 CMC Zinger 2.4 425  
8
 Ford Kuga 1.5/2.0/2.0D 336
1.5 233 69%
2.0 90 27%
2.0D 13 4%
9
 Hyundai Tucson 263
1.6T 205 78%
2.0 19 7%
2.0D 39 15%
10 Hyundai Porter 262  
其　　他　　車　　款　(以下車款之排序不代表名次)
DFSK Fuwin 66
Hyundai Santa Fe 73
Kia Carens 48
Luxgen U6 Turbo 198
Luxgen U5 103
Luxgen M7 Turbo 2.2 83
Luxgen U7 6
Luxgen V7 Turbo 2.2 11
Mitsubishi Outlander 2.4 229

4.進口總市場

  • 雖然傳統的民俗月已在 9 月 10 日正式結束，但仍佔了 9 月份三分之一的時間，所以新車銷售市場的買氣在 9 月份尚未完全甦醒，進口車總市場於 9 月份總共繳出了 14,940 輛的新車掛牌數，較上月份雖有著 15%的成長，但仍較去年同期小幅衰退了 0.4%。
  • 在年度累積銷量部份，進口車總市場目前累積至 9 月份的總銷量為 143,447 輛，市佔率達到 44.5%，相較去年同期有著 7.6%的成長表現。年度銷售表現上，Toyota 仍以 22,988 輛的成績暫居領先地位，德國豪華品牌 Mercedes-Benz 則以 21,910 輛的成績緊追其後，不過兩個目前暫居一、二名的進口品牌，與去年同期相比分別僅有 0.1%及 3.2%的成長，能否創造出較去年度更為出色的年度銷售表現，仍有待後續觀察。
  • 回到 9 月份的進口車總市場排名，在歷經了傳統民俗月的休養生息後，Toyota 於 9 月份再度以 2,349 輛的銷售成績，重回進口品牌的銷售冠軍寶座，不過其品牌進口車銷售主力 RAV4 車系，在 9 月份雖繳出破千輛的銷售成績，不過與其以往的銷售表現相比之下並未特別出色，但 Toyota 於 9 月份有著全新的生力軍 Auris 車系，首度加入進口車的銷售陣線，並繳出 506 輛的銷售成績，對品牌整體的進口車銷售表現，將有著明顯的助益。
  • 以 2,286 輛緊追在 Toyota 之後的德國豪華品牌 Mercedes-Benz，除了轎車主力銷售車款 C-Class 及 E-Class 在 9 月份皆維持了水準之上的銷售表現外，向來銷售量眼的 GLC 車系在 9 月份更一舉躍升成為品牌銷售最佳車款，有著極為出色的新車掛牌數表現，而小改款 C-Class 車系亦在 9 月份發表，相信將有助於品牌總銷量的提升。
2018 年 09 月－廠牌別排行 (進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 上月比 去年比 市占率
1 Toyota 2,349 147.7% 95.1% 15.7%
2 Mercedes-Benz 2,286 130.3% 89.4% 15.3%
3 Volkswagen 1,570 116.5% 146.9% 10.5%
4 BMW 1,468 135.1% 83.8% 9.8%
5 Mazda 1,297 69.5% 80.0% 8.7%
6 Lexus 1,146 112.4% 167.5% 7.7%
總市場 14,940 115.9% 99.6% 48.5%

