台灣賓士麾下的 Smart 品牌，旗下共有 Fortwo 與 Forfour 兩車系，雖然微型車級距在國內市場屬於小眾，但有著時尚嬌小的產品魅力，以及源自 Mercedes-Benz 的品牌力，在國內市場還是有著不錯的成績；不過，隨著原廠在品牌未來計畫的設定調整，未來將不會有傳統內燃機引擎車款的推出，而國內市場業已在 2019 年底前出清完成，台灣賓士也不會再推出 2020 年式版本。
也就是說現行內燃機引擎的 Smart，將不會再有新車在國內上市販售了。不過，這並不代表著品牌退出臺灣市場，據悉，Smart 品牌通路以及服務中心都將持續營運。
由 Swatch 與 Mercedes-Benz 攜手設計推出的 Smart 品牌，以其嬌小之微型級距戰力，搭配著時尚的裡外包裝，在 20 世紀末登場後，確實地吸引了不少消費者目光，不過，受限於車格以及 SUV 市場的持續壯大，因此一直不是主流市場的競爭項目，在國內市場則是帶有點曲高和寡的意味，在 2015 年重新導入國內的現行世代，價格才稍顯親民些許，其於 2018 年與 2019 年 1 月至 11 月的銷售成績，依序為 616 輛和 780 輛的領牌數。
在 11 月底所公布的 2020 臺北車展南港展覽館、1 樓與 4 樓的平面圖中，位於展館 4 樓的 Mercedes-Benz 展區，同樣維持一貫的大面積，但卻沒有列出 Smart 品牌，此外，在 2019 年 12 月份的促銷方案中，同樣也沒有 Smart 促銷內容的呈現，洽詢台灣賓士後獲得確認，2019 年式 Smart 已經出清完成。值得留意的部分，乃是 Daimler 集團早已確認，Smart 未來的發展方向，乃是將重心集中在電動版圖上，這也意味著原廠已經停產汽油版 Smart 車型。
這意味著 Smart 在國內市場從 2020 年起暫無新車可以導入，之所以說暫時沒有，關鍵還是在於電動版本的 EQ Fortwo 與 EQ Forfour，以國內現行電動車款仍處於發展階段來看，台灣賓士應當初期會集中火力在電動子品牌 EQ、以及首款電動量產車 EQC 的溝通，至於原本就是小眾市場的微型級距，Smart 在停售內燃機車款後，是否會改以 EQ 系列導入，這一點應當會是台灣賓士重要考量之一。
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