在美國公路安全保險協會(IIHS,Insurance Institution of Highway Safety)2006 年 Minivan 與小型房車級距撞擊測試,已於 4 月 16 日正式公佈,此次撞擊測試中 Kia Sedona 與 Subaru Impreza,分別以正面、側面與後方等三項撞擊滿分獲得金獎最高評等,其中與 Subaru Impreza 屬於雙生車系的 Saab 92-X,也同樣比照成為金獎最安全車款。因此,IIHS 根據此次撞擊測試成績,頒發 Kia Sedona 與 Subaru Impreza 新車最安全首選(Top Safety Pick)的優良評價。同時,純 Hybrid 車款的首次 IIHS 撞擊測試的紀錄,亦由 Toyota Prius 所創下!

Kia Sedona 拿下 Minivan 首座金獎

Sedona 是唯一同時在正面、側面與後方撞擊測試獲得最高分的 Minivan 車款。

針對 Kia Sedona 極為優異的安全表現,IIHS 表示在受測的現行八款車型中(雙生車視為同一款,詳見表格),Sedona 是唯一同時在正面、側面與後方撞擊測試獲得最高分的 Minivan。對此,IIHS 主席 Adrian Lund 讚賞地表示,Sedona 是目前所測試 Minivan 中成績最好的一款,尤其相較於當其他車款在正面與側面撞擊獲得高分,卻仍未投注相同的關注在後方撞擊測試獲取良好成績。

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此時,Sedona 卻在後方撞擊測試獲取優異成績,而一舉超越其他品牌!Sedona 除了擁有優異的車體結構,讓撞擊後的車體潰縮在合理的範圍內,更歸功於 Sedona 擁有受測車輛中唯一配備針對後方撞擊所設計的主動式頭枕,有效地避免乘員頸部的傷害。另外,標配的雙前座側邊氣囊與涵蓋三排座椅的車側氣簾,亦在撞擊時發揮了保護乘員功能。

Subaru Impreza 06 年式安全強化奏效

Subaru 改良 Impreza 後車門支柱強度與側邊氣囊的升級措施,已經發揮良好成效。

對於 Impreza 獲得金獎表現,IIHS 除了表示慶賀之外,亦透露 Subaru 之前已提出延後進行 2006 年式 Impreza 側邊撞擊測試的要求,以進行側邊安全防護的提升,這項車廠出於提升安全結構的慣見要求,也已獲得 IIHS 的允許。

最後由撞擊測試結果看來,Subaru 改良 Impreza 後車門支柱強度與側邊氣囊的升級措施,已經發揮良好成效,同時,主動式頭枕的表現亦超越同級車,讓 2006 年式 Impreza 以正面、側面與後方三項撞擊優異成績,奪下金獎的最安全首選車款!IIHS 對於 Subaru 能不斷投注心力於提升 Impreza 車體安全,表達讚賞之意。同時,由於 Saab 9-2X 與 Subaru Impreza 源自相同的汽車安全設計,因此 IIHS 亦承認 Saab 9-2X 擁有最高的安全評價。

Subaru Impreza 屬於雙生車系的 Saab 92-X,也同樣比照成為金獎最安全車款。

Prius 純 Hybrid 車款,IIHS 首度測試

不同以往受測的 Hybrid 車款,純粹以 Hybrid 做為開發起點的 Toyota Prius,在美國已成為相當暢銷的環保車輛,因此,IIHS 首次正式進行 Prius 撞擊測試的成績,理所當然地引起矚目。經過測試後,IIHS 表示 Prius 接受與一般車款同樣嚴苛的正面撞擊測試後,由合宜的車體潰縮與乘員座艙結構的完整無損,展現了即便是 Hybrid 車款仍能擁有優異的正面安全防護。

至於側面撞擊防護,IIHS 則針對有配備側邊氣囊與無配備側邊氣囊的 Prius 分別進行兩次撞擊測試,結果顯示,搭載側邊氣囊車的 Prius,在遭遇側邊撞擊能充分發揮安全機制,讓乘員的頭部與車體能在氣囊的協助下,降低撞擊力道。反觀沒有配備側邊氣囊的 Prius,成績表現則有明顯落差。

儘管正面與側面有高水準表現,然而後方撞擊成績較不理想,讓 Prius 無法奪下 Hybrid 首座 IIHS 安全金獎。

另外,IIHS 感到 Prius 較為可惜的部分則為後方撞擊測試,由於 Prius 座椅與頭枕設計較為偏硬朗,在進行後方撞擊時,測試假人的頭部較易產生反彈後往前傾的情形,而提高頸部受傷的可能性。因此,儘管 IIHS 對於 Prius 整體的表現仍給予肯定,但 Prius 在後方撞擊測試僅拿到合格邊緣(Marginal)評等,而讓 Prius 無緣獲得今年度的最安全首選車款。

IIHS 撞擊影像,網路立即欣賞

如果對此次撞擊測試有興趣的網友,除了參照由 U-CAR 援引 IIHS 撞擊測試成績所製成的表格之外,亦可透過撞擊測試影像連線,觀賞 IIHS 所錄製 Kia Sedona、Subaru Impreza 與 Toyota Prius 等重要車款的撞擊測試動態影片,透過測試人員的專業解說,闡述各項撞擊測試的觀察重點,以及側面氣囊對側邊撞擊測試成績的影響性。

IIHS 2006 年 Minivan 撞擊測試
車款 正面撞擊 側面撞擊 後方撞擊
Kia Sedona G

    G

G
Honda Odyssey G     G M
Toyota Sienna G     G P
Nissan Quest G     G P
Nissan Quest* G     G P
Ford Freestar
Mercury Monterey
G     A G
Dodge Grand Caravan
Chrysler Town & Country
A      A A
Chevrolet Uplander
Buick Terraza
Pontiac Montana SV6
Saturn Relay
G      M P
Ford Freestar* G      P G
Chevrolet Uplander*
Buick Terraza*
Pontiac Montana SV6*
Saturn Relay*
G      P P
Dodge Grand Caravan*
Chrysler Town & Country*
A      P A
Mazda MPV* A      P P
IIHS 2006 年小型一般房車撞擊測試
車款 正面撞擊 側面撞擊 後方撞擊
Honda Civic G      G G
Subaru Impreza
Saab 92-X
G      G G
Toyota Prius G       G M
Chevrolet Cobalt G       A G
Mini Cooper G       A M
Toyota Corolla G       A P
Chevrolet Cobalt* G P G
Volkswagon New Beetle G P       A
Ford Focus* G P       A
Toyota Prius* G P M
Suzuki Aerio G P M
Mazda 3* G P M
Mitsubishi Lancer* G P M
Hyundai Elantra G        P P
Toyota Corolla* G        P P
Kia Spectra A        P A
Saturn Ion A P M
Saturn Ion* A P M
Suzuki Forenza
Suzuki Reno
A       P P
Nissan Sentra* A       P P
*為未選配側邊氣囊車型。
G=Good(優良),A=Acceptable(可接受)
M=Marginal(合格邊緣),P=Poor (不佳)