5.進口車

進口一般轎車

  • Toyota Auris 初入榜即拿下進口一般轎車第 1 名的寶座。9 月 10 號才發表的 Auris，正式販售時間僅有 20 天，就衝出了 506 輛的成績，直接達到和泰預設月販 500 輛的標準，不過這也跟之前預購的訂單消化有關，根據第一線業務端表示，Auris 現在已有現車可直接領牌，不像之前 Mazda Mazda3 需要等待數月的狀況。而接下來將有完整銷售的 10 月，則會是 Auris 實際銷售狀況的觀察點。
  • 原有的銷售常勝軍 Mazda Mazda3，在 Auris 上市之後被擠下神壇，僅銷售 421 輛，這也是小改新車自 2016 年 9 月正式上市以來，首度跌破 500 輛的銷售成績，即使是因為這代 Mazda3 已進入產品壽命末期，更重要的原因自然是受到 Auris 的影響。不過就目前看來，因為 Mazda 產品編成調整相當及時，所受影響雖然不小，但也沒直接被 Toyota 一口氣壓倒，仍呈現抗衡之姿。下一代新車預計於 2019 年 3 月在日本上市，再新世代 Mazda3 抵臺前的時間，現行 Mazda3 能否抵抗 Auris 的侵襲，會是 Mazda 接下來重要的課題。
  • 進口一般轎車級距的第 3 名，則是依序被擠下的 Suzuki Swift。雖然被擠下至第 3 名，其實銷售狀況仍相當不錯，單月 372 輛的成績，比起前一個月還要多了 56 輛。當然也跟民俗月佔據了大半個 8 月有關，而級距與 Auris、Mazda3 不同的 Swift 自然也不會受到 Auris 影響太多。目前所銷售的占比中，Swift Sport 有 128 輛、Swift 則是 244 輛，其比例幾乎與之前相同。
  • Volkswagen Golf 繼 7 月後再次跌落至第 4 名，不過這也是與 Auris 加入有關，而單月 217 輛的銷售成績，與之前相比有些微的下滑，幅度不若 Mazda3 那麼大，但由於車格大小相同，因此消費者在選購時，自然也會將 Auris 納入考慮範圍內。
  • Volkswagen 另外一款掀背車 Polo，9 月份排名持續跟在大哥 Golf 後面，以 175 輛成績排在第 5 名。這款小型掀背由近幾個月銷售量的觀察，受 Auris 的影響並不明顯，同樣有著穩定的銷售成績。而其中限量 66 輛的 Polo GTI，在 9 月份銷售了 19 輛，從 7 月底到現在總共銷售 54 輛，也就是說僅剩 12 輛的配額。
  • 值得一提的是，此級距銷售幾乎都被掀背車占據，擁有一般轎車的 Mazda6 與 Octavia 分別僅排在第 7 名與第 9 名，Octavia 轎車銷售僅 21 輛、Combi 則有 81 輛，可以清楚地看到在進口一般品牌的市場中，轎車銷售量明顯式微。

進口一般休旅車

  • 國內進口休旅車的銷售常勝軍 Toyota RAV4 車系，於 9 月份再度以 1,088 輛的銷售成績穩居銷售第 1 名的冠軍寶座，其雖較 8 月份有著 21.3%的成長，但相較去年同期仍有著 22.7%的衰退比例，整體的銷售表現並未在民俗月結束後立刻回到以往的水準。而在 2018 年 5 月底調整配備及售價、再度成為市場熱門的 C-HR 車系，於 9 月份則繳出 349 輛的成績，較 8 月份有著 19.9%的成長比例。
  • 儼然已成為 Volkswagen 品牌於國內銷售表現最為出色的 Tiguan 車系，在 9 月份除了繼續蟬聯品牌最暢銷車款外，並以 583 輛的新車掛牌數，位居一般進口休旅車排行榜第 2 名的位置，較 8 月份有著 21.2%的成長表現，而就 Tiguan 車系的銷售組成看來，搭載 1.4 升汽油渦輪引擎的 280 TSI 車型為市場主力，約佔整體銷售比例的 61%。
  • Mazda 旗下入門跨界休旅 CX-3，在 9 月份以 371 輛的新車掛牌數超越老大哥 CX-5，站上了銷售排行榜第 3 名。而在 8 月份曾創下 766 輛銷售成績的 CX-5，在 9 月份僅掛出了 272 輛的新車掛牌數，與 8 月份的銷售表現相去甚遠，而據 Mazda Taiwan 表示，CX-5 在 9 月份的銷售數字出現明顯落差，主要是受到新車船期的影響所致。
  • 台灣馬自達 7 月份領牌數為 2,671 輛，單月成長幅度超過 33%，也讓台灣馬自達以數十輛之差，將裕隆日產擠下第 4 名，關鍵戰力則是 Mazda3 以及 CX-5，都有著超過 800 輛的表現，從成績來看，SUV 是否也會逐步成為 Mazda 品牌主力所在，一樣值得觀察留意。
2018 年 09 月－進口一般品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Toyota Auris 506 1 Toyota RAV4 1,088
2
 Mazda Mazda3 421 2 Volkswagen Tiguan 583
3
 Suzuki Swift 372 3 Mazda CX-3 371
4
 Volkswagen Golf 217 4 Toyota C-HR 349
5
 Volkswagen Polo 175 5 Subaru Forester 327
6 Škoda Fabia 126 6 Mazda CX-5 272
7 Mazda Mazda6 122 7 Honda Odyssey 212
8 Kia Picanto 119 8 Suzuki Vitara 204
9 Škoda Octavia 102 9 Volkswagen Caddy 163
10 Suzuki SX4 94 10 Mitsubishu Eclipse Cross 156
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
Toyota Prius C 87 Volkswagen Transporter 153
Toyota Prius 80 Ford Ranger 111
Škoda Superb 77 Volkswagen Touran 99
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。

