福特六和在 2020 臺北車展上，除了在 2019 年 12 月初即已先行以預售、或者是預告方式，與消費者溝通的 Focus 車系新戰力，也就是性能版 Focus ST、以及 Focus ST-Line Lommel 賽道特化版之外，也搶先展出了鎖定小型 MPV 市場的 Tourneo Connect，雖然福特六和並未特別說明上市時間，但從前置作業的時間點來看，有機會在 2020 上半年就上市。
在開展記者會上，福特六和公布 Focus ST-Line Lommel 賽道特化版的正式售價為 92.8 萬元，也同步宣布將導入 1.5 廂版本的 Ranger XLT Super Cab，並以 104.9 萬元展開預售。Focus ST 則未公布正式售價，預計將於 2020 年第 2 季正式發表上市。
Focus 家族更趨全面，ST-Line Lommel 賽道特化版售價 92.8 萬
在福特六和展區的舞臺上，特別展出了名為 ST-Line Lommel 賽道特化版的 Focus 新車型，這乃是福特六和針對 Focus 車系整體戰力強化，提供更多不同選擇的規劃正式售價為 95.8 萬；此外，在 12 月初就已經展開預售的性能版 ST 車型，則是僅於車展上展出，並未公布正式售價，預計將於 2020 年第 2 季正式發表上市。
首次正式與消費者見面的 ST-Line Lommel 賽道特化版，最主要的改變，就在於後懸吊系統導入多連桿配置，與一般版 ST-Line 的拖曳臂設計不同，車重增加了 30 公斤，但福特六和卻表示其操控表現更為出色，而因應後懸吊設計的改變，前懸吊系統也重新調整，底盤諸多部件也都再次調校，而制動系統也進行強化，不僅加大了煞車碟盤，煞車卡鉗也有著專屬的紅色式樣。
車室空間雖然與一般版 ST-Line 相同，但在外觀造型上則有著諸多細節差異，包含了前後下擾流、側裙與尾翼等專屬空力套件，水箱護罩維持與 ST-Line 相同的樣式，車尾則是最大的辨識特徵，不僅有專屬 Lommel 銘牌徽飾，車尾燈組亦導入了 LED 燈條設計，展現較為不同的視覺變化。
瞄準商用與小型市場：Tourneo Conncet
Tourneo Connect 其實早在 2019 年 9 月初，就已經有 U-CAR 網友捕獲間諜照，當時福特六和並未透露絲毫訊息，但卻也引起不小的討論；Tourneo Connect 在歐美市場，乃是以 Transit 為名，整個 Transit 家族乃是因應商用與空間運用而生的作品，家族共計有 2 座設定、專司載運貨品的 Transit Courier、擁有更多客製化內容且空間運用更出色的 Transit Custom，以及福特六和此次展出的 Transit Connect，國內市場則因為已經有 Tourneo Custom 的販售，因此福特六和也特別以 Tourneo Connect 為名推出，未來推出正 7 人座的車型。
原廠在 Tourneo Connect 車系中，共推出有長短軸兩種版本，福特六和此次展出的，則是長軸版本，未來國內市場也僅會推出長軸版本，其車長為 4,820mm，車寬與車高皆為 1,830mm，軸距則來到 3,060mm，相比於家族現行另一款商務車款 Tourneo Custom，尺碼顯得嬌小不少，但仍舊擁有相當出色且靈活運用的空間表線。
搭載 1.5 升柴油引擎的 Tourneo Connect，福特六和表示將盡快導入上市，鎖定的市場競爭對手，應當是包含了 Citroën Berlingo、Peugeot Rifter、VWCV 的 Caddy Maxi，甚至於 Toyota Sienta、Mitsubishi Xpander 等，同樣也是競爭對手；現行 Ford 麾下在商務以及 MPV 的市場上，僅有 Tourneo Custom 一款戰力，雖然此一級距並非市場大宗，但未來在導入 Tourneo Connect 之後，應當能有效幫助品牌在級距的市占成績提升。
除了 Tourneo Connect 與 Focus 車系新戰力之外，福特六和也特別展出 Explorer 美式特警車，展場也以美國公路為布景，展現相當濃厚的美式風格，而講到美式車款，Pick-Up 戰力的 Ranger 車系同樣也沒有缺席，福特六和還特別展出 1.5 廂、對開式車門的 Ranger XLT Super Cab，並展開預接單的活動，價格則為 104.9 萬。
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