繼先前經銷端流出相關資訊後，Mazda Taiwan 今日(4/12)透過新聞稿正式發表 2020 年式 Mazda6 車系，新年式取消原接單引進的 5 門 2.2 升柴油 Sky-D 旗艦型，改增列搭載 2.5 升汽油的 5 門 2.5 升旗艦進化型，而 Sedan 則僅保留 2.0 升旗艦進化型單一車型，並將換檔撥片、HUD、Apple CarPlay/Android Auto 增列為全車系標配。售價部份為 4 門旗艦進化型 124.9 萬元；5 門為旗艦型 121.9 萬元、2.5 升旗艦進化型 132.9 萬元。交車時程部份，2.0 車型預計 5 月份下旬，5 門 2.5 升車型則為 7 月下旬。
取消 4 門入門、5 門柴油，增列 5 門 2.5 升汽油車型
從售價來看，原先舊年式 Mazda6 的車系組成，分別為 4 門 Sky-G 型 114.9 萬元、旗艦進化型 123.9 萬元，以及 5 門的 119.9 萬元旗艦型、145 萬元柴油 Sky-D 旗艦型(接單引進)，總計有 4 車型編成。
而新年式 Mazda6 車系，則將 4 門 Sky-G 型、以及 5 門柴油 Sky-D 旗艦型取消，改增列 5 門 2.5 升旗艦進化型，形成 3 車型編成。售價為 4 門旗艦進化型 124.9 萬元；5 門為旗艦型 121.9 萬元、2.5 升旗艦進化型 132.9 萬元。其中 4 門旗艦進化型較先前調漲 1 萬元，而 5 門旗艦型則調漲 2 萬元。
方向盤換檔撥片、Apple CarPlay 列全車系標配
新年式車型在外觀方面，僅有因應 Mazda 原廠更新企業識別 CI，將車尾的 Mazda6 等銘牌改以新字樣呈現。配備部份，原先列為全車系加價 1 萬元選配的 Apple CarPlay/Android Auto 連接機能，改列為全車系標配，但原廠導航仍須加價 1 萬元選配。新年式 4 門旗艦進化型新增方向盤換檔撥片機能，而 5 門旗艦型則是將先前未搭載的前檔投影式全彩 HUD 抬頭顯示器列為標配。
取消 2.2 升柴油，5 門頂規由 2.5 升汽油動力擔綱
新年式 Mazda6 Wagon 也會將原接單引進的柴油 Sky-D 旗艦型、改由售價 132.9 萬元的 2.5 升旗艦進化型取代。
而新年式 Mazda6 Wagon 所新增的 2.5 升 Skyactiv-G 自然進氣引擎，其實就是與先前新年式 CX-5 上所搭載的相同，其實際排氣量為 2,488 c.c，具備缸內直噴等技術，壓縮比為 13.0：1，最大馬力來到 194 匹/4,000 轉、最大扭力 26.3 公斤米/4,000 轉，相較 2.0 升版本的 165 匹/21.7 公斤米輸出提升不少，搭配的變速箱同樣為 6 速 Skyactiv-Drive 手自排系統附運動化換檔模式。
跟隨品牌更新節奏，導入 GVC Plus 系統
新年式 Mazda6 也全數將原先的 GVC 系統、升級為 GVC Plus 系統。除原先調整過彎時扭力輸出以及車身前後重心移轉的特性外，此次更加入煞車控制能力來改善車輛的動態循跡性，提升車輛的轉向反應及穩定性。駕駛者通過彎道並將方向盤回正的過程中，針對外側車輪施加的輕微制動力，處理轉向不足或轉向過度的情況，並減少方向盤的修正次數，幫助車輛順暢返回直線行駛。此外，也可以在高速公路上變換車道、在濕滑路面上、甚至是在緊急狀況發生時，強化操控的穩定性。
旗艦進化型配備增列於 Wagon 頂規
而 5 門 2.5 升旗艦進化型的配備部份，其同樣也跟隨 4 門旗艦進化型，將 7 吋全彩數位儀表、實木飾板、無邊框室內後視鏡、Ultrasuede NU 麂皮質感內飾、御藏棕內裝、Nappa 真皮座椅、雙前座導流式通風座椅等配備列為標配。
安全與駕駛輔助配備部份，除 360 度環景輔助為標配外，新年式 Mazda6 全車系也配備完整的 i-Activsense 主動安全科技，包含全速域 MRCC、SBS 智慧型煞車輔助、SCBS-F 前行煞車輔助、SCBS-R 倒車煞車輔助、BSM 盲點偵測、LDWS 車道偏移警示、LAS 車道偏移防止、HBC 遠近光燈自動調節等皆為標配。而列為全車系標配的 MRCC 全速域主動車距控制巡航系統，則可支援時速 0 至 145 公里間的跟車、並有 4 段車距調整。
新年式預計 5 月下旬、7 月下旬交車
由此次新年式編成的變動來看，受到 Mazda 舊款 2.2 升柴油車型召回事件影響，近期 Mazda6、CX-5 車系在國內的高階動力逐漸改以 2.5 升自然進氣取代。而新年式 Mazda6 車系的交車時程部份，Sedan 旗艦進化型與 Wagon 旗艦型，預計自 5 月下旬陸續交車；至於 Wagon 2.5 旗艦進化型則將於 7 月下旬開始交車。
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