進口豪華轎車

  • Mercedes-Benz C-Class 毫不意外的繼續以 568 輛的成績蟬聯進口豪華轎車冠軍，不過小改款 C-Class 在 9 月下旬正式發表上市，新車販售數量相對不多，主要都還是小改前清庫存，另外也有大量的水貨在此列裡面，超過半數都是之前臺灣賓士沒引進的 C300 與 C300 4Matic。小改後新車的銷售狀況，還是要待有完整銷售月份的 10 月才能一探究竟。另外 E-Class 本月份穩定銷售的 377 輛，也是穩定排於第 2 的位置。
  • BMW 3 Series 的 285 輛繼續位列 Mercedes-Benz 雙雄之後，排在第 3 名。F30 已經進入產品壽命末期，下一代新車即將發表，可以預計導入臺灣後會有新一波成長，另外 5 Seires 的 215 輛比起 8 月份有相當幅度的成長，不過仍不敵 Lexus ES 的躍進落居第 5 名。1 Series 的 156 輛則是維持在第 6 的位置，值得一提的是 7 Series 於 9 月繳出 114 輛，擊敗 Mercedes-Benz S-Class 站上第 8 名。
  • Lexus ES 新一代新車 9 月份銷售 220 輛，將 BMW 5 Seires 擠下，站上第 4 名的位置，這也是第 7 代 ES 銷售狀況的新高點，其銷售狀況主要原因還是因為船期與單月配額的因素。另外，ES 300h 預計在 10 月 2 日於國內發表，預計將會為 ES 帶來新的一波銷售高潮。

進口豪華休旅車

  • 9 月份的豪華進口休旅車排行榜上，Mercedes-Benz GLC 車系首度以 723 輛的銷售成績，站上了銷售冠軍的位置，據了解 GLC 車系之所以能在 9 月創造出如此亮眼的銷售表現，主要原因為 GLC 250 在 9 月份大量到港交車，光是 GLC 250 車型便繳出了 517 輛的新車掛牌數，而由貿易商導入的 GLC 300 車型則有 145 輛。此外， Mercedes-Benz 於 9 月正式導入的入門 GLC 200 車型，則繳出了 22 輛的成績。
  • 雖然讓出了豪華進口休旅車的銷售冠軍寶座，但 Lexus 旗下 NX 以及 RX 兩款休旅車，仍分別以 467 輛及 248 輛的銷售成績，分站第 2 及第 3 名的位置，而 NX 車系無論是與 8 月份或是去年同期相比，銷售數字都呈現著正面成長，RX 車系則較 8 月份有著小幅衰退，表現不若 NX 車系來的亮眼。
  • 於 8 月底進行車型配備及售價調整的 BMW X3 以及 X1 車系，其中 X3 在 9 月份繳出了 182 輛的新車掛牌數表現，相較 8 月份及去年同期皆有著明顯增長，而 X1 車系在 9 月份亦同樣繳出更加出色的 127 輛新車掛牌數，由此可見透過 8 月底的產品強化動作，也讓 X3 以及 X1 車系有著實際的銷售表現提升。
2018 年 09 月－進口豪華品牌
名
次		 轎　車　車　款 銷量 名
次		 休　旅　車　款 銷量
1
 Mercedes-Benz C-Class 568 1 Mercedes-Benz GLC 723
2
 Mercedes-Benz E-Class 377 2 Lexus NX 467
3
 BMW 3 Series 285 3 Lexus RX 248
4
 Lexus ES 220 4 BMW X3 182
5
 BMW 5 Series 215 5 Porsche Cayenne 169
6 BMW 1 Series 146 6 Volvo XC40 160
7 Lexus IS 138 7 Mercedes-Benz GLA 159
8 BMW 7 Series 114 8 BMW X1 127
9 Mercedes-Benz S-Class 83 9 BMW X4 119
10 Infiniti Q30 79 10 Mercedes-Benz GLE 115
其　他　轎　車 其　他　休　旅　車
BMW 2 Series 70 Porsche Macan 97
Mercedes-Benz B-Class 69 Volvo XC60 75
Volvo S90 59 Volvo XC90 64
轎車數據涵蓋轎車、掀背車、旅行車、轎跑車與敞篷車等車型。
休旅車數據涵蓋運動休旅、廂式休旅與貨卡車等車型。
廣  告

