自從 Audi 的 Avant 旅行車款帶頭掀起國內進口旅行車的風潮之後，這類結合了轎車的舒適性和休旅車機能性的車款，迅速成為年輕族群追求時尚品味的表徵；而目前市場上主流的高級車品牌之中，除了 Audi 致力於旅行車款的經營之外，僅有 BMW 引進了旗下 5 系列的 Touring 旅行車款，但是較大的車身尺碼與較高的售價，著實較不容易得到年輕族群的認同；為了經營這塊新興的市場，BMW 總代理汎德公司終於決定引進旗下 320i Touring 以及 330i Touring 旅行車款，分別以 192 萬和 272 的售價上市，替年輕新貴們實現渴望旅行的夢想。

汎德總經理杜黃旭(左)和 BMW 大中華區行銷總經理 Jochen Goller 共同為誠品信義店前的 3 系列 Touring 裝置藝術揭幕。

BMW 旗下的 3 系列車款，一向執中型高級房車級距牛耳，新一代 3 系列在去年發表後，果然也不負眾望，締造了 202,638 輛的銷售成績，足足對整個集團的總銷售量貢獻了將近五分之一，比起前一代 3 系列在同時期的銷售成績大大進步了 38%，不但成功鞏固了該車系在豪華入門轎車市場的領導者地位，更以亮眼的銷售表現帶動了 BMW 集團在全球的高成長；而在國外 3 系列銷售數字中佔了相當比例的 Touring 車款，除了毫無保留的將房車款上令人稱道的優點悉數保留之外，更增添了不少令人驚豔的獨門好料。

充滿美感的車尾設計，往往是旅行車款在造形上最迷人之處。
330i Touring 可輸出 258 匹的最大馬力，6.8 秒即可由靜止加速到時速 100 公里。

在外觀部分，3 系列 Touring 在 B 柱之前的造型，無論是雙腎式水箱護罩與充滿運動化的設計，都承襲了 BMW 經典的家族特色，十足的辨識性絲毫不減損名門氣息；而將目光往後拉，大型的側窗設計，讓設計師能夠有充裕的揮灑空間，勾勒出流線動感的車側身影，搭配上車頂行李架與車尾擾流翼的點綴，讓 3 系列 Touring 在充滿肌肉動感的車身線條下，又流露出時尚精緻的氣息。

廣  告

傳承優異操控

引進國內的 320i Touring 以及 330i Touring，引擎部份採用了 BMW 獨家的 Valvetronic 汽門揚程可變系統與 Bi-VANOS 雙可變汽門正時控制系統，分別可輸出 150 匹和 258 匹的最大馬力，由靜止加速到時速 100 公里，也分別可以在 10.2 秒和 6.8 秒之內完成；當然身為 BMW 3 系列家族的一員，3 系列 Touring 自然也承襲了前後車軸 50:50 配重所造就的優異操控；除此之外，330i Touring 更可選配首次引進的 BMW 獨門科技，Active Steering 主動式轉向系統與 Servotronic 電子伺服式動力方向盤輔助系統，除了對操控樂趣有不小的加分作用外，亦大幅提升了行車時的安全性。

6/4 分離可倒的後座椅背設計，更讓後箱容積能由標準狀態時的 460 公升擴充至 1385 公升。
整合了行李廂遮板的安全分格網，讓空間應用更加便利。

能夠在歐美等地廣受歡迎，旅行車款的內在，往往都有比起同門的房車更為迷人之處，此次引進的 3 系列 Touring 當然也不例外；得利於流暢的車頂線條設計，BMW 3 系列 Touring 車款擁有比起四門房車兄弟增長了 9mm 的後座頭部空間，長途旅行時的乘坐舒適性也有了不小的提升；除此之外，6/4 分離可倒的後座椅背設計，更讓後箱容積能由標準狀態時的 460 公升，依據不同使用需求，最大可擴充至 1385 公升，搭配整合了行李廂遮板的安全分格網使用，讓人能夠更隨意的彈性運用後廂空間；而 Touring 車款大面積車頂所造就的全景式天窗，足足是一般傳統天窗的 2.4 倍大，藍天白雲洋溢車內，相信不論你的目的地是哪，身處 3 系列 Touring 之中，都能夠擁有彷如旅行時愉悅自在的好心情。

此次引進的 3 系列 Touring 總計有 320i Touring 以及 330i Touring 兩款，售價為 192 萬的前者可說是來勢洶洶，大有搶佔原先由 Audi A4 Avant 所盤據的市場之勢，而售價為 272 萬的後者，更將挾著強大的動力與豐富配備，向上開拓更高級距的市場。

得利於車頂線條的設計，Touring 車款擁有比房車兄弟增長了 9mm 的後座頭部空間。

而為了配合此次新車的上市，除了持續進行中的「上網創作您專屬的全新 BMW 3 系列 Touring MV 活動」之外，總代理汎德更展開為期長達 19 天、名為「Stay Touring」的系列活動，除了擺放於誠品信義店前的 3 系列 Touring 裝置藝術外，更有一系列的專題講座與小型樂團表演，讓現實因素牽絆而無法實現旅行願望的人們，能夠無憂無慮的來一場心靈之旅。