Suzuki 於 2019 年 3 月 8 日舉辦媒體春酒會，預告 2019 年度計畫。Suzuki 在 2019 年預計國內市場年販目標 9,200 輛，同時在新車導入動態部分，除了先前已在車安網撞擊合格證出現的小改款 Vitara 之外，另外深受越野玩家期待的第 4 代 Jimny，以及旗下小貨車 Super Carry 都將陸續導入國內。
Suzuki 於媒體春酒上提到，其 2018 年在國內全年銷售量為 9,690 輛，市佔率 2.2%，而因應全球車市的銷售現況，因此 2019 年販目標設定預估 9,200 輛。至於在新車導入的動態部分，包含有小改款 Vitara 與第 4 代 Jimny 都預計在第二季登場，另外曾經導入但暫時退出臺灣市場的 Super Carry，Suzuki 也預告將在 2019 年末重返臺灣，再次加入小型商用車的競爭。
於 2018 年 9 月在歐洲市場先行開賣的小改款 Vitara 車系，除了在外觀及內裝造型皆有所更新外，入門車型亦改採 1.0 升三缸直噴渦輪動力，且在高階車型將主動煞車輔助系統、車道偏離警示及預防系統、道路標示辨識系統、盲點警示以及後方車流警示系統等皆列為標準配備，所以 Vitara 車系會否藉著此回小改款的時機，將上述主動安全系統導入，將是值得觀察的重點。
於 2019 年第二季將引進國內的第 4 代 Suzuki Jimny 車系，方正復古的外觀及內裝造型設計，一推出便在新車市場上創造極大的話題，據了解國內已有不少消費者，在引進國內的車型、配備及售價皆未明朗前，已先行下訂新車。而根據日規車型的設定看來，未來有望導入國內的、應是採用 K15B 1.5 升自然進氣引擎搭配 4 速自排變速箱的 Jimny Sierra 車型，但詳細的車型規格，除了左右駕的差異外，會否沿用日規車型配備設定則尚未得知。
在 2018 年 5 月於日本市場先行發表的新一代 Super Carry 車系，與 Carry 車系最大的不同，在於增加了「半廂」的車艙空間，能夠帶來更舒適的乘坐體驗，不過此為日規車型設定，國內未來將推出的新一代車系雖定名為 Super Carry 車系，但會否採用與日規 Super Carry 車系相同的一廂半獨特設計，或是維持與日規 Carry 車系相同的單廂設計，目前仍不得而知。
除了將在 2019 年導入 3 款新產品外，Taiwan Suzuki 近幾年也積極建構全新服務據點，2017 年以來已新增四家據點，2019 年開春再增設苗栗據點，未來亦將積極開拓更多據點，以致力提升顧客滿意度為營運目標。此外，2020 年 Suzuki 將迎接建廠 100 周年，Taiwan Suzuki 也表示台灣市場將會為此光輝燦爛的一刻，積極投入各項相關活動，歡慶 Suzuki 100 周年生日快樂。
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