6.稀有車

  • 9 月份稀有車市場最受矚目的掛牌焦點，毫無疑問地當然是 Lamborghini 的品牌第 2 款 SUV：Urus，因為自 7 月 20 日正式發表後，國內車迷便一直期待在街頭看見「野牛」的蹤跡，而總代理在完成安審手續後，也很快地便在上個月讓兩輛 Urus 完成上路；且據了解、其實還有數輛 Urus 的車主因為想要擁有個性化之車牌、所以尚未完成掛牌，因此相信不久之後、應該路上慢慢地便會有越來越多 Urus 霸氣的身影。
  • 稀有車銷售榜的另一款新鮮貨，則是同樣選在 7 月發表的 DB11 車系敞篷車型：DB11 Volante，這款國內總代理採接單引進方式導入的電動軟頂敞篷跑車，建議售價 1,138 萬元起，較目前 Aston Martin 國內之銷售主力 DB11 V8 Coupe 多 100 萬元，配置 AMG 奧援的 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，擁有獨特的英式優雅品味。
  • 此外，由於不少想入少稀有車、尤其是超豪華品牌的準車主，偏好購買正年份的車型，所以進入第四季後，除非是很熱門的當紅新車、如：Urus，否則通常稀有車的新車銷售都有逐漸趨於和緩，因此就連 Ferrari 和 McLaren、9 月份也分別僅有 5 輛與 3 輛新車掛牌的成績；不過、由於 8 月和 9 月還是有數款新車發表，所以接下來的稀有車市場應該還是會有不少的驚喜現身。
2018 年 09 月－稀有車種銷售表
廠牌 車款 銷量
Alfa Romeo
 		 4C 1
Giulietta 1
Stelvio Q4 1
Aston Martin DB11 V8 / Volante 2 / 1
Rapide 1
Audi



 		 S4 1
S5 / RS 5 3 / 1
SQ5 4
SQ7 2
TT 2
R8 1
Bentley
 		 Mulsanne Speed 1
Flying Spur V8 1
Bentayga V8 2
BMW


 		 M240i / M2 1 / 7
M3 / M4 8 / 5
M550i / M5 1 / 6
X3 M40i / X4 M40i 9 / 4
Z4 M Coupe 1
BMW I i3 REX 3
Caterham 7 Roadsport SV 1
Chevlot Camaro 1
Corvette Z06 2
Dodge Challenger SXT PLUS 3.6 1
Ferrari
 		 488 GTB 2
California T 2
GTC4Lusso 1
Fiat 500 C / Twinair / 595 1 / 3 / 2
Ford Mustang / GT 10 / 2
Honda Civic Type R 3
Jaguar F-Type 1
Jeep Wrangler Rubicon 1
Lamborghini Aventador SV Coupe 1
Urus 2
Maserati
 		 Ghibli / GranSport 8 / 2
Quattroporte S Q4 / GTS 5 / 1
Levante / Diesel / GranSport / GranSport S 6 / 1 / 9 / 6
GranTurismo S 3
Mazda MX-5 / MX-5 RF 2 / 5
Mercedes-AMG
 		 CLA 45 / GLA 45 8 / 3
C 43 / C 63 S 8 / 1
E 43 / E 63 7 / 1
S 63 4
SLC 43 5
GLC 43 / GLC 43 Coupe 7 / 7
GLE 43 / GLE 63 32 / 1
CLS 63 3
G 55 / 63 3 / 5
McLaren 570S Spider 1
720S Coupe 2
Porsche 718 Cayman 2.0 / 718 Cayman / GTS 5 / 5 / 4
Boxster / 718 Boxster GTS 2 / 4
911 15
911 GT2 RS 5
Rolls-Royce Ghost 2
Dawn 1
Wraith 1
Tesla Model S 75D / 100D / P100D 32 / 3 / 1
Model X 75D / 100D 23 / 1

結論

  • 毫無疑問地，接下來新車市場的戰局將更趨激烈，原因無他，首先，總市場累積銷售量，8 月與 9 月連續 2 個月，不僅落後於 2017 年同期，落後幅度也由 1.3%再放大到 1.4%，持續拉開的落後差，將對 2018 全年度銷售量能否超越 2017 年的 444,669 輛，提高攻山越嶺的困難度，甚至，若第 4 季無法積極扭轉銷售氣勢迎頭趕上，以目前 1.4%的落後幅度，能否確保 44 萬輛大關都有問題。
  • 再者，新車銷售量在國產與進口陣營此消彼漲，以及各品牌增長幅度的落差放大，更是激化新車銷售競爭環境的惡化。進口車陣營銷售佔比在 2018 年前 9 月份累積銷售已來到 44.5%，相較於 2017 年全年累積的 41.7%，明顯擴增 2.8%百分比，若換算全年度銷售量代表超過萬輛的新車銷售，由國產陣營流失到進口車。
  • 接著，進一步來看排行榜內主要品牌在前 3 季累積銷售，相較於 2017 年的消長幅度，進入消長拉扯不均的時代，Toyota、Nissan、Ford 與 BMW 等品牌衰退幅度超過 1 成，相反地，Honda 與 Volkswagen 成長幅度卻將近 2 成，Mazda 與 Mercedes-Benz 也各有 9.3%與 3.2%成長，甚至把成長與衰退幅度最大者相比，落差幅度竟達到 40%左右！
  • 以總市場龍頭為例，Toyota+Lexus 較去年同期衰退 5.3%，若進一步排除 Lexus，單純來看 Toyota 品牌銷量，2017 年前 9 月份銷售量達到 84,817 輛，2018 年同期累積僅剩 76,690 輛，衰退幅度約 10%，Toyota 在導入 Auris 新血之後，隨 TNGA 平臺換血也將輪到全新 RAV4 與 Corolla Altis 兩大主力車系，將是後續品牌銷售能否扭轉的關鍵契機。
  • 至於榜內衰退幅度最大的，則是目前位居排行榜第 4 名，累積銷售量 25,708 輛的 Nissan+Infiniti，同期累積銷售衰退 19.3%將近 2 成之多，相反的，超越 Nissan+Infiniti 成功佔據第 3 名的 Honda，以 28,915 輛取得 18.9%的同期累積高成長幅度，Honda 與 Nissan+Infiniti 兩品牌，一上一下品牌增長幅度竟達到近 40%之多，顯見品牌競爭之動盪激烈。
  • 上述是以品牌總體變化來看，可說是銷售戰爭的最後結果，但若推回到原因的話，仍然是各別品牌旗下產品戰力的競逐戰。以 2018 年至今，銷售衰退幅度最大的 Nissan 品牌為例，除長期經營的品牌口碑形象外，即使有產品實力堅強的品牌母廠，臺灣團隊還得能順利地將最新產品導入，並規劃迎合消費需求的配備，才能在變化多端的新車銷售市場，快速應對競爭對手的布局與穩固品牌客層，反之，則將讓品牌銷售難以施展。
  • 由這點來看，Nissan 總代理裕隆日產於 9 月底宣布旗下 Tiida 與 Sentra 車系全面標配動態穩定系統與 6 氣囊組，加上國產小型休旅 Kicks 車系即將於第 4 季推出，將有機會讓品牌重新注入戰力，能否觸底反攻將是第 4 季銷售報告關注的重點。
2018 年 09 月－累計銷售量排行 (國產＋進口)
名
次		 品　　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 和泰豐田 Toyota 、Lexus 89,604 94.7% 27.8%
2 中華三菱 Mitsubishi、CMC 37,472 100.3% 11.6% 52,132
3 台灣本田 Honda 28,915 118.9% 9.0% 60,689
4 裕隆日產 Nissan、Infiniti 25,708 80.3% 8.0% 63,896
5 台灣賓士 Mercedes-Benz 21,910 103.2% 6.8% 67,694
6 台灣馬自達 Mazda 16,806 109.3% 5.2% 72,798
總市場 98.6% 100.0%
2018 年 09 月－累計銷售量排行 (進口)
名
次		 品　　　　　牌 銷售量 去年比 市占率 與領先差
1 Toyota 22,988 100.1% 16.0%
2 Mercedes-Benz 21,910 103.2% 15.3% 1,078
3 Mazda 16,806 109.3% 11.7% 6,182
4 Lexus 12,914 131.5% 9.0% 10,074
5 Volkswagen 12,132 116.2% 8.5% 10,856
6 BMW 11,901 86.3% 8.3% 11,087
總市場 143,447 107.6% 44.5%

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